Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im November 2002:
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2. November 2002 (40 Bilder)
ÖBB 4020 bei der Einfahrt auf Gleis 3 in Dornbirn am 4.9.02
kopf alexander
Ein freundlicher Schaffner hilft einer alten Dame beim Einsteigen in einen Zug der BR 4020 am 4.9.02
kopf alexander
ÖBB 4020 in Dornbirn bereit zur Abfahrt in Richtung Feldkirch am 4.9.02
kopf alexander
Kein Platz bleibt ungenutzt. Werbefäche am Bahnsteig.
Sascha Weise
Ein Blick aus dem Fenster: Vom Bahnsteig aus sieht man direkt auf den Flughafen Frankfurt/Main
Sascha Weise
Ein Blick durch die Bahnhofshalle mit einfahrendem ICE.
Sascha Weise
Der Servicepoint unter dem Glasdach. (Der DB Mitarbeiter versteckt sich übrigens nicht, er schaut gerade etwas nach)
Sascha Weise
Hier geht es runter zum Bahnsteig und zu der DB Lounge
Sascha Weise
Die Anzeige für die Flugzeuge. Nicht ganz so pünktlich wie die Bahn (zu erkennen an den orangenen Uhrzeiten = verspäteter Flug)
Sascha Weise
Die Bahn schenkt uns eine Stunde. Werbung für die Neubaustrecke Köln - Frankfurt.
Sascha Weise
Das Reisezentrum der Bahn. Im Gegensatzt zum sonst üblichen grün sind hier alle Schalter blau.
Sascha Weise
Die Dampflok St. Gallen am Sportplatz Wiesenrain beim umsetzen auf das andere Gleis bei einer Sonderfahrt am 8.9.02
kopf alexander
Der Lokführer der Dampflok St. Gallen bremst den Zug beim Wiesenrain am 8.9.02 ab.
kopf alexander
Die Lokomotive St. Gallen fährt am 8.9.02 zum Zug um ihn anzukoppeln
kopf alexander
Da fahrt da Zug drüba - Die St. Gallen mit ihrem Sonderzug bei der Ausfahrt aus dem Wiesenrain am 8.9.02
kopf alexander
Der Sonderzug mit der Lok St. Gallen fäht in Richtung Zielbahnhof Rhein-Bahnhof am 8.9.02
kopf alexander
Ein Sonderzug mit vorgespannter Dampflok St. Gallen fährt Richtung Zielbahnhof
kopf alexander
Die Dampflok St. Gallen fährt am 8.9.02 schnaufend in Richtung Zielbahnhof
kopf alexander
Die Lok St. Gallen auf der Heimfahrt mit einem Sonderzug am 8.9.02
kopf alexander
Ein ICE nach der Durchfahrt durch den Bahnhof Lustenau Markt am 6.9.02
kopf alexander
Der Lokführer der Urs nimmt den Pantographen ab (am 6.9.02)
kopf alexander
Ein Bild des Führerstandes von der dieselelektrischen Lok Urs am 6.9.02
kopf alexander
Ein Zug ist am 6.9.02 fahrplanmäßig im Rhein Bahnhof angekommen nun kontrolliert der Lokführer die Wagen
kopf alexander
Die St. Gallen setzt um, das der Sonderzug in Richtung Endstation - Rhein Bahnhof - weiterfahren kann.
kopf alexander
Die Dampflok St. Gallen fährt auf den Sonderzug am Wiesenrain zu um anzukoppeln.
kopf alexander
450 091 mit S 8 nach Winterthur am 19.10.2002 in Zürich Hbf.
Günther Glauz†
450 052 mit Züricher S-Bahn-Zug am 19.10.2002 in Rapperswil.
Günther Glauz†
NPZ als S 26 am 19.10.2002 über Bauma nach Winterthur in Rapperswil.
Günther Glauz†
IC 2000 Zürich - Zug am 19.10.2002 kurz vor der Durchfahrt durch den Bahnhof Sihlbrugg.
Günther Glauz†
3. November 2002 (9 Bilder)
Zu sehen ist 233594 vor IC 43 von Hamburg-Altona nach Krakow Glowny in Cottbus Hbf.bis Cottbus hat den IC die BR 120141 gezogen,weiter gehts mit Dieselpower nach Krakow,aufgenommen @m 31.10.02
Ronny Kunert
112144 steht hier als RE 2 Cottbus-Berlin-Rathenow als Schublok mit 3 Dostos abfahrbereit (31.10.02)
Ronny Kunert
Es ist später Nachmittag am 1.11.02 und zu sehen ist 219025 im Bahnhof Spremberg/Niederlausitz.Sie wird gleich ihre RB mit 3 Dostos gen Görlitz ziehen.
Ronny Kunert
ÖBB-Taurus 1016 032 hat am 02.11.2002 den EC Innsbruck - Dortmund bis nach Stuttgart Hbf. gebracht, hier Lokwechsel.
Günther Glauz†
Dänischer Nahverkehrs-Steuerwagen am 05.09.2002 in Kopenhagen H.
Günther Glauz†
Hier fährt am 01.11.02 eine Regionalbahn mit 3 Dostos und einer 114er in Doberlug-Kirchhain ein,und das sogar 2min vor Plan!!! ;-)
Ronny Kunert
5. November 2002 (7 Bilder)
ICE-T 415 Stuttgart - Zürich am 28.10.2002 in Stuttgart-Österfeld. Links endet der ca. 7 km lange S-Bahn-Tunnel von der City nach Stuttgart-Vaihingen.
Günther Glauz†
ICE-T 415 Stuttgart - Zürich am 28.10.2002 in Stuttgart-Österfeld.
Günther Glauz†
ICE1 401 Stuttgart - München am 28.10.2002 in Stuttgart-Bad Cannstatt. Im Hintergrund der Rosensteinpark, darunter ein viergleisiger Tunnel zum Hauptbahnhof.
Günther Glauz†
ICE1 401 München - Stuttgart am 28.10.2002 in Stuttgart - Bad Cannstatt. Im Hintergrund hinter dem Lichtmast "die Württemberg", früher Stammsitz der Württemberger, heute Grabkappele einer württembergischen Königin aus dem Zarenhaus.
Günther Glauz†
8. November 2002 (14 Bilder)
Der unterirdische S-Bahnsteig des Bahnhofs Friedrichstrasse wurde im Jahre 2002 aufwendig modernisiert. Nun präsentiert er sich in kühlen Grau-Tönen.
Thomas Wendt
S-Bahn der BR 481 steht gerade im modernisierten unterirdischen Bahnhof Friedrichstraße.
Thomas Wendt
Automat auf dem neuen unterirdischen Bahnhof Friedrichstraße.
Thomas Wendt
DUEWAG DT8 tief am 03.11.2002 an einen Tiefbahnsteig in der Endhaltestelle Fellbach der Linie U 1.
Günther Glauz†
DUEWAG DT8 tief am 01.11.2002 an einen Hochbahnsteig in der Endhaltestelle Vaihingen der Linie U 1.
Günther Glauz†
DUEWAG DT8 tief am 25.10.2002 in der Haltestelle Mineralbäder. Dieser Typ ist für Strecken mit Hoch- und Tiefbahnsteigen geeignet, er hat unter den Türen 2 herausklappbare Stufen und neben den Türen auf beiden Seiten je 2 Öffnertasten in unterschiedlicher Höhe. Kein Übergang zwischen den beiden Wagen. 1.Bauserie.
Günther Glauz†
Inneneinrichtung DUEWAG DT8 tief, kein Übergang zum nächsten Wagen.
Günther Glauz†
DUEWAG DT8 hoch am 25.10.2002 in der Endhaltestelle Remseck der Linie U 14. Dieser Typ kann nur Strecken mit Hochbahnsteigen fahren und hat keinen Übergang zwischen den beiden Wagen. 2.Bauserie
Günther Glauz†
9. November 2002 (3 Bilder)
Der Triebwagen am (Not)Haltepunkt in Lichtenhain an der Bergbahn, da sämtliche Bahnhofsanlagen saniert werden, befindet sich ca.150 m vom eigentlichen Bahnhof eine Holztreppe um in das Fahrzeuginnere zu gelangen,dieses ist bis ca. 15.12.02 vorgesehen. Danach wird der komplette Bahnbetrieb der Oberweißbacher-Berg und Schwarzatalbahn wieder aufgenommen.
Hartmut Sommer
Die BR 479, 3 Triebfahrzeuge werden auf der 2,6 km langen Strecke betrieben, abgekoppelt vom normalen Bahnnetz,nur über die Standseilbahn (Oberweißbacher Bergbahn) besteht eine Verbindung zur Schwarzatalbahn. Am Bahnhof Lichtenhain findet man auch die Lichtenhainer Waldeisenbahn,die höchstgelegene Feldbahn Deutschlands.
Hartmut Sommer
Die BR 479 findet Ihren Einsatz auf der Flachstrecke der Oberweißbacher Berg-und Schwarzatalbahn auf der 2,6 km langen Strecke von Lichtenhain an der Bergbahn nach Cursdorf.Hier befindet sich der Triebwagen am Haltepunkt Oberweißbach-Deesbach. Diese ist Bestandteil der Oberweißbacher Bergbahn.
Hartmut Sommer
