Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2006:
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Salon - Zahnrad - Triebwagen .. Arseh 2/4 201 der( AL = Aigle - Leysin .. 1000 mm .. TPC Gruppe )vor dem Depot in Aigle am 30.07.2006
Hp. Teutschmann
Salon - Zahnrad - Triebwagen .. Arseh 2/4 201 der( AL = Aigle - Leysin ..1000 mm.. TPC Gruppe )vor dem Depot in Aigle am 30.07.2006
Hp. Teutschmann
Triebwagen BDeh 2/4 202 der( AL = Aigle - Leysin.. 1000 mm ..TPC Gruppe )vor dem Depot in Aigle am 30.07.2006
Hp. Teutschmann
Triebwagen BDeh 2/4 23 der( BVB = Bex - Villars - Bretaye.. 1000 mm ..TPC Gruppe )vor dem Depot in Bévieux am 30.07.2006
Hp. Teutschmann
Triebwagen Beh 4/8 91 der( BVB = Bex - Villars - Bretaye.. 1000 mm.. TPC Gruppe )vor dem Depot in Bévieux am 30.07.2006
Hp. Teutschmann
Triebwagen Beh 4/8 92 der( BVB = Bex - Villars - Bretaye .. 1000 mm ..TPC Gruppe )vor dem Bahnhof in Bex am 30.07.2006
Hp. Teutschmann
14WE-07 aus Krakow zu Wadowice in Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona am 29.07.2006
Szymon Czarkowski
14WE-07 aus Wadowice zu Krakow in Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona am 29.07.2006
Szymon Czarkowski
14WE-07 aus Krakow zu Wadowice in Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona am 29.07.2006
Szymon Czarkowski
BR486-007 + 930-003 (aus Slowakei) und OKz32-2 in Chabowka am 29.07.2006
Szymon Czarkowski
EU06-02 mit Sonderzug aus Wadowice zu Chabowka in Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona am 29.07.2006
Szymon Czarkowski
EU06-02 mit Sonderzug aus Wadowice zu Chabowka in Wadowice am 29.06.2006
Szymon Czarkowski
Lokparade: BR486-007 + 930-003 aus Slowakei in Rabka-Zaryte am 29.07.2006
Szymon Czarkowski
Lokparade: BR486-007 + 930-003 aus Slowakei in Rabka-Zaryte am 29.07.2006
Szymon Czarkowski
Lokparade: BR556-036 + 935-257 aus Slowakei in Rabka-Zaryte am 29.07.2006
Szymon Czarkowski
Lokparade: BR556-036 + 935-257 aus Slowakei in Rabka-Zaryte am 29.07.2006
Szymon Czarkowski
Lokparade: BR556-036 + 935-257 aus Slowakei in Rabka-Zaryte am 29.07.2006
Szymon Czarkowski
Weil die garnitur aus dem hafen auf ein weiter drüben gelegenes Gütergleis musste,muss jetzt das Gleis 5 umfahren werden,und von hinten wieder reingefahren werden.
Marc Strack
Am 31 Juli hatte 425 250 die Aufgabe die RB nach Mainz zu fahren,hier in Worms.
Marc Strack
VS98,also der Steuerwagen der Garnitur steht abfahrbereit im Wormser Hbf,in wenigen Minuten setzt sich der Zug in Richtung Kaiserslautern in bewegung.
Marc Strack
101 067 rem vsl letzten Arbeitstag für die FIFA WM 2006 am EC7 in Worms.
Marc Strack
Am 12.6.2006 fährt 798 818 als Sonderzug zu einem WM Spiel das in Kaiserslautern stattfand.Hier ist der Zug gerade aus dem bahnhof pfeddersheim abgefahren.
Marc Strack
Nach dem Ende der Dampftraktion wurde ein großer Teil der (1'B)C-Mallets in Régua hinterstellt. Auf dem Bild sind zu sehen (v.l.): E 205, E 204, E 212, E 208, E 206 und E 202 (10. Mai 1988).
Hans-Joachim Ströh
Lok E 213 in Lousado (5. Mai 1988). Henschel lieferte von 1911 bis 1923 insgesamt achtzehn dieser Maschinen mit der ungewöhnlichen Achsfolge (1'B)C nach Portugal.
E 206 wird heute unter der Regie des Vereins "La Traction" wie E 164 für Sonderfahrten bei der CJ im Schweizer Jura vorgehalten. Mehr dazu in der Kategorie Schweiz / Galerien / Sonstiges.
Hans-Joachim Ströh
Denkmal-Lok E 123 (Borsig 1908) steht als VV 13 bezeichnet (VV = Vale do Vouga) vor dem kleinen Eisenbahnmuseum in Macinhata do Vouga (17. Mai 1988).
Hans-Joachim Ströh
0600-Doppelgarnitur (vorn 0616) im Bahnhof Livração an der Strecke Porto - Pocinho (10. Mai 1988).
Hans-Joachim Ströh
Der RE 1(763.6 Steuerwagen) kommt grade aus Hamm(Westf) hier in Aachen an. Daneben steht schon der RE 9(765.5 Steuerwagen) zur Abfahrt bereit nach Gießen. 31.07.2006
Florian Derwarf
Ein Doppelstockzug aus Koblenz bei der Einfahrt von Köln Hbf am Abend des 31.07.2006
Florian Derwarf
425 297/797 bei der Einfahrt von Köln Hbf bei Sonnenschein des 31.07.2006
Florian Derwarf
Fahrrad-Draisine für Breitspur am 12.05.2006 als Denkmal im Bahnhof Regua.
Günther Glauz†
Motorrad-Draisine für Breitspur am 12.05.2006 als Denkmal im Bahnhof Regua.
Günther Glauz†
De laatste gele sprinter-3, 2894, op weg naar Denemarken voor revisie; Baarn, 11-7-2006
jvr440
Aus der Fahrerperspektive betrachtet: Das Gleis der sogenannten Eintageslinie, die nur einmal im Jahr während des Volksfestes Wäldchestag zwischen Oberforsthaus und Riedhof befahren wird. Dieses Jahr wurde die Strecke an zwei Tagen befahren, anläßlich einer Sonderfahrt am 03.06.2006 mit dem Museumstriebwagen 111 (ex902 Baujahr 1969) der Bauart O. Am Oberforsthaus ist es während des Wäldchestages immer sehr eng, da die Schausteller auf beiden Seiten ihre Autos und Wohnwagen abstellen, wie der Blick aus dem Führerstand zeigt. Anmerkung: Der Wagentyp O war der erste Wagen der Frankfurter Straßenbahn mit geschlossener Fahrerkabine, die Aufnahme entstand aus dem Fahrgastraum heraus durch die geöffnete Fahrerkabinentür.
Helmut Amann
RhB Schnellzug 550 von St.Moritz nach Chur am 02.02.1998 bei Bergün mit E-Lok Ge 4/4 III 649 - B 2265 - WR 3810 - 2x A - 3x B - D 4220 - Skl 84x. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB Schnellzug 550 von St.Moritz nach Chur am 02.03.1998 in Spinas mit E-Lok Ge 4/4 III 646 - WR 3811 - A 1272 - A 1281 - B 2392 - 2x B - D. Hinweis: Lok noch ohne Werbung, gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB Schnellzug 550 von St.Moritz nach Chur am 03.03.1998 bei Albula I-Viadukt zwischen Preda und Muot mit E-Lok Ge 4/4 III 642 - B 2318 - B 2323 - WR 3811 - A 1263 - A 1293 - B 2393 - B 2379 - B 2360 - D 4222 - Skl 8406. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - ABe 4/4 487 II am 12.08.1992 in Chur - Gleichstromtriebwagen Arosabahn - Übernahme 11.01.1973 - SWS/BBC/SAAS/RhB - 480 KW - Gewicht 45,00t - 1./2.Klasse Sitzpltze 12/24 - LüP 16,97m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®2=07.08.1986 - Logo RhB in deutsch. Lebenslauf: 11/1997a - 10/1999 verkauft CJ ABef 4/4 642. Hinweis: Die Triebfahrzeugserie bestand aus 2 Fahrzeugen mit den Nummern 487II und 488, gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - BDe 4/4 491am 02.09.1995 in Castione-Arbedo - Gleichstromtriebwagen Misoxer Bahn - Baujahr 1958 - SWS/BBC/SAAS - 600 KW - Gewicht 41,00t - Zuladung 5,00t - 2.Klasse Sitzpltze 16 - LüP 17,77m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®3=10.04.1980 ®1=09.03.1990 - Logo nur RhB. Lebenslauf: 12/2003a - 01/2004 an SEFT BDe 4/4 1. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
99 1761 mit Personenzug am 01.08.06 zwischen
Friedewald Hp/Lößnitzgrund (143m).
Dietmar Flößel
"Luftverschmutzer" 463 605 am 28.09.2005 beim Rangieren im französisch-spanischen Grenzbahnhof Hendaye.
Günther Glauz†
269 912-2 mit Ein-Wagen-Zug am 27.09.2005 in Bilbao-Abando. Um auf diesen Bahnsteig zu kommen, wurde das Gepäck durchleuchtet, mein kleiner Wanderrucksack auch.
Günther Glauz†
TGV 348 "Poitiers" am 28.09.2005 im französisch-spanischen Grenzbahnhof Hendaye.
Günther Glauz†
BR140 067-0 mit Personenzug "Goral" aus Katowice zu Bratislava in Bielsko-Biala Leszczyny am 01.08.2006
Szymon Czarkowski
Blick über das Eisenbahnmuseum Schwarzenberg, 29.07.06
Kai Gläßer
52 8069 im Eisenbahnmuseum Schwarzenberg, 29.07.06
Kai Gläßer
Ehemaliger Bautzener Bahnhofswagen im Schwarzenberger Eisenbahnmuseum, 29.07.06
Kai Gläßer
Lokparade vor´m Schwarzenberger Lokschuppen am 29.07.06
Kai Gläßer
50 3616 steht für Führerstandsmitfahrten bereit... Schwarzenberg 29.07
Kai Gläßer
1020.44 fährt mit Sdz. "Kaiser Max" in den Bhf. Jenbach ein. 2006-08-01
JohannJ
1020.44 umfährt den Sdz. "Kaiser Max" in Jenbach . 206-08-01
JohannJ
1020.44 brachte gerade den Sdz. "Kaiser Max" nach Jenbach und setzt nun an das andere Zugende. 206-08-01
JohannJ
2068 056-7 im Verschubeinsatz in Jenbach 2006-08-01
JohannJ
D8 mit schwerem "Gleisschwellenzug" wartet auf die Abfahrt in Jenbach 2006-08-01
JohannJ
Lok2 der Zillertalbahn wartet auf nächste Einsätze
(Jenbach 060801)
JohannJ
Bahnhof Orduna, Haltestelle der Fernzüge Bilbao - Burgos - Madrid und Endstation der Cercanias-Triebzüge (C) Linie C3 von Bilbao, aufgenommen September 2005.
Günther Glauz†
Bahnsteig-Wartehalle auf dem Bahnhof Llodio, aufgenommen September 2005.
Günther Glauz†
Bahnhof Llodio, Haltestelle der Fernzüge Bilbao - Burgos - Madrid und der Cercanias-Triebzüge (C) Linie C3 Bilbao - Orduna, aufgenommen September 2005.
Günther Glauz†
Großes Glasfenster mit Uhr im RENFE-Bahnhof Bilbao Abando, aufgenommen September 2005.
Günther Glauz†
BR 101 037-0 aufgenommen im Sommer 2006 beim Umsetzen in Norddeich/Deutschland
Stefan Sonnenberg
Die 18 505 wurde 1924 als Bay. S 3/6 dem Bw Nürnberg zugeführt.
Nach langen Jahren im Schnellzugdienst, erlebte sie ihr Gnadenbrot 1956 bis 1969 beim Zentralamt Minden und wurde dort 1969 ausgemustert.
Aufn. 1985 in Bo-Dahlhausen.
Armin Krischok
Haldensleben 29.07.06; V170 1127 wartet im Bhf. auf eine anstehende Revision.
Marco Kraberg
101 013-1 rangiert vor dem Hbf Stralsund. (am 30.07.06)
Jörg Trutwig
189 014-4 & 189 027-6 auf dem Bü vor dem Hbf Stralsund. Mit Güterzug TEC45535 unterwegs zum Seehafen Rostock. (am 16.07.06)
Jörg Trutwig
232 572-7 vor FE45429 aus Rostock Seehafen. Am Bü Carl Heydemann Ring in Stralsund. (am 26.07.06)
Jörg Trutwig
De 4/5 976 Ausrangiert und Abgestellt zum vergessen ???? in Le Locle Col de Roches Foto vom 01.08.2006
Hp. Teutschmann
De 4/5 976 mit 3 Stück Personenwagen ex Montafon ex SBB Ausrangiert und Abgestellt zum vergessen ???? in Le Locle Col de Roches Foto vom 01.08.2006
Hp. Teutschmann
RhB - BDe 4/4 491am 29.08.1997 in Cama - Gleichstromtriebwagen Misoxer Bahn - Baujahr 1958 - SWS/BBC/SAAS - 600 KW - Gewicht 41,00t - Zuladung 5,00t - 2.Klasse Sitzpltze 16 - LüP 17,77m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®3=10.04.1980 ®1=09.03.1990 - Logo nur RhB. Lebenslauf: 12/2003a - 01/2004 an SEFT BDe 4/4 1. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB Schnellzug 550 von St.Moritz nach Chur am 03.03.1998 bei Fuegna-Tunnel zwischen Preda und Muot mit E-Lok Ge 4/4 III 642 - B 2318 - B 2323 - WR 3811 - A 1263 - A 1293 - B 2393 - B 2379 - B 2360 - D 4222 - Skl 8406. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB Schnellzug 550 von St.Moritz nach Chur am 06.03.1998 zwischen Celerina und Samedan mit E-Lok Ge 4/4 III 645 - B 2323 - WR 3812 - FO PS 4012 - A 1222 - A 1282 - B 2393 - B 2350 - B 2326 - D 4221. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB Schnellzug 550 von St.Moritz nach Chur am 11.04.1998 bei Bergün mit E-Lok Ge 4/4 III 644 - B 2253 - B 2436 - WR 3810 - A 1262 - A 1282 - B 2393 - B 2379 - B 2426 - D 4209. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB Schnellzug 550 von St.Moritz nach Chur am 26.08.1998 Durchfahrt Surava mit E-Lok Ge 4/4 III 647 - 2x A - 3x B - D. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
X 73751 Triebwagen der SNCF im SBB Bahnhof von La Chaux de Fonds am 01.08.2006
Hp. Teutschmann
X 73751 Triebwagen der SNCF im SBB Bahnhof von La Chaux de Fonds am 01.08.2006
Hp. Teutschmann
X 73751 Triebwagen der SNCF im SBB Bahnhof von La Chaux de Fonds am 01.08.2006
Hp. Teutschmann
De 4/5 976 Ausrangiert und Abgestellt zum vergessen und viel Vandalismuss ???? in Le Locle Col de Roches Foto vom 01.08.2006
Hp. Teutschmann
Im wunderbaren Licht der Abendsonne durcheilen 99 1608 und 99 713 das flache Promnitztal mit ihrem GmP. Hier im September 2005 kurz vor dem Hp Berbisdorf.
Thomas Oehler
99 1608 und 99 713 befördern im September 2005 einen GmP nach Radeburg. Hier am Großteich kurz vor Bärnsdorf.
Thomas Oehler
Etwas verloren wirkt IV K 132 mit ihrem Traditionszug neben den Gleisen der "Großen", als sie am Abend des 09.07.06 Radebeul Ost verlässt.
Thomas Oehler
99 713 fährt am 09.07.06 aus Radebeul kommend in den Hp Lössnitzgrund ein. Am Haken ist ein Zug aus historischen DRG Wagen.
Thomas Oehler
Am 09.07.06 beförderte IV K 132 einen historischen Postzug. Hier durchfährt sie den Hp Lössnitzgrund.
Thomas Oehler
99 1564 und 99 713 bei der Einfahrt in Friedewald Bad am 09.07.06. Dieses Foto entstand von der Baustelle der neuen Umgehungsstraßenbrücke.
Thomas Oehler
IV K 132 verlässt mit ihrem Traditionszug Friedewald Bad in Richtung Radebeul. Dieses Bild entstand am 09.07.06 von der Baustelle der neuen Umgehungsstraßenbrücke aus.
Thomas Oehler
928 326-8 mit dem Reiseziel "Gießen" wird gerade in Fulda bereitgestellt. das Bild wurde am 23.07.2006 aufgenommen.
Gandalf
Sommerwagen B4 der RHB aus dem Jahre 1875. Seit der im Juni 2006 beschlossenen Fusion mit den Appenzeller Bahnen prangt bereits an allen Fahrzeugen der neue Zusatz "eine Linie der AB Appenzeller Bahnen" Heiden 02.08.2006
Herbert Graf
Auch der BDeh 3/6 der RHB gehört jetzt zu den Appenzeller Bahnen.
Heiden 02.08.2006
Herbert Graf
Lok 10 als Schiebelok eines Personenzuges; Jenbach 2006-08-01
JohannJ
1144 258-9 + Tandemlok durchfahren am 1.Aug.2006 mit Güterzug den Bhf.Jenbach
JohannJ
Zug Nr.128 erreicht am 1.August 2006 Jenbach;
(Die Auslastung war fast 100%)
JohannJ
Der B9 war trotz "Panoramafenstern" bei den Reisenden nicht sehr beliebt, da er als 2-Achser einen etwas ruppigen und lärmigen Lauf hatte. So wurde er kurzerhand in einen Fahrradwagen umgebaut.
Damit lassen sich die 400 Höhenmeter zwischen Bodensee und Appenzeller Vorderland bequem überwinden. Heiden 02.08.2006
Herbert Graf
Die RHB plant einen Depotneubau in Heiden, wo gleichzeitig die Fahrzeuge der RHB und die unzähligen Postbusse der Schweizer Reisepost des Standortes Heiden unterhalten werden sollen.
Als Vorarbeiten wurden sämtliche Zufahrtsgleise und Fahrleitungen zum alten Depot abgebaut und mit den Fundamenten für den Neubau begonnen. Heiden 02.08.2006
Herbert Graf
Neben dem Bahnhof Heiden steht eine Fotomontage vom neuen, modernen Bahn/Busdepot. Heiden 02.08.2006
Herbert Graf
Während diesen heissen Sommertagen werden die "klimatisierten" Sommerwagen rege benützt. Je nach Andrang werden wie am 02.08.2006 um 16.05Uhr alle 5 Sommerwagen zur Rückfahrt nach Rorschach Hafen angehängt.
Herbert Graf
ICE3M als ICE 129 von Amsterdam C nach Frankfurt(M) Hbf ausnahmsweise an Gleis 9 in Köln Hbf.01.08.2006
Florian Derwarf
423 260/760 an der Endstation der S11 in Bergisch Gladbach am 01.08.2006
Florian Derwarf
WW308 schwer beladen (bhf. Jenbach 2006-08-01)
JohannJ
Rns-z am Bhf. Jenbach, im Hintergrund Schwellenzug u. Zillertalbahngebäude (2006-08-01)
JohannJ
Der 423 042/542 als S12 auf dem Weg nach Hennef(Sieg) in Köln Steinstraße. 01.08.2006
Florian Derwarf
423 404-3 steht am 13.April 2006 abfahrtbereit als S5 in Friedrichsdorf. Die Fahrt geht nach Frankfurt-Süd.
Gandalf
Der alte Bahnhof Wiedenbrück gehörte in der Bundesbahndirektion Münster(Westf.) zu den einnahmestärksten Bahnhöfen. Anfang Oktober 1973 legte ein "Überbreitetransport" vor der Weiterfahrt zum Bahnhof Rheda (Westf.) hier eine Zwischenpause ein. Als Zuglok fungierte die 051 783-9. Der Schwertransport war für Emden bestimmt und kam von Kassel über Altenbeken - Paderborn - Lippstadt. Er wurde über Rheda - Warendorf - Münster - Rheine nach Emden weitergeführt. Diese Aufnahme stammt von meinem - leider zu früh verstorbenen - Arbeitskollegen Burghard Schmitter aus Wiedenbrück.
Jochen Sänger
Dieses Foto aus dem Jahre 1983 zeigt die Fülle von Waggons auf den Gleisen des Bahnhofs in Wiedenbrück. Holzstämme für die Werke Westag Getalit und Wonnemann wurden über den Schienenwege - teilweise als Ganzzüge mit Dampflokomotiven bespannt - angeliefert.
Jochen Sänger
NE'81 VS, Desiro VT 2003A und NE'81 VT (letzte Generation) am 01.11.2005 im Bahnhof Schöllkrippen. Kurz danach wechselte der Betreiber auf der Kahlgrundbahn und die Kahlgrund Verkehrsgesellschaft (KVG) hatte zwar Fahrzeuge, aber keinen Fahrauftrag mehr.
Ulrich Klumpp | Bahnkultur
481 006 der SBB Cargo, fährt grade durch Eberswalde Hbf.
Mario Mohr
Zwei VT650 warten in Eberswalde Hbf auf weiterfahrt nach Wriezen sowie Templin.
Mario Mohr
SU 45-073 auf einem Abstellgleis bei Frankfurt (Oder).
Mario Mohr
BR 646 aus Rathenow fährt grade in Brandenburg Hbf auf Gleis 5 ein.
Mario Mohr
Porto Trindade 14. Mai 1988. Der Wagen entstammt einer Serie von siebzehn Ganzstahlwagen, die Oficine Meridiolane SA in Neapel 1931/32 für die Meterspurstrecken von Porto geliefert hat.
Hans-Joachim Ströh
Lok 9026 in Bragança (6. Juni 1986). 1976/77 lieferte Alsthom elf dieselelektrische Lokomotiven an die CP, die dort die Nr. 9021 - 9031 erhielten.
Hans-Joachim Ströh
Lok 9001 in Porto Trindade (3. Mai 1988). Die CP hat 1974 diese mit fünf weiteren zwischen 1959 und 1967 von Alsthom und Eskalduna gebauten dieselelektrischen Lokomotiven gebraucht in Spanien erworben und als Nr. 9001 - 9006 bezeichnet.
Hans-Joachim Ströh
Vorne zieht die 101 106 und hinten schiebt die 101 103 ihren IC durch Worms.
Marc Strack
101 106 und am Ende die 101 103 haben am 31.7.06 einen IC zwischen ihre Puffer genommen.
Marc Strack
120 108 hatte am 31.7.06 die Aufgabe den EC115 zu ziehen,offenbar hatte er ca. 20 Minuten plus.
Marc Strack
Nach einem kurzen Stop macht sich 221 136 wieder auf den Weg.
Marc Strack
Nach einem kurzen Stop macht sich 221 136 wieder auf den Weg.
Marc Strack
Die 120 140-9 vor dem AZ1436 nach Dortmund. Fotografiert am Bü Carl Heydemann Ring, mit Blickrichtung Hbf. (Stralsund am 29.07.06)
Jörg Trutwig
155 023-5 mit einem Güterzug unterwegs zum Fährhafen Mukran. (Stralsund am 26.05.06)
Jörg Trutwig
Im Juni 1973 durfte mein Arbeitskollege Burghard Schmitter aus Wiedenbrück auf Dampflokomotive 051 783-9 vom Bahnhof Wiedenbrück bis zum Bahnhof Rheda(Westf.) mitfahren. Von der Fahrt stammt diese Aufnahme. Wir sehen hier den Gleisanschluss der Firma Wonnemann in Wiedenbrück, welche über den Schienenweg Holzstämme erhielt.
Jochen Sänger
Am 01.04.1961 begang meine Jungwerkerausbildung bei der DB im Bahnhof Rheda(Westf.), heute Rheda-Wiedenbrück. Jeden Tag andere Eindrücke und Erlebnisse. Eine harte aber trotzdem schöne Zeit. In der Ausbildung lernte ich auch auf der Güterabfertigung. Hier ein Bild aus Juni 1962. Abends sammelten Güterzüge die tagsüber beladenen Stückgutwaggons ein. Hier die 41 355 bei der Einfahrt - von Gütersloh kommend - an die Güterrampe.
Jochen Sänger
RhB - BDe 4/4 491am 29.08.1997 in Cama - Gleichstromtriebwagen Misoxer Bahn - Baujahr 1958 - SWS/BBC/SAAS - 600 KW - Gewicht 41,00t - Zuladung 5,00t - 2.Klasse Sitzpltze 16 - LüP 17,77m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®3=10.04.1980 ®1=09.03.1990 - Logo nur RhB. Lebenslauf: 12/2003a - 01/2004 an SEFT BDe 4/4 1. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - ABe 4/4 501 am 16.05.1994 in Samedan - Stammnetztriebwagen - Übernahme 07.12.1939 - SWS/MFO/BBC/RhB - 440 KW - Fahrzeugewicht 40,00t - 1./2.Klasse Sitzpltze 12/28 - LüP 18,00m - zulässige Geschwindigkeit 70 km/h - ®3=17.02.1984 ®2=23.12.1993 - Logo RhB in deutsch. Lebenslauf: ex BCe 4/4 501 - 1956 ABe 4/4 501 - 11/1999 historisches Fahrzeug. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB Schnellzug 550 von St.Moritz nach Chur am 27.08.1998 in Filisur mit E-Lok Ge 4/4 III 648 - B 2433 - A 1225 - A 1227 - B 2392 - B 2374 - B 2435 - D 4218. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB Schnellzug 550 von St.Moritz nach Chur am 15.10.1999 im Val Bever zwischen Bever und Spinas mit E-Lok Ge 4/4 III 646 - B - A 1283 - A 1246 - B 2391 - B 2353 - B 2497 - D 4224. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB Schnellzug 550 von St.Moritz nach Chur am 12.03.2000 zwischen Samedan und Bever mit E-Lok Ge 4/4 III 647 - B 2461 - B 2494 - A 1273 - WR 3810 - A(WR-S) 1223 - A 1282 - A 1240 - B 2491 - B 2364 - B 2443 - D 4217. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
Das neue weisse Zusatzlogo an den Sommerwagen der RHB. (02.08.2006)
Herbert Graf
BDeh 2/4 Nr23 trägt immer noch den gelben 1.Klasse Streifen, obwohl seit 1998 abgeschafft. Mangels Depotgleisen abgestellt vor dem Güterschuppen in Heiden. (02.08.2006)
Herbert Graf
Ein Regionalzug verlässt Heiden Richtung Rorschach Hafen. (02.08.2006)
Herbert Graf
Immer im Doppelpack: GT6-Doppeltraktion 293 (232+239) in Handschuhsheim (6. Juli 2006).
Hans-Joachim Ströh
SBB Kesselwagen 23 85 737 3 571-5 aufgeschemmelt auf dem Ua 265 der Cj im Bahnhof von Tramelan am 01.08.2006
Hp. Teutschmann
Bem 4/4 6 der MIB = Meiringen Innerkichen Bahn ( ex OEG Triebwagen )im Bahnhof von Innerkirchen im Oktober 1985
Hp. Teutschmann
Bem 4/4 6 der MIB = Meiringen Innerkichen Bahn ( ex OEG Triebwagen )im Bahnhof von Innerkirchen im Oktober 1985
Hp. Teutschmann
SBB Messwagen Bau GD - Ausrangiert - Weggestellt und Kaputt .. X 80 85 99-13 103-4 im Güterbahnhofsareal von Le Locle Col de Roches am 01.08.2006
Hp. Teutschmann
SBB Ausstellungswagen - Ausrangiert - Weggestellt und Kaputt .. X 60 85 99-03 802-3 im Güterbahnhofsareal von Le Locle Col de Roches am 01.08.2006
Hp. Teutschmann
SBB Gepäckwagen - Ausrangiert - Weggestellt und Kaputt .. D 51 85 92-43 012- 9 im Güterbahnhofsareal von Le Locle Col de Roches am 01.08.2006
Hp. Teutschmann
(4)20 258-6 steht am 23.April 2006 als S2 nach Niedernhausen in der Station Dietzenbach Bahnhof. Das soll der einzigste 420er sein, bei dem eine 4 vor der 20 fehlt.
Gandalf
Die neue Generation der Baureihe 612 (612 004-2) und die etwas ältere Generation der Baureihe 628 (628 434-3) begegnen sich im April 2006 im Gießener Bahnhof.
Gandalf
Hier mal eine Beziehungsfoto zwischen Et 423 und ET 423.
Aufgenommen im April in Rödermark-Ober-Roden.
Gandalf
Von einer Brücke aus kann man den Güterbahnhofsteil sehen
Lars Ketterer
wir sehen hier das im Mai 06 stillgelegte Stw. W3 in Weißwasser
Lars Ketterer
Auf der einen Hälfte des Personenbfs in Zary sieht man ein wenig vom Güterteil mit Containeranlage
Lars Ketterer
BR 110 511-3 macht sich auf dem Weg zum Rostocker Seehafen. Aufgenommen am 3.8.06
Steffen Schulz
RE5 aus Rostock zur Lutherstadt Wittenberg. Gezogen von der 112 190-4. Aufgenommen vor seinem ersten Halt in Güstrow. 21.7.06
Steffen Schulz
Br 115 335-0 mit dem Nachtzug nach Binz. Aufnahme kurz nach verlassen des Rostocker Hbf´s. 25.7.06
Steffen Schulz
Am frühen Morgen machte sich die 233 112-2 vom Rostocker Seehafen aus in Richtung Stralsund. 25.7.06
Steffen Schulz
SBB RE 482 031-2 an einem frühen Dienstagmorgen bei der Einfahrt zum Rostocker Seehafen. 25.7.06
Steffen Schulz
Wir sehen hier ein Ausfahrsignal in Zary Richtung Westen (Ri Güterbf, Richtung Tuplice -> Forst)
Lars Ketterer
69 669 am 14.06.2006 im Bahnhof Myrdal, im Hintergrund die Einfahrt des 5311 Meter langen Gravhals-Tunnels (Richtung Voss - Bergen).
Günther Glauz†
Alte Ausführung 69 603 und neue Ausfürung 69 681 als Doppel-Einheit am 21.06.2006 im verregneten Bahnhof Bergen.
Günther Glauz†
Doppel-Einheit 69 669 und 69 603 nach Voss am 21.06.2006 im Bahnhof Bergen.
Günther Glauz†
Während die Züge noch über die alte Ave-Brücke von 1875 bei Vila do Conde rumpeln (Hier: 9613+9604), entsteht daneben schon eine moderne Betonkonstruktion. Der Neubau ist im Hinblick auf künftige Ausbaupläne schon für zweigleisigen Betrieb ausgelegt (13. Mai 1988).
Hans-Joachim Ströh
Die beiden Triebzüge 9610+9620 überqueren den Rio Ave bei Vila do Conde (14. Mai 1988). Die alte Brücke war ein beliebtes Fotomotiv. Hier ist bereits eine Seite durch den Neubau verdeckt. Bald wird die alte Brücke ganz verschwunden sein.
Hans-Joachim Ströh
Die Doppelgarnitur 9622+9605 macht auf ihrer Fahrt von Porto nach Póvoa de Varzim Halt in Vila do Conde (9. Mai 1988). Im Hintergrund sieht man die Reste eines Aquädukts aus dem frühen 18. Jahrhundert.
Hans-Joachim Ströh
Metro Line 2 als Hochbahn zwischen den Stationen Urbinaga und Sestao, unten Vorortzug Line C2 Murkiz - Bilbao-Abando der RENFE Cercanias im September 2005.
Günther Glauz†
Metro als Hochbahn zwischen den Stationen Urbinaga und Sestao mit Metrozug Line 2 Extebarri - Sestao im September 2005.
Günther Glauz†
Station Urbinaga der Line 2 im Hochbahnbereich zwischen den Stationen Bagatza und Sestao im September 2005
Günther Glauz†
Ge 4/4''' 647 ''GKB'' mit RE 1129 aus Chur am 3.8.06 in St.Moritz.
Silvio Jenny
RBDe 560 102-6 ''Vico Morcote & Melide & Bissone'' anlässlich des Film-Festivals in Locarno mit Leoparden geschmückt. Lugano, 3.8.06
Silvio Jenny
Be 4/4 301 + Be 4/4 303 vor und im Depot der asm in Langenthal am 07.07.2006
Hp. Teutschmann
3 Stück Personenwagen ..Ex Montafoner ..Ex SBB Personenwagen .. Ausrangier - Abgestellt und Kaputt ( Vandalimus )im Güterbahnhofsgelände von Le Locle - Col de Roches im Neuenburger Jura 2-3 Km von Frankreich entfernt.. Foto vom 01.08.2006
Hp. Teutschmann
Steuerwagen der ASD Bt 431 + Be 4/4 403 im Bahnhof von Aigle am 30.07.2006
Hp. Teutschmann
Salonsteuerwagen der ASD Arst 433 CHER ROSE im Bahnhof von Aigle am 30.07.2006
Hp. Teutschmann
Triebzug 9608 im Bahnhof Póvoa de Varzim (15. Mai 1988). Ein Foto von Günther Glauz, das achtzehn Jahre später an derselben Stelle aufgenommen wurde, findet sich in der Kategorie Portugal / Stadtverkehr / Metro Porto.
Hans-Joachim Ströh
Triebzug 9608 (vorn im Bild der Steuerwagen) im Bahnhof Póvoa de Varzim (15. Mai 1988). Hier endeten die Züge aus Porto. Zwar führte die Strecke noch rund 30 km weiter bis Famalição, aber es gab keinen durchgehenden Verkehr.
Hans-Joachim Ströh
Beim Verlassen des Bahnhofs von Famalição fährt Triebzug 9609 an einem imposanten Fabrikgebäude vorbei (15. Mai 1988).
Hans-Joachim Ströh
RhB - ABe 4/4 501 am 16.05.1994 in Samedan - Stammnetztriebwagen - Übernahme 07.12.1939 - SWS/MFO/BBC/RhB - 440 KW - Fahrzeugewicht 40,00t - 1./2.Klasse Sitzpltze 12/28 - LüP 18,00m - zulässige Geschwindigkeit 70 km/h - ®3=17.02.1984 ®2=23.12.1993 - Logo RhB in deutsch. Lebenslauf: ex BCe 4/4 501 - 1956 ABe 4/4 501 - 11/1999 historisches Fahrzeug. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - ABe 4/4 502 am 26.05.1989 in Filisur - Stammnetztriebwagen - Übernahme 11.12.1939 - SWS/MFO/BBC/RhB - 440 KW - Fahrzeugewicht 40,00t - 1./2.Klasse Sitzpltze 12/28 - LüP 18,00m - zulässige Geschwindigkeit 70 km/h - ®3=20.05.1983 - Logo nur RhB. Lebenslauf: ex BCe 4/4 502 - 1956 ABe 4/4 502 - 01/2000a - 08/2002 Abbruch, Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB Schnellzug 550 von St.Moritz nach Chur am 27.08.2000 auf Landwasser-Viadukt zwischen Filisur und Alvaneu mit E-Lok Ge 4/4 III 643 - B - 2x A - 3x B - D - Sklv 84xx 2x B² 209x. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB Regionalzug 750 von Scuol nach St.Moritz am 26.02.1998 zwischen Samedan und Celerina mit E-Lok Ge 4/4 I 604 - D - 2x B - A - B - AB. Hinweis: seit 22.11.1999 keine planmäßig durchgehende Züge mehr von Scuol nach St.Moritz, Kompo um 2 Wagen verstärkt wegen Engadiner Skimarathon, gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB Salonzug 3051 für GRAUBÜNDENTOURS von Klosters nach St.Moritz am 25.08.2000 in Preda mit E-Lok Ge 6/6 I 412 - D² 4062 - As 1143 - As 1144 - As 1142 - As 1141. Hinweis: Gegenlichtaufnahme, gescanntes Dia
Manfred Möldner
Der Tf von 643 524 hatte am 05.06.2006 die Tür des Führerstands im geöffneten Zustand arretiert, so konnte ich an der Tür stehend diesen Ausblick auf die Strecke fotografieren. Die Aufnahme entstand auf der Fahrt von Limburg nach Weilburg im Lahntal bei der Einfahrt in den Bahnhof Kerkerbach.
Helmut Amann
Zwei verschiedene Uhrzeiten an einem Bahnsteig: Bahnhofsuhren im Gießener Hauptbahnhof, am 05.06.2006 aufgenommen.
Helmut Amann
U-Bahn-Station Bockenheimer Warte am 08.06.2006 mit den Ptb-Triebwagen 704, 732 und 708 auf dem 7. Zug der U6 zur Heerstraße als Spiegelbild.
Helmut Amann
Zwischen den Stationen Niddapark und Römerstadt kreuzt die Trasse der Linie U1 am Ginnheimer Wäldchen die Nidda, die Aufnahme vom 08.06.2006 zeigt einen Dreiwagenzug mit U2e-Triebwagen auf der Fahrt zum Südbahnhof beim Überqueren der Niddabrücke.
Helmut Amann
Auch wenn im Zielband Enkheim stand, der an der Station Große Nelkenstraße eingefahrene 3. Zug der U7 fuhr am 08.06.2006 mit dem U2e-Triebwagen 368 führend in Richtung Hausen.
Helmut Amann
Großstädtisch -
Ein R-Triebwagen in der Voltastraße. Diese Strecke zum Rebstockpark wurde 2003 in Betrieb genommen. Sie war die erste richtige neue Straßenbahnstrecke in Frankfurt seit den fünfziger Jahren.
01.06.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Ein Vectus-zug mit dem Resieziel "Wiesbaden Hbf" hat soeben den Bahnhof Bad Camberg verlassen. Das Bild wurde aufgenommen am 28.April 2006.
Gandalf
411 527-5 mit dem Reiseziel "Dresden Hbf" steht abfahrbereit im Wiesbadener Hauptbahnhof.
Aufgenommen im April 2006.
Gandalf
