Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im März 2016:
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Autosalon Ersatzverkehr 2016: Da ein IC 2000 Pendel als Extrazug zum Autosalon in Genf benötigt wird muss er im normalen Regelverkehr ersetzt werden. Als Ersatz verkehrt im IC 2000 Umlauf zwischen Bern und Biel der EWI Bedarfspendel von Olten (Re 4/4 II 11140, 2 A EWI NPZ, 5 B EWI NPZ, BDt EWI NPZ 50 85 82-33 984-4). Im Bild ist der Pendel als Ersatz RE 3754 bei Schüpfen, 10.03.2016.
Simon Bütikofer
Autosalon Ersatzverkehr 2016: Da ein IC 2000 Pendel als Extrazug zum Autosalon in Genf benötigt wird muss er im normalen Regelverkehr ersetzt werden. Als Ersatz verkehrt im IC 2000 Umlauf zwischen Bern und Biel der EWI Bedarfspendel von Olten (Re 4/4 II 11140, 2 A EWI NPZ, 5 B EWI NPZ, BDt EWI NPZ 50 85 82-33 984-4). Im Bild ist der Pendel als Ersatz RE 3759 bei Schüpfen, 10.03.2016.
Simon Bütikofer
Mit den letzten Sonnenstrahlen fährt die Re 6/6 11635 von Busswil Richtung Lyss, 10.03.2016.
Gruess an den LF!
Simon Bütikofer
Re 430 368-1 (11368) und Re 4/4 II 11253 bei Busswil, 10.03.2016.
Simon Bütikofer
Autosalon Ersatzverkehr 2016: Da ein IC 2000 Pendel als Extrazug zum Autosalon in Genf benötigt wird muss er im normalen Regelverkehr ersetzt werden. Als Ersatz verkehrt im IC 2000 Umlauf zwischen Bern und Biel der EWI Bedarfspendel von Olten (Re 4/4 II 11140, 2 A EWI NPZ, 5 B EWI NPZ, BDt EWI NPZ 50 85 82-33 984-4). Die Züge 3724/3765 Biel-Bern-Biel werden normalerweise mit 3 ex. Bpm51 verstärkt. Da jedoch nun ein EWI Pendel verkehrt wurden auch die Zusatzwagen auf EWI umgestellt, somit gibt es zurzeit wieder unverpendelte EWI Wagen im Planeinsatz. Im Bild ist der RE 3765 (leider mit einer Fotowolke....) bei Busswil, 10.03.2016.
Simon Bütikofer
Autosalon Ersatzverkehr 2016: Da ein IC 2000 Pendel als Extrazug zum Autosalon in Genf benötigt wird muss er im normalen Regelverkehr ersetzt werden. Als Ersatz verkehrt im IC 2000 Umlauf zwischen Bern und Biel der EWI Bedarfspendel von Olten (BDt EWI 50 85 82-33 984-4, 5 B EWI, 2 A EWI und Re 4/4 II 11140). Im Bild ist der Pendel als Ersatz RE 3760 in Suberg-Grossaffoltern, 10.03.2016.
Simon Bütikofer
RBDe II 566 240-8 als Regio 6582 Büren an der Aare - Lyss am Abend des 10.03.2016 bei Busswil.
Simon Bütikofer
Aus betrieblichen Gründen musste der EWI HVZ Pendel welcher Mo-Fr einmal täglich Sissach-Basel-Olten fährt ausnahmsweise übers Wochenende in Aarburg-Oftringen statt in Olten abgestellt werden. BDt 50 85 82-33 989-3, A EWI 031-1, B EWI 334-5, B EWI 260-2 und Re 4/4 II 11116, 06.02.2016.
Simon Bütikofer
Am 06.02.2016 verkehrte ein 40 Achsel EWI Pendel zweimal zwischen Zürich HB und Konstanz. Im Bild fährt der Pendel mit dem BDt EWI 50 85 82-34 904-1, 6 B EWI, 3 A EWI und der Re 4/4 II 11153 als IR 2116 bei Bassersdorf vorbei.
Simon Bütikofer
Der Jail-Train wurde heute ausnahmsweise von einer Re 421 geführt; St 50 85 89-33 901-1 und Re 421 394-8 zwischen Rothrist und Olten, 21.03.2016.
Simon Bütikofer
Ostern 2016 am Gotthard; Auch der nur saisonal verkehrende IR 2413 Zürich-Chiasso wurde stark verlängert. Zum Einsatz kam eine Komp welche sonst Mo-Fr als Einschaltzug Luzern-Zürich-Luzern fährt und am Wochenende normalerweise im Stilllager in Luzern ist: Re 4/4 II 11251 mit 6 B(pm51 Refit), 2 A EWIV und Apm61 Refit bei Einfahrt in Arth-Goldau, 25.03.2016.
Simon Bütikofer
Ostern 2016 am Gotthard; Aufgrund der stark verlängerten Zügen mussten diverse IR mit zwei Re 4/4 II bespannt werden. Bis anhin wurden in der Regel eine Re 460 eingesetzt, in diesem Jahr werden sie jedoch anderweitig gebraucht. So gab es am heiligen Berg noch einmal richtige Züge. Im Dezember wird der neue Basistunnel in Betrieb gehen, dann sind die Lokbespannten IR's Geschichte: Re 4/4 II 11181 und die von SBB Cargo angemietete Re 4/4 II 11248 mit dem IR 2414 in Arth-Goldau, 25.03.2016.
Simon Bütikofer
Ostern 2016 am Gotthard; Aufgrund der stark verlängerten Zügen mussten diverse IR mit zwei Re 4/4 II bespannt werden. Bis anhin wurden in der Regel eine Re 460 eingesetzt, in diesem Jahr werden sie jedoch anderweitig gebraucht. So gab es am heiligen Berg noch einmal richtige Züge. Im Dezember wird der neue Basistunnel in Betrieb gehen, dann sind die Lokbespannten IR's Geschichte: Re 4/4 II 11191 und Re 4/4 II 11197 (Re 420 197-6) mit dem IR 2315 bei Einfahrt in Locarno, 25.03.2016.
Simon Bütikofer
Ostern 2016 am Gotthard; Aufgrund der stark verlängerten Zügen mussten diverse IR mit zwei Re 4/4 II bespannt werden. Bis anhin wurden in der Regel eine Re 460 eingesetzt, in diesem Jahr werden sie jedoch anderweitig gebraucht. So gab es am heiligen Berg noch einmal richtige Züge. Im Dezember wird der neue Basistunnel in Betrieb gehen, dann sind die Lokbespannten IR's Geschichte: Re 4/4 II 11200 (420 200-8) und Re 4/4 II 11157 mit dem IR 2319 bei Einfahrt in Bellinzona, 25.03.2016.
Simon Bütikofer
CEV Fotofahrt mit dem BDeh 2/4 Nr. 73: In Les Chevalleyres kreuzte unser Fotozug dem planmässigen Regio mit dem BDeh 2/4 Nr. 74 und dem Bt 222, 16.05.2015.
Simon Bütikofer
CEV Fotofahrt mit dem BDeh 2/4 Nr. 73 (rechts im Hintergrund): Freundlicherweise gab es in Blonay eine kleine Fahrzeugparade; links: HGe 2/2 Nr. 2 mit Rkmo 201 und Fahrleitungswagen; in der Mitte: HGe 2/2 Nr. 1 und Xrot 91, 16.05.2015.
Simon Bütikofer
CEV Fotofahrt mit dem BDeh 2/4 Nr. 73: Die HGe 2/2 Nr. 1 und Xrot 91 wurden nach dem Foto wieder im Depot in Blonay versorgt, 16.05.2015.
Simon Bütikofer
CEV Fotofahrt mit dem BDeh 2/4 Nr. 73: Nach der Fahrt nach Les Pléiades befuhren wir noch das Netz der Museumsbahn B-C (Blonay-Chamby). Das Bild entstand in Cornaux, 16.05.2015.
Simon Bütikofer
CEV Fotofahrt mit dem BDeh 2/4 Nr. 73: Nach der Fahrt nach Les Pléiades befuhren wir noch das Netz der Museumsbahn B-C (Blonay-Chamby). In Chamby trafen wird noch den historischen MOB BCFe⁴Nr. 11 mit dem BC⁴22, 16.05.2015.
Simon Bütikofer
CEV Fotofahrt mit dem BDeh 2/4 Nr. 73: In Les Pléiades begegnete unser Fotozug dem planmässigen Regio welcher mit dem Bt 222 und dem BDeh 2/4 Nr. 74 geführt wurde. Aufgrund einer Weichenstörung wurde es nichts mit den beiden Zügen nebeneinander, so musste man halt ein alternatives Foto schiessen, 16.05.2015.
Simon Bütikofer
