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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 22. September 2006

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2006:

22. September 2006 (32 Bilder)

Hochbahntrasse zwischen den Stationen Ørestad und Bella Center (Blickrichtung) der Linie M1. Durch zwei parallele Brückenbauwerke wird die Wirkung eines zu massiven Bauwerks gemildert, das Wasserbecken darunter trägt weiter zur mehr filigranen Wirkung der Hochtrasse bei. Die gläsernen Gebäude rechts sind Wohnbauten. 

27.08.2006 (J)
Hochbahntrasse zwischen den Stationen Ørestad und Bella Center (Blickrichtung) der Linie M1. Durch zwei parallele Brückenbauwerke wird die Wirkung eines zu massiven Bauwerks gemildert, das Wasserbecken darunter trägt weiter zur mehr filigranen Wirkung der Hochtrasse bei. Die gläsernen Gebäude rechts sind Wohnbauten. 27.08.2006 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Dänemark / Stadtbahnen und U-Bahnen / Metro Kopenhagen, Metros im Ausland

1343 800x599 Px, 22.09.2006

232 464 und 232 230 vor den Hallen des kleinen Combiwerkes Senftenberg
232 464 und 232 230 vor den Hallen des kleinen Combiwerkes Senftenberg
Frank Kropp


185 515 von Connex bei der Durchfahrt in Angermünde am 12. 06. 06
185 515 von Connex bei der Durchfahrt in Angermünde am 12. 06. 06
Frank Kropp

SBB Cargo RE 482 006
Kreuzungshalt im Bf Velgast am 12. 06. 06
SBB Cargo RE 482 006 Kreuzungshalt im Bf Velgast am 12. 06. 06
Frank Kropp

TLG Nr.10 232 446 mit Altschwellenzug zwischen Türkismühle und
St Wendel Höhe Baltesweiler am 05. 08. 06
TLG Nr.10 232 446 mit Altschwellenzug zwischen Türkismühle und St Wendel Höhe Baltesweiler am 05. 08. 06
Frank Kropp

Der ex DB-BR624, nunmehr SA110-12, ist soeben aus Kolobrzeg kommend in Szczecin eingefahren, für die 138 Tarif-km hat er immerhin 2h45min gebraucht
Der ex DB-BR624, nunmehr SA110-12, ist soeben aus Kolobrzeg kommend in Szczecin eingefahren, für die 138 Tarif-km hat er immerhin 2h45min gebraucht
Thomas Scherf

Die Güterzuglok 503610-8 im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen.
Die Güterzuglok 503610-8 im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen.
Hans-Henning Pietsch

Ein DBbzf-Steuerwagen im Hbf Stuttgart. Der Dosto-Zug, gezogen von einer unbekannten Br 143, hat das Fahrtziel Tübingen Hbf. Das Foto machte ich am 16.09.06.
Ein DBbzf-Steuerwagen im Hbf Stuttgart. Der Dosto-Zug, gezogen von einer unbekannten Br 143, hat das Fahrtziel Tübingen Hbf. Das Foto machte ich am 16.09.06.
P.F.

Das war ein toller Tag. Zum ersten mal knipste ich am 16.09.06 einen ICE. So weit ich mich erinneren kann, fuhr der Zug vom Fotostandort, dem Stuttgarter Hbf, nach Zürich.
Das war ein toller Tag. Zum ersten mal knipste ich am 16.09.06 einen ICE. So weit ich mich erinneren kann, fuhr der Zug vom Fotostandort, dem Stuttgarter Hbf, nach Zürich.
P.F.

Ein recht moderner Dosto-Steuerwagen am 16.09.06 im Stuttgarter Hbf. Der stromlinienförmige Doppelstock-Zug bedient die Strecke bis Singen (Hohentwiel). Eine unbekannte 146 wird den Zug dorthin schieben.
Ein recht moderner Dosto-Steuerwagen am 16.09.06 im Stuttgarter Hbf. Der stromlinienförmige Doppelstock-Zug bedient die Strecke bis Singen (Hohentwiel). Eine unbekannte 146 wird den Zug dorthin schieben.
P.F.

185 CL-009 als Lok 222 der RAG steht bei schönstem Wetter abgestellt in Duisburg Ruhrort. 22.9.06
185 CL-009 als Lok 222 der RAG steht bei schönstem Wetter abgestellt in Duisburg Ruhrort. 22.9.06
Michael Berling

189 061-5 durchfährt bei bestem Wetter den Hp Bochum Hamme.
22.9.06
189 061-5 durchfährt bei bestem Wetter den Hp Bochum Hamme. 22.9.06
Michael Berling

Lok 402 der Dortmunder Eisenbahn durchfährt bei bestem Wetter den Hp Bochum Hamme.
22.9.06
Lok 402 der Dortmunder Eisenbahn durchfährt bei bestem Wetter den Hp Bochum Hamme. 22.9.06
Michael Berling

155 236-3 durchfährt mit einer 140er und einer 139er im schlepp, bei bestem Wetter den Hp Bochum Hamme.
22.9.06
155 236-3 durchfährt mit einer 140er und einer 139er im schlepp, bei bestem Wetter den Hp Bochum Hamme. 22.9.06
Michael Berling

151 004-9 durchfährt bei bestem Wetter den Hp Bochum Hamme.
22.9.06
151 004-9 durchfährt bei bestem Wetter den Hp Bochum Hamme. 22.9.06
Michael Berling

RhB Extrazug 3556 von Filisur nach Alvaneu für BAHNFEST FILISUR am 04.07.1999 auf Landwasser-Viadukt mit E-Lok Ge 6/6 I 414 - D² 4052II - C 2012 - B² 2060 - B 2246 - B 2245. Hinweis: Foto: Margarete Möldner, gescanntes Dia
RhB Extrazug 3556 von Filisur nach Alvaneu für BAHNFEST FILISUR am 04.07.1999 auf Landwasser-Viadukt mit E-Lok Ge 6/6 I 414 - D² 4052II - C 2012 - B² 2060 - B 2246 - B 2245. Hinweis: Foto: Margarete Möldner, gescanntes Dia
Manfred Möldner

RhB Güterzug 5556 von St. Moritz nach Landquart am 02.06.1992 auf Schmittentobel-Viadukt zwischen Filisur und Alvaneu mit E-Lok Ge 6/6 II 705 - Rpw - 4x Gb - 5x Kkw. Hinweis: sehr trübes Wetter, Lok noch mit Scherenpantografen, gescanntes Dia.
RhB Güterzug 5556 von St. Moritz nach Landquart am 02.06.1992 auf Schmittentobel-Viadukt zwischen Filisur und Alvaneu mit E-Lok Ge 6/6 II 705 - Rpw - 4x Gb - 5x Kkw. Hinweis: sehr trübes Wetter, Lok noch mit Scherenpantografen, gescanntes Dia.
Manfred Möldner

RhB Güterzug 5556 von St. Moritz nach Landquart am 27.06.1995 Einfahrt Filisur mit E-Lok Ge 4/4 II 618 - Haikqy 5167 - Uce 8011 - Uce 8031 - Uce 8059 - Uce 8004 - Uce 8020 - Uce 8023 - Uce 8093 - Uce 8087 - Uce 8072 - Uace 7992 - Uce 8047 - Uce 8067 - Uace 7999 - Gbkv 5502 - Gb 5086 - Gb 5047 - Gbkv 5518 - Gb 5802 - Gbkv 5521 - Gbkv 5611 - Gbkv 5582 - Gbkv 5580 - Gb 5092 - Gb 5910 - Gbkv 5544 - Gb 5919 - Gb 5082 - Kkw 7324. Hinweis: Lok noch mit runde Scheinwerfer 64 Achsen Anhängelast, gescanntes Dia.
RhB Güterzug 5556 von St. Moritz nach Landquart am 27.06.1995 Einfahrt Filisur mit E-Lok Ge 4/4 II 618 - Haikqy 5167 - Uce 8011 - Uce 8031 - Uce 8059 - Uce 8004 - Uce 8020 - Uce 8023 - Uce 8093 - Uce 8087 - Uce 8072 - Uace 7992 - Uce 8047 - Uce 8067 - Uace 7999 - Gbkv 5502 - Gb 5086 - Gb 5047 - Gbkv 5518 - Gb 5802 - Gbkv 5521 - Gbkv 5611 - Gbkv 5582 - Gbkv 5580 - Gb 5092 - Gb 5910 - Gbkv 5544 - Gb 5919 - Gb 5082 - Kkw 7324. Hinweis: Lok noch mit runde Scheinwerfer 64 Achsen Anhängelast, gescanntes Dia.
Manfred Möldner

RhB - Uah 8191 am31.03.1996 in Pontresina - Kesselwagen für Mineralöltransporte 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1969 - JMR/ - 9Gewicht 12,79t - Zuladung 35,00t - Tankgröße 36000l - LüP 11,00m - zulässige Geschwindigkeit Ak70/Ak60 km/h - ®2=13.10.1995 -  letzte Kesselprüfung ®=13.10.1995 - Lebenslauf: ex Uah 8191 - 2003 Za 8191 - 02/2004 Abbruch - Hinweis: noch ohne Feld für Kesselprüfung, gescanntes Dia
RhB - Uah 8191 am31.03.1996 in Pontresina - Kesselwagen für Mineralöltransporte 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1969 - JMR/ - 9Gewicht 12,79t - Zuladung 35,00t - Tankgröße 36000l - LüP 11,00m - zulässige Geschwindigkeit Ak70/Ak60 km/h - ®2=13.10.1995 - letzte Kesselprüfung ®=13.10.1995 - Lebenslauf: ex Uah 8191 - 2003 Za 8191 - 02/2004 Abbruch - Hinweis: noch ohne Feld für Kesselprüfung, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

654 797x531 Px, 22.09.2006

RhB - Uah 8192 am 20.10.1998 in Campocologno - Kesselwagen für Mineralöltransporte 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1969 - JMR/ - 9Gewicht 12,83t - Zuladung 35,00t - Tankgröße 36000l - LüP 11,00m - zulässige Geschwindigkeit Ak70/Ak B km/h - ®2=04.05.1987 -  Lebenslauf: ex Uah 8192 - 2003 Za 8192 - 02/2004 Abbruch - Hinweis: noch ohne Feld für Kesselprüfung, gescanntes Dia
RhB - Uah 8192 am 20.10.1998 in Campocologno - Kesselwagen für Mineralöltransporte 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1969 - JMR/ - 9Gewicht 12,83t - Zuladung 35,00t - Tankgröße 36000l - LüP 11,00m - zulässige Geschwindigkeit Ak70/Ak B km/h - ®2=04.05.1987 - Lebenslauf: ex Uah 8192 - 2003 Za 8192 - 02/2004 Abbruch - Hinweis: noch ohne Feld für Kesselprüfung, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

696 798x533 Px, 22.09.2006

2.Klasse-Wagen Bpee in Chybie am 22.09.2006 (EC  Praha  aus Katowice zu Praha hl.n.)
2.Klasse-Wagen Bpee in Chybie am 22.09.2006 (EC "Praha" aus Katowice zu Praha hl.n.)
Szymon Czarkowski

ET22-001 und ET22-004 der CTL Logistics in Chybie am 22.09.2006
ET22-001 und ET22-004 der CTL Logistics in Chybie am 22.09.2006
Szymon Czarkowski

Polen / E-Loks / ET22 · EP23 3 150, 5 150

650 800x533 Px, 22.09.2006

E201-477 (ET22) und ET13-001 der CTL Rail in Chybie am 22.09.2006
E201-477 (ET22) und ET13-001 der CTL Rail in Chybie am 22.09.2006
Szymon Czarkowski

E201(ET22)-477+ET13-001 und ET22-001+ET22-004 der CTL Rail in Chybie am 22.09.2006
E201(ET22)-477+ET13-001 und ET22-001+ET22-004 der CTL Rail in Chybie am 22.09.2006
Szymon Czarkowski

Wagen Falns der PKP Cargo in Chybie am 22.09.2006
Wagen Falns der PKP Cargo in Chybie am 22.09.2006
Szymon Czarkowski

EP09-010 der PKP Cargo mit EC  Praha  aus Katowice zu Praha hl.n. in Chybie am 22.09.2006
EP09-010 der PKP Cargo mit EC "Praha" aus Katowice zu Praha hl.n. in Chybie am 22.09.2006
Szymon Czarkowski

Polen / E-Loks / EP09 1 150

1001 800x533 Px, 22.09.2006

STOAG-Tw 206 von der Endstelle Neumarkt kommend unterwegs in Richtung Mülheim (21. September 2006). Das Teilstück Sterkrade Bf - Neumarkt wurde erst im Herbst 2004 in Betrieb genommen. Links die DB-Strecke Oberhausen - Emmerich.
STOAG-Tw 206 von der Endstelle Neumarkt kommend unterwegs in Richtung Mülheim (21. September 2006). Das Teilstück Sterkrade Bf - Neumarkt wurde erst im Herbst 2004 in Betrieb genommen. Links die DB-Strecke Oberhausen - Emmerich.
Hans-Joachim Ströh

STOAG-Tw 205 und MVG-Tw 203 an der Endstelle Neumarkt in Oberhausen-Sterkrade (21. September 2006)
STOAG-Tw 205 und MVG-Tw 203 an der Endstelle Neumarkt in Oberhausen-Sterkrade (21. September 2006)
Hans-Joachim Ströh