Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juli 2005:
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3. Juli 2005 (49 Bilder)
IC-Schlafwagen der PKP am 24.06.2005 in Warszawa Wschodnia (Warschau)
Günther Glauz†
IC-Barwagen der PKP am 24.06.2005 in Warszawa Zachodnia (Warschau)
Günther Glauz†
IC-Abteilwagen 2.Klasse der PKP am 24.06.2005 in Warszawa Zachodina (Warschau)
Günther Glauz†
IC-Abteilwagen 1.Klasse der PKP am 24.06.2005 in Warszawa Zachodnia (Warschau)
Günther Glauz†
Am 02.06.2005 kommt 1116 011-6 mit dem EC 25 in Aschaffenburg Hbf mit dem Ziel Budapest.
Sebastian
E 189 911 RT durchfuhr am 02.07.2005 den 100 Jahre alten Bahnhof Veitshöchheim.
Sebastian
185 535-2 und 185 528-7 teilen sich am 02.07.2005 in Veitshöchheim einen Güterzug.
Sebastian
140 833-5 und 140 ??? teilten sich am 02.07.2005 in Veitshöchheim einen Güterzug.
Sebastian
152 152-5 fuhr am 02.07.2005 durch Veitshöchheim.
Sebastian
140-119 ist am 01.07.2005 bei der Durchfahrt von Worms Hbf, man beachtet das Fernlicht, es gibt nicht viele 140er die ein Fernlicht besitzen.
Sascha Götz
Eine seltenheit in Worms, wo sonst 185 oder 140 oder auch 155 stehen stand am 30.06.2005 die 151-150 und daneben die 146-004 die ihre RB nach Mainz Hbf schob.
Sascha Götz
Bahnhof Interlaken West im Juli 2003. Eine der Bahnsteig-Überdachungen wurde gerade erneuert. Ganz im Hintergrund kann man die oberen Deckaufbauten eines der Schiffe sehen, die unter der Regie der BLS den Thuner See befahren; der kleine Hafen liegt direkt hinter dem Bahnhof.
Thomas Schmidt
Bahnhof Interlaken West im Juli 2003. Hier finden sich lediglich zwei Gleise mit zwei Bahnsteigen.
Thomas Schmidt
Bahnhof Interlaken West im Juli 2003. In dem Gebäude befindet sich ein Reisezentrum der BLS, wie man sehen kann.
Thomas Schmidt
ES 64 US-007 der Firma TX Logistik mit einem kurzen Güterzug am 2.07.2005 in Bensheim.
Sascha Götz
151-124 mit Railion Logo ist am 2.7.2005 bei der Durchfahrt von Bensheim.
Sascha Götz
Einzigartig in der Schweiz sind die Perrondächer des Bahnhof Winterthur Grüze, sie wurden vom Archidekten Hans Hilfiker konstruiert, gingen aber nie in Serienproduktion, daher ist der Bhf. Grüze der Bahnhof, den man als erstes erkennt. Auffallend sind die Nummern der Dächer, hier im Bild das Dach 3...
Silvio Jenny
Uc 8003 ( Aufschrift Sika )
16.01.05 Reichenau
Kurt Greul
472 077-1 wartet am 21.05.05 in Bad Schandau auf Gegenzug.
Dietmar Flößel
Am 21.05.2005 fand eine Sonderfahrt auf dem Frankfurter Straßenbahnnetz mit L-Triebwagen 124 (ex 224) statt, der Sonderwagen ist hier an der Haltestelle Oberschweinstiege auf der Strecke der Linie 14 nach Neu-Isenburg zu sehen.
Helmut Amann
DZ² 4036 GEPÄCK- und POSTWAGEN nur für Berninabahn am 20.05.2000 in Poschiavo - Baujahr 1913 - SIG - Fahrzeuggewicht 9t - Zuladung 10t - LüP 10,65m - V = 65km/h. - Mutation: ex F 4036 - 1949 FZ 4036 - 1964 DZ² 4036. Hinweis: neue rote Lackierung mit italienischer Beschriftung, noch V=65km/h
Manfred Möldner
DZ² 4036 GEPÄCK- und POSTWAGEN nur für Berninabahn am 09.05.1991 in St.Moritz - Baujahr 1913 - SIG - Fahrzeuggewicht 9t - Zuladung 10t - LüP 10,65m - V = 65km/h. - Mutation: ex F 4036 - 1949 FZ 4036 - 1964 DZ² 4036. Hinweis: noch alte rote Lackierung
Manfred Möldner
DZ² 4004II GEPÄCK- und POSTWAGEN am 11.04.1992 in Chur - Baujahr 1908 - RASTATT/PAG - Fahrzeuggewicht 7t - Zuladung 5t - LüP 8,72m - V = 60km/h. - Mutation: ex F 524 - 1911 F 4024 - 1961 F 4004II (neuer Stahlkasten)- 1964 D² 4004II - 1969 DZ² 4004. Hinweis: neue Lackierung und Beschriftung in deutsch
Manfred Möldner
DZ² 4004II GEPÄCK- und POSTWAGEN am 08.09.1990 in Chur - Baujahr 1908 - RASTATT/PAG - Fahrzeuggewicht 7t - Zuladung 5t - LüP 8,72m - V = 60km/h. - Mutation: ex F 524 - 1911 F 4024 - 1961 F 4004II (neuer Stahlkasten)- 1964 D² 4004II - 1969 DZ² 4004. Hinweis: hier noch alte rote Lackierung, rechte Seite mit aktiver Dachrutenkupplung für Gleichstromübertragung, links Verbindung mit elektrischen Kabel!
Manfred Möldner
DZ² 4004II GEPÄCK- und POSTWAGEN am 19.08.1989 in Arosa - Baujahr 1908 - RASTATT/PAG - Fahrzeuggewicht 7t - Zuladung 5t - LüP 8,72m - V = 60km/h. - Mutation: ex F 524 - 1911 F 4024 - 1961 F 4004II (neuer Stahlkasten)- 1964 D² 4004II - 1969 DZ² 4004. Hinweis: hier noch alte rote Lackierung.
Manfred Möldner
Der L-Triebwagen 124 (ex 224) am 21.05.2005 bei der Sonderfahrt an der Endstation Neu-Isenburg der Linie 14 vor dem historischen Empfangsgebäude der ehemaligen Frankfurter Waldbahn, das unter Denkmalschutz steht und aus der Zeit stammt, als die Waldbahn hier noch mit Dampfloks fuhr.
Helmut Amann
Parallel zur Sonderfahrt mit dem L-Triebwagen fuhr am 21.05.2005 eine Gruppe von Kölner Straßenbahnfreunden eine Sonderfahrt mit dem O-Triebwagen 111 (ex 902), aufgenommen am Lokalbahnhof.
Helmut Amann
Vor dem gewaltigen Sockel des Messeturms und der Skulptur "Hammering Man" (im Bildhintergrund) befand sich der L-Triebwagen 124 (ex 224) am 21.05.2005 auf Sonderfahrt bei der Einfahrt in die Haltestelle Festhalle / Messe.
Helmut Amann
Der L-Triebwagen 124 (ex 224) bei der Sonderfahrt am 21.05.2005 auf dem Abstellgleis vor der Halle West des Verkehrsmuseums Schwanheim an der Endhaltestelle Schwanheim / Rheinlandstraße der Linie 12 bei einer Fahrtpause, im Hintergrund das Empfangsgebäude aus der Waldbahnzeit.
Helmut Amann
99 794 (LKM 32035 1955) in Cranzahl am 25.06.05
Kai Gläßer
Aussichtswagen im Schmalspurmuseum Rittersgrün 25.06.05
Kai Gläßer
N3 ex Foron (LKM 1952 49802) im Schmalspurmuseum Rittersgrün 25.06.05.
Kai Gläßer
Rf6 97-07-60 im Schmalspurmuseum Rittersgrün 25.06.06.
Der erste 6-achsige Rollwagen den ich live gesehen habe. Sonst kenne ich die nur mit 4 Achsen. Die waren wohl weniger entgleisungsfreudig.
Kai Gläßer
V10C (LKM 250311 1962) und hinter der Feldbahnlok, HF130C (Gmd. 4233 1946) in Rittersgrün am 25.06.05
Kai Gläßer
Weitere V10C im Schmalspurmuseum Rittersgrün 25.06.05
Kai Gläßer
EN57-1189 der PKP in blau/beige am 24.06.2005 in Warszawa Zachodnia (Warschau)
Günther Glauz†
EN57-1921 der PKP in blau/gelb mit 2 Führerstand-Fenstern am 23.06.2005 in Gdynia Glowna (Gedingen)
Günther Glauz†
