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Die 261 051-7 der DB Schenker Rail ist mit einem Übergabe-Güterzug von Dillenburg nach Wetzlar unterwegs, hier am 02.06.2014 an einem Bü (km 151,1) zwischen Aßlar und Wetzlar. Die Voith Gravita 10 BB wurde 2011 unter der L04-10102 gebaut und hat die kompl. NVR-Nummer 92 80 1261 051-7 D-DB und die EBA-Nummer EBA 08K03K 051.
Die 261 051-7 der DB Schenker Rail ist mit einem Übergabe-Güterzug von Dillenburg nach Wetzlar unterwegs, hier am 02.06.2014 an einem Bü (km 151,1) zwischen Aßlar und Wetzlar. Die Voith Gravita 10 BB wurde 2011 unter der L04-10102 gebaut und hat die kompl. NVR-Nummer 92 80 1261 051-7 D-DB und die EBA-Nummer EBA 08K03K 051.
Armin Schwarz

Deutschland / Güterverkehr / Übergabefahrten, Sonderzüge, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 261 BR 261 · BR 260 ·Gravita 10 BB·, Deutschland / Unternehmen | historisch / DB Schenker Rail Deutschland AG, Mainz bis 03.2016

937 1200x800 Px, 02.06.2014

Die 294 731-5 (V90 remotorisiert), ex DB 294 231-6, ex DB 290 231-0, der DB Schenker Rail Deutschland AG fährt am 30.05.2014 durch den Bahnhof Kreuztal, und die Weiche ist auf die KBS 443 (Rothaarbahn) gestellt. Sie fährt wohl nach Ferndorf. Die V90 wurde 1971 bei MaK in Kiel unter der Fabriknummer 1000539 gebaut und als 290 231-6 an die DB geliefert, 1996 erfolgte der Umbau mit Funkfernsteuerung und die Umzeichnung in 294 231-0. Die Remotorisierung der MaK 1000539 mit einem MTU-Motor 8V 4000 R41, der Einbau einer neuen Lüfteranlage, neuen Luftpresser und Ausrüstung mit dem Umlaufgeländer erfolgten 2003 bei der DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH im Werk Cottbus. Daraufhin erfolgte die Umzeichnung in 294 731-5. Die kompl. NVR-Nummer 98 80 3294 731-5 D-DB bekam sie dann 2007.
Die 294 731-5 (V90 remotorisiert), ex DB 294 231-6, ex DB 290 231-0, der DB Schenker Rail Deutschland AG fährt am 30.05.2014 durch den Bahnhof Kreuztal, und die Weiche ist auf die KBS 443 (Rothaarbahn) gestellt. Sie fährt wohl nach Ferndorf. Die V90 wurde 1971 bei MaK in Kiel unter der Fabriknummer 1000539 gebaut und als 290 231-6 an die DB geliefert, 1996 erfolgte der Umbau mit Funkfernsteuerung und die Umzeichnung in 294 231-0. Die Remotorisierung der MaK 1000539 mit einem MTU-Motor 8V 4000 R41, der Einbau einer neuen Lüfteranlage, neuen Luftpresser und Ausrüstung mit dem Umlaufgeländer erfolgten 2003 bei der DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH im Werk Cottbus. Daraufhin erfolgte die Umzeichnung in 294 731-5. Die kompl. NVR-Nummer 98 80 3294 731-5 D-DB bekam sie dann 2007.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·, Deutschland / Unternehmen | historisch / DB Schenker Rail Deutschland AG, Mainz bis 03.2016

987 1200x771 Px, 30.05.2014

232 309-5 DB Schenker Rail Deutschland AG mit einem gemischtem Güterzug, bei der Durchfahrt im Brandenburger Hbf und brachte den Güterzug nach Brandenburg Altstadt. 27.05.2014
232 309-5 DB Schenker Rail Deutschland AG mit einem gemischtem Güterzug, bei der Durchfahrt im Brandenburger Hbf und brachte den Güterzug nach Brandenburg Altstadt. 27.05.2014
Stephan Kemnitz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Brandenburg Hauptbahnhof, Deutschland / Unternehmen | historisch / DB Schenker Rail Deutschland AG, Mainz bis 03.2016

564 1200x799 Px, 29.05.2014

232 128-9 DB Schenker Rail Deutschland AG stand im Regen am Brandenburger Hbf und fuhr später in Richtung Werder(Havel) weiter. 27.05.2014
232 128-9 DB Schenker Rail Deutschland AG stand im Regen am Brandenburger Hbf und fuhr später in Richtung Werder(Havel) weiter. 27.05.2014
Stephan Kemnitz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Brandenburg Hauptbahnhof, Deutschland / Unternehmen | historisch / DB Schenker Rail Deutschland AG, Mainz bis 03.2016

508 1200x799 Px, 29.05.2014

Licht an oder Licht aus? Naja für wenige Sekunden scheinte die Sonne durch die Wolken auf die 185 084, welche dann aber doch für Licht aus plädiert. Tja, Sonne... den Einsatz hättest du dir sparen können. ;) Aufgenommen bei Thüngersheim im Maintal... leider ohne Main und Tal.
Licht an oder Licht aus? Naja für wenige Sekunden scheinte die Sonne durch die Wolken auf die 185 084, welche dann aber doch für "Licht aus" plädiert. Tja, Sonne... den Einsatz hättest du dir sparen können. ;) Aufgenommen bei Thüngersheim im Maintal... leider ohne Main und Tal.
Seegurke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 800 Würzburg – Gemünden – Aschaffenburg ·Main-Spessart-Bahn·, Deutschland / Unternehmen | historisch / DB Schenker Rail Deutschland AG, Mainz bis 03.2016

429 1200x830 Px, 27.05.2014

Thüngersheim... der wohl bekannteste Fotostandpunkt im Maintal. Doch wer sich bemüht, der findet auch immer wieder neue Stellen. So hat man eine Meter in die andere Richtung ebenfalls ganz schicke Stellen. Ein Beispiel dafür ist die Aufnahme vom 24.5.14, welche ebenfalls bei Thüngersheim entstand. Aufgenommen wurde 185 277 mit einem Mischer in richtung Veitshöchheim.
Thüngersheim... der wohl bekannteste Fotostandpunkt im Maintal. Doch wer sich bemüht, der findet auch immer wieder neue Stellen. So hat man eine Meter in die andere Richtung ebenfalls ganz schicke Stellen. Ein Beispiel dafür ist die Aufnahme vom 24.5.14, welche ebenfalls bei Thüngersheim entstand. Aufgenommen wurde 185 277 mit einem Mischer in richtung Veitshöchheim.
Seegurke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 800 Würzburg – Gemünden – Aschaffenburg ·Main-Spessart-Bahn·, Deutschland / Unternehmen | historisch / DB Schenker Rail Deutschland AG, Mainz bis 03.2016

441 1200x900 Px, 27.05.2014

Fast wie in alten Zeiten... ... doch eigentlich gar nicht so alt! Denn das Bild wurde am 3.3.12 aufgenommen, als die 151 134 noch ihre letzten Züge über die Geislinger Steige schubsen durfte. Aufgenommen im Bahnhof Geislingen.
Fast wie in alten Zeiten... ... doch eigentlich gar nicht so alt! Denn das Bild wurde am 3.3.12 aufgenommen, als die 151 134 noch ihre letzten Züge über die Geislinger Steige schubsen durfte. Aufgenommen im Bahnhof Geislingen.
Seegurke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Deutschland / Unternehmen | historisch / DB Schenker Rail Deutschland AG, Mainz bis 03.2016

557 1200x596 Px, 22.05.2014

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