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"lokomotive" Fotos

1191 Bilder
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Die Lokomotive Speyerbach im Dezember 2011 in Neustadt an der Weinstraße.
Die Lokomotive Speyerbach im Dezember 2011 in Neustadt an der Weinstraße.
Christian Bremer

Eine Wandseite des Bahnhofgebäudes von Ovar ist mit mehreren Bildern, die aus bemalten Keramikfliesen hergestellt wurden, sogenannten Azulejos verziert. Ein Azulejo mit der Bildüberschrift „Lokomotive des 20. Jahrhunderts“ (Locomotiva século XX) zeigt eine E-Lok der Baureihe 2600 und einen Bahnübergang (11.10.2017).
Eine Wandseite des Bahnhofgebäudes von Ovar ist mit mehreren Bildern, die aus bemalten Keramikfliesen hergestellt wurden, sogenannten Azulejos verziert. Ein Azulejo mit der Bildüberschrift „Lokomotive des 20. Jahrhunderts“ (Locomotiva século XX) zeigt eine E-Lok der Baureihe 2600 und einen Bahnübergang (11.10.2017).
Jürgen Vos

Portugal / Sonstiges / Sonstiges

34 667x1000 Px, 26.11.2017

Die Lokomotive Speyerbach im Dezember 2011 in Neustadt an der Weinstraße.
Die Lokomotive Speyerbach im Dezember 2011 in Neustadt an der Weinstraße.
Christian Bremer

Lokomotive Jung D 3198 im Rheinischen Industriebahnmuseum Köln während der langen Museumsnacht am 04.11.2017
Lokomotive Jung D 3198 im Rheinischen Industriebahnmuseum Köln während der langen Museumsnacht am 04.11.2017
Martin Morkowsky

Der Meridian-Ersatzzug M 79081 von München HBF nach Kufstein wurde unter anderem auch gerne für Testfahrten neuer Siemens-Loks aus dem Werk Allach genutzt, bevor diese an die Kunden ausgeliefert wurden. Am 26. September 2017 konnte ich die 193 286 vor dem n-Wagenpark von TRI in voller Fahrt am ehemaligen Block Hilperting ablichten. Der Vectron ging - an der Lackierung unschwer zu erkennen - an die European Lokomotive Leasing mit Sitz in Wien. Ähnliche Einsätze gab es auch mit Loks für Railpool und die GySEV. Dieses Foto verlangte mir übrigens einiges ab, das Feld war gerade frisch geodelt worden - aber für mein voraussichtliches letztes Bild des Meridian Ersatzzuges konnte man die olfaktorische Herausforderung schon in Kauf nehmen.
Der Meridian-Ersatzzug M 79081 von München HBF nach Kufstein wurde unter anderem auch gerne für Testfahrten neuer Siemens-Loks aus dem Werk Allach genutzt, bevor diese an die Kunden ausgeliefert wurden. Am 26. September 2017 konnte ich die 193 286 vor dem n-Wagenpark von TRI in voller Fahrt am ehemaligen Block Hilperting ablichten. Der Vectron ging - an der Lackierung unschwer zu erkennen - an die European Lokomotive Leasing mit Sitz in Wien. Ähnliche Einsätze gab es auch mit Loks für Railpool und die GySEV. Dieses Foto verlangte mir übrigens einiges ab, das Feld war gerade frisch geodelt worden - aber für mein voraussichtliches letztes Bild des Meridian Ersatzzuges konnte man die olfaktorische Herausforderung schon in Kauf nehmen.
Christoph Schneider

Goldener Oktober mit goldener Lokomotive 185 597-2 am 15.10.2017
in Porz am Rhein.
Goldener Oktober mit goldener Lokomotive 185 597-2 am 15.10.2017 in Porz am Rhein.
Heinz Hülsmann

Deutschland / schnelle E-Loks ab 100 km/h / BR 185 (Private)

170  6 1200x800 Px, 27.10.2017

Frontansicht der Hybrid-Lokomotive Krauss-Maffei Nr. 18163  EH 389  auf dem Museumsgelände der Henrichshütte. (Hattingen, September 2017)
Frontansicht der Hybrid-Lokomotive Krauss-Maffei Nr. 18163 "EH 389" auf dem Museumsgelände der Henrichshütte. (Hattingen, September 2017)
Christian Bremer

Abschied - Lokomotive 38 2267 auf der letzten Tour vor der HU am 14.10.2017 in Bottrop.
Abschied - Lokomotive 38 2267 auf der letzten Tour vor der HU am 14.10.2017 in Bottrop.
Heinz Hülsmann

Deutschland / Dampfloks / BR 38

161  8 1200x800 Px, 22.10.2017


Die SBB Cargo Re 484 003 / E 484.003 SR (91 85 4484 003-9 CH-SBBC, ex 91 83 2484 003-5 I-SBBC) steht am 16.09.2017 mit einem ChemOil Schüttgutwagenzug im Bf. Domodossola. 

Die TRAXX F140 MS2 wurde 2004 von Bombardierin Kassel unter der Fabriknummer 34001 gebaut, sie hat die Zulassungen für Schweiz und Italien.

Die Re 484 ist eine Weiterentwicklung der TRAXX-Baureihe F140 AC1 (DB BR 185, SBB Re 482, u. a.), gegenüber welcher sie als augenfälligste Änderung einen überarbeiteten Lokkasten besitzt. Die Änderung erfolgte, um den neuen, strengeren Sicherheitsnormen bezüglich Crashfestigkeit zu genügen. Sie ist am einfachsten an der Lokfront zu erkennen, welche im Bereich der unteren Signalleuchten gerade nach unten verläuft und nicht eingezogen ist wie bei der ersten Serie der BR 185. Außerdem ist unterhalb der Stirnfenster eine Klappe für den Ausbau der Klimaanlage angebracht und die Anzahl der Griffstangen im Frontbereich erhöht worden. Die Lokomotive erhielt auch eine neue wassergekühlte IGBT Umrichteranlage.

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite:  1.435 mm (Normalspur)
Achsfolge:  Bo'Bo'
Gebaute Stückzahl:  21
Umgrenzungsprofil: UIC 505-1
Länge über Puffer: 18.900 mm
Virtueller Drehgestellmittenabstand: 10.440 mm
Radsatzabstand im Drehgestell: 2.600 mm
Höhe:  4.283 mm
Breite: 2.977 mm
Dienstgewicht: 85,4 t
Radsatzlast: 21.5 t
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
Stundenleistung: 5.600 kW
Anfahrzugkraft: 300 kN
Max. elektrische Bremskraft:  240 kN 
Leistung elektrische Bremse:  5.6 MW (bei AC) / 2.6 MW (bei DC)
Treibraddurchmesser:  1.250 mm (neu)/ 1.170 mm (abgenutzt)
Motorentyp:  Drehstrom-Asynchronmotoren
Stromrichter:  2 x MITRAC TC 3300
Anzahl der Fahrmotoren:  4
Antrieb: Tatzlagerantrieb
Stromsystem: 15 kV 16,7 Hz Wechselstrom (AC) und 3 kV Gleichstrom (25 kV 50 Hz AC und 1,5 kV DC wären aber auch möglich)
Anhängelasten: bis 6 Promille 1.950 t, bis 12 Promille 1.620 t und bis 26 Promille 700 t 
Fördervolumen des Kompressors: 2.400 l/min
Hauptluftbehältervolumen: 800 l
Besonderheiten: Automatische Feuerlöschanlage, Rückseheinrichtung (Videokameras)
Die SBB Cargo Re 484 003 / E 484.003 SR (91 85 4484 003-9 CH-SBBC, ex 91 83 2484 003-5 I-SBBC) steht am 16.09.2017 mit einem ChemOil Schüttgutwagenzug im Bf. Domodossola. Die TRAXX F140 MS2 wurde 2004 von Bombardierin Kassel unter der Fabriknummer 34001 gebaut, sie hat die Zulassungen für Schweiz und Italien. Die Re 484 ist eine Weiterentwicklung der TRAXX-Baureihe F140 AC1 (DB BR 185, SBB Re 482, u. a.), gegenüber welcher sie als augenfälligste Änderung einen überarbeiteten Lokkasten besitzt. Die Änderung erfolgte, um den neuen, strengeren Sicherheitsnormen bezüglich Crashfestigkeit zu genügen. Sie ist am einfachsten an der Lokfront zu erkennen, welche im Bereich der unteren Signalleuchten gerade nach unten verläuft und nicht eingezogen ist wie bei der ersten Serie der BR 185. Außerdem ist unterhalb der Stirnfenster eine Klappe für den Ausbau der Klimaanlage angebracht und die Anzahl der Griffstangen im Frontbereich erhöht worden. Die Lokomotive erhielt auch eine neue wassergekühlte IGBT Umrichteranlage. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: Bo'Bo' Gebaute Stückzahl: 21 Umgrenzungsprofil: UIC 505-1 Länge über Puffer: 18.900 mm Virtueller Drehgestellmittenabstand: 10.440 mm Radsatzabstand im Drehgestell: 2.600 mm Höhe: 4.283 mm Breite: 2.977 mm Dienstgewicht: 85,4 t Radsatzlast: 21.5 t Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Stundenleistung: 5.600 kW Anfahrzugkraft: 300 kN Max. elektrische Bremskraft: 240 kN Leistung elektrische Bremse: 5.6 MW (bei AC) / 2.6 MW (bei DC) Treibraddurchmesser: 1.250 mm (neu)/ 1.170 mm (abgenutzt) Motorentyp: Drehstrom-Asynchronmotoren Stromrichter: 2 x MITRAC TC 3300 Anzahl der Fahrmotoren: 4 Antrieb: Tatzlagerantrieb Stromsystem: 15 kV 16,7 Hz Wechselstrom (AC) und 3 kV Gleichstrom (25 kV 50 Hz AC und 1,5 kV DC wären aber auch möglich) Anhängelasten: bis 6 Promille 1.950 t, bis 12 Promille 1.620 t und bis 26 Promille 700 t Fördervolumen des Kompressors: 2.400 l/min Hauptluftbehältervolumen: 800 l Besonderheiten: Automatische Feuerlöschanlage, Rückseheinrichtung (Videokameras)
Armin Schwarz

Cobra 2828 - Lokomotive E 186 220 am 15.10.2017 in Porz am Rhein.
Cobra 2828 - Lokomotive E 186 220 am 15.10.2017 in Porz am Rhein.
Heinz Hülsmann

Ein paar Details zu den Zuckerrübentransporten auf der MBC (ehemals BAM) am 17.Oktober 2017: Der Uebergang von der Lokomotive zu den Rollböcken. Der Zug steht in der Steilrampe unterhalb Reverolle. (Bild bewusst überbelichtet, um die dunklen Details besser hervortreten zu lassen)
Ein paar Details zu den Zuckerrübentransporten auf der MBC (ehemals BAM) am 17.Oktober 2017: Der Uebergang von der Lokomotive zu den Rollböcken. Der Zug steht in der Steilrampe unterhalb Reverolle. (Bild bewusst überbelichtet, um die dunklen Details besser hervortreten zu lassen)
Peter Ackermann

Die Hybrid-Lokomotive Krauss-Maffei Nr. 18163  EH 389  auf dem Museumsgelände der Henrichshütte. (Hattingen, September 2017)
Die Hybrid-Lokomotive Krauss-Maffei Nr. 18163 "EH 389" auf dem Museumsgelände der Henrichshütte. (Hattingen, September 2017)
Christian Bremer

Lokomotive 155 218-1 am 14.10-2017 in Bottrop.
Lokomotive 155 218-1 am 14.10-2017 in Bottrop.
Heinz Hülsmann

Deutschland / schnelle E-Loks ab 100 km/h / BR 155

125  3 1200x800 Px, 17.10.2017

Ausfahrt der Lokomotive 'Repulse' der Lakeside & Haverthwaite Railway aus der Station Haverthwaite. 27.September 2017
Ausfahrt der Lokomotive 'Repulse' der Lakeside & Haverthwaite Railway aus der Station Haverthwaite. 27.September 2017
Peter Ackermann

Die Auftragslage bei Lokomotive scheint bei Lokomotion aktuell gut zu sein, es wurden weitere Loks angemietet. Für gebremste Begeisterung unter den Fotografen sorgte allerdings die Entscheidung, zehn schwarze Vectrons von MRCE für fünf Jahre zu leasen. Teilweise werden dadurch auch 186er von Railpool ersetzt, die an den Vermieter zurückgehen. Am 04. September 2017 war mir die noch recht neue X4 E - 663 dennoch eine Aufnahme wert, als sie mit dem DGS 44130 nach München Nord bei Rann im schönsten Abendlicht durchgefahren kam.
Die Auftragslage bei Lokomotive scheint bei Lokomotion aktuell gut zu sein, es wurden weitere Loks angemietet. Für gebremste Begeisterung unter den Fotografen sorgte allerdings die Entscheidung, zehn schwarze Vectrons von MRCE für fünf Jahre zu leasen. Teilweise werden dadurch auch 186er von Railpool ersetzt, die an den Vermieter zurückgehen. Am 04. September 2017 war mir die noch recht neue X4 E - 663 dennoch eine Aufnahme wert, als sie mit dem DGS 44130 nach München Nord bei Rann im schönsten Abendlicht durchgefahren kam.
Christoph Schneider

Disel Lok TRHC 1 wurde 1950 von der Canadian Lokomotive Company erbaut. Die Lok steht heute im John Street Roundhouse in Toronto. Die Aufnahme stammt vom 22.07.2017.
Disel Lok TRHC 1 wurde 1950 von der Canadian Lokomotive Company erbaut. Die Lok steht heute im John Street Roundhouse in Toronto. Die Aufnahme stammt vom 22.07.2017.
Markus Wagner

Kanada / Dampflokomotiven / Canadian National

40 1200x797 Px, 13.10.2017

Ein RE6 aus Leipzig Hbf steht im Chemnitzer Hbf (früher Karl-Marx-Stadt), kurz bevor er seine Rückfahrt antritt.
Angeführt wurde diese Garnitur vom 50 80 80-35 003-3 Bybdzf 482.1. Die Lokomotive war 223 053.
Aufgenommen im Oktober 2017.
Ein RE6 aus Leipzig Hbf steht im Chemnitzer Hbf (früher Karl-Marx-Stadt), kurz bevor er seine Rückfahrt antritt. Angeführt wurde diese Garnitur vom 50 80 80-35 003-3 Bybdzf 482.1. Die Lokomotive war 223 053. Aufgenommen im Oktober 2017.
Fredi Bnrbdzf 483.2

Deutschland / Unternehmen / Mitteldeutsche Regiobahn (MRB), Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Chemnitz (Karl-Marx-Stadt), Deutschland / Personenwagen / Steuerwagen Bauart Wittenberge (Private), Halberstädter Mitteleinstiegswagen (y-Wagen), Halberstädter Abteilwagen (ABomz, Bomz, Bomdz)

110 1200x675 Px, 12.10.2017

Die Diesellokomotive Henschel DH 500  52  der Vereinigte Schmiedewerke GmbH (VSG) und die Hybrid-Lokomotive Krauss-Maffei Nr. 18163  EH 389  auf dem Museumsgelände der Henrichshütte. (Hattingen, September 2017)
Die Diesellokomotive Henschel DH 500 "52" der Vereinigte Schmiedewerke GmbH (VSG) und die Hybrid-Lokomotive Krauss-Maffei Nr. 18163 "EH 389" auf dem Museumsgelände der Henrichshütte. (Hattingen, September 2017)
Christian Bremer

Die Hybrid-Lokomotive der Firma Jung Nr. 14116  EH 387  auf dem Museumsgelände der Henrichshütte. (Hattingen, September 2017)
Die Hybrid-Lokomotive der Firma Jung Nr. 14116 "EH 387" auf dem Museumsgelände der Henrichshütte. (Hattingen, September 2017)
Christian Bremer

Lokomotive 227 007 (ex NY1147) am 21.09.2017 in Porz am Rhein.
Lokomotive 227 007 (ex NY1147) am 21.09.2017 in Porz am Rhein.
Heinz Hülsmann

Lakeside & Haverthwaite Railway: Von der Zweiglinie von Ulverston am Irischen Meer zum Südende des Lake Windermere (1866-1872 gebaut, stillgelegt 1965, Güterverkehr bis 1967) wurde der Abschnitt von Haverthwaite zum Windermere-See (5, 1 km) 1973 als Museumsbahn wiedereröffnet. Im Bild umfährt die Lokomotive  Repulse  in Haverthwaite ihren Zug. Der Bahnhof stammt von 1869 und wurde 1946 für den Personenverkehr aufgehoben. Die farbenfrohe Gestaltung des Bahnhofs hebt sich vor dem nebelverhangenen weissen Himmel kontrastreich ab. 27.September 2017
Lakeside & Haverthwaite Railway: Von der Zweiglinie von Ulverston am Irischen Meer zum Südende des Lake Windermere (1866-1872 gebaut, stillgelegt 1965, Güterverkehr bis 1967) wurde der Abschnitt von Haverthwaite zum Windermere-See (5, 1 km) 1973 als Museumsbahn wiedereröffnet. Im Bild umfährt die Lokomotive "Repulse" in Haverthwaite ihren Zug. Der Bahnhof stammt von 1869 und wurde 1946 für den Personenverkehr aufgehoben. Die farbenfrohe Gestaltung des Bahnhofs hebt sich vor dem nebelverhangenen weissen Himmel kontrastreich ab. 27.September 2017
Peter Ackermann

Erster Zug am Sonntag Morgen von Grünburg nach Steyr; Lokomotive Klaus. (09.07.2017)
Erster Zug am Sonntag Morgen von Grünburg nach Steyr; Lokomotive Klaus. (09.07.2017)
Markus Pöschl

Österreich / Schmalspurbahnen / Steyrtalbahn

93  4 804x1200 Px, 28.09.2017

Lokomotive 151 022-1 und Schwesterlok am 21.09.2017
mit Ganzzug in Porz am Rhein.
Lokomotive 151 022-1 und Schwesterlok am 21.09.2017 mit Ganzzug in Porz am Rhein.
Heinz Hülsmann

Deutschland / schnelle E-Loks ab 100 km/h / BR 151

139  2 1200x800 Px, 26.09.2017

CROSSRAIL Lokomotive 186 902 und Schwesterlok
am 21.09.2017 in Porz am Rhein.
CROSSRAIL Lokomotive 186 902 und Schwesterlok am 21.09.2017 in Porz am Rhein.
Heinz Hülsmann

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