Der SBB ICN 500 035 "Niklaus Riggenbach" ist als IR51 1614 auf dem 285 Meter langen Mösli Viadukt kurz nach der Abfahrt in Grenchen Nord auf dem Weg nach Biel/Bienne.
4. Juli 2021 Stefan Wohlfahrt
Das Grenchen Nord ein BLS Bahnhof ist merkt man immer wieder, wenn Bauarbeiten vorgenommen werden und in der Folge BLS Loks und Arbeitsfahrzeuge in Grenchen Nord stationiert werden. Im Bild, leider etwas im Hintergrund, die BLS Am 843 504 und der BLS Tm 235 094.
18. April 2021 Stefan Wohlfahrt
Der Schnellzug 615 Biel/Bienne - Grenchen Nord - Moutier - Delémont mit der SBB Re 4/4 I 10040 beim Halt in Grenchen Nord im August 1984.
(Gescanntes Foto) Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 I 10049 wartet mit ihrem Regionalzug 4876 nach Biel/Bienne in der Zugausgangsstation Grenchen Nord auf die Abfahrt.
(Analog Bild)
8. Okt. 1984 Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 I 10043 hat in Grenchen Nord ihren Regionalzug umfahren. Nun wartet die Re 4/4 I 100043 mit dem Regionalzug 4876 auf die Abfahrt nach Biel/Bienne. Neben dem Gepäckwagen hinter der Lok, ist auch die Lok selbst beachtenswert: Als erste Re 4/4 I in rot, verfügt sich nicht, über die sonst übliche weisse Zierlinie.
14. Sept. 1984 Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 I 10049 erreicht mit einem Schnellzug von Biel/Bienne nach Delémont den BLS Bahnhof Grenchen Nord. Die SBB Re 4/4 I 10049 war eine der ersten Re 4/4 I in Rot, hatte aber bereist die dem damals neuen Farbschema entsprechende weisse Zierlinien, welcher der ersten Re 4/4 I in Rot, der Re 4/4 I 10043, noch fehlte.
8. Jan. 1985 Stefan Wohlfahrt
Für die Züge 4880 und 4881 Moutier - Grenchen Nord - Moutier wurden mit EBT /SMB/VHB Kompositionen Gefahren. An diesem Juli Tag war dafür ein EBT/SMB VHB RBDe 4/4 II (heute RBDe 566) im Einsatz. Der Zug erreicht gerade von Moutier kommend, Grenchen Nord und wird, der Anschrift zufolge bei der Rückfahrt gleich nach Solothurn durchgebunden.
Juli 1987 Stefan Wohlfahrt
Grenchen Nord, an der MLB Strecke gelegen, welche 1913 eröffnet und vorwiegend mit französischem Kapital gebaut wurde, sollte den (Transit)-Verkehr der wenig günstig trassierte Strecken Moutier - Biel/Bienne via Tavannes übernehmen. Schon ein Jahr nach der Eröffnung brach der Erste Weltkrieg aus und als Folge kam das Elsass wieder zu Frankreich und fortan lief der internationale Verkehr wieder vorwiegend über Basel und den Gotthard.
Die MLB diente nun in erster Linie dem Inlandverkehr Basel - Biel/Bienne. Seit der Wiedereröffnung der Strecke Delle - Belfort (9.12.2018) verkehren praktisch im Stundentakt wieder Züge nach Frankreich, auch wenn diese meist dem lokalen Verkehr dienen.
Im Bild kreuzen sich der RABe 522 211 als RE 18171 von Meroux TGV nach Biel/Bienne unterwegs mit dem nach Meroux TGV fahrenden RABe 522 209.
22. Februar 2019
Stefan Wohlfahrt
BLS: BLS Bauzug mit der Am 843 503-4 mit dem BLS Xs 9985 9359 584-3 auf dem Mösliviadukt in Grenchen am 25. Januar 2018.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
100 Jahre BLS. Und dazu gehört auch die MLB, welche die BLS mit französischer Unterstützung baute.
Da nach 1918 das Elsass wieder zu Frankreich gehörte wurde die MLB ihrem ursprünglich zugedachten Zweck beraubt, doch nutzten seit jeher die Schnellzüge Biel - Basel den Weg durch den Grenchenbergtunnel.
Hier ist der ICN 617 von Genève Aéroport nach Basel SBB kurz nach der Abzweigstation Lengnau zu sehen.
22. Juli 2013 Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 6/6 11645 "Colombier" ist mit dem IC "Mont-Blanc" 375 von Genève nach Hamburg Altona auf dem BLS/MLB Mössliviadukt in Grenchen unterwegs.
Analogbild vom März 1985 Stefan Wohlfahrt
Die andere Seite der Re 4/4 II 11181 von Daniel Bourret auf einem Foto, dass sich meinen Bearbeitungwünschen nicht ganz fügte...
Re 4/4 II 11181 mit dem IC 377 Genève -Basel unterwegs auf der MLB zwischen Lengnau und Grenchen Nord im Mai 1984. Stefan Wohlfahrt
Nun ist es soweit, die schweren SBB Domino fahren nicht nur nach Deutschland, sondern nach Frankreich: Hier der RE 2978 Delle - Biel/Bienne auf dem BLS Mösliviadukt in Grenchen am 7. Nov. 2012 Stefan Wohlfahrt
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
