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110 284-7 ist am 15. März 2011 mit dem TbZ 48104 von Magdeburg-Rothensee nach München Hbf auf der Frankenwaldbahn bei Kronach unterwegs. Leider verschwand just in diesem Moment die Sonne hinter einer Wolke!
110 284-7 ist am 15. März 2011 mit dem TbZ 48104 von Magdeburg-Rothensee nach München Hbf auf der Frankenwaldbahn bei Kronach unterwegs. Leider verschwand just in diesem Moment die Sonne hinter einer Wolke!
Frankenwaldbahner

110 284 durchfährt am 15.03.11 mit einem Messwagen, Kronach in Richtung Lichtenfels
110 284 durchfährt am 15.03.11 mit einem Messwagen, Kronach in Richtung Lichtenfels
Mirko W.

Die 110 210-2 steht mit 218 217-8 und 110 223-5 beim DB Museum Koblenz Lützel am 12.03.2011
Die 110 210-2 steht mit 218 217-8 und 110 223-5 beim DB Museum Koblenz Lützel am 12.03.2011
Eric Otten

Die noch blaue 110 235 hält am 13.7.98 mit ihrem E 3439 nach Nürnberg in Markt Bibart. Damals hatte der Bahnhof noch drei Gleise und einen Mittelbahnsteig, 12 Jahre (auf Bild 489727) sollte die rechte Bildhäfte gleislos sein.
Die noch blaue 110 235 hält am 13.7.98 mit ihrem E 3439 nach Nürnberg in Markt Bibart. Damals hatte der Bahnhof noch drei Gleise und einen Mittelbahnsteig, 12 Jahre (auf Bild 489727) sollte die rechte Bildhäfte gleislos sein.
Jörg Schäfer

Zwischen Kitzingen und Neustadt/Aisch wurde der Nahverkehr auf der Schiene in den 1970er Jahren eingestellt, um mehr Platz für Fern- und Güterzüge zu schaffen. Teilweise wurde der mögliche Verzicht auf Bahnsteige zu Neutrassierungen genutzt. Bei Markt Einersheim entstand ein  neuer Bahnhof  mit mittigem Überholgleis neben dem alten Empfangsgebäude. (RE nach Nürnberg am 13.7.98)
Zwischen Kitzingen und Neustadt/Aisch wurde der Nahverkehr auf der Schiene in den 1970er Jahren eingestellt, um mehr Platz für Fern- und Güterzüge zu schaffen. Teilweise wurde der mögliche Verzicht auf Bahnsteige zu Neutrassierungen genutzt. Bei Markt Einersheim entstand ein "neuer Bahnhof" mit mittigem Überholgleis neben dem alten Empfangsgebäude. (RE nach Nürnberg am 13.7.98)
Jörg Schäfer

Die E10 1239 in Köln Nippes am 15,08,10
Die E10 1239 in Köln Nippes am 15,08,10
Daniel Meyer

110 493 bespannte am 06.03.11 einen Leerreisezug nach Berlin, hier bei der Durchfahrt in Burgkemnitz. Die Wagen wurden zur ITB nach Berlin gefahren.
110 493 bespannte am 06.03.11 einen Leerreisezug nach Berlin, hier bei der Durchfahrt in Burgkemnitz. Die Wagen wurden zur ITB nach Berlin gefahren.
Martin Schneider

Die 110 210-2 wurde durch eine neue Unterkunft im DB Museum Koblenz Lützel vor dem Verwerter gerettet und wird nun weitere Jahre gepflegt und erhalten bleiben, aufgenommen am 05.03.2011
Die 110 210-2 wurde durch eine neue Unterkunft im DB Museum Koblenz Lützel vor dem Verwerter gerettet und wird nun weitere Jahre gepflegt und erhalten bleiben, aufgenommen am 05.03.2011
Eric Otten

DB lok E110 142-7 mit D-zug (Eindhoven-Koln) halt in Venlo Bf, 07-08-1997
DB lok E110 142-7 mit D-zug (Eindhoven-Koln) halt in Venlo Bf, 07-08-1997
Friebel

110 273  bei Baden - Baden  01.05.00
110 273 bei Baden - Baden 01.05.00
Hansjörg Brutzer

110 272  bei Appenweier  13.08.99
110 272 bei Appenweier 13.08.99
Hansjörg Brutzer

Die 110 231-8 in Köln West am 13,08,10
Die 110 231-8 in Köln West am 13,08,10
Daniel Meyer

Die 110 200-3 in Köln West am 13,08,10
Die 110 200-3 in Köln West am 13,08,10
Daniel Meyer

110 180-7 beschleunigt ihren RE in Richtung Schwäbisch Hall-Hessental aus dem Bahnhof Crailsheim heraus, August 1997.
110 180-7 beschleunigt ihren RE in Richtung Schwäbisch Hall-Hessental aus dem Bahnhof Crailsheim heraus, August 1997.
Sebastian Roggenbrod

Schöne Bundesbahnwelt, allerdings mit  DB-Keks : 141 016-6 in chromoxidgrün, 110 195-3 in orientrot und 215 062-8 in ozeanblau-beige im ehemaligen Bw Crailsheim, Herbst 1997. Schade, dass das uniforme Verkehrsrot anstelle der farbenfrohen Vielfalt getreten ist...
Schöne Bundesbahnwelt, allerdings mit "DB-Keks": 141 016-6 in chromoxidgrün, 110 195-3 in orientrot und 215 062-8 in ozeanblau-beige im ehemaligen Bw Crailsheim, Herbst 1997. Schade, dass das uniforme Verkehrsrot anstelle der farbenfrohen Vielfalt getreten ist...
Sebastian Roggenbrod

Ein Sandwich mit 110 280 und 110 325 auf der Ruhrbrücke bei Duisburg Kaiserberg. RE 10113 am 06.04.2003.
Ein Sandwich mit 110 280 und 110 325 auf der Ruhrbrücke bei Duisburg Kaiserberg. RE 10113 am 06.04.2003.
Christian Wenger

Drei Lackierungen der BR 110. Die 110 124-5 mit RSB 3166 Hagen-Aachen auf Bahnhof Herzogenrath am 29-10-1993. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Drei Lackierungen der BR 110. Die 110 124-5 mit RSB 3166 Hagen-Aachen auf Bahnhof Herzogenrath am 29-10-1993. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

110 142-7 mit RB 8860 Duisburg-Aachen auf Krefeld Hauptbahnhof am 26-8-1997. Bild und scan: Date Jan de Vries.
110 142-7 mit RB 8860 Duisburg-Aachen auf Krefeld Hauptbahnhof am 26-8-1997. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

110 280-5 mit RE 11228 Koblenz-Wuppertal Oberbarmen auf Bahnhof Andernach am 20-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
110 280-5 mit RE 11228 Koblenz-Wuppertal Oberbarmen auf Bahnhof Andernach am 20-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

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