Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2012:
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5. September 2012 (5 Bilder)
Blick am frühen Morgen des 01.09.2012 vom Bahnsteig 2 in den Dresdener Hauptbahnhof. Die Leute auf Bahnsteig 3 warten bereits auf den Sonderzug der Sonderzugveranstaltungen Chemnitz (SVC) der, unter Traktion von 18 201, hier in Kürze zu den XVIII. Dampfloktagen nach Meiningen starten wird.
Michael Edelmann
Soeben hat 18 201 ihren Sonderzug der SVC am Morgen des 01.09.2012 auf Gleis 3 in Dresden Hbf für seine Fahrt zu den XVIII. Meininger Dampfloktagen bereitgestellt.
Michael Edelmann
Während sich Schnellfahr-Dampflok 18 201 am 01.09.2012 auf Gleis 3 im Dresdener Hauptbahnhof mit ihrem Sonderzug der SVC auf die Fahrt zu den XVIII. Meininger Dampfloktagen vorbereitet, läuft auf Gleis 2 gerade ein Regionalzug ein.
Michael Edelmann
18 201 am 01.09.2012 auf Gleis 3 in Dresden Hbf. Sie wird in wenigen Minuten mit einem aus 9 Schnellzugwagen bestehenden Zug der Sonderzugveranstaltungen Chemnitz-Andreas Knaak (SVC) zu einer Fahrt zum Besuch bei den XVIII. Meininger Dampfloktagen starten!
Michael Edelmann
Während am Morgen des 01.09.2012 auf dem Umgehungsgleis des Dresdener Hauptbahnhofes gerade ein langer Ganzzug aus Kesselwagen vorbeidonnert, nutzt das Personal von Dampflok 18 201 und der Sonderzugveranstaltungen Chemnitz, die verbleibende Zeit bis zum Start des Zuges zu den XVIII. Meininger Dampfloktagen noch für eine kurze Dienstbesprechung. Gleichzeitig ist bereits zu hören, wie die Ölbrenner der Lok hochgefahren werden, um den Kessel auf Betriebsdruck zu bringen. Ein untrügliches Zeichen dafür, dass die Abfahrt unmittelbar bevorsteht!
Michael Edelmann
8. September 2012 (5 Bilder)
18 201 am 01.09.2012 mit einem Zug der Sonderzugveranstaltungen Chemnitz (SVC) auf dem Weg von Dresden zu den XVIII. Dampfloktagen nach Meiningen beim Zwischenstopp im Bf. Riesa. Während der Zug auf die Fahrgäste des Lausitzer Dampflokclubs (LDC) aus Cottbus wartet, welche in Kürze mit zwei Triebwagen der Baureihe 772 (Ferkeltaxe) hier eintreffen, erhält die Maschine eine kurze Durchsicht durch das Lokpersonal.
Michael Edelmann
18 201 am 01.09.2012 im Bf. Riesa. Sie ist an diesem Tag auf dem Weg von Dresden zu den XVIII. Meininger Dampfloktagen und wartet hier mit ihrem Zug der Sonderzugveranstaltungen Chemnitz auf die Ankunft der Fahrgäste vom Lausitzer Dampflokclub aus Cottbus, welche hier in Kürze mit zwei Triebwagen der BR 772 eintreffen.
Michael Edelmann
Auf solch engen Kurvenradien, wie hier, kurz hinter der Ausfahrt aus dem Bahnhof Riesa in Richtung Döbeln/Chemnitz, fühlt sich Schnellfahrlok 18 201 mit ihrem riesigen Fahrwerk nicht gerade sehr wohl! Behutsam und beinahe im Schritttempo wird sie vom Lokführer mit ihrem Zug der Sonderzugveranstaltungen Chemnitz auf dem Weg von Dresden zu den XVIII. Meininger Dampfloktagen am 01.09.2012 vorsichtig durch diese "Schikane" gesteuert. (Aufnahme per Zoom aus einem Waggon des Zuges)
Michael Edelmann
Und jetzt "Volldampf voraus"!! Nachdem 18 201 am 01.09.2012 mit ihrem Zug der Sonderzugveranstaltungen Chemnitz, auf der Fahrt von Dresden zu den XVIII. Meininger Dampfloktagen, die enge Kurve kurz hinter dem Bahnhof Riesa in Richtung Döbeln/Chemnitz sehr vorsichtig passiert hat, kann der Regler der Lok wieder geöffnet werden. Aufgrund der Schwere des Zuges (9 Schnellzugwagen!) und einer leichten Steigung der Strecke, war das wieder mal ein Augen- und Ohrenschmaus!! (Aufnahme per Zoom aus einem Waggon des Zuges)
Michael Edelmann
Ankunft am 01.09.2012 im Bahnhof Döbeln. Auf der Fahrt von Dresden zu den XVIII. Dampfloktagen nach Meiningen, legt 18 201 mit ihrem Zug der Sonderzugveranstaltungen Chemnitz hier eine kurze Pause ein, damit die Glauchauer Diesellok 118 770 ans Zugende zur Schubunterstützung auf den zahlreichen Steigungen der Mittelgebirgsstrecken Sachsens und Thüringens angekuppelt werden kann.
Michael Edelmann
9. September 2012 (5 Bilder)
Da "Flachlandrenner" Dampflok 18 201 mit dem aus 9 Schnellzugwagen bestehenden Zug der "Sonderzugveranstaltungen Chemnitz" (SVC), am 01.09.2012 auf dem Weg von Dresden zu den XVIII. Dampfloktagen nach Meiningen, auf den doch sehr steigungsreichen Strecken Sachsens und Thüringens doch ein wenig überfordert wäre, eilen hier im Bahnhof Döbeln 2400 PS Schubunterstützung in Form der Glauchauer 118 770 zu Hilfe! Diese wird den Zug bis Meiningen begleiten und auch auf der Rückfahrt der Schnellfahrdampflok tatkräftig zur Seite stehen. Erst im Bahnhof Wüstenbrand (kurz vor Chemnitz) verläßt sie dann den Zug, um in ihr Heimat-Bw Glauchau zurückzukehren. Da auf dem Rest der Strecke bis Dresden keine nennenswerte Steigung mehr zu bewältigen ist, wird 18 201 diese Beförderungsleistung dann problemlos allein übernehmen!
Michael Edelmann
118 770 der Eisenbahnfreunde Glauchau am 01.09.2012 kurz vor dem Ankuppeln zur Schubunterstützung für Schnellfahrdampflok 18 201 an einen Zug der Sonderzugveranstaltungen Chemnitz mit Fahrziel XVIII. Meininger Dampfloktage im Bahnhof Döbeln. Diese Maschine wurde 1969 im VEB Lokomotivbau "Karl Marx" in Babelsberg gebaut und unter der Bezeichnung V 180 370 in Dienst gestellt. Sie verfügt über die Achsfolge C`C` und über zwei 12 Zylinder-V-Dieselmotoren der Bauart 12 KVD (Kurzhub-Viertakt-Diesel)18/21-AL4 vom Motorenbau Johannisthal mit jeweils 1200 PS. Die Kraftübertragung erfolgt hydraulisch.
Michael Edelmann
01.09.2012. Soeben hat 118 770 der Eisenbahnfreunde Glauchau im Bahnhof Döbeln an den Zug der Sonderzugveranstaltungen Chemnitz-Andreas Knaak, zur Schubunterstützung angekuppelt. Dies wurde notwendig, um Schnellfahrdampflok 18 201 auf den zahlreichen Steigungen der Mittelgebirge Sachsens und Thüringens, mit ihrem aus 9 Wagen bestehenden Schnellzug, Hilfe zu leisten. Das Fahrziel war an diesem Tag das Dampflokfest in Meiningen. Die Länge und Schwere des Zuges kann man nur erahnen, wenn man an der Spitze des Zuges (ganz hinten im Bild) die wie ein Spielzeug wirkende Dampflok 18 201 sieht!
Michael Edelmann
Noch ein kurzer Blick aus einem Zugfenster am 01.09.2012 im Bahnhof Döbeln auf die gerade zur Schubunterstützung angekuppelte 118 770 der Eisenbahnfreunde Glauchau, dann setzt sich der Zug der Sonderzugveranstaltungen Chemniz (SVC) unter Traktion von Schnellfahrdampflok 18 201 in Richtung Chemnitz und weiter zu den XVii.Dampfloktagen in Meiningen wieder in Bewegung!
Michael Edelmann
Ausfahrt frei! Ein langgezogener Pfiff aus der Dampfpfeife (siehe Bild!), dann setzt sich Schnellfahrdampflok 18 201 mit einem langen Zug der Sonderzugveranstaltungen Chemnitz (SVC) mit Fahrziel XVIII. Meininger Dampfloktage, auch aufgrund der Schubhilfe der Glauchauer Diesellok 118 770 recht flott in Bewegung! Die Aufnahme erfolgte am 01.09.2012 im Bahnhof Döbeln.
Michael Edelmann
11. September 2012 (5 Bilder)
18 201 am 01.09.2012 mit einem Zug der Sonderzugveranstaltungen Chemnitz, auf der Fahrt von Dresden zu den XVIII. Meininger Dampfloktagen, kurz vor Erreichen des Bahnhofes Weimar.
Michael Edelmann
Kurz nachdem 18 201 mit ihrem Zug der Sonderzugveranstaltungen Chemnitz den Bahnhof Meiningen zum Besuch der am 01. und 02.09.2012 im hiesigen Dampflokwerk stattfindenden XVIII. Dampfloktage erreicht hat, präsentiert sie sich auch sogleich ganz "ladylike" als Shooting-Star! Während links noch am "Make up" gebastelt wird, drängeln sich rechts bereits die Fotografen!! Ein Bild, welches vielleicht auch einmal sehr eindrücklich zeigt, wie schwierig es manchmal ist, aufgrund des herrschenden Menschenandrangs bei solchen Großveranstaltungen zu einer halbwegs vernünftigen Aufnahme zu kommen! ;-)
Michael Edelmann
38 3199 des Süddeutschen Eisenbahnmuseums Heilbronn, ausgestellt am 01.09.2012 auf dem Gelände des Dampflokwerkes Meiningen, anläßlich der hier stattfindenden XVIII. Dampfloktage.
Michael Edelmann
Zwei schön restaurierte "Donnerbüchsen" sind mit Dampflok 38 3199, während der XVIII. Meininger Dampfloktage auf dem Gelände des Dampflokwerkes ausgestellt. (Aufnahme vom 01.09.2012)
Michael Edelmann
38 3199 (preußische P8) des Süddeutschen Eisenbahnmuseums Heilbronn, ausgestellt am 01.09.2012 auf dem Gelände des Dampflokwerkes Meiningen, im Rahmen der hier stattfindenden XVIII. Dampfloktage. Diese Maschine wurde 1921 von den Linke-Hofmann-Werken in Breslau gebaut und bereits 1926 von der rumänischen CFR gekauft, wo sie unter der Bezeichnung 230.106. eingesetzt wurde. 1974 außer Dienst gestellt, haben Eisenbahnfreunde sie später auf einem Schrottplatz wiederentdeckt. Nach schwierigen Verhandlungen konnte sie schließlich erworben und 1999 in Klausenburg betriebsfähig aufgearbeitet werden. Dabei entschied man sich, die Maschine im frühen Deutsche-Reichsbahn-Outfit zu gestalten. Seit 2002 kommt sie jetzt vor Nostalgie-Zügen zum Einsatz.
Michael Edelmann
12. September 2012 (5 Bilder)
38 3199 des Süddeutschen Eisenbahnmuseums Heilbronn am 01.09.2012 ausgestellt im Rahmen der XVIII. Dampfloktage auf dem Gelände des Dampflokwerkes Meiningen.
Michael Edelmann
Ohne Worte!! (Aufnahme in einer Montagehalle des Dampflokwerkes Meiningen am 01.09.2012 während der XVIII. Meininger Dampfloktage)
Michael Edelmann
52 8131 der Dampflokfreunde Salzwedel, ausgestellt zu den XVIII. Dampfloktagen im Dampflokwerk Meiningen. (Aufnahme vom 01.09.2012)
Michael Edelmann
Auch 75 1118 der Ulmer Eisenbahnfreunde konnte zu den XVIII. Dampfloktagen im Dampflokwerk Meiningen bewundert werden. Die ehemalige badische VIc wurde 1921 von der Maschinenbaugesellschaft Karlsruhe gefertigt und nach dem Zweiten Weltkrieg von der Deutschen Bundesbahn übernommen, wo sie die auch heute noch gültige Bezeichnung erhielt. 1967 außer Dienst gestellt, kam sie vorerst zum Museum der Deutschen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte Neustadt/W. bevor sie 1988 von den Ulmer Eisenbahnfreunden übernommen wurde. Der Verein setzt die Maschine bis zum heutigen Tag vor Sonderzügen ein. Der Treibraddurchmesser der Lok beträgt 1,60m, die indizierte Leistung wird mit 790 PS angegeben und sie erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 90km/h. (Aufnahme vom 01.09.2012)
Michael Edelmann
Kleine Impression von den XVIII. Meininger Dampfloktagen am 01.09.2012. Die Aufnahme entstand direkt vom Werkstor "Am Flutgraben" aus. Die Brücke, auf welcher sich gerade die Staßfurter 44 1486 befindet, gehört bereits zum Gelände des Dampflokwerkes.
Michael Edelmann
15. September 2012 (5 Bilder)
132 004 der Leipziger Eisenbahngesellschaft am 01.09.2012, kurz nach Verlassen der Tankstelle, im Bahnhof Meiningen. Sie war an diesem Tag mit einem Sonderzug des Eisenbahnmuseums Leipzig, anläßlich der XVIII. Meininger Dampfloktage im Dampflokwerk Meiningen zu Besuch.
Michael Edelmann
132 004 der Leipziger Eisenbahngesellschaft am 01.09.2012 beim Rangieren im Bahnhof Meiningen. Sie war an diesem Tag mit einem Sonderzug des Leipziger Eisenbahnmuseums bei den XVIII. Meininger Dampfloktagen zu Besuch. Die Maschine wurde Anfang der 70-er Jahre vom Lokomotivbau Woroschilowgrad (Sowjetunion), dem heutigen Lugansk, gebaut und verfügt über eine Leistung von 3000 PS. Die Loks dieser Baureihe konnten neben Güterzügen auch für den Personenverkehr eingesetzt werden, da sie, im Gegensatz zu den fast baugleichen Maschinen der Baureihen 130 und 131 über eine elektrische Zugheizung verfügen. Die Kraftübertragung erfolgt diesel-elektrisch.
Michael Edelmann
132 004 der Leipziger Eisenbahngesellschaft am 01.09.2012 beim Rangieren im Bahnhof Meiningen. Da der Rangierbereich des Bahnhofes auch über eine angrenzende Straße hinausgeht, müssen hierfür die Schranken geschlossen werden, was prompt zu einem großen Personenstau führte, da an diesem Wochenende die XVIII. Meininger Dampfloktage stattfanden und der Zugang vom Bahnhof zum Dampflokwerk genau über diesen Bahnübergang führt!
Michael Edelmann
Ein Triebwagen der BR 650 (Stadler Regio-Shuttle) der Süd-Thüringen-Bahn (interne Bezeichnung VT 111 "Goetzhöhle Meiningen") am 01.09.2012 beim Rangieren im Bahnhof Meiningen.
Michael Edelmann
01 118 der Historischen Eisenbahn Frankfurt/M. hat am 01.09.2012 soeben das Gelände des Dampflokwerks Meiningen verlassen (Roll-Out!), in welchem sie 2 Jahre, unter anderem wegen eines Kesselschadens, verweilen mußte und fährt gerade in den Bereich des Bahnhofes Meiningen ein. Da im Damppflokwerk gerade die XVIII. Meininger Dampfloktage stattfanden, war dieses Ereignis für viele der zahlreichen Besucher natürlich ein ganz besonderes Highlight!
Michael Edelmann
16. September 2012 (5 Bilder)
01 118 der Historischen Eisenbahn Frankfurt/M. am 01.09.2012 beim Roll-Out nach erfolgter Instandsetzung im Dampflokwerk Meiningen in den Bahnhof Meiningen.
Michael Edelmann
01 118 der Historischen Eisenbahn Frankfurt/M. am 01.09.2012 nach erfolgtem Roll-Out aus dem Dampflokwerk in den Bahnhof Meiningen. Diese Maschine wurde 1934 bei Krupp in Essen gebaut und ist die einzige Lok dieser Baureihe, die seit ihrer Herstellung bis heute ununterbrochen betriebsfähig erhalten wurde. Nach Ende des Zweiten Weltkrieges stellte sie die Deutsche Reichsbahn der DDR unter der Betriebsnummer 01 2118-6 in Dienst, wo sie bis zu ihrem Verkauf an die Historische Eisenbahn Frankfurt/M. am 05.11.1981 zuverlässig ihren Dienst versah. Der Verkauf an den genannten Verein erfolgte damals kurioserweise durch die "Kunst-und Antiquitäten GmbH" der DDR, welche Bestandteil des Geschäftsbereiches "Kommerzielle Koordinierung" unter Federführung von Alexander Schalck-Golodkowski war. Seither wird die Lok vom Verein "Historische Eisenbahn Frankfurt/M." für Sonderzugfahrten eingesetzt.
Michael Edelmann
Nachdem 01 118 der Historischen Eisenbahn Frankfurt/M. am 01.09.2012, während der XVIII. Meininger Dampfloktage, nach einem durch einen Kesselschaden bedingtem 2-jährigen Aufenthalt im Dampflokwerk Meiningen ihren Roll-Out in den Bahnhof Meiningen absolviert hat, kann sie nun wieder nach Herzenslust qualmen und dampfen (jedenfalls solange die EU ihr mit ihrer "Anti-Raucher-Kampagne" keinen Strich durch die Rechnung macht!)!;-)
Michael Edelmann
18 201 hat am 01.09.2012 soeben das Dampflokwerk Meiningen verlassen, wo sie anläßlich der XVIII. Meininger Dampfloktage zu Besuch war und in welchem sie kurz durchgesehen wurde und ihre Wasservorräte ergänzte. Das Bild zeigt die Maschine bei der Einfahrt in den Bahnhof Meiningen, wo sie gleich wieder ihren Zug der Sonderzugveranstaltungen Chemnitz, welchen sie zuvor aus Dresden hierher gebracht hatte, für seine Rückfahrt in die sächsische Landeshauptstadt übernehmen wird.
Michael Edelmann
18 201 am 01.09.2012 bei der Einfahrt in den Bahnhof Meiningen. Sie kommt gerade mit ca. 30 Minuten Verspätung aus dem Dampflokwerk Meiningen, wo sie anläßlich der XVIII. Meininger Dampfloktage mit einem Zug der Sonderzugveranstaltungen Chemnitz aus Dresden zu Besuch war. Die Verspätung war vermutlich auf ein sehr langes Wasserfassen im Dampflokwerk zurückzuführen, da die beiden riesigen Tender nach der langen Fahrt von Dresden nach Meiningen, ohne dass zwischendurch Wasser genommen wurde, nahezu völlig erschöpft waren.
Michael Edelmann
17. September 2012 (5 Bilder)
18 201 am 01.09.2012 aus dem Dampflokwerk kommend, unterwegs im Bahnhof Meiningen, um ihren Zug der Sonderzugveranstaltungen Chemnitz für die Rückfahrt nach Dresden zu übernehmen.
Michael Edelmann
Nur noch wenige Meter, dann hat der Zug der Sonderzugveranstaltungen Chemnitz, welcher hier zu einem Besuch der XVIII. Meininger Dampfloktage aus Dresden zu Besuch war, seine Zuglok 18 201 für die Rückfahrt wieder! (Aufnahme vom 01.09.2012 aus dem Bahnhof Meiningen)
Michael Edelmann
Geschafft! Zug und Lok sind wieder miteinander vereinigt. Gleich wird 18 201 ihren Sonderzug aus Dresden, welcher hier am 01.09.2012 zum Besuch der XVIII. Meininger Dampfloktage angereist war, am Bahnsteig 2 im Bahnhof Meiningen zur Rückfahrt bereitstellen.
Michael Edelmann
Nachdem 18 201 am 01.09.2012 wieder an ihren Zug der Sonderzugveranstaltungen Chemnitz, welcher hier aus Dresden zum Besuch der XVIII. Meininger Dampfloktage, angereist war, angekuppelt hat, ist dieser jetzt in voller Länge und Schönheit zu sehen! Am Zugende befindet sich zur Schubunterstützung für die Bergstrecken 118 770 aus Glauchau, welche den Zug noch bis Wüstenbrand (bei Chemnitz) begleiten wird. Weiter hinten steht bereits 132 004 "in den Startlöchern", um direkt nach dem Chemnitzer Zug den ihren zur Rückfahrt nach Leipzig bereitzustellen. Am rechten Bildrand kann man den herrschenden Besucherandrang zu der genannten Veranstaltung nur erahnen!
Michael Edelmann
18. September 2012 (5 Bilder)
18 201 am 01.09.2012 vor dem Zug der Sonderzugveranstaltungen Chemnitz, anläßlich der XVIII. Meininger Dampfloktage, am späten Nachmittag im Bahnhof Meiningen. Auch kurz vor der Rückfahrt des Zuges nach Dresden, ist das Interesse der Fotografen noch ungebrochen!!
Michael Edelmann
Nachdem 18 201 am Nachmittag des 01.09.2012 mit einiger Verspätung aus dem Dampflokwerk kam, drückt sie jetzt ihren Zug der Sonderzugveranstaltungen Chemnitz, welcher anläßlich der XVIII. Meininger Dampfloktage hier zu Besuch war, aus dem Abstellgleis, um ihn danach für seine Rückfahrt nach Dresden auf Gleis 2 des Meininger Bahnhofes bereitzustellen.
Michael Edelmann
Impression vom Nachmittag des 01.09.2012 aus dem Bahnhof Meiningen. Wenn man diese Idylle sieht, mag man kann glauben, dass rechts neben dem Fotografen eine gewaltige Mauer aus Menschen steht, welche auf Bahnsteig 1 des Meininger Bahnhofes mittlerweile auf 4(!!!) Sonderzüge, die alle anläßlich der XVIII. Meininger Dampfloktage hier angereist waren, zwecks Heimreise warten! Hinten im Bild befindet sich übrigens 112 565 der PRESS, welche ebenfalls aus genanntem Anlaß hier vor Ort war. Die Qualmwolke ganz hinten stammt von 01 118.
Michael Edelmann
Während 18 201 am Nachmittag des 01.09.2012 ihren Zug der Sonderzugveranstaltungen Chemnitz auf Gleis 2 des Meininger Bahnhofes zur Rückfahrt nach Dresden bereitstellt, wartet links hinten 112 565 der PRESS auf neue Aufgaben. Rechts auf Bahnsteig 1 ist hier gut der Menschenandrang zu sehen, welcher auch darauf zurückzuführen war, dass sich die Abfahrt der nachfolgenden Sonderzüge (auch alle wegen der hier stattfindenden XVIII. Meininger Dampfloktage vor Ort), durch die verspätete Abfahrt des Dresdner Zuges ebenfalls erheblich verzögerte. Die betreffenden Züge waren im Einzelnen: Traditionszug Berlin mit 03 1010, ein Zug der Historischen Eisenbahn Frankfurt/M. mit 01 118, für welche das auch die erste Beförderungsleistung nach ihrer Instandsetzung im Dampflokwerk Meiningen war (!) und ein Zug des Leipziger Eisenbahnmuseums mit 132 004.
Michael Edelmann
Dieses Bild des abfahrbereiten Zuges mit 18 201 an der Spitze, aufgenommen am späten Nachmittag des 01.09.2012, auf Gleis 2 im Bahnhof Meiningen, soll auch gleichzeitig Abschluß meines kleinen Bildberichtes über die Fahrt der "Sonderzugveranstaltungen Chemnitz-Andreas Knaak" zu den XVIII. Meininger Dampfloktagen sein! In wenigen Minuten, um 17.00 Uhr wird der Zug mit 30 Minuten Verspätung zu seiner Rückfahrt nach Dresden starten, wo er nach einer Fahrt über Eisenach, Erfurt, Weimar, Jena, Gera, Chemnitz und Riesa um 23.30Uhr, dann nur noch mit 15 Minuten Verspätung, eintreffen wird.
Ich möchte die Gelegenheit nutzen, mich bei den Organisatoren dieser wunderschönen Fahrt, sowie bei den Lok-und Zugpersonalen ganz herzlich zu bedanken! Es war einfach mal wieder SUPER!! Freue mich schon auf das nächste Mal! Bis dann!
Michael Edelmann
21. September 2012 (1 Bild)
Nachdem mein Bild Nr. 629593 vom 18.09.2012 (18 201 mit "Schornsteinverlängerung") doch so einige Heiterkeit erzeugt hat ;-) ,hier jetzt eine Version ohne "Langesse" dafür aber mit längerer Dampffahne! (18 201 am 01.09.2012 beim Rangieren mit Sonderzug im Bahnhof Meiningen)
Michael Edelmann
