"La DER de la Saison 2023" im Rahmen der Saisonschlussveranstaltung "La DER de la Saison 2023" bot die Blonay Chamby Bahn aus eine Fahrt zur Baustelle des Baye de Clarens Viaduktes an, wobei natürlich aus Sicherheitsgründen dort "keine grossen Sprünge" gemacht werden konnten. Trotzdem konnte ich unter Aufsicht des Personals diese beiden hier zu sehenden Bilder anfertigen.
Das erste zeigt den hervorragend restaurierten AL CF2 Abteilwagen mit Gepäckabteil N° 21, Baujahr 1900 bei der SIG beim Halt auf dem Viadukt. Der Wagen wurde von der G 2/2 N° 4 "Rimini" traktiert.
28. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt
"La DER de la Saison 2023" im Rahmen der Saisonschlussveranstaltung "La DER de la Saison 2023" bot die Blonay Chamby Bahn aus eine Fahrt zur Baustelle des Baye de Clarens Viaduktes an, wobei natürlich aus Sicherheitsgründen dort "keine grossen Sprünge" gemacht werden konnten. Trotzdem konnte ich unter Aufsicht des Personals diese beiden hier zu sehenden Bilder anfertigen. Das Zweite Bild zeigt die Bauarbeiten am westlichen Brückenkopf, welcher durch den Bergdruck besonders strak deformiert ist und durch eine neue "Gleit"-Konstruktion ersetzt werden wird.
28. Oktober 2023 Stefan Wohlfahrt
Mit dem Übergang zum neuen Fahrplan Mitte Dezember 2020 verwirklichte die MOB das vom Kanton gewünschte neue Betriebskonzept: Statt zweistündliche GoldenPass Panoramique Express-Züge und und in den Zwischenstunden Regionalzüge, sollten nun im Stundentakt Züge verkehren, die alle Haltestellen bedienen. Dazu baute die MOB ihre Flotte auf automatische Kupplung um und betreibt seither Züge als Pendelzüge. Durch diese Umstellung verloren die sechs GDe 4/4 6001 - 6006, die nicht umgebaut wurden ihr Einsatzgebiet der hochwertigen Traktion der GoldenPass Panoramique Express Züge.
Die GDe 4/4 6002 erreicht mit ihrem GoldenPass Panoramique Express auf der Fahrt von Montreux nach Zweisimmen den Bahnhof von Les Avants.
Die Farbe der Lok passt gut zum Anlass: es war mein letztes Bild eines GoldenPass Panoramique Express mit einer GDe 4/4 Serie 6000.
6. Dezember 2020 Stefan Wohlfahrt
Nach der Fahrplanumstellung auf Regionalverkehr im Stundentakt zwischen Montreux und Zweisimmen wurden die GDe 4/4 Serie 6000 noch einige Zeit im Pendelzugverkehr auf der Strecke Zweisimmen - Lenk zur Unterstützung der "Lenker-Pendel" (Serie 5000) in einigen Umläufen eingesetzt.
Das Bild zeigt die GDe 4/4 6003 am Zugschluss und, etwas versteckt, die GDe 4/4 6005 an der Zugsspitze eines sollen Pendelzuges in Zweisimmen.
In der Folge wurden die Loks nur noch im Baudienst eingesetzt und teilweise auch ausser Betrieb gesetzt.
14. April 2021 Stefan Wohlfahrt
Die MOB GDe 4/4 6003 ist mit eine GoldenPass Panoramique Express auf der Fahrt von Zweisimmen nach Montreux und wartet in Chamby auf den Gegenzug.
Das Bild wurde vom frei zugänglichen Bahnsteig aus gemacht.
25. Juli 2020 Stefan Wohlfahrt
Die MOB GDe 4/4 6004 "Interlaken" ist bei Châtelard mit ihrem GoldenPass Panoramique Express auf dem Weg von Zweisimmen nach Montreux. Der Name der Lok zeigt sehr deutlich, wovon die MOB schon so lange träumt: Direkte Züge nach Interlaken! Die Idee der dritten Schine im Simmental konnte nicht verwirklicht werden, doch mit dem Umspurzügen GoldenPass Express verwirklichte die MOB ihren langen gehegten Traum.
Die MOB GDe 4/4 6004 Interlaken trug neben ihrem Wappen "Interlaken" auch den Hinweis, dass die Lok die für Schmalspurbahnen hohe Geschwindigkeit von 110 km/h (auf einer Testfahrt) erreicht hatte.
19. August 2019 Stefan Wohlfahrt
Die MOB GDe 4/4 6006 ist bei Planchamp mit einem GoldenPass Panoramique Express von Zweisimmen nach Montreux schon fast am Ziel seiner Fahrt.
1983 lieferte die Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) und Brown, Boveri & Cie. sechs GDe 4/4 an die MOB und GFM (heute TPF). Die MOB erhielt vorerst vier Lok, die GFM zwei GDe 4/4. Durch den Rückgang des Güterverkehrs Mitte der 2000 übernahm die MOB von der GFM/TPF die beiden GDe 4/4 6005 und 6006. Die beiden Lok hatten bedeutend weniger Kilometer
zurückgelegt, als ihre MOB Schwestern und ist geplant, die beiden Lok im Dienst- und Bauzugdienst noch einige Jahre zu behalten (Während die MOB 6001- 6004 verwertet werden).
22. April 2020
Stefan Wohlfahrt
Die MOB GDe 4/4 6003 mit einem etwas verkürzten GoldenPass Panoramique Express in den Rebbergen oberhalb von Montreux zwischen Châtelard VD und Planchamp auf dem Weg nach Zweisimmen.
14. April 2020
Stefan Wohlfahrt
Der neue, eindrücklich gestaltete Bahnhof von Reggio Emilia AV bietet beim nach Milano ausfahrenden AV ETR 500 037 ein herrliches Licht und Schattenspiel.
Der Bahnhof an der Schnellfahrstrecke AV Milano - Bologna wurde vom bekannten Architekt Santiago Calatrava geplant.
14. März 2023 Stefan Wohlfahrt
Weitaus gemächlicher geht es in Parma zu. Trenord setzt noch einige der sonst weitgehend aus dem Plandienst verschwundenen Aln 668 ein, hier der Aln 668 3211 der von Brescia kommend sein Ziel Parma erreich hat.
Zwischen 1954 und 1981 wurden in zwölf Serien 787 Einheiten dieser Dieseltriebzüge von FIAT / Breda gebaut
16. März 2023 Stefan Wohlfahrt
Alt und neu in Parma: Etwas im Hintergrund wartet der Trenord ATR 803 006 (UIC 95 83 4803 006-4 I-TN) wartet als Regionalzug 10804 auf die Abfahrt nach Piadena während rechts im Bild der Trenord Aln. 668 3211 zu sehen ist.
16. April 2023 Stefan Wohlfahrt
In Parma steht der FS Trenitalia Ale 642 055. Einige dieser Triebwagenzüge sind noch auf der Strecke von Parma nach La Spezia im Einsatz, sonst sieht man die einst über das ganze Land verbreiteten Triebzüge kaum noch im Einsatz.
17. April 2023 Stefan Wohlfahrt
Ein FS Trenitalia Regionalzug in Richtung Bari hält in Trani. Trotz der vielen neuen Fahrzeuge sind hin und wieder weiterhin älter Züge im Einsatz, wie dieser FS Tpy 73 Niederflurzug (Carrozza vicinale a piano ribassato) in XMPR Lackierung mit einem npBD an der Spitze und vier nB Wagen sowie der schiebenden FS Trenitalia E 464 273.
20. April 2023 Stefan Wohlfahrt
Der FS Trenitalia IC 608 von Lecce (ab 6:23) nach Bologna Centrale (an 15:00) verlasst nach seinem Halt Trani in Richtung Barletta.
22. April 2023 Stefan Wohlfahrt
Die weiterhin in einem nicht sehr gepflegten Zustand erscheinende SNCF BB 67591 ist mit einem TER in Strasbourg angekommen und rangiert nun auf ein Abstellgeleis, da die Rückfahrt erst am Abend stattfindet.
19. März 2025 Stefan Wohlfahrt
Mit einem TER von Nice nach Marseilles fährt die SNCF BB 22308 durch den Bahnhof von Anthéor und wird in einigen Minuten Saint Raphaël erreichen.
24. März 2025 Stefan Wohlfahrt
Ebenfalls im Bahnhof von Anthéor ist die SNCF 36360 "Astride" als Lokzug unterwegs, jedoch geht ihre Fahrt in die Gegenrichtung d.h. in Richtung Cannes.
24. März 2025 Stefan Wohlfahrt
Noch eine SNCF Lok, bzw. gleich zwei, die als Locotracteur bezeichneter SNCF Y 8507 (und eine weitere am Zugsschluss) sind bei Groisy-Thorens-La Caille auf dem Weg von La Roche-sur-Foron nach Annecy.
13. Februar 2020 Stefan Wohlfahrt
Alle die vielen gezeigten Lok können nicht über die Tatsache hinwegtäuschen, dass auch ein Frankreich vorwiegend Triebzüge das Betriebsgeschehen bestimmen. Kurz nach La Plaine ist der SNCF Doppelstocktriebzug Z 243538 "Computermouse" im freundlichen Auvergne-Rhône-Alpes Himmelblau als TER von Genève nach Grenoble unterwegs.
6. Sept. 2021
Stefan Wohlfahrt
Und selbstverständlich darf bei Frankreich Bahnbilder auch der TGV nicht fehlen, wobei der SNCF Inoui TGV 6618 bestehend aus dem Rame 263 wartet in Lyon Perrache links im Bild nur im Hintergrund zu sehen ist. In der Bildmitte wartet der FS Trenialia Frecciarossa ETR 400 031 als FR 6654 auf die Abfahrt nach Paris Gare de Lyon. Recht im Bild verlasst der SNCF 82621 den Bahnhof Lyon Perrache in Richtung Bourg-en-Bresse.
13. März 2024 Stefan Wohlfahrt
Kurz vor Chaulin ist zur Saisoneröffnung 2025 der Rhb Bernina Bahn ABe 4/4 I N° 35 der Blonay-Chamby Bahn auf dem Weg nach Chamby.
3. Mai 2025 Stefan Wohlfahrt
S Chileli von Wassen / das Kirchlein von Wassen - weltberühmt, zumindest in unseren Breitengraden und dies obwohl das herzige "Kirchlein" so klein auch nicht ist. Berühmtheit erlangt es durch die Gotthardbahn, da diese durch ihre geniale Linienführung den Reisenden das "Kirchlein von Wassen" auf der Fahrt in den Süden (oder Norden) gleich drei Mal vor Augen führt.
Im Bild das eigentliche Motiv, der SOB RABe 526 215 Traverso als "Treno Gottardo" auf dem Weg in die Sonnenstube, nach Locarno.
19.Okt. 2023 Stefan Wohlfahrt
Es gibt noch eine weitere Kirche, welche auf Eisenbahnbilder eine ganz besondere Zierde darstellt: Die Kirche von Ligerz. Zwar sieht man sie auf der Fahrt - wenn überhaupt- nur einmal, dafür zeigt sie sich in ihre herrlichen Harmonie und Schönheit mitten in den Rebbergen des Bielersees.
Doch allzu lange werden Zugreisende die Kirche nicht mehr bewundern können, der letzte Einspur Abschnitt zwischen Biel/Bienne und Lausanne wird in bis spätestens 2029 auf Doppelspur ausgebaut und dann durch einen Tunnel an Ligerz vorbei führen.
Im Bild eine meiner Meinung nach recht selten Kombination mit der DB 193 350 und einer WRS 475, die gemeinsam mit einem Kesselwagenganzzug bei Ligerz auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne sind.
11. Juli 2025 Stefan Wohlfahrt
Ganz bewusst integrierte ich beim letzten Einspurstreckenabschnitt zwischen Lausanne und Biel/Bienen die Kirche von Ligerz in die nun folgenden Bilder:
Ein zwei- und ein vierteiliger SBB RBDe 560 Domino sind als R 13 6022 bei Ligerz auf dem Weg nach Yverdon.
11. Juli 2025 Stefan Wohlfahrt
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