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Die Diesellokomotiven 218 373-9 und 218 341-6 ziehen einen Intercity in Richtung Insel Sylt. (Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog, Juni 2024)
Die Diesellokomotiven 218 373-9 und 218 341-6 ziehen einen Intercity in Richtung Insel Sylt. (Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog, Juni 2024)
Christian Bremer

Der von der PRESS-Diesellokomotive 218 058-9 gezogene IC-Zug ist hier im Juni 2024 bei der Ankunft am Hindenburgdamm zu sehen.
Der von der PRESS-Diesellokomotive 218 058-9 gezogene IC-Zug ist hier im Juni 2024 bei der Ankunft am Hindenburgdamm zu sehen.
Christian Bremer

Die Diesellokomotiven 218 373-9 und 218 341-6 zihen einen Intercity auf die Insel Sylt. (Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog, Juni 2024)
Die Diesellokomotiven 218 373-9 und 218 341-6 zihen einen Intercity auf die Insel Sylt. (Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog, Juni 2024)
Christian Bremer

Anfang Juni 2024 zog die PRESS-Diesellokomotive 218 058-9 einen IC-Zug und ist hier bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog zu sehen.
Anfang Juni 2024 zog die PRESS-Diesellokomotive 218 058-9 einen IC-Zug und ist hier bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog zu sehen.
Christian Bremer

Ein Säbelschnäbler flieht vor dem herannahenden Zug, welcher von den Diesellokomotiven 218 373-9 und 218 341-6 gezogen wird. (Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog, Juni 2024)
Ein Säbelschnäbler flieht vor dem herannahenden Zug, welcher von den Diesellokomotiven 218 373-9 und 218 341-6 gezogen wird. (Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog, Juni 2024)
Christian Bremer

DB 245 022 mit dem IC 2150 von Gera Hbf nach Kassel-Wilhelmshöhe, am 10.07.2024 bei der Einfahrt in Weimar. Die Lok war bis Weimar am Zug.
DB 245 022 mit dem IC 2150 von Gera Hbf nach Kassel-Wilhelmshöhe, am 10.07.2024 bei der Einfahrt in Weimar. Die Lok war bis Weimar am Zug.
Frank Thomas

D-DB 61 80 80-91 135-6 Bpmmbdzf als IC 2151 von Kassel-Wilhelmshöhe nach Gera Hbf, am 05.07.2024 in Eisenach.
D-DB 61 80 80-91 135-6 Bpmmbdzf als IC 2151 von Kassel-Wilhelmshöhe nach Gera Hbf, am 05.07.2024 in Eisenach.
Frank Thomas

Intercity am 28.06.2024 bei Boppard am Rhein. Die engen Kurvenradien im Mittelrheintal zwingen die Schnellzüge dazu, mit lediglich etwa 100-120 km/h zu fahren.
Intercity am 28.06.2024 bei Boppard am Rhein. Die engen Kurvenradien im Mittelrheintal zwingen die Schnellzüge dazu, mit lediglich etwa 100-120 km/h zu fahren.
Joachim Görg

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