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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 11. September 2006

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2006:

11. September 2006 (36 Bilder)

4010 001 als IC 550 „Wiener Volkshochschulen“ am 14.8.2006 von Graz nach Wien bei der Durchfahrt in Wien-Liesing.
4010 001 als IC 550 „Wiener Volkshochschulen“ am 14.8.2006 von Graz nach Wien bei der Durchfahrt in Wien-Liesing.
Hanspeter Reschinger

OIC 535 „Stadtgalerie Klagenfurt“ am 14.8.2006 von Wien auf dem Weg nach Villach bei der Durchfahrt in Wien Liesing.
OIC 535 „Stadtgalerie Klagenfurt“ am 14.8.2006 von Wien auf dem Weg nach Villach bei der Durchfahrt in Wien Liesing.
Hanspeter Reschinger


2068 01? schleppt am 1.9.2006 einen kalten Ochsen aus dem Verschubbahnhof Villach Richtung Villach
2068 01? schleppt am 1.9.2006 einen kalten Ochsen aus dem Verschubbahnhof Villach Richtung Villach
Hanspeter Reschinger

2068 030 und 2043 075 am 1.9.2006 in St. Veit an der Glan Westbahnhof.
2068 030 und 2043 075 am 1.9.2006 in St. Veit an der Glan Westbahnhof.
Hanspeter Reschinger

Eine wunderschöne Abwechslung im Alltagsbetrieb in Österreich war 1044 040 mit einem Güterzug am 1.9.2006 kurz vor St. Veit an der Glan in Kärnten.
Eine wunderschöne Abwechslung im Alltagsbetrieb in Österreich war 1044 040 mit einem Güterzug am 1.9.2006 kurz vor St. Veit an der Glan in Kärnten.
Hanspeter Reschinger

Österreich / E-Loks / BR 1044

677 800x467 Px, 11.09.2006

Re 460 020-1 auf dem Weg nach Zürich am 22.8.2006. Schade, dass die Lok vorn nicht sauberer ist.
Re 460 020-1 auf dem Weg nach Zürich am 22.8.2006. Schade, dass die Lok vorn nicht sauberer ist.
Jürgen Walter

Re 460 101-9 HOP SUISSE auf der Fahrt nach Zürich am 25.8.2006. Tut mir leid, dass die Lok vorn so verschmutzt ist.
Re 460 101-9 HOP SUISSE auf der Fahrt nach Zürich am 25.8.2006. Tut mir leid, dass die Lok vorn so verschmutzt ist.
Jürgen Walter

Re 460 100-1 SF Schweizer Fernsehen, unterwegs nach Zürich am 25.8.2006.
Re 460 100-1 SF Schweizer Fernsehen, unterwegs nach Zürich am 25.8.2006.
Jürgen Walter

RhB - Tm 2/2 93 am 13.05.1994 in Untervaz - Diesel-Traktor - Baujahr 1971 Übernahme: 05.08.1981 - SCHÖMA3311/Deutz - 162KW - Fahrzeuggewicht 21,00t - LüP 5,50m - zulässige Geschwindigkeit 11/20/35/55geschleppt km/h - Logo nur RhB - ®3=26.02.1988 - ®1=26.04.1994 - Lebenslauf: ex KL 5 Tauern-Tunnel bis 1974 - 1975 Arlberg-Straßentunnel - 1978 Schöma - 1980 RhB - 05.08.1981 Tm 2/2 93 - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Tm 2/2 93 am 13.05.1994 in Untervaz - Diesel-Traktor - Baujahr 1971 Übernahme: 05.08.1981 - SCHÖMA3311/Deutz - 162KW - Fahrzeuggewicht 21,00t - LüP 5,50m - zulässige Geschwindigkeit 11/20/35/55geschleppt km/h - Logo nur RhB - ®3=26.02.1988 - ®1=26.04.1994 - Lebenslauf: ex KL 5 Tauern-Tunnel bis 1974 - 1975 Arlberg-Straßentunnel - 1978 Schöma - 1980 RhB - 05.08.1981 Tm 2/2 93 - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

RhB - Tm 2/2 93 am 17.05.1994 in Untervaz - Diesel-Traktor - Baujahr 1971 Übernahme: 05.08.1981 - SCHÖMA3311/Deutz - 162KW - Fahrzeuggewicht 21,00t - LüP 5,50m - zulässige Geschwindigkeit 11/20/35/55geschleppt km/h - Logo nur RhB - ®3=26.02.1988 - ®1=26.04.1994 - Lebenslauf: ex KL 5 Tauern-Tunnel bis 1974 - 1975 Arlberg-Straßentunnel - 1978 Schöma - 1980 RhB - 05.08.1981 Tm 2/2 93 - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Tm 2/2 93 am 17.05.1994 in Untervaz - Diesel-Traktor - Baujahr 1971 Übernahme: 05.08.1981 - SCHÖMA3311/Deutz - 162KW - Fahrzeuggewicht 21,00t - LüP 5,50m - zulässige Geschwindigkeit 11/20/35/55geschleppt km/h - Logo nur RhB - ®3=26.02.1988 - ®1=26.04.1994 - Lebenslauf: ex KL 5 Tauern-Tunnel bis 1974 - 1975 Arlberg-Straßentunnel - 1978 Schöma - 1980 RhB - 05.08.1981 Tm 2/2 93 - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

RhB - Tm 2/2 93 am 17.05.1994 in Untervaz - Diesel-Traktor - Baujahr 1971 Übernahme: 05.08.1981 - SCHÖMA3311/Deutz - 162KW - Fahrzeuggewicht 21,00t - LüP 5,50m - zulässige Geschwindigkeit 11/20/35/55geschleppt km/h - Logo nur RhB - ®3=26.02.1988 - ®1=26.04.1994 - Lebenslauf: ex KL 5 Tauern-Tunnel bis 1974 - 1975 Arlberg-Straßentunnel - 1978 Schöma - 1980 RhB - 05.08.1981 Tm 2/2 93 - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Tm 2/2 93 am 17.05.1994 in Untervaz - Diesel-Traktor - Baujahr 1971 Übernahme: 05.08.1981 - SCHÖMA3311/Deutz - 162KW - Fahrzeuggewicht 21,00t - LüP 5,50m - zulässige Geschwindigkeit 11/20/35/55geschleppt km/h - Logo nur RhB - ®3=26.02.1988 - ®1=26.04.1994 - Lebenslauf: ex KL 5 Tauern-Tunnel bis 1974 - 1975 Arlberg-Straßentunnel - 1978 Schöma - 1980 RhB - 05.08.1981 Tm 2/2 93 - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

RhB - Tm 2/2 93 am 28.02.1998 in Landquart - Diesel-Traktor - Baujahr 1971 Übernahme: 05.08.1981 - SCHÖMA3311/Deutz - 162KW - Fahrzeuggewicht 21,00t - LüP 5,50m - zulässige Geschwindigkeit 11/20/35/55geschleppt km/h - Logo nur RhB - ®3=26.02.1988 - ®1=26.04.1994 - Lebenslauf: ex KL 5 Tauern-Tunnel bis 1974 - 1975 Arlberg-Straßentunnel - 1978 Schöma - 1980 RhB - 05.08.1981 Tm 2/2 93 - Heimatstation: Untervaz, Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Tm 2/2 93 am 28.02.1998 in Landquart - Diesel-Traktor - Baujahr 1971 Übernahme: 05.08.1981 - SCHÖMA3311/Deutz - 162KW - Fahrzeuggewicht 21,00t - LüP 5,50m - zulässige Geschwindigkeit 11/20/35/55geschleppt km/h - Logo nur RhB - ®3=26.02.1988 - ®1=26.04.1994 - Lebenslauf: ex KL 5 Tauern-Tunnel bis 1974 - 1975 Arlberg-Straßentunnel - 1978 Schöma - 1980 RhB - 05.08.1981 Tm 2/2 93 - Heimatstation: Untervaz, Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

RhB - Tm 2/2 95 am 20.06.1999 in Landquart - Baudienst-Diesel-Traktor mit Kran - Übernahme 01.08.1998 - WINDHOFF/Cummins - 336KW - Fahrzeuggewicht 22,00t - Ladegewicht 2,00t - LüP 8,79m - zulässige Geschwindigkeit 16/32/50/60geschleppt km/h - Logo in rhätoromanisch - Heimatstation: Arosa, Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Tm 2/2 95 am 20.06.1999 in Landquart - Baudienst-Diesel-Traktor mit Kran - Übernahme 01.08.1998 - WINDHOFF/Cummins - 336KW - Fahrzeuggewicht 22,00t - Ladegewicht 2,00t - LüP 8,79m - zulässige Geschwindigkeit 16/32/50/60geschleppt km/h - Logo in rhätoromanisch - Heimatstation: Arosa, Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

02. Juni 2006: AVG-Zweisystem-Stadtbahnwagen mit der Nummer 911 pendelt zwischen Karlsruhe Hauptbahnhof und Freudenstadt Hauptbahnhof als Eilzug der Linie S31. Halte des Eilzuges sind nach Karlsruhe, Rastatt, Gaggenau, Gernsbach, Weisenbach, Forbach, Baiersbronn und schon ist man in Freudenstadt.
02. Juni 2006: AVG-Zweisystem-Stadtbahnwagen mit der Nummer 911 pendelt zwischen Karlsruhe Hauptbahnhof und Freudenstadt Hauptbahnhof als Eilzug der Linie S31. Halte des Eilzuges sind nach Karlsruhe, Rastatt, Gaggenau, Gernsbach, Weisenbach, Forbach, Baiersbronn und schon ist man in Freudenstadt.
Daniel Beck

17. Juni 2006: Der Zweisystem-Stadtbahnwagen 892 der AVG ist an diesem Tag als Eilzug auf der S4 auf der Strecke Weinsberg - Achern eingesetzt. Hier ist der Eilzug gerade auf dem Weg nach Achern, als er die Haltestelle Weinweg in Karlsruhe durchfährt.
17. Juni 2006: Der Zweisystem-Stadtbahnwagen 892 der AVG ist an diesem Tag als Eilzug auf der S4 auf der Strecke Weinsberg - Achern eingesetzt. Hier ist der Eilzug gerade auf dem Weg nach Achern, als er die Haltestelle Weinweg in Karlsruhe durchfährt.
Daniel Beck

Zahnrad - Triebwagen BDeh 4/4 118 + Güterwagen bei Manöverarbeiten in Grindelwald Grund am 19.08.2006
Zahnrad - Triebwagen BDeh 4/4 118 + Güterwagen bei Manöverarbeiten in Grindelwald Grund am 19.08.2006
Hp. Teutschmann

Triebwagen Denkmal CFa 2/2 5 der MIB = Meiringen Innerkich Bahn in Innerkirchen am 19.8.2006
Triebwagen Denkmal CFa 2/2 5 der MIB = Meiringen Innerkich Bahn in Innerkirchen am 19.8.2006
Hp. Teutschmann

Gütermotorwagen De 4/4 321 bei Manöverarbeiten in der Kehrichtsammelstelle in langenthal am 07.07.2006
Gütermotorwagen De 4/4 321 bei Manöverarbeiten in der Kehrichtsammelstelle in langenthal am 07.07.2006
Hp. Teutschmann

152 010-5 mit TEC55707 bei Einfahrt in den Hbf Stralsund. (am 06.06.06)
152 010-5 mit TEC55707 bei Einfahrt in den Hbf Stralsund. (am 06.06.06)
Jörg Trutwig

152 043-6 & 155 039-1 ziehen einen Güterzug nach Mukran. (Stralsund am 09.07.06)
152 043-6 & 155 039-1 ziehen einen Güterzug nach Mukran. (Stralsund am 09.07.06)
Jörg Trutwig

155 272-8 hat mit seinem Kesselwagenzug den Rügendamm verlassen und ist nun auf dem Gleis in Richtung Greifswald. (Stralsund am 16.06.05)
155 272-8 hat mit seinem Kesselwagenzug den Rügendamm verlassen und ist nun auf dem Gleis in Richtung Greifswald. (Stralsund am 16.06.05)
Jörg Trutwig

232 663-5 wartet mit einem Güterzug im Hbf Stralsund. ( am 14.08.06 )
232 663-5 wartet mit einem Güterzug im Hbf Stralsund. ( am 14.08.06 )
Jörg Trutwig

RhB - Tm 2/2 97 am 15.03.1999 in Untervaz - Baudienst-Diesel-Traktor mit Kran - Übernahme 27.12.1998 - WINDHOFF/Cummins - 336KW - Fahrzeuggewicht 22,00t - Ladegewicht 2,00t - LüP 8,79m - zulässige Geschwindigkeit 16/32/50/60geschleppt km/h - Logo in rhätoromanisch - Heimatstation: Samedan, Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Tm 2/2 97 am 15.03.1999 in Untervaz - Baudienst-Diesel-Traktor mit Kran - Übernahme 27.12.1998 - WINDHOFF/Cummins - 336KW - Fahrzeuggewicht 22,00t - Ladegewicht 2,00t - LüP 8,79m - zulässige Geschwindigkeit 16/32/50/60geschleppt km/h - Logo in rhätoromanisch - Heimatstation: Samedan, Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

RhB - Tm 2/2 98 am 07.103.1999 in Zernez - Baudienst-Diesel-Traktor mit Kran - Übernahme 01.09.1999 - WINDHOFF/Cummins - 336KW - Fahrzeuggewicht 22,00t - Ladegewicht 2,00t - LüP 8,79m - zulässige Geschwindigkeit 16/32/50/60geschleppt km/h - Logo in rhätoromanisch - Heimatstation: Zernez, Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Tm 2/2 98 am 07.103.1999 in Zernez - Baudienst-Diesel-Traktor mit Kran - Übernahme 01.09.1999 - WINDHOFF/Cummins - 336KW - Fahrzeuggewicht 22,00t - Ladegewicht 2,00t - LüP 8,79m - zulässige Geschwindigkeit 16/32/50/60geschleppt km/h - Logo in rhätoromanisch - Heimatstation: Zernez, Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

RhB - A² 1102 am 23.09.1989 in Samedan - Historischer 1.Klasse Personenwagen 2-achsig mit Seitengang - Baujahr 1903 - SIG - Fahrzeuggewicht 10,27t - Sitzplätze 24 - LüP 10,44m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ®2=20.05.1989 - Lebenslauf: ex A 9 - 1911 A 24 - 1951 B 24 - 1956 B 2124 - 1962a - 1972 A² 1102. Hinweis: noch ohne Anschrift Raucher/Nichtraucher, gescanntes Dia
RhB - A² 1102 am 23.09.1989 in Samedan - Historischer 1.Klasse Personenwagen 2-achsig mit Seitengang - Baujahr 1903 - SIG - Fahrzeuggewicht 10,27t - Sitzplätze 24 - LüP 10,44m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ®2=20.05.1989 - Lebenslauf: ex A 9 - 1911 A 24 - 1951 B 24 - 1956 B 2124 - 1962a - 1972 A² 1102. Hinweis: noch ohne Anschrift Raucher/Nichtraucher, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

702 800x533 Px, 11.09.2006

RhB Güterzug 5353 von Landquart nach Pontresina am 27.08.1996 Durchfahrt Cazis mit E-Lok Ge 6/6 II 706 - X 9094 - 2x Rw - Uce 8089 - Uce 8012 - Uce 8016 - Uce 8071 - Uce 8069 - Uce 8011 - Uce 8074 - Uce. Hinweis: Lok noch mit Scherenpantograf, gescanntes Dia
RhB Güterzug 5353 von Landquart nach Pontresina am 27.08.1996 Durchfahrt Cazis mit E-Lok Ge 6/6 II 706 - X 9094 - 2x Rw - Uce 8089 - Uce 8012 - Uce 8016 - Uce 8071 - Uce 8069 - Uce 8011 - Uce 8074 - Uce. Hinweis: Lok noch mit Scherenpantograf, gescanntes Dia
Manfred Möldner

RhB Güterzug 5353 von Landquart nach Pontresina am 03.09.1996 Einfahrt Bergün mit E-Lok Ge 6/6 II 706 - Ge 4/6 353 [Überfuhr] - Rw 8247 - Rpw 8234 - Rw 8263 - Uace 7995 - Uahr 8163. Hinweis: Lok noch mit Scherenpantograf, gescanntes Dia
RhB Güterzug 5353 von Landquart nach Pontresina am 03.09.1996 Einfahrt Bergün mit E-Lok Ge 6/6 II 706 - Ge 4/6 353 [Überfuhr] - Rw 8247 - Rpw 8234 - Rw 8263 - Uace 7995 - Uahr 8163. Hinweis: Lok noch mit Scherenpantograf, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Technisches Datenblatt des Historischer Triebwagens der Darmstädter Straßenbahn Baureihe ST 3 welches am 10.09.2006 im Wagen aushing.
Technisches Datenblatt des Historischer Triebwagens der Darmstädter Straßenbahn Baureihe ST 3 welches am 10.09.2006 im Wagen aushing.
Stephan Ickstadt

Historischer Triebwagen der Darmstädter Straßenbahn Baureihe ST 3. Die Aufnahme ist vom 10.09.2006 in Darmstadt. Der Wagen wurde 1925 oder 1926 ? von Gebrüder Gastell / Mainz-Mombach gebaut (hierzu siehe das technische Blatt (nächstes Bild) welches am 10.09. im Wagen aushing). Die elektrische Ausrüstung ist von Siemens Schuckert.
Historischer Triebwagen der Darmstädter Straßenbahn Baureihe ST 3. Die Aufnahme ist vom 10.09.2006 in Darmstadt. Der Wagen wurde 1925 oder 1926 ? von Gebrüder Gastell / Mainz-Mombach gebaut (hierzu siehe das technische Blatt (nächstes Bild) welches am 10.09. im Wagen aushing). Die elektrische Ausrüstung ist von Siemens Schuckert.
Stephan Ickstadt

IC3 5233 nach Thisted bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof von Holstebro
IC3 5233 nach Thisted bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof von Holstebro
Christian Kühn