Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2010:
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2. Juni 2010 (3 Bilder)
Die Re 4/4" 11301 beim Halt in Cadenazzo am 31.05.10 mit einem IR nach Locarno, der 4 eingereihte Zusatzwagen hat.
Gabriel Hofer
Mit einem IR aus Locarno trifft die Re 4/4" 11130 am 31.05.10 in Cadenazzo ein. Der Zug hat 11 Wagen.
Gabriel Hofer
Der RBDe 560 125-7 "Goldach" am 31.05.10 in Cadenazzo, kurz vor der Abfahrt nach Luino. Die Strecke war vom Morgen an bis in den Nachmittag wegen Bauarbeiten unterbrochen.
Gabriel Hofer
3. Juni 2010 (5 Bilder)
ICN RABDe 500 035-1 "Niklaus Riggenbach" trifft am 31.05.10 in Bellinzona ein.
Gabriel Hofer
Der LRZ Bellinzona mit dem Steuer-/Mechanikwagen XTmas99 006-5 "Bellinzona" an der Spitze verlässt am 31.05.10 den Heimatbahnhof mit Zielbahnhof Cadenazzo.
Gabriel Hofer
RE nach Chiasso mit dem RBDe 560 129-9 "Sonvilier" am 31.05.10, ca. 10 Minuten vor Abfahrt in Bellinzona.
Gabriel Hofer
Reisegepäck von SBB-Kunden nach Chiasso werden im Gepäckabteil des Werktäglichen RE Bellinzona-Chiasso am Abgangsbahnhof verladen. Deshalb muss hier der RBDe 560 129-9 "Sonvilier" eingesetzt werden und nicht einer der zahlreichen Flirts.
Gabriel Hofer
IR nach Locarno am 31.05.10 bei der Einfahrt in Bellinzona mit der Re 4/4" 11126. Aus dem D-Wagen wurde viel Reisegepäck ausgeladen.
Gabriel Hofer
5. Juni 2010 (4 Bilder)
Nach einigen Einsätzen bei der S-Bahn Zug/Luzern ist der RABe 523 020 im Tessin gelandet. Rechst der RABe 523 015. (Bellinzona, 31.05.10)
Gabriel Hofer
Am 31.05.10 steht die Bm 4/4 18436 neben dem «Centro Intervento» von Bellinzona.
Gabriel Hofer
Die Re 484 003-9 hat am 31.05.10 erst seit wenigen Minuten was zu ziehen. (fotografiert in Bellinzona)
Gabriel Hofer
Die Re 4/4" 11192 vor Gotthardquerung am 31.05.10 in Bellinzona.
Gabriel Hofer
7. Juni 2010 (4 Bilder)
Unter prächtigem Himmel durchfährt die Re 10/10, bestehend aus der Re 620 069-5 "Hägendorf" + Re 4/4" 11168, den Tessiner Hauptort Bellinzona, gen Süden. (31.05.10)
Gabriel Hofer
Re 484 002-1 durchfährt mit Schwester 008-8 Bellinzona am 31.05.10, die zwei angebrachte Schluss-Laternen trägt.
Gabriel Hofer
Der RABe 520 005-0 "Eschenbach" steht am 28.05.10 in Luzern nach dem Zusatz S-Bahn Einsatz Luzern-Schachen LU.
Gabriel Hofer
An der Stelle des ehemaligen Güterbahnhofs Luzern ist seit fast einem Jahr schon eine grosse Baustelle. Das Gleis, welches mittendurch führt war für die Baupläne ein grosses Hindernis und hätte rausgerissen werden sollen. Der SBB Cargo-Kunde "Seekag" und der "Seekag"-Kunde SBB wehrten sich aber dafür, dass das (im Bild) rechte Gleis weiterhin bestehen soll. Nun wurde beschlossen, dass das Gleis zur SGV (Schifffahrtgesellschaft Vierwaldstättersee)-Werft ebenfalls weiterhin vorhanden sein soll. Die Weiche wurde darum nach 9 Monaten wieder "eingepflanzt". (Foto von Bahnübergang aus gemacht, 29.05.10)
Gabriel Hofer
12. Juni 2010 (5 Bilder)
Reparatur/Renovation/Defekt bringt Farbe: Am 10.06.10 trifft diese 3-teilige S7 nach Willisau mit dem Triebwagen RBDe 561 171-0 "Landkreis Konstanz", dem kolibrifarbigen AB 50 142-1 und dem Steuerwagen Bt 50 973-1 in Schüpfheim ein.
Gabriel Hofer
An Stellte eines EWIII Pendels, steht am 11.06.10 dieser Oldtimer mit der Re 420 505-0 im RE-Dienst Bern-Luzern. (aufgenommen in Schüpfheim)
Gabriel Hofer
Seltenheit: Am 10.06.10 treffen sich in Wolhusen die beiden ehemaligen Seehasen RBDe 561 171-0 "Landkreis Konstanz" und RBDe 561 172-8. Auf der S6 / S7 sind seit Dezember '09 nur noch 2 RBDe 561 Umläufe. Die jeweils anderen 2 RBDe 561 werden ab Luzern/Olten auf diversen S-Bahn-/Regiolinien eingesetzt. Ab Dezember, wenn die BLS die Strecke vollumfänglich besitzt/betreibt, werden die restlichen beiden Triebzüge auch noch neue Arbeit finden müssen.
Gabriel Hofer
Die Re 465 004-0 "Trubschachen" verlässt am 10.06.10 schiebend Wolhusen mit dem Kamblyzug, in Richtung Bern.
Gabriel Hofer
Diese Baumaschine der Sersa-Group mit der Bezeichnung XTmas40 925-6 steht am 10.06.10 abgestellt im Bahnhof Entlebuch.
Gabriel Hofer
13. Juni 2010 (5 Bilder)
Am 10.06.10 war für das werktägliche Manöver in Wolhusen die Re 4/4" 11308 eingeteilt.
Gabriel Hofer
Das Abholen von Güterwagen beim SBB Cargo-Kunden «Walzmühle AG Wolhusen» geschieht ohne Hilfe durch Triebfahrzeuge. Weil das Anschlussgleis höher als der Bahnhof liet, kann der Wagen von der Fabrik wegrollen. Am 10.06.10 hatte der Tagnpps31 015-6 die Rolle.
Gabriel Hofer
Nach der Rotation der Silowagen, die die Re 4/4" 11308 am 10.06.10 nach Wolhusen brachte, hat der GZ als nächstes Etappenziel Schachen LU im Visier. Die Wagen gehen aber schlussendlich nach Renens VD.
Gabriel Hofer
Der vom Anschlussgleis gekommene Tagnpps31 015-6 rollte an eine abgestellte Reihe von Hbils Wagen. Diese insgesammt 8 Wagen werden nun an die für die Walzmühle AG bestimmten Wagen geschoben. (Wolhusen, 10.06.10)
Gabriel Hofer
Weil das Anschlussgleis der Walzmühle AG Wolhusen nicht elektrifiziert ist, braucht es viele Wagen, um den für die Firma bestimmten Wagen an den richtigen Ort zu befördern. Das ist auch der Grund, weshalb in Wolhusen immer viele gedeckte Güterwagen stehen. Die Re 4/4" 11308 tätigt am 10.06.10 eines der aufwändigsten Manöver der Zentralschweiz.
Gabriel Hofer
