Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im November 2006:
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20. November 2006 (70 Bilder)
RhB - Gak-v 5419 am 27.02.2000 in Landquart Ried - Gedeckter Güterwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Übernahme: 26.04.1979 - JMR - Gewicht 14,45t - Zuladung 26,00t - LüP 14,47m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h mit Aufkleber B - Hinweis: die Fahrzeugserie besteht aus 20 Wagen mit den Nummern 5401 bis 5420, gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Gak-v 5420 am 26.06.1989 in Filisur - Gedeckter Güterwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Übernahme: 26.04.1979 - JMR - Gewicht 15,45t - Zuladung 26,00t - LüP 14,47m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - Werbung: KUONI - Hinweis: die Fahrzeugserie besteht aus 20 Wagen mit den Nummern 5401 bis 5420, gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Gak-v 5420 am 28.06.1995 in Filisur - Gedeckter Güterwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Übernahme: 26.04.1979 - JMR - Gewicht 14,45t - Zuladung 26,00t - LüP 15,30m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - ®2=27.10.1994 - Hinweis: geändertes Fahrzeuggewicht, die Fahrzeugserie besteht aus 20 Wagen mit den Nummern 5401 bis 5420, gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB Extrazug 3366 für RHÄTIA TOURS von Pontresina nach Davos Platz am 30.08.1996 in Bergün mit E-Lok Ge 4/6 353 - B 2245 - D² 4054 - B² 2060 - A² 1102 - Xk 9398. Hinweis: Kreuzungshalt, gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB Extrazug 3366 für RHÄTIA TOURS von Pontresina nach Davos Platz am 30.08.1996 in Stugl-Stuls mit E-Lok Ge 4/6 353 - B 2245 - D² 4054 - B² 2060 - A² 1102 - Xk 9398. Hinweis: Kreuzungshalt, gescanntes Dia
Manfred Möldner
Anzeigetafel für den RE von Leipzig Hbf nach Magdeburg über Bitterfeld, Dessau ... .
Kevin B.
Station Eggerberg am 09.11.2006. Von hier führt der Höhenweg wieder links über der Bahnlinie am Hang entlang.
Günther Glauz†
Re 4/4 II und zwei Re 6/6 mit Güterzug fährt am 09.11.2006 durch die Station Eggerberg Richtung Goppenstein. Nach der 3.Lok kam noch eine Vierte, Hans Voorwinden hat auch 2 solche Vierergruppen aufgenommen. Im Hintergrund Visp, hier zweigen Bahn und Strasse nach Zermatt vom Rhonetal ab.
Günther Glauz†
BLS 465 "Gornergrat" mit Pendelzug Brig - Goppenstein am 11.11.2006 zwischen Lalden und Eggerberg, im Hintergrund die Stadt Visp.
Günther Glauz†
Pendelzug Brig - Goppenstein am 11.11.2006 zwischen Lalden und Eggerberg, nur an diesen Tag fur die Garnitur mit Re 465 und diesen Steuerwagen, die übrigen 6 Tage meines Aufenthaltes die Re 420 506 mit dem Gepäck-Steuerwagen.
Günther Glauz†
Der Höhenweg führt zwischen Eggerberg und Lalden auch durch alte Weinberge, aufgenommen am 09.11.2006.
Günther Glauz†
Hier führt der Höhenweg aus den Weinbergen hinab zur Bahnstrecke, in der Linkskurve durch eine Unterführung auf die rechte Talseite und dann nur noch entlang der Bahnlinie bis zum Abstieg nach Briger Thermalbad. Der Zug ist ein Cisalpino in Richtung Goppenstein, aufgenommen am 09.11.2006.
Günther Glauz†
Blick von den Weinbergen in Gumpoldskirchen auf die Südbahn. Eine Doppelstockgarnitur, gezogen von einer 1116, ist am 15.7.2006 gerade unterwegs nach Wiener Neustadt.
Hanspeter Reschinger
Eisenbahnimpression aufgenommen an der Anschlußbahn Wien-Liesing - Waldmühle am 25.9.2006.
Hanspeter Reschinger
Dieses Bild wird einigen gefallen, vielen wahrscheinlich nicht. Extreme Gegenlichtaufnahme, aufgenommen in Hodos (Grenzbahnhof Slowenien/Ungarn) am 12.10.2006. 664-112 ging nach der Ankunft mit ihrem Güterzug in Hodos vom Zug, und wird wenig später einen Güterzug nach Pragersko bespanne.
Hanspeter Reschinger
Wieder extremes Gegenlicht. Eine ungarische M 62 macht sich am 12.10.2006 mit ihrem Güterzug in Hodos auf dem Weg nach Ungarn.
Hanspeter Reschinger
Hier war der Sonnenstand etwas besser. Eine ungarische M 62 macht sich am 12.10.2006 mit ihrem Güterzug in Hodos auf dem Weg nach Ungarn.
Hanspeter Reschinger
Noch war in den Morgenstunden des 12.10.2006 der Nebel in Moskanjci nicht ganz verschwunden. Aber wie man sieht, war ich nicht der einzige Fotograf bei diesen Verhältnissen, die durchaus ihren Reiz hatten. 664-106 vom Grenzbahnhof zu Ungarn Hodos kommend bei der Ausfahrt aus Moskanjci, nachdem sie eine Kreuzung mit einem anderen GZ abgewartet hatte.
Hanspeter Reschinger
IC zwischen Lalden und Eggerberg fährt am 11.11.2006 in Richtung Goppenstein, von hier an geht der Höhenweg immer entlang der Bahnlinie bis zum Abstieg nach Briger Thermalbad.
Günther Glauz†
SBB Re 460 schiebt einen IC am 09.11.2006 zwischen Lalden und Eggerberg in Richtung Lötschberg-Tunnel.
Günther Glauz†
SBB Re 460 mit IC am 09.11.2006 zwischen Eggerberg und Lalden fährt talwärts nach Brig.
Günther Glauz†
Der gleiche IC von hinten, langsam könnte etwas anderes kommen.
Günther Glauz†
Der Bahnhof Lalden kommt in Sicht, auch hier bleibt der Höhenweg nicht immer auf Schienen-Nivau, aufgenommen am 09.11.2006.
Günther Glauz†
BLS Re 465 "Gornergrat" hält mit Regionalzug Brig - Goppenstein am 11.11.2006 im Bahnhof Lalden.
Günther Glauz†
Auf der Vöcklamarkt - Attersee Lokalbahn, Sommer 1970 - Original TW neben einem "modernen" TW. Foto : J.J. Barbieux.
Jean-Jacques BARBIEUX
SBB Güterwagen Hbbillns 21 85 245 9 379-3 mit Anschrift AAE im Güterbahnhof von Biel-Bienne am 18.11.2006
Hp. Teutschmann
SBB Güterwagen Hbbillns 21 85 246 20826-8 mit grosser SBB Cargo Anschrift im SBB Güterbahnhof von Biel-Bienne am 18.11.2006
Hp. Teutschmann
SBB Güterwagen Hbis-ww 21 85 225 2 293-5 im SBB Güterbahnhof von Biel-Bienne am 18.11.2006
Hp. Teutschmann
Budapest - FVV - Am 21/05/1961, der alte TW 2913 mit BW ist fast am Ende der Linie 56, wo ich dann die Pionnierbahn genommen habe !
Jean-Jacques BARBIEUX
Wien - Wir sind in Februar 1962, der TW N1 2726 mit zwei BW hat Hietzing vor fünf Minuten verlassen und ist nach Mauer unterwegs.
Foto : J.J. Barbieux.
Jean-Jacques BARBIEUX
Immer montags gegen 15 Uhr werden Kesselwagen vom Tanklager Krift bei Kremsmünster abgeholt. So war es auch am 20.11.2006. Die 1116 017 hat gerade an die Fracht angekoppelt. Führerstand und Stromabnehmer wurden noch gewechselt, Bremsen kontrolliert und ab ging die Reise.
Thomas Aichhorn
ROCOS Sahnestück! Der Mozart Taurus der ÖBB 1116 250-0. Ein muss für jeden Sammler.
Michael Berling
ROCOS Sahnestück! Der Mozart Taurus der ÖBB 1116 250-0. Ein muss für jeden Sammler.
Michael Berling
Gleiskran "Dicky" der DB Netz Notfalltechnik am 20.11.2006 im Saarbrücker Rbf.
Martin Pöhlmann
Altes Bahnhofsgebäude in Niederlochmühle an der ehemaligen Strecke Olbernhau-Deutschneudorf, 18.11.06
Kai Gläßer
Wunderschöne alte Fachwerkbrücke in Olbernhau, 18.11.06
Kai Gläßer
Re 421 389-8 in Wiesbaden-Schierstein am 20. November 2006
Uli Kutting
189 061-5 in Wiesbaden-Schierstein am 20.11.2006
Uli Kutting
181 219-7 LZ unterwegs kurz vor Ingelheim am 20.11.2006
Uli Kutting
Celadna, 754 064-4 mit os.3118 Ostrava hl.n. - Frydlant pod Radhostem ( 16.11.2006 )
Peter Kozlowski
Celadna, 754 040-4 mit os.3120 Ostrava hl.n. - Frydlant pod Radhostem ( 16.11.2006 )
Peter Kozlowski
Szydlow, ST43-217 + ST43-117 mit Guterzug nach Nysa ( 17.11.2006 )
Peter Kozlowski
151-005, Kies- und Sandtransport auf der Schwarzwaldbahn.
Triberg, Juni 2006
Stefan Armbruster
99 7236-5 ist im Sommer 2006 mit ihrem Zug Richtung Drei Annen Hohne bei Sorge unterwegs.
Mathias Rothmann
Doppeltraktion, 151-029 und 151-035 auf dem Reichenbach-Viadukt
in Hornberg (Schwarzwaldbahn). Aufnahmedatum: 08.Juni 1006
Stefan Armbruster
RhB - Gbk 5636 am 30.09.1990 in Samedan CARGO DOMIZIL Reserviert für ME-Transporte - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1890 - SIG - Gewicht 7,6t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - Lebenslauf: ex LD K 24 - 1895 RhB K 614 1911 K 5214 - 1951 K1 5636 - 1969 Gbk 5636 - 06/1996 Abbruch - Hinweis: leider keine bessere Aufnahme verfügbar (aus fahrenden Zug bei trüben Wetter), gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Gbk 5646 am 03.10.1990 in Untervaz - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - ÖLMAGAZIN Station Untervaz - Baujahr 1890 - VSB - Gewicht 7,31 - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - Lebenslauf: ex LD K 45 - 1899 RhB K 635 1911 K 5235 - 1950 K1 5646 - 1969 Gbk 5646 - 05/1996 DFB X 2646 Magazinwagen - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Gbk 5647 am 01.09.1993 in Pontresina - gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - CARGO DOMICILIO Bestimmt für ME-Transporte - Baujahr 1890 - VSB - Gewicht 7,42 - Zuladung 12,50t - LüP 8,45m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - Lebenslauf: ex LD K 40 - 1895 RhB K 40 - 1899 K 630 - 1911 K1 5230 - 1950 K1 5647 - 1969 Gbk 5647 - 11/1996 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB Extrazug 3366 für RHÄTIA TOURS von Pontresina nach Davos Platz am 30.08.1996 in Preda mit E-Lok Ge 4/6 353 - B 2245 - D² 4054 - B² 2060 - A² 1102 - Xk 9398. Hinweis: Kreuzungshalt, gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB Extrazug 3366 für RHÄTIA TOURS von Pontresina nach Davos Platz am 30.08.1996 Ausfahrt Greifenstein-Tunnel zwischen Stugl-Stuls und Filisur mit E-Lok Ge 4/6 353 - B 2245 - D² 4054 - B² 2060 - A² 1102 - Xk 9398. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
U-Bahnhof Kaiserin-Augusta-Str.: Dieser sehr dunkle Bahnhof wurde 1966 im Zuge der Verlängerung der U6 on Grimmek angelegt. Die Wände wurden einfach grün angemalt, die Stützen mit weissen Fliessen verkleidet. Die BVG hat das typische Stationsschild interessanterweise nicht ausgeschrieben (Str. statt Strasse). Der Name war dann wohl doch zu lang… Namengebend war Augusta von Sachsen Weimar, vermählt mit dem Kaiser Wilhelm I.
C-R
U-Bahnhof Ullsteinstr.: Diese Station wurde 1966 von Rümmler erbaut. Sie liegt unter der Strassenbrücke aber über dem Teltowkanal. Da der Betonkasten sehr weit über dem Kanal hängt kommen nur sehr kleine Schiffe darunter durch. Das Aussehen der Station ist dem der anderen der Süd-Linie U6 ähnlich. Die Wände sind gelb gefliesst, die viereckigen Stützen schwarz verkleidet. Das Design des Schildes ist dem der anderen gleich.
C-R
U-Bahnhof Westphalweg: Der von Rümmler gestaltete Bahnhof wurde 1966 eröffnet und sieht im Design den vorhergehenden Stationen ähnlich. Lange rechteckige ,blaue Fliessen umgeben dass mit dicken schwarzen Lettern aufgebrachte weisse Staionsschild. Die Stützen sind backsteinartige quadratische Pfeiler. Leider ist die Station sehr düster. Interessanterweise wurden hier erstmals Ausgleichsöffnungen für entstehende Luftströmungen eingebaut. Auch der erste Fahrscheinautomat wurde hier 1969 installiert.
C-R
Wagen 2532 (NGT 6DD) mit Vollwerbung für das Geibeltbad Pirna auf Linie 9 an der Anton-/Leipziger Str. (31.10.2006)
Michael Tennert
