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Milano / Mailand ATM Linea tranviaria / SL 29 (Motrice / Tw 1986) am 2. August 1984. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Milano / Mailand ATM Linea tranviaria / SL 12 (Motrice / Tw 4831 (Serie 4800 JumboTram)) am 2. August 1984. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Milano / Mailand ATM Linea tranviaria / SL 30 (Motrice / Tw 1800) am 2. August 1984. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Milano / Mailand ATM Linea tranviaria / SL 23 (Motrice / Tw 1561) Piazza Bottini / Stazione Lambrate am 2. August 1984. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Milano / Mailand ATM Linea tranviaria / SL 23 (Motrice / Tw 1561) Piazza Bottini / Stazione Lambrate am 2. August 1984. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm / Dänisches Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm im Juni 1985: Links im Bild: Københavns Sporveje (KS) S1. Dieser Tw wurde im Jahre 1900 als Akkumulatorwagen mit der Nummer 23 von Schultz (Kopenhagen) / Siemens und Halske geliefert; 1902 wurde er für den elektrischen Oberleitungsbetrieb adaptiert, bis 1924 ein paar Mal umgebaut und mit neuen Motoren und einem neuen Fahrgestell ausgerüstet, 1952 in den Schleifwagen S1 umgestaltet, 1972 ausgemustert. - Rechts im Bild: Der KS-Drehgestelltriebwagen 587 (KS-HW 1940) mit einem Beiwagen der Serie 1001-1065 (KS-HW 1942-47). - Die Kopenhagener Straßenbahnlinie 9 wurde im Frühling 1966 eingestellt. - Wie es auf dem Bild ersichtlich ist, hatte man im Sommer 1985 nicht überall im 1978 eröffneten Museum alle Oberleitungsarbeiten beendet. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm / Dänisches Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm im Juni 1985: Am Aufnahmetag verkehrte der Kopenhagener Tw 275 (Hersteller: Scandia, Bj: 1907, aus dem Betrieb 1966 herausgezogen) auf der Normalspurstrecke. - Die Kopenhagener Straßenbahnlinie 8 wurde im Frühling 1965 eingestellt. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Østsjællandske Jernbaneselskab (ØSJS, Østbanen) im Oktober 1985: Der Zug nach Fakse Ladeplads steht am Bahnsteig / Gleis 5 im Bahnhof Køge fahrbereit; die Garnitur besteht aus einem Triebwagen (Ym) und einem Steuerwagen (Ys). - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
DSB S-Bahn Kopenhagen: Im Bahnhof Køge hält eines Tages im Oktober 1985 eine S-Bahngarnitur der zweiten Fahrzeuggeneration auf der Linie E (Hillerød - Lyngby - Hellerup - København H - Køge). - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
HT-Museum / Verkehrsmuseum der Verkehrsgesellschaft Groß-Kopenhagens (im Vorort Rødovre) im Oktober 1985: Die Kopenhagener Straßenbahn (: Københavns Sporveje) hatte einige Straßenbahnen und Busse als Museumsstücke bewahrt. Diese Museumswagen wurden von der 1974 gebildeten "HT" = "Hovedstadsområdets Trafikselskab" (: der Verkehrsgesellschaft Groß-Kopenhagens) übernommen und ab 1984 bis 2003 im HT-Museum ausgestellt. 2003 wurde das HT-Museum geschlosssen, und die ganze Sammlung von Straßenbahnen und Bussen wurde dem Sporvejsmusset Skjoldenæsholm / dem Dänischen Straßenbahnmuseum übereignet. - In der Ausstellungshalle des Verkehrsmuseums war u.a. der Tw 190 zu sehen; dieser Tw wurde 1902 gebaut. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
HT-Museum / Verkehrsmuseum der Verkehrsgesellschaft Groß-Kopenhagens im Oktober 1985. Im HT-Museum waren auch die Triebwagen 100 (Bj 1901, bis 1924 Doppelstockwagen) und 17 (1897 als Akkumulatorwagen gebaut, 1902 für den Oberleitungsbetrieb umgebaut) der Københavns Sporveje ausgestellt. - Das HT-Museum wurde 2003 geschlossen, und die Wagensammlung des Museums wurde dem Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm übereignet. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
HT-Museum / Verkehrsmuseum der Verkehrsgesellschaft Groß-Kopenhagens im Oktober 1985: Der Triebwagen 50 der Frederiksberg Sporveje (FS), Bj 1915, befand sich ursprünglich in der Museumswagensammlung der Københavns Sporveje, 1974 wurde er von der HT, Hovedstadsområdets Trafikselkab (: der Verkehrsgesellschaft Groß-Kopenhagens) übernommen, und in den Jahren 1984 bis 2003 war er im HT-Museum ausgestellt. 2003 wurde der Tw in die Sammlung des Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm / des Dänischen Straßenbahnmuseums aufgenommen. - Die Københavns Sporveje und die Frederiksberg Sporveje fusionierten 1919, und danach hatte der Tw die Nummer 419. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
HT-Museum / Verkehrsmuseum der Verkehrsgesellschaft Groß-Kopenhagens: In der Ausstellungshalle des 2003 aufgelassenen Verkehrsmuseums befanden sich im Oktober 1985 einige Museumswagen der ehemaligen Sammlung der Københavns Sporveje, u.a. die Pferdestraßenbahn 69 (= KSS 51, Bj. um 1880) und der Tw 190 (samt dem O-Bus 101 (Bj 1938)). Die ganze Sammlung wurde 2003 dem Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm übereignet. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB, Hornbækbanen): Auf dem Jernbanevej am Bahnhof Helsingør steht im Oktober 1985 eine Dieseltriebwagengarnitur bestehend aus einem Ym und einem Ys. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
DSB ML 4903 Bahnhof Helsingør, Gleis 0, im Oktober 1985: Auf der Bahnstrecke Helsingør - Fredensborg - Hillerød, "Lille Nord" (: "der kleinen Nordbahn"), verkehrten 1984 bis 2007 Dieseltriebzüge bestehend aus Triebwagen des Typs ML (4901-4907) und Mittelwagen des Typs FL (7901-7905). Hersteller: DUEWAG/Scandia. Bj: 1984. - Zur Zeit der Aufnahme gab es noch Eisenbahnfährschiffe zwischen Helsingør und Helsingborg (S) - im Hintergrund sieht man undeutlich eine der Fähren, die sowohl Personenwagen als Güterwagen (samt Autos) zwischen Dänemark und Schweden transportierten; heute gibt es nur Autofähren. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB, Hornbækbanen): Ein Dieseltriebzug (Ym + Ys), der in Richtung Gilleleje fährt, befindet sich eines Tages im Oktober 1985 in der Havnegade (: Hafenstraße) in Helsingør. - Links sieht man einen kleinen Teil der örtlichen Schiffswerft ("Helsingør Skibsværft & Maskinbyggeri"), die 1983 ihren Schiffbau beendet hatte; die Werft stellte u.a. DSB-Fährschiffe her. - Rechts im Bild sieht man undeutlich das Schloss Kronborg, das Wahrzeichen der bekannten Hafenstadt Helsingør. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB, Hornbækbanen): Im Bahnhof (Helsingør-) Grønnehave hält eines Tages im Oktober 1985 ein Triebzug, der aus einem Triebwagen des Typs Ym (hinten) und einem Steuerwagen des Typs Ys (vorne) besteht. Der Zug fährt in Richtung (DSB-) Bahnhof Helsingør. - Im Bahnhof Grønnehave befand sich die Verwaltung der HHGB. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB, Hornbækbanen): Eines Tages im Oktober 1985 nähert sich ein Triebzug (Ym + Ys), der in Richtung Gilleleje fährt, dem Haltepunkt (Helsingør-) Marienlyst. - Der Name "Marienlyst" hängt mit dem kleinen Schloss Marienlyst, das in der Nähe des Hp liegt, zusammen. In dieser Gegend befinden sich auch das bekannte "Marienlyst Strandhotel" und "Helsingør Camping", alles in der Nähe von Wasser / Strand, Wald und Stadt samt Bahn. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB, Hornbækbanen) im Oktober 1985: Zug nach Gilleleje hält am Haltepunkt (Helsingør-) Marienlyst. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
DSB Bahnhof Helsingør: Im Oktober 1985 waren die Vorbereitungen für den elektrischen Betrieb der Kystbanen in vollem Gang. Eines Nachmittags im Oktober machte ich diese Aufnahme, die Aspekte des damaligen regen Bahnlebens in Helsingør zeigt: Etwas undeutlich ist die Elektrolokomotive EA 3004 (Scandia/BBC 1985) links zu sehen, weiter weg befindet sich ein DSB-Dieseltriebzug (ML + FL + ... + ML), viele Güterwagen warten auf die Weiterfahrt, rechts im Bild steht eine dieselelektrische Lokomotive des Typs ME mit einem Güterzug, und im Fährhafen liegt eine Eisenbahnfähre. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
DSB Bahnhof Helsingør: Im Oktober 1985 waren die Vorbereitungen für den elektrischen Betrieb der Kystbanen in vollem Gang. Eines Nachmittags im Oktober gelang es mir, eine der künftigen elektrischen Lokomotiven der Kystbanen zu fotografieren; die EA 3004 (Scandia/BBC 1985) stand mit einer zweiten - unbekannten - EA und ein paar Arbeitswagen auf einem Abstellgleis. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak CL 200 5093. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 7 (Be 4/6 1661 (SWS/BBC/SAAS 1967) / Tramlinie 10 (Be 4/4 1380 (SWS/MFO 1948?) Unterstrass, Milchbuck Anfang August 1986. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak GA 100 5095. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 9 (Be 4/6 2061 + Be 4/6 2409 (SWP/SIG/BBC 1986 + SWS/SWP/BBC 1986) / Be 4/6 2058 (SWP/SIG/BBC 1986)) Hirzenbach (Endst.) Anfang August 1986. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak GA 100 5095. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 7 (Be 4/6 1654 + 1698 (SIG/MFO/SAAS 1967 bzw. 1969) Schwamendingen, Schwamendingerplatz Anfang August 1986. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak GA 100. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 7 (Be 4/6 1655 (SIG/MFO/SAAS 1967)) Dübendorfstrasse Anfang August 1986. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak GA 100 5095. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Bern SVB Tramlinie 9 (SWS/BBC/SAAS-Be 8/8 722, Bj. 1973) Rodtmattstrasse am 7. Juli 1990. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200 5096. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Bern SVB Tramlinie 3 (ACMV/DUEWAG/ABB-Be 4/8 731, Bj. 1989) Muristrasse / Worbstrasse am 7. Juli 1990. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200 5096. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Bern SVB: "Energie sparen beim Tramfahren - mit ABB-Bahnelektronik". 1990 waren Niederflurtriebwagen noch etwas Neues - die Städtischen Verkehrsbetriebe Bern empfingen 1989 - 1990 12 (731 bis 742) von den Fahrzeugherstellern ACMV, DUEWAG und ABB neu entwickelte Niederflurtriebwagen des Typs Be 4/8. Motiv: Heckteil des Be 4/8 731 auf der Tramlinie 3. Ort: Weissenbühl. Datum: 7. Juli 1990. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200 5096. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Bern SVB: "Niedrig und leise, auf unsere Weise - Vevey". - Die Hersteller der 1989-1990 gelieferten Niederflurtriebwagen Be 4/8 731-742 wollten darauf aufmerksam machen, dass die Triebwagen eine neue und moderne Ära des öffentlichen Personenverkehrs, nämlich die der Niederflurtrams, einleiteten. - Motiv: Teil des Be 4/8 731. Ort: Weissenbühl. Datum: 7. Juli 1990. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200 5096. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Bern SVB: "Bitte eintreten ..., nicht einsteigen - Ihre SVB". Auch die SVB wollte betonen, dass das neue Tram sich von den älteren Berner Trams deutlich unterschied. Das Bild soll zeigen - wie auch die beiden vorigen - dass das Eintreten ins Tram für die Fahrgäste durch die niedrige Türschwelle leichter geworden war. - Der Be 4/8 731 hält als Tramlinie 3 am 7. Juli 1990 in der Endstation Weissenbühl. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200 5096. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Bern SVB Tramlinie 3 (ACMV/DUEWAG/ABB-Be 4/8 731, Bj. 1989) Weissenbühl, Seftigenstrasse am 7. juli 1990. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200 5096. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Bern SVB Tramlinie 3 (ACMV/DUEWAG/ABB-Be 4/8 732 / 731, Bj. 1990 / 1989) Weissenbühl, Seftigenstrasse am 7. Juli 1990. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200 5096. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Genève / Genf TPG Ligne de tramway / Tramlinie 12 (AMCV/DUEWAG/BBC-Be 4/6 810, Bj. 1988) Bachet am 8. Juli 1990. - Durch eine Zusammenarbeit zwischen DUEWAG Aktiengesellschaft in Düsseldorf, Ateliers de Constructions Mécaniques de Vevey S.A. in Vevey (CH) und AG Brown, Boveri & Cie, Baden, Münchenstein, Zürich-Oerlikon (CH) entstand 1984 der erste Schweizer Niederflurgelenktriebwagen, Be 4/6 801. Die Hersteller lieferten in den Jahren 1987-1989 die Be 4/6 802-846. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200 5096. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 9 (SWP/SIG/BBC-Be 4/6 2084, Bj. 1987) Winterthurerstrasse am 20. Juli 1990. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-2 5096. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 7 (SWS/BBC/SAAS-Be 4/6 1675 + SIG/MFO/SAAS-Be 4/6 1691, Baujahr 1968) Schwamendingen, Schwamendingerplatz / Winterthurerstrasse / Dübendorfstrasse am 20. Juli 1990. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-2 5096. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 2 (SWS/BBC/SAAS-Be 4/6 1676, Bj. 1968) Stauffacher / Badenerstrasse / Bäckerstrasse am 20. Juli 1990. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-2 5096. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 9 (SWS/SWP/BBC-Be 2/4 2404, Bj. 1985) Talacker / Sihlstrasse am 20. Juli 1990. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-2 5096. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 11 (SWP/SIG/BBC-Be 4/6 2049, Bj. 1985) Paradeplatz am 20. Juli 1990. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-2 5096. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 6 (SWS/MFO-Be 4/4 1410, Bj. 1952) Paradeplatz am 20. Juli 1990. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-2 5096. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 8 (SWP/SIG/BBC-Be 4/6 2070, Bj. 1986 / Tramlinie 9 (SWS/SWP/BBC-Be 2/4 2411, Bj. 1986) Paradeplatz am 20. Juli 1990. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-2 5096. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 5 (SWS/MFO-Be 4/4 1410, Bj. 1952) / SWP/SIG/BBC-Be 4/6 2095, Bj. 1987) Bellevueplatz / Utoquai / Quaibrücke am 20. Juli 1990. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-2 5096. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 15 (SWP/SIG/BBC-Be 4/6 2065, Bj. 1986) Bellevueplatz am 20. Juli 1990. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-2 5096. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Köln-KVB SL 2 (DÜWAG-GT8 3862) Benzelrath am 31. Juli 1992. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Köln KVB SL 2 (DÜWAG-GT8 3862) Frechen 31. Juli 1992. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Köln KVB SL 13 (DÜWAG-GT8 3768) Mülheim (?) am 31. Juli 1992. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Köln KVB / SWB Stadtbahnlinie 16 (DÜWAG-B100S SWB 7459) Mülheim (?) am 31. Juli 1992. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Köln KVB / SWB Stadtbahnlinie 16 (DÜWAG-B80D KVB 2214) Mülheim, Clevischer Ring am 31. Juli 1992. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm / das Dänische Straßenbahnmuseum: Impressionen aus dem 16. August 1992. - Vor der Besuchszeit muss in Verbindung mit dem "Klarmachen" des Museums u.a. die Flagge gehisst werden. - Nach der Legende empfingen die Dänen 1219 ihre Flagge "Dannebrog" (dt. "Danebrog"), die älteste Nationalflagge der Welt, in einer Schlacht bei Lyndanise in Estland; die Flagge, die rot mit einem weißen Kreuz ist, soll vom Himmel herabgefallen sein. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm / das Dänische Straßenbahnmuseum: Impressionen aus dem 16. August 1992. - Vor der Besuchszeit haben die Fahrzeuge, die an diesem Tag in Betrieb fahren sollen, schon die Wagenhalle verlassen, sie sind aber noch nicht völlig betriebsbereit. - Vorne sieht man den Tw 470, der 1945 von der Hauptwerkstätte der Københavns Sporveje hergestellt wurde. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm / das Dänische Straßenbahnmuseum: Impressionen aus dem 16. August 1992. - Vor der Besuchszeit hält eine Altwagengarnitur, die an diesem Tag in Betrieb sein soll, neben der Wagenhalle. Die Waggonfabrik Scandia (in Randers, Jütland) lieferte 1920 den Bw 1460 an die Københavns Sporveje. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm / das Dänische Straßenbahnmuseum: Impressionen aus dem 16. August 1992. - Die KS-Altwagengarnitur bestehend aus dem Tw 275 (Scandia 1907) und dem Bw 1460 (Scandia 1920) ist fast betriebsbereit. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm / das Dänische Straßenbahnmuseum: Impressionen aus dem 16. August 1992. - Zwischen dem Eingang des Museums am Skjoldenæsvej und der Wagenhalle läuft die Schmalspurstrecke (1000 mm), die u.a. vom ÅS-Tw 3 bedient wird. Die Besucher müssen alle erst mit einem Schmalspurfahrzeug fahren, um an das eigentliche Museum und die Normalspurstrecke heranzukommen. - Seitdem ich 1992 diese Aufnahmen machte, hat sich im Straßenbahnmuseum vieles geändert und verbessert. U.a. sind die Normalspurstrecke verlängert, mehr Fahrzeuge restauriert und neue Wagenhallen errichtet worden. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 7 (SIG/MFO/SAAS-Be 4/6 1653, Bj. 1967) Schwamendingen, Saatlenstrasse am 26. Juli 1993. - Der Zug hat eben den Tunnel, durch den die Trams zwischen Milchbuck und Scwamendingen im Linksverkehr fahren, verlassen und nähert sich der Hst. am Schwamendingerplatz. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 9 (SWP/SIG/ABB-Be 4/6 2116, Bj. 1992) Schwamendingen, Saatlenstrasse / Aprikosenstrasse am 26. Juli 1993. - Die Pläne, eine U-Bahn in Zürich einzuführen, wurden mit Rücksicht auf die Umwelt und die Fahrgäste glücklicherweise aufgegeben. In Verbindung mit dem U-Bahnbau hatte die Stadt aber schon einen Tunnel mit drei Haltestellen als Mittelbahnsteigen zwischen Milchbuck und Schwamendingen anlegen lassen. Die Tramlinien 7 und 9, die den Tunnel benutzen, fahren deshalb im Linksverkehr. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 9 (SWP/SIG/ABB-Be 4/6 2116, Bj. 1992) Schwamendingen am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 5 (SWS/MFO-Be 4/4 1414, Bj. 1954) Enge, Tessinerplatz / Bhf. Zürich-Enge am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 6 (SWS/MFO-Be 4/4 1406, Bj. 1951) Enge, Tessinerplatz / Bhf. Zürich-Enge am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamere: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 7 (SIG/MFO/SAAS-Be 4/6 1649, Bj. 1967) Enge, Tessinerplatz / Bhf. Zürich-Enge am 26. Juli 1993.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 6 (SWS/MFO-Be 4/4 13**) Enge, Bleicherweg / Ulmbergstrasse / Seestrasse am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 13 (SWS/BBC/SAAS-Be 4/6 1634, Bj. 1967) Enge, Bederstrasse / Seestrasse / Ulmbergstrasse / Bleicherweg am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 4 (SIG/MFO/SAAS-Be 4/6 1690, Bj. 1968) Sihlquai / Limmatstrasse am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 13 (SWS/BBC/SAAS-Be 4/6 1633, Bj. 1966) / Tramlinie 4 (SIG-B 7**) Sihlquai / Limmatstrasse am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 4 (SWS/BBC/SAAS-Be 4/6 1672, Bj. 1968) Bahnhofbrücke / Bahnhofquai am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 14 (SWS/BBC-Be 4/6 2012 + SWS/BBC-Be 4/6 2311, Baujahre 1976 bzw. 1978) Bahnhofplatz am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 9 (SWP/SIG/ABB-Be 4/6 2118, Bj. 1992) Badenerstrasse / Zweierplatz am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 3 (SWP/SIG/BBC-Be 4/6 2090, Bj. 1987) Badenerstrasse / Zweierplatz am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 10 (SWS/MFO-Be 4/4 1413 + SIG-B 761, Baujahre 1954 bzw. 1952) Zweierplatz am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 14 (SWS/BBC-Be 4/6 2007, Bj. 1976) Badenerstrasse / Stauffacherstrasse am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 2 (SIG/MFO/SAAS-Be 4/6 1610, Bj. 1966) Talacker am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 2 (SIG/MFO/SAAS-Be 4/6 1618, Bj. 1966) / Tramlinie 2 (SWS/BBC/SAAS-Be 4/6 1723, Bj. 1969) Paradeplatz am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 11 (SWS/BBC-Be 4/6 2041, Bj. 1977) Paradeplatz am 26. Juli 1993. - Am Paradeplatz treffen sich viele Tramlinien, was den Fahrgästen die beste Möglichkeit gibt, ohne Probleme in eine andere Linie umzusteigen oder an die vielen Geschäfte in der Stadtmitte heranzukommen. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 13 (SWS/BBC/SAAS-Be 4/6 1623, Bj. 1966) Bahnhofstrasse / Usteristrasse am 26. Juli 1993. - Früher haben einige Verkehrswissenschaftler und -planer mitgeteilt, Zürich habe wegen des dichten Tramnetzes das leistungsfähigste öffentliche Stadtverkehrssystem der Welt. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 11 (SWS/BBC-Be 4/6 2027, Bj. 1977) Bahnhofstrasse / Bahnhofplatz am 26. Juli 1993. - Die Tramlinien, welche die Stadtmitte bedienen, bieten den Fahrgästen die beste Möglickeit, die Bahnhofstrasse, die man die teuerste Einkaufsstraße der Welt genannt hat, bequem und umweltfreundlich zu erreichen. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 6 (SWS/MFO-Be 4/4 1403 + SIG-B 743, Baujahre 1950-51) Bahnhofplatz am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 11 (SWS/BBC-Be 4/6 2037, Bj. 1977) Bahnhofstrasse am 26. Juli 1993. - Saubere Luft, keine Motorgeräusche, keine längeren Spaziergänge und Barrieren (u.a. Treppen) von / zu / an U-Bahnstationen, das ist die Realität in der zentralen Zürcher Fußgängerzone wegen der vielen umfreundlichen und leistungsfähigen Tramlinien. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ am 26. Juli 1993: Noch einmal mit der Tramlinie 11 zurück zum Paradeplatz - diesmal treffen sich hier zwei Züge dieser Linie, Be 4/6 2030 (SWS/BBC 1977) in Richtung Rehalp und ein Zug mit Be 4/6 2041 (SWS/BBC 1977) als zweitem Motorwagen in Richtung Bahnhof Oerlikon. Von dieser Haltestelle ist es sehr leicht, in andere Tramlinien umzusteigen oder an die vielen Geschäfte usw. in der Altstadt heranzukommen. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 9 (SWS/SWP/ABB-Be 2/4 2428, Bj. 1992) Paradeplatz am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 6 (SWS/MFO-Be 4/4 1404, Bj. 1951) / Tramlinie 7 (SIG/MFO/SAAS-Be 4/6 1695, Bj. 1969) Paradeplatz am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 9 (SWP/SIG/ABB-Be 4/6 2108, Bj. 1992) Bahnhofstrasse / Bürkliplatz am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 11 (SWS/BBC-Be 4/6 2029, Bj. 1977) Bürkliplatz / Bahnhofstrasse am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 5 (SWP/SIG/ABB-Be 4/6 2100, Bj. 1991) General-Guisan-Quai / Bahnhofstrasse am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 11 (SWP/SIG/BBC-Be 4/6 2055, Bj. 1986) Rehalp (Endst.) am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 15 (SWP/SIG/BBC-Be 4/6 2056, Bj. 1986) Kreuzbühlstrasse am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 11 (SWS/BBC-Be 4/6 2029, Bj. 1977) Kreuzplatz am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 15 (SWP/SIG/BBC-Be 4/6 2057, Bj. 1986) Klosbachstrasse / Römerhofplatz am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 3 (SWP/SIG/BBC-Be 4/6 2083, Bj. 1987) Römerhofplatz am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 3 (SWS/BBC/SAAS-Be 4/6 1674, Bj. 1968) Witikonerstrasse / Klusplatz am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 3 (SIG-B 747) Klusplatz am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 15 (SWP/SIG/BBC-Be 4/6 2071, Bj. 1986) Witikonerstrasse / Klusplatz am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 10 (SWS/MFO-Be 4/4 1428, Bj. 1960) Bahnhofbrücke / Central am 26. Juli 1993. - Im Hintergrund sieht man den Hauptbahnhof (Mitte) und Schweizerisches Landesmuseum (rechts). - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 6 (SWS/MFO-Be 4/4 1406 (Bj. 1951) mit einem Anhänger des Typs SIG-B) Weinbergstrasse / Central am 26. Juli 1993. - Kommentar zur Bildgestaltung: Der Zweck vieler meiner Bilder ist, das Hauptmotiv, in diesem Fall die Straßenbahn, in seinem Ambiente zu zeigen. Das kann ab und zu zur Folge haben, dass das Resultat nicht eben so wird, wie man geplant hatte. Der Betrachter eines Straßenbahnbildes kann wahrscheinlich oft nicht sehen, dass sich der Fotograf nicht selten "drehen und wenden" (und oft auch lange Zeit anwenden) muss, wenn er sich in verkehrsreicheren Gegenden ein verwendbares Bild sichern möchte. Mit einer analogen Kamera war es noch schwieriger (und viel teurer), ein gewünschtes Motiv zu knipsen, als mit einem digitalen Fotoapparat. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 15 (SWP/SIG/BBC-Be 4/6 2075, Bj. 1986) Limmatquai / Central am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 15 (SWP/SIG/BBC-Be 4/6 2057, Bj. 1986) Central am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 4 (SIG/MFO/SAAS-Be 4/6 1685, Bj. 1968) Central am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 15 (SWP/SIG/BBC-Be 4/6 2069, Bj. 1986) Limmatquai am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 8 (SWP/SIG/BBC-Be 4/6 2077, Bj. 1986) Quaibrücke / Utoquai / Bellevueplatz am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 5 (SWP/SIG/ABB-Be 4/6 2100, Bj. 1991) / Tramlinie 8 (SWP/SIG/BBC-Be 4/6 2076, Bj. 1986) Bellevueplatz (Hst. Bellevue) am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 2 (SWS/BBC/SAAS-Be 4/6 1619, Bj. 1966) Theaterstrasse / Bellevueplatz am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 15 (SWP/SIG/BBC-Be 4/6 2075, Bj. 1986) / Tramlinie 11 (SWS/BBC-Be 4/6 2021, Bj. 1977) Theaterstrasse / Bellevueplatz am 26. Juli 1993. - Mit Ausnahme der Trolleybuslinie 31 hatten alle Buslinien Linienführungen außerhalb des Stadtzentrums; die Vorstadt-/Überlandbuslinie 912 endete deshalb am Bellevueplatz, wo die Fahrgäste in die leistungsfähigen und umweltfreundlichen Tramlinien (2, 4, 5, 8, 9, 11, 15) umsteigen konnten. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 5 (SWS/MFO-Be 4/4 + SIG-B) Rämistrasse am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 3 (SWP/SIG/BBC-Be 4/6 2085, Bj. 1987) Seilergraben am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 10 (SWS/MFO-Be 4/4 1411, Bj. 1954) Weinbergstrasse / Central am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 10 (SWS/MFO-Be 4/4 + SIG-B) Oerlikon, Ohmstrasse am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 11 (SWP/SIG/BBC-Be 4/6 2055, Bj. 1986) Oerlikon, Hofwiesenstrasse / Bahnhof Zürich-Oerlikon (Hst. Bahnhof Oerlikon) am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 14 (SWS/BBC-Be 4/6 2312, Bj. 1992) Oerlikon, Schaffhauserstrasse (Hst. Sternen Oerlikon) am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 10 (SWS/MFO-Be 4/4 1411, Bj. 1954) Oerlikon, Schaffhauserstrasse (Hst. Sternen Oerlikon) am 26. Juli 1993. - Wie die Personen, die in der Stadtmitte um die Bahnhofstrasse einkaufen gehen wollen, können die Züricher, die im Stadtteil Oerlikon Einkäufe machen wollen, mit den umweltfreundlichen Trams fast vor die Türen der Geschäfte kommen - schnell, effektiv, ohne die Umwelt zu belasten! - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ am 26. Juli 1993: Der Be 4/6 2108 auf der Tramlinie 9 hat eben den Tramtunnel zwischen Schwamendingen und Milchbuck verlassen und befindet sich auf der Auffahrtsrampe auf dem Weg zur Hst. Milchbuck im Stadtteil Unterstrass. Der Tw 2108 wurde 1992 von SWP/SIG/ABB hergestellt. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 7 (SWS/BBC/SAAS-Be 4/6 1663, Bj. 1967) Unterstrass, Milchbuck am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1. - Meine Überlegungen zur Bildgestaltung habe ich früher mitgeteilt; was das aktuelle Motiv betrifft, hätten es andere Fotografen vielleicht auf eine andere Weise behandelt! Beim Betrachten meiner älteren Fotos und auch dieser Serie mit Züricher Trams haben einige wahrscheinlich gedacht: Warum hat der Fotograf nicht gewartet oder warum hat er keinen zweiten oder dritten Versuch gemacht. Antwort 1: Beim digitalen Fotografieren machen einige / viele Fotografen eine kleine Serie und wählen danach das am besten geeignete Bild für die Veröffentlichung heraus. Das war schwieriger beim analogen Fotografieren, wenn man keine Kamera mit Motorantrieb besaß, und viel teurer war es unter allen Umständen auch. - Bei dem Aufenthalt im Juli 1993 in Zürich machte ich 61 Farbnegativaufnahmen; unter denen gab es zwei Fotos von Trolleybussen. Für das Hochladen auf BB habe ich 58 gewählt. Antwort 2: Die Zeit, die ich in Zürich zur Verfügung hatte, war begrenzt. Als Aufnahmedatum habe ich bei allen Bildern den 26. Juli 1993 geschrieben - so steht es nämlich in meinem Kalender und im Verzeichnis über meine Farbnegative - aber höchst wahrscheinlich habe ich Zürich erst am Vormittag des folgenden Tages verlassen; es gibt jedoch keine Dokumentation dafür, in meinem Kalender (und in den Verzeichnissen über meine Negative und Diapositive) steht nur, dass ich mich ab dem 27. Juli in Menton (Südfrankreich) befand! Welche und wie viele Fotos ich eventuell am 27. Juli 1993 habe machen können, weiß ich leider nicht mehr!
Kurt Rasmussen
Zürich VBZ Tramlinie 10 (SWS/MFO-Be 4/6 1426, Bj. 1960) Unterstrass, Irchelstrasse / Schaffhauserstrasse / Milchbuck am 26. Juli 1993. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Schwerin NVS SL 1 (Tatra T3D 152) Hegelstraße am 12. Juli 1994. - Scan eines Farbnegativs. Film: Scotch 200. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Schwerin NVS SL 2 (Tatra T3DC2 205) Hegelstraße am 12. Juli 1994. - Scan eines Farbnegativs. Film: Scotch 200. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Schwerin NVS SL 2 (Tatra T3D) Ludwigsluster Chaussee am 12. Juli 1994. - Scan eines Farbnegativs. Film: Scotch 200. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Schwerin NVS SL 4 (Tatra T3DC1 115 + T3DC2 215) Ludwigsluster Chaussee am 12. Juli 1994. - Scan eines Farbnegativs. Film: Scotch 200. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Schwerin NVS SL 4 (Tatra T3DC1 114 + T3DC2 214) Neu Pampow am 12. Juli 1994. - Was man im Sommer 1994 in Schwerin erleben konnte: Ein leistungsfähiges und umweltfreundliches Nahverkehrssystem mit modernen Straßenbahnstrecken außerhalb des Stadtzentrums und mit einem teilweise modernisierten Straßenbahnfahrzeugpark - viele Tw des Typs Tatra T3D waren schon in T3DC1 und T3DC2 umgebaut worden. - Scan eines Farbnegativs. Film: Scotch 200. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Schwerin NVS SL 3 (Tatra T3D 151) Neu Pampow am 12. Juli 1994. - Scan eines Farbnegativs. Film: Scotch 200. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Schwerin NVS SL 3 (Tatra T3DC2 211 + TDC1 111) Neu Pampow am 12. Juli 1994. - Scan eines Farbnegativs. Film: Scotch. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Schwerin NVS SL 2 (Tatra T3D 263) Marienplatz am 12. Juli 1994. - Scan eines Farbnegativs. Film: Scotch 200. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Schwerin NVS SL 2 (Tatra B3D 359) Lankow Siedlung am 12. Juli 1994. - Scan eines Farbnegativs. Film: Scotch 200. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Schwerin NVS SL 2 (Tatra T3D 281) Lankow Siedlung am 12. Juli 1994. - Scan eines Farbnegativs. Film: Scotch 200. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Schwerin NVS SL 4 (Tatra T3DC1 103) Lankow Siedlung am 12. Juli 1994. - Scan eines Farbnegativs. Film: Scotch 200. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen
Schwerin NVS SL 2 (Tatra T3D 267) Lankow Siedlung am 12. Juli 1994. - Scan eines Farbnegativs. Film: Scotch 200. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen