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FS 636 147 am 26.Juli 2009 im Bahnpark Augsburg
FS 636 147 am 26.Juli 2009 im Bahnpark Augsburg
Arnold Schepers

Italien / E-Loks / E.636 Gelenklok, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg gGmbH

1628 800x533 Px, 24.08.2009

Auch ein Exemplar der Baureihe 140 in ozeanblau-beige vergrößert die museal/fahrbereit zu erhaltende Lokomotivenanzahl im Bahnpark Augsburg. 140 543-0 im Lokportrait.
Auch ein Exemplar der Baureihe 140 in ozeanblau-beige vergrößert die museal/fahrbereit zu erhaltende Lokomotivenanzahl im Bahnpark Augsburg. 140 543-0 im Lokportrait.
Helmut Dimitroff

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40 Lokportraits, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg gGmbH

1838 800x533 Px, 05.10.2008

Traktionen im Spiegel ihrer Zeit. Ein friedliches Nebeneinander genossen Dampf- und Elektro-Antrieb über nahezu 50 Jahre. Erst dann wurde die Dampfnostalgie ein Medium des Museumsbetriebs.
Traktionen im Spiegel ihrer Zeit. Ein friedliches Nebeneinander genossen Dampf- und Elektro-Antrieb über nahezu 50 Jahre. Erst dann wurde die Dampfnostalgie ein Medium des Museumsbetriebs.
Helmut Dimitroff

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 91 BR 191 bay. EG5, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg gGmbH, Deutschland / Dampfloks / BR 41 Öl DB 042 ·DB-Umbau·

2301 800x531 Px, 05.10.2008

Generationsunterschiede: Blechkleider im Wandel der Zeit im Bahnpark Augsburg...
Generationsunterschiede: Blechkleider im Wandel der Zeit im Bahnpark Augsburg...
Helmut Dimitroff

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 16 BR 116 bay. ES1, Österreich / E-Loks / BR 1141, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg gGmbH

1762 800x531 Px, 05.10.2008

Zur Draisinensammlung im Bahnpark Augsburg gehört auch dieses Exemplar mit allerlei tierischer Fracht an Bord. Ob die wohl die Sau rauslassen?
Zur Draisinensammlung im Bahnpark Augsburg gehört auch dieses Exemplar mit allerlei "tierischer" Fracht an Bord. Ob die wohl die Sau rauslassen?
Helmut Dimitroff

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg gGmbH, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | historisch / Draisinen

913 800x531 Px, 05.10.2008

Direkt neben dem Rundhaus des Bahnparks verlaufen Logistikgleise zum Gelände selbst und zur benachbarten Dieseltankstelle, wo dann solche bunten Schönheiten (VT 725 der BOB) kurz vor Ergänzen der Vorräte auf Chip gebannt werden können.
Direkt neben dem Rundhaus des Bahnparks verlaufen Logistikgleise zum Gelände selbst und zur benachbarten Dieseltankstelle, wo dann solche bunten Schönheiten (VT 725 der BOB) kurz vor Ergänzen der Vorräte auf Chip gebannt werden können.
Helmut Dimitroff

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg gGmbH, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 643 BR 643 ·Talent· Private, Deutschland / Unternehmen | historisch / Veolia Verkehr GmbH - Bayerische Oberlandbahn bis 2019

1251 800x531 Px, 03.10.2008

Als weitere Lok für die Gläserne Dampflokwerkstatt gewann man die 1975 ausgemusterte 01 1081 (Baujahr 1940). Sie wird im Bahnpark Augsburg als Museumsexponat aufgearbeitet.
Als weitere Lok für die "Gläserne Dampflokwerkstatt" gewann man die 1975 ausgemusterte 01 1081 (Baujahr 1940). Sie wird im Bahnpark Augsburg als Museumsexponat aufgearbeitet.
Helmut Dimitroff

Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 Öl DB 012 ·DB-Umbau· , Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg gGmbH

2711 800x531 Px, 03.10.2008

Die Waldbahn-Dampflok 764.449 namens Cozia-2 . Diese zwischen 1905 und 1955 nahezu unverändert gebauten Waldbahn-Lokomotiven wurden in großer Stückzahl, hauptsächlich für 760mm Schmalspur, von der Budapester Lokschmiede MAVAG, auf die Schienen gestellt. Man fand sie in der Slowakei, in Jugoslawien, in Ungarn und in der Ukraine. Rumänien entsandte diese Botschafterlok.
Die Waldbahn-Dampflok 764.449 namens "Cozia-2". Diese zwischen 1905 und 1955 nahezu unverändert gebauten Waldbahn-Lokomotiven wurden in großer Stückzahl, hauptsächlich für 760mm Schmalspur, von der Budapester Lokschmiede MAVAG, auf die Schienen gestellt. Man fand sie in der Slowakei, in Jugoslawien, in Ungarn und in der Ukraine. Rumänien entsandte diese Botschafterlok.
Helmut Dimitroff

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg gGmbH, Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·

2874 800x531 Px, 03.10.2008

Mit 120 003 hat das DB-Museum in Nürnberg eine besonders wertvolle Lok zur Verfügung gestellt: Die Baureihe 120 wurde 1979 als erste deutsche Baureihe mit Drehstromantrieb gebaut und stellte einen Meilenstein in der Technik dar: Als Universal-Lokomotiven eingesetzt, wurden zahlreiche Versuchs- und Testfahrten gemacht. Im Okt. 1984 stanzte eine Schwesterlok der hier abgebildeten 120 003-9 zwischen Augsburg und Donauwörth mit 265 km/h einen neuen Weltrekord für Drehstromfahrzeuge auf die Schienen.
Mit 120 003 hat das DB-Museum in Nürnberg eine besonders wertvolle Lok zur Verfügung gestellt: Die Baureihe 120 wurde 1979 als erste deutsche Baureihe mit Drehstromantrieb gebaut und stellte einen Meilenstein in der Technik dar: Als Universal-Lokomotiven eingesetzt, wurden zahlreiche Versuchs- und Testfahrten gemacht. Im Okt. 1984 "stanzte" eine Schwesterlok der hier abgebildeten 120 003-9 zwischen Augsburg und Donauwörth mit 265 km/h einen neuen Weltrekord für Drehstromfahrzeuge auf die Schienen.
Helmut Dimitroff

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg gGmbH, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / BR 120.0 Vorserie

3665 800x533 Px, 03.10.2008

Schleppzeug Nr. 125, ehemals im Bw München-Ost stationiert, geniesst nun sein Rentnerdasein im Bahnpark zu Augsburg.
Schleppzeug Nr. 125, ehemals im Bw München-Ost stationiert, geniesst nun sein Rentnerdasein im Bahnpark zu Augsburg.
Helmut Dimitroff

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg gGmbH, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | historisch / DR 805 | G. Müller Schleppzeug

1901 800x531 Px, 03.10.2008

Dispolok einmal ganz anders: Dieser Kleindiesel unterstützt die beiden Bahnpark-Köfs beim Umrangieren von Ausstellungsexponaten. Hier an einem 44er Jumbo .
Dispolok einmal ganz anders: Dieser Kleindiesel unterstützt die beiden Bahnpark-Köfs beim Umrangieren von Ausstellungsexponaten. Hier an einem 44er "Jumbo".
Helmut Dimitroff

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg gGmbH, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / Jung RK 8 B

1077 800x531 Px, 03.10.2008

Geradezu einen Blick in den Himmel fordert dieses leicht unförmige Gebilde: Die noch nicht (wieder) ausgerichtete Oberleitungsspinne über der zur Zeit ebenfalls nicht betriebsbereiten Drehscheibe vor dem Rundhaus Europa im Bahnpark Augsburg.
Geradezu einen Blick in den Himmel fordert dieses "leicht" unförmige Gebilde: Die noch nicht (wieder) ausgerichtete Oberleitungsspinne über der zur Zeit ebenfalls nicht betriebsbereiten Drehscheibe vor dem Rundhaus Europa im Bahnpark Augsburg.
Helmut Dimitroff

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Fahrleitungsanlagen, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Kurioses und Seltenes, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg gGmbH

2832 800x531 Px, 02.10.2008

Eine einzigartige Draisinen-Sammlung beherbergt der Bahnpark Augsburg neben den größten deutschen Dampfloks auch noch: Bis zu 70 km/h schnell sind diese sogenannten Schienenflöhe . Im Bahnpark sind verschiedene Bauarten für verschiedene Zwecke ausgestellt bzw. fahrbereit, welche dann an Festivitäten zu Fahrten über das Gelände bereitstehen und auch gern genutzt werden.
Eine einzigartige Draisinen-Sammlung beherbergt der Bahnpark Augsburg neben den größten deutschen Dampfloks auch noch: Bis zu 70 km/h schnell sind diese sogenannten "Schienenflöhe". Im Bahnpark sind verschiedene Bauarten für verschiedene Zwecke ausgestellt bzw. fahrbereit, welche dann an Festivitäten zu Fahrten über das Gelände bereitstehen und auch gern genutzt werden.
Helmut Dimitroff

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg gGmbH, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | historisch / FKF Klv 11 ¦ Klv 12 Motordraisinen ("Schienenflöhe")

919 800x533 Px, 02.10.2008

Ein weiteres Bahnpost-Exponat findet sich im Freigelände des Bahnparks. Dieser 4-achsige, ozeanblau-beige lackierte Schnellzug-Postwagen, erfährt diese Tage seine weitere Aufarbeitung in Sachen Farbauffrischung, sowie Renovierung der Inneneinrichtung und Elektrik.
Ein weiteres Bahnpost-Exponat findet sich im Freigelände des Bahnparks. Dieser 4-achsige, ozeanblau-beige lackierte Schnellzug-Postwagen, erfährt diese Tage seine weitere Aufarbeitung in Sachen Farbauffrischung, sowie Renovierung der Inneneinrichtung und Elektrik.
Helmut Dimitroff

Deutschland / Personenwagen / Bahnpostwagen alle Umbauten, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg gGmbH

2591 800x533 Px, 02.10.2008

Detailaufnahme von der Beschriftung eines Postwagens des Bahnpostamtes 1 in Berlin. Das Kkpbr steht für Kunze-Knorr-Bremse P (für Personenzüge). Einwurf in den Briefkasten war nur auf Bahnsteigniveau möglich. Das Nürnberger Museum für Kommunikation hat im Bahnpark eine einzigartige Sammlung von 13 Bahnpostwagen aller Epochen untergebracht, die jedoch noch nicht alle zu besichtigen sind. Dieser Historische steht witterungsgeschützt in einer Eventhalle.
Detailaufnahme von der Beschriftung eines Postwagens des Bahnpostamtes 1 in Berlin. Das Kkpbr steht für Kunze-Knorr-Bremse P (für Personenzüge). Einwurf in den Briefkasten war nur auf Bahnsteigniveau möglich. Das Nürnberger Museum für Kommunikation hat im Bahnpark eine einzigartige Sammlung von 13 Bahnpostwagen aller Epochen untergebracht, die jedoch noch nicht alle zu besichtigen sind. Dieser Historische steht witterungsgeschützt in einer Eventhalle.
Helmut Dimitroff

Deutschland / Personenwagen / Bahnpostwagen alle Umbauten, Deutschland / Detailfotos / Anschriften, Logos, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg gGmbH

1631 800x531 Px, 02.10.2008

Hier legt der Chef selbst Hand an. Stets mit Putzlappen bewaffnet, weist der Bahnpark-Leiter einen seiner Mitarbeiter beim Rangieren mit der Gebirgsdampflok 06-013 ein. Eventuelle Verunreinigungen an seinen Lieblingen werden von ihm höchstpersönlich beseitigt.
Hier legt der Chef selbst Hand an. Stets mit Putzlappen bewaffnet, weist der Bahnpark-Leiter einen seiner Mitarbeiter beim Rangieren mit der Gebirgsdampflok 06-013 ein. Eventuelle Verunreinigungen "an seinen Lieblingen" werden von ihm höchstpersönlich beseitigt.
Helmut Dimitroff

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 323/324 BR 323 · 324 ·DB Köf II/Lg II, Köf III·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg gGmbH, Serbien / Dampfloks / BR 06 Gebirgslok

1532 800x531 Px, 02.10.2008

Verschub-Köf 6311 des Bahnpark Augsburg im Lokportrait. Zwei dieser von Gmeinder 1958 gebauten Kleindieselloks (6311 und 6580) versehen an Parkfesten ihren kaum beachteten Betrieb mit den Ausstellungsexponaten.
Verschub-Köf 6311 des Bahnpark Augsburg im Lokportrait. Zwei dieser von Gmeinder 1958 gebauten Kleindieselloks (6311 und 6580) versehen an Parkfesten ihren kaum beachteten Betrieb mit den Ausstellungsexponaten.
Helmut Dimitroff

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 323/324 BR 323 · 324 ·DB Köf II/Lg II, Köf III·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg gGmbH

1591 800x533 Px, 02.10.2008

Die 1958 ausgemusterte E 71 19 (Baujahr 1914) war bis 1968 Anschauungsobjekt zur Schulung von Lokführern in München. Dort geriet sie in Vergessenheit. Witterungseinflüsse und Vandalismus setzten ihr schwer zu bis sie schließlich vom Schneidbrenner bedroht wurde. Das DB Museum Nürnberg restaurierte sie über 3 Jahre (1998 - 2000). Den Großbrand in Nürnberg am 17. Oktober 2005 überstand E 71 19 unbeschadet. Anfang 2007 wurde sie als Leihgabe in den Bahnpark Augsburg überführt und im Rahmen der Veranstaltung Krokodile im Bahnpark der Öffentlichkeit präsentiert.
Die 1958 ausgemusterte E 71 19 (Baujahr 1914) war bis 1968 Anschauungsobjekt zur Schulung von Lokführern in München. Dort geriet sie in Vergessenheit. Witterungseinflüsse und Vandalismus setzten ihr schwer zu bis sie schließlich vom Schneidbrenner bedroht wurde. Das DB Museum Nürnberg restaurierte sie über 3 Jahre (1998 - 2000). Den Großbrand in Nürnberg am 17. Oktober 2005 überstand E 71 19 unbeschadet. Anfang 2007 wurde sie als Leihgabe in den Bahnpark Augsburg überführt und im Rahmen der Veranstaltung "Krokodile im Bahnpark" der Öffentlichkeit präsentiert.
Helmut Dimitroff

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 71 preuß. E 511-37, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg gGmbH

2076 800x598 Px, 01.10.2008

Nur sehr sparsam sind die Infos über diesen Steuerwagen - Silberling mit Einholm-Stromabnehmer. Es soll sich um einen zum Messwagen umgebauten Silberling handeln, welcher einen Teil seiner Fenster verblecht bekam. Zusätzlich wurden eine Teeküche eingebaut, ein Wassertank fand seinen Platz unter dem Fahrzeug. Wo er stationiert war und welche Einsätze er fuhr entziehen sich meiner Kenntnis. Über weitere Infos bin ich dankbar. Eine Bleibe fand er nun im Bahnpark Augsburg.
Nur sehr sparsam sind die Infos über diesen Steuerwagen - "Silberling" mit Einholm-Stromabnehmer. Es soll sich um einen zum Messwagen umgebauten "Silberling" handeln, welcher einen Teil seiner Fenster "verblecht" bekam. Zusätzlich wurden eine "Teeküche" eingebaut, ein Wassertank fand seinen Platz unter dem Fahrzeug. Wo er stationiert war und welche Einsätze er fuhr entziehen sich meiner Kenntnis. Über weitere Infos bin ich dankbar. Eine Bleibe fand er nun im Bahnpark Augsburg.
Helmut Dimitroff

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messwagen | alle Umbauten, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg gGmbH

5169  4 800x533 Px, 01.10.2008

Klein-Lok-Intermezzo vor dem Rundhaus Europa: Eine Köf und ein Akkuschlepper in der wärmenden Sonne.
Klein-Lok-Intermezzo vor dem Rundhaus Europa: Eine Köf und ein Akkuschlepper in der wärmenden Sonne.
Helmut Dimitroff

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg gGmbH

802 800x533 Px, 01.10.2008

Frech linzt der deutsche Botschafterzug 491 001-4 (ET 91 01) aus seinem Unterstand im Bahnpark Augsburg. Als einer von zwei von der Deutschen Reichsbahn 1935 in Dienst gestellten Aussichtstriebwagen war er, nach Verlust des anderen Triebwagens durch einen Bombenangriff 1943 auf München, als Touristikzug-Unikat europaweit im Einsatz, bis er am 12. Dezember 1995 bei einem Unfall schwer beschädigt und abgestellt wurde. Hier zeigt er seine intakte Seite.
Frech linzt der deutsche "Botschafterzug" 491 001-4 (ET 91 01) aus seinem Unterstand im Bahnpark Augsburg. Als einer von zwei von der Deutschen Reichsbahn 1935 in Dienst gestellten Aussichtstriebwagen war er, nach Verlust des anderen Triebwagens durch einen Bombenangriff 1943 auf München, als Touristikzug-Unikat europaweit im Einsatz, bis er am 12. Dezember 1995 bei einem Unfall schwer beschädigt und abgestellt wurde. Hier zeigt er seine intakte Seite.
Helmut Dimitroff

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 91 · BR 491 'Gläserner Zug', Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg gGmbH

4464 800x531 Px, 01.10.2008

Die Jumbos der Baureihe 44 bildeten über Jahrzehnte hinweg das Rückgrat im schweren Güterzugdienst. Leistungsstarke Kessel und Drei-Zylinder-Triebwerke nahmen auch schwerste Züge an den Haken. 44 606 wurde 1982 als Denkmal in Wilhelmshaven aufgestellt – im Jahr 2003 brachte Wilhelmshaven die Lok in das Projekt Bahnpark Augsburg ein, wo die Lok eine der Hauptattraktionen der Gläsernen Dampflokwerkstatt ist. Jetziger Eigentümer ist die Dampflok-Gesellschaft München e.V.
Die "Jumbos" der Baureihe 44 bildeten über Jahrzehnte hinweg das Rückgrat im schweren Güterzugdienst. Leistungsstarke Kessel und Drei-Zylinder-Triebwerke nahmen auch schwerste Züge an den Haken. 44 606 wurde 1982 als Denkmal in Wilhelmshaven aufgestellt – im Jahr 2003 brachte Wilhelmshaven die Lok in das Projekt Bahnpark Augsburg ein, wo die Lok eine der Hauptattraktionen der "Gläsernen Dampflokwerkstatt" ist. Jetziger Eigentümer ist die Dampflok-Gesellschaft München e.V.
Helmut Dimitroff

Deutschland / Dampfloks / BR 44 DB 044 · DR 44.0-2, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg gGmbH

3196 800x533 Px, 01.10.2008

Auch ein Bierwagen, den man so heute garnicht mehr sieht, fand seinen Weg in den Bahnpark Augsburg. Ein ehemals bei der Deutschen Reichsbahn eingestellter, 130 hl fassender Kesselwagen der Brauerei Ustersbacher auf dem Freigelände im Bahnpark neben dem Eingang.
Auch ein Bierwagen, den man so heute garnicht mehr sieht, fand seinen Weg in den Bahnpark Augsburg. Ein ehemals bei der Deutschen Reichsbahn eingestellter, 130 hl fassender "Kesselwagen" der Brauerei "Ustersbacher" auf dem Freigelände im Bahnpark neben dem Eingang.
Helmut Dimitroff

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg gGmbH, Deutschland / Güterwagen | Altbauwagen / Gattung Z | Behälterwagen, Kesselwagen

1337 800x533 Px, 01.10.2008

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