Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2012:
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1. August 2012 (5 Bilder)
744-011 im Depot Podgorica ist im Dornröschenschlaf. (26.07.2012)
Herbert Graf
Die 661-315 macht auch noch einen ordentlichen Eindruck. Podgorica. (26.07.2012)
Herbert Graf
661-269 hat schon etwas Rost angesetzt, aber noch in Betrieb. Podgorica. (26.07.2012)
Herbert Graf
Besser ergeht es der 644-024, die noch betriebsfähig ist. (26.07.2012)
Herbert Graf
Eine ehemalige 661 der Jugoslawischen Eisenbahnen im Depot Podgorice kann höchstens noch als Ersatzteilspender dienen. (26.07.2012)
Herbert Graf
4. August 2012 (5 Bilder)
Die Planalp ist erreicht, Endstation für Heute. (03.08.2012)
Herbert Graf
Umm 14.20Uhr kam die Nummer 12 wieder von Brienz heraufgestampft. Trotz Heizoelfeuerung entwickelt die Lok zwischen den Felswänden eine eindrückliche Geräuschkulisse, nur die Rauchfahne fehlt leider. (03.08.2012)
Herbert Graf
Lok 12 verlässt um 13.00Uhr die Planalp Richtung Brienz. Wegen des Streckeunterbruchs im oberen Teil fuhren die Züge nach dem Zwischensaisonfahrplan. (03.08.2012)
Herbert Graf
Grossandrang auf der Planalp und das Personal des einzigen Restaurants war nicht zu beneiden, bevölkerten doch von einer Minute zur andern eine Hundertschaft das Gartenrestaurant. (03.08.2012)
Herbert Graf
Die Anzeige verhiess nichts Gutes: "nur bis Palnalp". Auf dem Zettel darunter stehts: "Wegen Steinschlag gesperrt". Nach dem nächtlichen Gewitter wurde die Strecke der BRB zwischen Planalp und Rothorn Kulm an mehreren Stellen mit Geröll verschüttet. (03.08.2012)
Herbert Graf
5. August 2012 (5 Bilder)
Zugskreuzung zwischen zwei Dampfzügen mit den Neubauloks 12 und 14 in Geldried zwischen Brienz und Planalp. Die Weichen werden vom Zugspersonal noch von Hand gestellt. (03.08.2012)
Herbert Graf
Zugskreuzung zwischen zwei Dampfzügen mit den Neubauloks 12 und 14 in Geldried zwischen Brienz und Planalp. Die Weichen werden vom Zugspersonal noch von Hand gestellt. (03.08.2012)
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Zugskreuzung zwischen zwei Dampfzügen mit den Neubauloks 12 und 14 in Geldried zwischen Brienz und Planalp. Die Weichen werden vom Zugspersonal noch von Hand gestellt. (03.08.2012)
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Zugskreuzung zwischen zwei Dampfzügen mit den Neubauloks 12 und 14 in Geldried zwischen Brienz und Planalp. Die Weichen werden vom Zugspersonal noch von Hand gestellt. (03.08.2012)
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Zugskreuzung zwischen zwei Dampfzügen mit den Neubauloks 12 und 14 in Geldried zwischen Brienz und Planalp. Die Weichen werden vom Zugspersonal noch von Hand gestellt. (03.08.2012)
Herbert Graf
6. August 2012 (5 Bilder)
Steil gehts bergab oberhalb von Geldried, wo der Blick auf den Brienzersee frei wird. (03.08.2012)
Herbert Graf
So ein Zahradtriebwerk ist in Bewegung wie ein Kunstwerk von Jean Tinguely. (03.08.2012)
Herbert Graf
1992 hat SLM diese oelgefeuerte Zahnraddampflok für die BRB hergestellt. (03.08.2012)
Herbert Graf
Auch eine Neubaulok braucht Pflege und Streicheleinheiten. Planalp (03.08.2012)
Herbert Graf
Lok 12 ist auf der Planalp angekommen. Im Hintergrund sieht man die weiterführende Strecke Richtung Brienzer Rothorn. (03.08.2012)
Herbert Graf
7. August 2012 (5 Bilder)
De 110 021-3 mit IR2229 bei Oberried a.B., aufgenommen vom Dampfschiff Lötschberg. (03.08.2012)
Herbert Graf
De 110 022-1 mit IR 2226 beim Halt in Brienz, aufgenommen vom Dampfschiff Lötschberg. (03.08.2012)
Herbert Graf
Die gut 70 jährigen De, wie hier 110 021-3 am IR2219, bespannen nach wie vor die IR zwischen Meiringen un Interlaken Ost. Die neuen Brünigzüge von Stadler sind allerdings im Anmarsch und werden die alten Loks ab 2013 ersetzen. (03.08.2012)
Herbert Graf
110 022-1 übernimmt in Meiringen den IR2218 nach Interlaken Ost. (03.08.2012)
Herbert Graf
8. August 2012 (5 Bilder)
150 101-1 einer der neuen Stadler Brünigzüge steht ausserhalb von Meiringen. (03.08.2012)
Herbert Graf
IR2219 mit 101 965-2 kreuzt uns in Brünig-Hasliberg. (03.08.2012)
Herbert Graf
IR2220 Golden Pass auf dem Weg nach Interlaken Ost bei Kaiserstuhl. (03.08.2012)
Herbert Graf
IR2217 mit HGe 4/4 101 967-8 in Giswil mit dem Schloss aus Stefans Heimat aus anderer Sicht. (03.08.2012)
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9. August 2012 (5 Bilder)
Te 171 203-3 "Meiringen" in Meiringen. (03.08.2012)
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Tm 172 981-3 und Tm II 597 in Meiringen. (03.08.2012)
Herbert Graf
10. August 2012 (5 Bilder)
Gmf 231 in einem Dreischienenanschlussgleis in Landquart Ried. (08.08.2012)
Herbert Graf
Fahrleitungsunterhalt Xmf 9917 in Landquart. (08.08.2012)
Herbert Graf
Landquart von links nach rechts: S1 1522 mit Be 4/4 516 nach Rhäzüns, Tm 2/2, Ge 4/4 II 633 "Zuoz" mit RE1257 nach Scuol/Tarasp und Ge 4/4 II 611 "Landquart" mit RE1057 nach Davos Platz. (08.08.2012)
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Ge 6/6 II 703 "St.Moritz" wartet in Untervaz-Trimmis eine Kreuzung ab. (08.08.2012)
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S1 1520 begegnet einem Güterzug mit Ge 6/6 II 703 "St.Moritz" in Untervaz-Trimmis. (08.08.2012)
Herbert Graf
11. August 2012 (5 Bilder)
Altstadt von Chur mit der Haltestelle (roter Pfeil) Chur Stadt der Arosabahn. (09.08.2012)
Herbert Graf
Abstellanlage und Freiverlad von SBB (linke Seite) und RhB (rechte Seite) in Chur. (09.08.2012)
Herbert Graf
Wieder mal eine "Flugaufnahme" vom Bahnhof Chur, dieses mal vom Ochsenberg herunter. (09.08.2012)
Herbert Graf
Be 4/4 515 und RE1257 nach Scuol-Tarasp mit Ge 4/4 II 633 "Susch" in Landquart. (08.08.2012)
Herbert Graf
13. August 2012 (5 Bilder)
Die ABe 4/4 III 56 "Corviglia" und 51 "Poschiavo" ziehen den BerninaExpress 973 entlang des Lago Bianco. (11.08.2012)
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Die ABe 4/4 III 56 "Corviglia" und 51 "Poschiavo" ziehen den BerninaExpress 973 entlang des Lago Bianco. (11.08.2012)
Herbert Graf
R1625 mit ABe 8/12 3514 hält in Ospizio Bernina 2253m ü/M. Im Hintergrund grüsst der 3165m hohe Piz Albris. (11.08.2012)
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R1625 mit ABe 8/12 3514 hält in Ospizio Bernina 2253m ü/M. Im Hintergrund grüsst der 3165m hohe Piz Albris. (11.08.2012)
Herbert Graf
Unterwegs im R1625 auf der Alp Bondo Richtung Berninapass. Der Piz d`Arlas mit 3356m begleitet uns auf der Fahrt und das Studium des Viadi (Reisen in Graubünden) entfällt bei dieser Aussicht. (11.08.2012)
Herbert Graf
14. August 2012 (5 Bilder)
R1644 mit einem ABe 8/12 am Lago Bianco auf dem Berninapass. Ich bekam unerwarteten Besuch. Die Pferde und Maulesel waren perfekte Statisten für meine Aufnahme. (11.08.2012)
Herbert Graf
R1629 mit einem ABe 8/12 am Lago Bianco auf dem Berninapass. (11.08.2012)
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R1644 mit einem ABe 8/12 am Lago Bianco auf dem Berninapass. (11.08.2012)
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R1644 mit einem ABe 8/12 am Lago Bianco auf dem Berninapass. (11.08.2012)
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R1644 mit einem ABe 8/12 am Lago Bianco auf dem Berninapass. (11.08.2012)
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15. August 2012 (5 Bilder)
Da wird der R1648 nach St.Moritz zur Nebensache. (11.08.2012)
Herbert Graf
Der R1648 führt am Zugschluss zwei offene Aussichtswagen mit. (11.08.2012)
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R1629 mit ABe 8/12 3514 zwängt sich zwischen Felsen hindurch entlang des Lago Bianco. (11.08.2012)
Herbert Graf
Das durstige Pferd am Lago Bianco lässt sich durch den R1629 nicht stören. (11.08.2012)
Herbert Graf
R1629 nach Tirano hat soeben die höchstgelegene Station der RhB Ospizio Bernina 2253m verlassen. Piz Albris und Piz Pischa grüssen aus dem Hintergrund. (11.08.2012)
Herbert Graf
16. August 2012 (5 Bilder)
Diese Bilderreihe vom R1633 St.Moritz-Tirano mit ABe 8/12 3502 entstand auf der südlichen Staumauer des Lago Bianco. (11.08.2012)
Herbert Graf
Diese Bilderreihe vom R1633 St.Moritz-Tirano mit ABe 8/12 3502 entstand auf der südlichen Staumauer des Lago Bianco. (11.08.2012)
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Diese Bilderreihe vom R1633 St.Moritz-Tirano mit ABe 8/12 3502 entstand auf der südlichen Staumauer des Lago Bianco. (11.08.2012)
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Diese Bilderreihe vom R1633 St.Moritz-Tirano mit ABe 8/12 3502 entstand auf der südlichen Staumauer des Lago Bianco. (11.08.2012)
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Diese Bilderreihe vom R1633 St.Moritz-Tirano mit ABe 8/12 3502 entstand auf der südlichen Staumauer des Lago Bianco. (11.08.2012)
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17. August 2012 (5 Bilder)
Eine neue Schranke wird montiert und vom alten Holmen weden noch brauchbare Teile entfernt. (16.08.2012)
Herbert Graf
Xm 2/2 9917 und die Giraffe 2 im Einsatz, dahinter die blockierte S1 und im Vordergrund die zertrümmerte Schranke. (16.08.2012)
Herbert Graf
Xm 2/2 9917 mit der Giraffe 2 und der blockierten S1 im Hintergrund. Malans (16.08.2012)
Herbert Graf
Luftiger Arbeitsplatz auf der Giraffe 2 beim Zusammenflicken der Fahrleitung in Malans. (16.08.2012)
Herbert Graf
Xm 2/2 9917 in Landquart auf dem Weg nach Malans, wo vor Kurzem ein Lastwagen die Fahrleitung heruntergerissen und eine Schranke zerstört hat. Das Ganze führte zu einem vierstündigen Unterbruch der Prättigauerlinie. (16.08.2012)
Herbert Graf
18. August 2012 (5 Bilder)
Allegra nach Davos Platz in Landquart. (16.08.2012)
Herbert Graf
Ge 6/6 II 703 "Raetia" mit Umbauzug in Landquart. (16.08.2012)
Herbert Graf
Ersatz S1 mit ABe 512 und Steuerwagen nach Rhäzüns, Te 2/2 88, Ge 4/4 II 617 "Ilanz" am RE1233 nach Scuol und RE1033 nach Davos Platz mit einem Allegra in Landquart. (16.08.2012)
Herbert Graf
Gm 3/3 231 und ein Allegra in Landquart. (16.08.2012)
Herbert Graf
Gm 3/3 231 und Te 2/2 88 rangieren gemeinsam in Landquart. (16.08.2012)
Herbert Graf
19. August 2012 (5 Bilder)
Die vierteiligen ABe 4/16 3101 und 3103 in Landquart. (16.08.2012)
Herbert Graf
Nachdem in Malans ein Lastwagen die Fahrleitung heruntergerissen hatte, wurde die S1 in den Unfall verwickelt. Offensichtlich ist der hintere Stromabnehmer defekt und der Be 4/4 Triebzug rollt abgebügelt Richtung Landquart. (16.08.2012)
Herbert Graf
20. August 2012 (5 Bilder)
Gm 3/3 231 mit leeren Langholzwagen in Landquart. (16.08.2012)
Herbert Graf
RheintalExpress mit Re 4/4 II 11218 in Landquart. (16.08.2012)
Herbert Graf
Allegras gewinnen langsam aber sicher die Oberhand bei der RhB, wie hier im Bahnhof Landquart.(16.08.2012)
Herbert Graf
21. August 2012 (5 Bilder)
Die S13 aus Einsiedeln und die S2 aus Ziegelbrücke erreichen parallel den Bahnhof Wädenswil. (20.08.2012)
Herbert Graf
In Wädenswil zweigt die Südostbahn nach Einsiedeln ab. Die S13 19338 verlässt soeben den Bahnhof Wädenswil. (20.08.2012)
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S2 18231 nach Ziegelbrücke verlässt Wädenswil. (21.08.2012)
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IC565 mit Re 460 003-7 durchfährt Wädenswil ohne Halt. (20.08.2012)
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IR1765 mit Re 460 113-4 verlässt Wädenswil am Zürich see Richtung Chur. (20.08.2012)
Herbert Graf
22. August 2012 (5 Bilder)
Der Glarner Sprinter aus Schwanden in Wädenswil. (20.08.2012)
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IC568 Chur-Zürich mit Re 460 078-9 in Wädenswil. (20.08.2012)
Herbert Graf
Die S13 aus Einsiedeln ist am Bahnsteig 1 eingefahren und fährt von dort wieder zurück. Die S2 nach Effretikon hält am Gleis 2 und der Glarner Sprinter nach Schwanden fährt ohne Halt durch Gleis 3. (20.08.2012)
Herbert Graf
23. August 2012 (5 Bilder)
7861 zwischen Mols und Walenstadt. Dank der grossen momentanen Hitze ist der ansosnten kalte Walensee so warm wie der Zürichsee. (20.08.2012)
Herbert Graf
Dreiteilige Dominos bestreiten jetzt den Regionalverkehr zwischen Chur und Ziegelbrücke.Hier ist 7854 bei Unterterzen am Walensee unterwegs. (20.08.2012)
Herbert Graf
S2 nach Effretikon verlässt Wädenswil. (20.08.2012)
Herbert Graf
24. August 2012 (5 Bilder)
R1656 zwischen Alp Grüm und Ospizio Bernina. (11.08.2012)
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R1656 zwischen Alp Grüm und Ospizio Bernina. (11.08.2012)
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R1656 hält in Alp Grüm und gleich dahinter folgt BerninaExpress 950, der im Hintergrund sichtbar ist. Er ist noch 400m tiefer und 20 Minuten entfernt bei der Einfahrt der Station Cavaglia. Aufnahme von Sassal Masone. (11.08.2012)
Herbert Graf
25. August 2012 (5 Bilder)
BerninaExpress 960 kurz vor der Sassal Mason Galerie zwischen Alp Grüm und Ospizio Bernina. (11.08.2012)
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R1641 nach Tirano steht in der Station Alp Grüm und BerninaExpress 960 hat diese Kreuzungsstelle soeben verlassen. (11.08.2012)
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BerninaExpress 960 fährt in Alp Grüm ein. (11.08.2012)
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ABe 8/12 mit BerninaExpress 950 oberhalb Alp Grüm. (11.08.2012)
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BerninaExpress 950 zwischen Alp Grüm und Ospizio Bernina. (11.08.2012)
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26. August 2012 (5 Bilder)
R1645 mit ABe 4/4 III 52 "Brusio" und 55 "Diavolezza" verlässt die Station Alp Grüm, um ca 1 Std später dem Lago di Poschiavo (im Hintergrund) entlang zu fahren.
(11.08.2012)
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R1664 mit ABe 8/12 3502 fährt in Alp Grüm ein. (11.08.2012)
Herbert Graf
R1660 mit einem ABe 8/12 verlässt die Grüm Galerie. (11.08.2012)
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BerninaExpress 975 mit ABe 4/4 III 54 "Hakone" und 53 "Tirano" oberhalb von Alp Grüm. (11.08.2012)
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27. August 2012 (5 Bilder)
Am Sonntag morgen um 08.50 Uhr kommt R1613 als erster Zug von St.Moritz nach Alp Grüm. Die Nacht in einem hübschen Zimmer mit Blick auf den Palugletscher ist übrigens sehr zu empfehlen. (12.08.2012)
Herbert Graf
Ein alleinfahrender Allegra genügt für den R4657, der um 19.40Uhr als letzter Zug Richtung Poschiavo die Alp Grüm verlässt. (11.08.2012)
Herbert Graf
20 Minuten später hat R4668 mit ABe 8/12 3508 die Alp Grüm erreicht. Im Tal ist der Lago di Poschiavo zu sehen und dahinter bereits die Bergamasker Alpen im italienischen Veltlin. (11.08.2012)
Herbert Graf
Zugskreuzung in Cavaglia zwischen R1649 und R4668. (11.08.2012)
Herbert Graf
R1649 kurz vor der Station Cavaglia, aufgenommen vom Gartensitzplatz des Rest. Belvedere auf Alp Grüm. (11.08.2012)
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28. August 2012 (5 Bilder)
R1632 am Lago Bianco kurz vor der Passhöhe. (12.08.2012)
Herbert Graf
R1632 mit ABe 8/12 3511 kurvt in die Station Alp Grüm. (12.08.2012)
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"Achtung Zug" - Fussgängerübergang in der Station Alp Grüm. (12.08.2012)
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Die Morgenruhe lässt Zeit für Betrachtungen des Schilderwaldes. (12.08.2012)
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Noch herrscht Ruhe auf der Alp Grüm frühmorgens. (12.08.2012)
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29. August 2012 (5 Bilder)
Langsam kommt die Sonne über die Eselwand kurz vor dem Pilatus Kulm. (27.08.2012)
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Steil gehts unterhalb der Eselwand Richtung Berg und Tal. (27.08.2012)
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Dieser Wagen oberhalb des Fleimentunnels ist auf Talfahrt, denn die Pantografen sind gesenkt und werden für die Fahrt nach Alpnachstad nicht benötigt. Übrigens traf ich auf dem Weg kurz vor der Alphütte auf einen riesigen Steinbock, der wie ein Fotomodell auf einem Felsvorsprung stand. (27.08.2012)
Herbert Graf
Ein TW der Pilatusbahn hat den Fleimentunnel kurz vor drt Bergaststion verlassen. (27.08.2012)
Herbert Graf
Triebwagen der steilsten Zahradbahn der Welt kurz vor der Gipfelstation auf dem Pilatus 2053m. Die Bahn startet in Alpnachstad auf 440m und ist teilweise bis zu 48% steil, ausgerüstet mit dem horizontalen Zahnradantrieb System Locher. (27.08.2012)
Herbert Graf
30. August 2012 (5 Bilder)
Beständig, aber unschön. Viel Beton wurde für die Vergrösserung der Bahnanlagen auf dem Pilatus verbaut. Wagen 28 erreicht die Gipfelstation nach 40 Minuten und rund 1550 Höhenmetern. (27.08.2012)
Herbert Graf
Wagen 26 auf Talfahrt vor dem alten Berggasthaus auf Pilatus Kulm. (27.08.2012)
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Wagen 28 kurz vor der Bergstation Pilatus Kulm. Rechts sieht man den Zick-Zack-Weg hinunter zur Mittelstation Aemsigen. (27.08.2012)
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Wagen 26 der Pilatusbahn auf dem Lehnenviadukt oberhalb des Fleimentunnels. (27.08.2012)
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31. August 2012 (5 Bilder)
Grossandrang auf Pilatus Kulm, und das an einem Montag. (27.08.2012)
Herbert Graf
Atemraubende Linienführung in der Eselwand. (27.08.2012)
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Dank dem Lokführer des letzten Triebwagens, der etwas zu schnell fuhr, passten alle vier Wagen aufs Bild. Zwischen Aemsigen^und Pilatus Kulm. (27.08.2012)
Herbert Graf
