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"lokomotive" Fotos

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GBS/BLS: Güterzug nach Schwarzenburg mit der GBS Ce 4/4 313, Baujahr 1920,  beim Zwischenhalt in Gasel im August 1987. 
Es war vorgesehen diese Lok vom Verein Dampflok 51 Schwarzenburg zu erhalten. Da der Verein selbst keine Mitglieder aufbringen konnte, die alte Dame zu restaurieren, wurde die Lokomotive dem Verein  Salon bleu  verkauft. Da sämtliche Rettungsversuche scheiterten, wurde sie schliesslich im Oktober 2008 zur Verschrottungsfirma Schnyder in Emmen überführt.
Foto: Walter Ruetsch
GBS/BLS: Güterzug nach Schwarzenburg mit der GBS Ce 4/4 313, Baujahr 1920, beim Zwischenhalt in Gasel im August 1987. Es war vorgesehen diese Lok vom Verein Dampflok 51 Schwarzenburg zu erhalten. Da der Verein selbst keine Mitglieder aufbringen konnte, die alte Dame zu restaurieren, wurde die Lokomotive dem Verein "Salon bleu" verkauft. Da sämtliche Rettungsversuche scheiterten, wurde sie schliesslich im Oktober 2008 zur Verschrottungsfirma Schnyder in Emmen überführt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

GBS/BLS: Güterzug nach Schwarzenburg mit der GBS Ce 4/4 313, Baujahr 1920,  beim Zwischenhalt in Gasel im August 1987. 
Es war vorgesehen diese Lok vom Verein Dampflok 51 Schwarzenburg zu erhalten. Da der Verein selbst keine Mitglieder aufbringen konnte, die alte Dame zu restaurieren, wurde die Lokomotive dem Verein  Salon bleu  verkauft. Da sämtliche Rettungsversuche scheiterten, wurde sie schliesslich im Oktober 2008 zur Verschrottungsfirma Schnyder in Emmen überführt.
Foto: Walter Ruetsch
GBS/BLS: Güterzug nach Schwarzenburg mit der GBS Ce 4/4 313, Baujahr 1920, beim Zwischenhalt in Gasel im August 1987. Es war vorgesehen diese Lok vom Verein Dampflok 51 Schwarzenburg zu erhalten. Da der Verein selbst keine Mitglieder aufbringen konnte, die alte Dame zu restaurieren, wurde die Lokomotive dem Verein "Salon bleu" verkauft. Da sämtliche Rettungsversuche scheiterten, wurde sie schliesslich im Oktober 2008 zur Verschrottungsfirma Schnyder in Emmen überführt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

152 004 diese Lokomotive ist auch schon ziemlich lange in Geschäft, durchfährt am 10.02.2017 den Haltepunkt Adelschlag mit ihrem gemischten Güterzug in Richtung Ingolstadt.
152 004 diese Lokomotive ist auch schon ziemlich lange in Geschäft, durchfährt am 10.02.2017 den Haltepunkt Adelschlag mit ihrem gemischten Güterzug in Richtung Ingolstadt.
Daniel Bauch

Der Preis für die schäbigste Traxx-Lokomotive geht aktuell vermutlich an die 145 078. Am 29. August 2015 konnte die in mäßigem Pflegezustand befindliche Maschine mit einem gemischten Güterzug auf der Nord-Süd-Strecke bei Hermannspiegel dokumentiert werden.
Der Preis für die schäbigste Traxx-Lokomotive geht aktuell vermutlich an die 145 078. Am 29. August 2015 konnte die in mäßigem Pflegezustand befindliche Maschine mit einem gemischten Güterzug auf der Nord-Süd-Strecke bei Hermannspiegel dokumentiert werden.
Christoph Schneider

Die Wiener Lokalbahnen Cargo Lokomotive 1216 952 fährt in Langenisarhofen mit einem KLV Zug im letzten Abendlicht vorüber.Bild vom 19.1.2017
Die Wiener Lokalbahnen Cargo Lokomotive 1216 952 fährt in Langenisarhofen mit einem KLV Zug im letzten Abendlicht vorüber.Bild vom 19.1.2017
Matti Morelli

Mir unbekannte Lokomotive ausgestellt im Fährbahnhof Gedser (Dänemark) am 20.10.16
Mir unbekannte Lokomotive ausgestellt im Fährbahnhof Gedser (Dänemark) am 20.10.16
Udo Fürstenberg

Dänemark / Dampfloks / Sonstige

121 1200x971 Px, 10.01.2017

Mir unbekannte Lokomotive ausgestellt im Fährbahnhof Gedser (Dänemark) am 20.10.16
Mir unbekannte Lokomotive ausgestellt im Fährbahnhof Gedser (Dänemark) am 20.10.16
Udo Fürstenberg

Dänemark / Dampfloks / Sonstige

87 1200x900 Px, 09.01.2017


Zudem wünsche ich Euch Gesundheit und ein erfolgreiches Jahr 2017, auf das alle Eure Wünsche in Erfüllung gehen.

Zum Bild:
Mein Liliput H0-Modell (AC mit Sound) der DB Güterzuglok  45 010 (045 010-6), etwas weihnachtlich dekoriert, am 23.12.2016 in Herdorf.
Die Fahrzeuge der Baureihe 45 waren die stärksten Dampflokomotiven, die in Deutschland zum Einsatz gekommen sind. Von den insgesamt 28 gebauten Lokomotiven dieser Baureihe blieb nur die 45 010 erhalten. Sie wurde aber leider 2005 bei dem Brand des Verkehrsmuseums Nürnberg stark beschädigt.  2012 wurde die Lokomotive im Dampflokwerk Meiningen wieder optisch und rollfähig als museales Ausstellungsfahrzeug aufgearbeitet. Sie steht heute im Depot des VM Nürnberg in Lichtenfels, leider nicht frei zugänglich.
Zudem wünsche ich Euch Gesundheit und ein erfolgreiches Jahr 2017, auf das alle Eure Wünsche in Erfüllung gehen. Zum Bild: Mein Liliput H0-Modell (AC mit Sound) der DB Güterzuglok 45 010 (045 010-6), etwas weihnachtlich dekoriert, am 23.12.2016 in Herdorf. Die Fahrzeuge der Baureihe 45 waren die stärksten Dampflokomotiven, die in Deutschland zum Einsatz gekommen sind. Von den insgesamt 28 gebauten Lokomotiven dieser Baureihe blieb nur die 45 010 erhalten. Sie wurde aber leider 2005 bei dem Brand des Verkehrsmuseums Nürnberg stark beschädigt. 2012 wurde die Lokomotive im Dampflokwerk Meiningen wieder optisch und rollfähig als museales Ausstellungsfahrzeug aufgearbeitet. Sie steht heute im Depot des VM Nürnberg in Lichtenfels, leider nicht frei zugänglich.
Armin Schwarz

Modellbahn / Spur H0 / Loks

137  4 1200x1061 Px, 23.12.2016

Wittenberger Steuerwagen der Bauart Bybdzf 482.4 mit SH-Express-Wagen (modernisierten InterRegio-Wagen) und Lokomotive der Baureihe 143 in Hamburg-Dammtor. Ziel war aufgrund von Bauarbeiten zwischen Neumuenster und Wrist nicht wie ueblich Flensburg, sondern nur Elmshorn. Aufgenommen im Juni 2016.
Wittenberger Steuerwagen der Bauart Bybdzf 482.4 mit SH-Express-Wagen (modernisierten InterRegio-Wagen) und Lokomotive der Baureihe 143 in Hamburg-Dammtor. Ziel war aufgrund von Bauarbeiten zwischen Neumuenster und Wrist nicht wie ueblich Flensburg, sondern nur Elmshorn. Aufgenommen im Juni 2016.
Haraldt Henschen

Der Sonderzug der IGE Bahntouristik auf der Rückfahrt von Spitz nach Krems, wo die Lokomotive gedreht wurde. Hier ist der Zug vor dem Franzosendenkmal und der Ruine Dürnstein zu sehen. (28.10.2016)
Der Sonderzug der IGE Bahntouristik auf der Rückfahrt von Spitz nach Krems, wo die Lokomotive gedreht wurde. Hier ist der Zug vor dem Franzosendenkmal und der Ruine Dürnstein zu sehen. (28.10.2016)
Markus Pöschl

Lokomotive NIAG Nr. 10 - MAK DE 2700-04 am 25.11.2016 in Bottrop.
Lokomotive NIAG Nr. 10 - MAK DE 2700-04 am 25.11.2016 in Bottrop.
Heinz Hülsmann

Lokomotive 6-Zylinder-CKD-Dieselmotor K 6 S 230DR bei 1.250/min.,Leistung von 883 kW, Hubraum: 65l für Lokomotiven 730, 731, 740, 742, 743,T419, T448, T466.2. In Kladno am 28.11.2016.
Lokomotive 6-Zylinder-CKD-Dieselmotor K 6 S 230DR bei 1.250/min.,Leistung von 883 kW, Hubraum: 65l für Lokomotiven 730, 731, 740, 742, 743,T419, T448, T466.2. In Kladno am 28.11.2016.
Jiri Zanka

Tschechien / Sonstiges / Sonstiges

76 1200x777 Px, 28.11.2016

Lokomotive Maxima 40 CC am 02.11.2015 in Köln-Porz.
Lokomotive Maxima 40 CC am 02.11.2015 in Köln-Porz.
Heinz Hülsmann

Schon wieder doppelt bestückter Zug aus Österreich. European Lokomotive Leasing auf der Strecke Rosenheim München bei Zorneding am 30.10.16.
Schon wieder doppelt bestückter Zug aus Österreich. European Lokomotive Leasing auf der Strecke Rosenheim München bei Zorneding am 30.10.16.
Flo Weiss

DSB Ltr 991 am Bahnhof Maribo Sommer 1982.

Die Lokomotive wird durch A / S Frichs Maschinen- und Kesselschmiede , Aarhus, Dänemark in 1947. gebaut
Foto gescannt von meinem Fotoalbum
DSB Ltr 991 am Bahnhof Maribo Sommer 1982. Die Lokomotive wird durch A / S Frichs Maschinen- und Kesselschmiede , Aarhus, Dänemark in 1947. gebaut Foto gescannt von meinem Fotoalbum
Preben Hintze

Dänemark / Dampfloks / E-991

161 1031x691 Px, 07.11.2016

Orenstein-Koppel und Lübecker Maschinenbau AG Lokomotive der Hamburger Hafenbahn mit der Fabrik Nummer 26261 am 22. Oktober 2016 in Nähe des Hafenmuseums Hamburg.
Orenstein-Koppel und Lübecker Maschinenbau AG Lokomotive der Hamburger Hafenbahn mit der Fabrik Nummer 26261 am 22. Oktober 2016 in Nähe des Hafenmuseums Hamburg.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / langsame Dieselloks bis 100 km/h / Sonstige

107 1200x900 Px, 03.11.2016

Lokomotive 212 325-5 mit einem Waggon am 29.10.2016 in Lintorf.
Lokomotive 212 325-5 mit einem Waggon am 29.10.2016 in Lintorf.
Heinz Hülsmann

9180 6 193 253 der European Lokomotiv Leasing mit dem Snälltaget 3940 von Malmö nach Stockolm. 22.10.2016 08:33 Uhr. Lokomotive  am Frontfenster ausgerichtet.
9180 6 193 253 der European Lokomotiv Leasing mit dem Snälltaget 3940 von Malmö nach Stockolm. 22.10.2016 08:33 Uhr. Lokomotive am Frontfenster ausgerichtet.
Siegfried Heße

Der neuste Streich der Modelleisenbahn GmbH und des Werbecenters der ÖBB im Herbst 2014: Die 1116.077 wurde zur Feier des 450. Geburtstages des Mathematikers und Gelehrten Galileo Galilei sowie zum Gedenken an den 450. Todestag des italienischen Künstlers Michelangelo Buonarroti mit bunten Folien beklebt. Jede Seite der Lokomotive zeigt ein eigenständiges Design und widmet sich jeweils einer der beiden Persönlichkeiten. Gestaltet wurde der Taurus wie üblich von Gudrun Geiblinger. Am 08. August 2014 konnte die Lok am bekannten Motiv bei Rann mit dem EC 84 nach München HBF abgelichtet werden.
Der neuste Streich der Modelleisenbahn GmbH und des Werbecenters der ÖBB im Herbst 2014: Die 1116.077 wurde zur Feier des 450. Geburtstages des Mathematikers und Gelehrten Galileo Galilei sowie zum Gedenken an den 450. Todestag des italienischen Künstlers Michelangelo Buonarroti mit bunten Folien beklebt. Jede Seite der Lokomotive zeigt ein eigenständiges Design und widmet sich jeweils einer der beiden Persönlichkeiten. Gestaltet wurde der Taurus wie üblich von Gudrun Geiblinger. Am 08. August 2014 konnte die Lok am bekannten Motiv bei Rann mit dem EC 84 nach München HBF abgelichtet werden.
Christoph Schneider

Lokomotive 225 023-1 am 12.05.2015 in Bottrop.
Lokomotive 225 023-1 am 12.05.2015 in Bottrop.
Heinz Hülsmann

Lokomotive 294 728-1 am 05.10.2016 in Lintorf.
Lokomotive 294 728-1 am 05.10.2016 in Lintorf.
Heinz Hülsmann

Lokportrait von der 2044 005 an der Spitze des Regionalzuges 3011 von Varazdin nach Zagreb, aufgenommen am 21.10.2012. während des Aufenthalts im Bahnhof von Zabok. Einige Tage zuvor kehrte die Lokomotive von einer Teilausbesserung zurück, welche auch eine gründliche Reinigung beinhaltete, sodass sie sich in einem gepflegten Erscheinungsbild präsentierte.
Lokportrait von der 2044 005 an der Spitze des Regionalzuges 3011 von Varazdin nach Zagreb, aufgenommen am 21.10.2012. während des Aufenthalts im Bahnhof von Zabok. Einige Tage zuvor kehrte die Lokomotive von einer Teilausbesserung zurück, welche auch eine gründliche Reinigung beinhaltete, sodass sie sich in einem gepflegten Erscheinungsbild präsentierte.
Nikola

Kroatien / Dieselloks / BR 2044

108 1200x900 Px, 18.10.2016

Während des Sommers stehen bei den Lokomotiven der Reihe 2044 Standortwechsel beinahe an der Tagesordnung. Mit den täglich verkehrenden Nachtzügen nach Zagreb gelangen Loks, welche eigentlich in Split beheimatet sind, ins kroatische Inland. So auch die 2044 029, welche Ende August und Anfang September 2015. für einige Wochen auf der Hauptstrecke von Zagreb nach Varazdin eingesetzt wurde. So gelangen auch einige Aufnahmen von der Lokomotive, welche in dieser Gegend nicht allzu häufig anzutreffen war, hier sehen wir sie am 03.09.2015. mit dem Regionalzug 3006 nach Varazdin, bei der Einfahrt in die Haltestelle Hum-Lug.
Während des Sommers stehen bei den Lokomotiven der Reihe 2044 Standortwechsel beinahe an der Tagesordnung. Mit den täglich verkehrenden Nachtzügen nach Zagreb gelangen Loks, welche eigentlich in Split beheimatet sind, ins kroatische Inland. So auch die 2044 029, welche Ende August und Anfang September 2015. für einige Wochen auf der Hauptstrecke von Zagreb nach Varazdin eingesetzt wurde. So gelangen auch einige Aufnahmen von der Lokomotive, welche in dieser Gegend nicht allzu häufig anzutreffen war, hier sehen wir sie am 03.09.2015. mit dem Regionalzug 3006 nach Varazdin, bei der Einfahrt in die Haltestelle Hum-Lug.
Nikola

328,054 Dreipkuppler Heissdampf-Zwillings-Schnellzug-Lokomotive, gebaut bei der Königlich Ungarischen Eisenbahn Maschinenfabrik (Magyar királyi Államvasutak Gépgyára), 1922. 

Höchstgeschw. 100 km/h 
Betriegsgewicht 68,4 t 
Achslast 14,3 t 
Dampfdruck 12 bar 
LüP mit Tender 19144 mm 
Treibraddurchm. 1826 mm 

Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
328,054 Dreipkuppler Heissdampf-Zwillings-Schnellzug-Lokomotive, gebaut bei der Königlich Ungarischen Eisenbahn Maschinenfabrik (Magyar királyi Államvasutak Gépgyára), 1922. Höchstgeschw. 100 km/h Betriegsgewicht 68,4 t Achslast 14,3 t Dampfdruck 12 bar LüP mit Tender 19144 mm Treibraddurchm. 1826 mm Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler

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