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SBB: Generationentreffen im Bahnhof Lausanne am 10. Oktober 2005 mit der Re 460 035-6 und der Re 4/4 II 11159.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Generationentreffen im Bahnhof Lausanne am 10. Oktober 2005 mit der Re 460 035-6 und der Re 4/4 II 11159. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Re 4/4 II 11147, erste Generation, beim Verlassen des Bahnhofs Le Locle am 11. Oktober 2004.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Re 4/4 II 11147, erste Generation, beim Verlassen des Bahnhofs Le Locle am 11. Oktober 2004. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 4/4 II 11111 zieht am Nachmittag des 06.03.2018 ihren Interregio in Effingen in Richtung Bözbergtunnel in Richtung Brugg.
Re 4/4 II 11111 zieht am Nachmittag des 06.03.2018 ihren Interregio in Effingen in Richtung Bözbergtunnel in Richtung Brugg.
Martin Gobeli

Re 4/4 II 11299 wird auf Gleis 4 abgehängt. Die Aufnahme stammt vom 01.03.2018.
Re 4/4 II 11299 wird auf Gleis 4 abgehängt. Die Aufnahme stammt vom 01.03.2018.
Markus Wagner

Für die Re 4/4 II 11175 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Auf einem Nebengleis beim, Bahnhof Kaiseraugst wartet sie auf ihr Ende. Die Aufnahme stammt vom 04.03.2018.
Für die Re 4/4 II 11175 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Auf einem Nebengleis beim, Bahnhof Kaiseraugst wartet sie auf ihr Ende. Die Aufnahme stammt vom 04.03.2018.
Markus Wagner

SBB - Re 4/4  420 268-7 vor Güterzug unterwegs in Prattelen am 23.02.2018
SBB - Re 4/4 420 268-7 vor Güterzug unterwegs in Prattelen am 23.02.2018
Hp. Teutschmann

ASm/SBB/OeBB: Winterliche Idylle des Bahnhofs Oensingen vom 3. März 2018 mit den ASm Be 4/8 111 und Be 4/8 112, der SBB Re 4/4 II 420 290-9 sowie dem OeBB Domino.
Foto: Walter Ruetsch
ASm/SBB/OeBB: Winterliche Idylle des Bahnhofs Oensingen vom 3. März 2018 mit den ASm Be 4/8 111 und Be 4/8 112, der SBB Re 4/4 II 420 290-9 sowie dem OeBB Domino. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 4/4 II 11302 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 03.03.2018.
Re 4/4 II 11302 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 03.03.2018.
Markus Wagner

Umleitung der Flughafenlinie: SBB Re 4/4 II Nr. 11111 unterwegs am 4. März 2018 mit Umleiter IR 37 von St. Gallen via Winterthur HB  non Stop  nach Zürich HB zwischen Wallisellen und Dietlikon. 

Normalerweise verkehren die EC 194 über die Flughafenlinie mit Halt im Flughafen Zürich, doch wegen Bauarbeiten im Bahnhof Bassersdorf war der Bahnverkehr nur beschränkt befahrbar. Deshalb fielen die IR 75 (Konstanz - Zürich HB) und die S24 zwischen Zürich HB/Zürich Oerlikon und Winterthur aus. Deshalb wurden die IR 37 und die EC 194 (Zürich HB - München Hbf) von Zürich Oerlikon via Wallisellen und Dietlikon nach Winterthur umgeleitet und hielten nicht im Bahnhof Zürich Flughafen. Darum auch der  non-Stop  von Zürich nach Winterthur.
Umleitung der Flughafenlinie: SBB Re 4/4 II Nr. 11111 unterwegs am 4. März 2018 mit Umleiter IR 37 von St. Gallen via Winterthur HB "non Stop" nach Zürich HB zwischen Wallisellen und Dietlikon. Normalerweise verkehren die EC 194 über die Flughafenlinie mit Halt im Flughafen Zürich, doch wegen Bauarbeiten im Bahnhof Bassersdorf war der Bahnverkehr nur beschränkt befahrbar. Deshalb fielen die IR 75 (Konstanz - Zürich HB) und die S24 zwischen Zürich HB/Zürich Oerlikon und Winterthur aus. Deshalb wurden die IR 37 und die EC 194 (Zürich HB - München Hbf) von Zürich Oerlikon via Wallisellen und Dietlikon nach Winterthur umgeleitet und hielten nicht im Bahnhof Zürich Flughafen. Darum auch der "non-Stop" von Zürich nach Winterthur.
Nicolas K.

Noch ein Güterzug, diesmal mit der SBB Re 420 276-8 kurz vor Villeneuve.
29. Dez. 2017
Noch ein Güterzug, diesmal mit der SBB Re 420 276-8 kurz vor Villeneuve. 29. Dez. 2017
Stefan Wohlfahrt

Re 4/4 II 11146 zieht am 03.03.2018 auf der Bözberg Südrampe bei Schinznach Dorf ihren Interregio in Richtung Brugg.
Re 4/4 II 11146 zieht am 03.03.2018 auf der Bözberg Südrampe bei Schinznach Dorf ihren Interregio in Richtung Brugg.
Martin Gobeli

Re 420 330-3 zusammen mit Re 6/6 11670  Affoltern am Albis , Re 420 344-4 und Re 6/6 11663  Eglisau  ziehen am 01.03.2018 auf der Bözberg Südrampe bei Schinznach Dorf ihren Güterzug in Richtung Süden.
Re 420 330-3 zusammen mit Re 6/6 11670 "Affoltern am Albis", Re 420 344-4 und Re 6/6 11663 "Eglisau" ziehen am 01.03.2018 auf der Bözberg Südrampe bei Schinznach Dorf ihren Güterzug in Richtung Süden.
Martin Gobeli

Re 420 238-8 durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 19.02.2018.
Re 420 238-8 durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 19.02.2018.
Markus Wagner

Re 4/4 II 11243 schleppt die Lok 189 406-8 Richtung Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 20.02.2018.
Re 4/4 II 11243 schleppt die Lok 189 406-8 Richtung Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 20.02.2018.
Markus Wagner

Re 4/4 II 11132 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 09.02.2018.
Re 4/4 II 11132 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 09.02.2018.
Markus Wagner

SBB Re 4/4 II Nr. 11118 beim kurzem Halt mit EN 414 von Beograd - Ljubljana - Zürich HB und NJ 464 	von Graz Hbf - Zürich HB im Bahnhof Sargans.

Sonntag, 25. Februar 2018
SBB Re 4/4 II Nr. 11118 beim kurzem Halt mit EN 414 von Beograd - Ljubljana - Zürich HB und NJ 464 von Graz Hbf - Zürich HB im Bahnhof Sargans. Sonntag, 25. Februar 2018
Nicolas K.

Re 4/4 II 11154 und 11300 eilen mit ihrem Schnellzug am Abend des 27.02.2018 durch Killwangen-Spreitenbach, Zürich HB entgegen.
Re 4/4 II 11154 und 11300 eilen mit ihrem Schnellzug am Abend des 27.02.2018 durch Killwangen-Spreitenbach, Zürich HB entgegen.
Martin Gobeli

SBB: Güterzugsversuchsfahrten auf der Neubaustrecke(NBS).
Mit einem Güterzug bestehend aus zwei Re 4/4 II an beiden Enden und speziell ausgewählten Güterwagen wurden auf der NBS am 11. Juni 2006 verschiedene Testfahrten durchgeführt.
Diese Aufnahme der Überfuhr entstand auf der alten Stammstrecke bei Bollodingen.
Eine spezielle Beachtung gilt den beiden gesenkten Pantographen der roten nicht erkennbaren Re 4/4 II. Bei dieser Aufnahme erleben wir sie in der Rolle eines Steuerwagens.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Güterzugsversuchsfahrten auf der Neubaustrecke(NBS). Mit einem Güterzug bestehend aus zwei Re 4/4 II an beiden Enden und speziell ausgewählten Güterwagen wurden auf der NBS am 11. Juni 2006 verschiedene Testfahrten durchgeführt. Diese Aufnahme der Überfuhr entstand auf der alten Stammstrecke bei Bollodingen. Eine spezielle Beachtung gilt den beiden gesenkten Pantographen der roten nicht erkennbaren Re 4/4 II. Bei dieser Aufnahme erleben wir sie in der Rolle eines Steuerwagens. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Güterzugsversuchsfahrten auf der Neubaustrecke(NBS).
Mit einem Güterzug bestehend aus zwei Re 4/4 II an beiden Enden und speziell ausgewählten Güterwagen wurden auf der NBS am 11. Juni 2006 verschiedene Testfahrten durchgeführt.
Diese Aufnahme des Testzuges entstand im Raume Koppigen auf der Neubaustrecke, wo oft und vor allem während der Nacht jeden Tag mehrere Güterzüge verkehren.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Güterzugsversuchsfahrten auf der Neubaustrecke(NBS). Mit einem Güterzug bestehend aus zwei Re 4/4 II an beiden Enden und speziell ausgewählten Güterwagen wurden auf der NBS am 11. Juni 2006 verschiedene Testfahrten durchgeführt. Diese Aufnahme des Testzuges entstand im Raume Koppigen auf der Neubaustrecke, wo oft und vor allem während der Nacht jeden Tag mehrere Güterzüge verkehren. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Seit Fahrplanwechsel 2017 verkehrt jeweils Donnerstags ein  Leichenzug  von Olten nach Biel und zurück. Am 28.12.2017 überführte die Re 4/4 II 11126 | 420 126-5 den AB EWI 50 85 30-35 604-9 von Olten nach Biel, Olten Hammer.
Seit Fahrplanwechsel 2017 verkehrt jeweils Donnerstags ein "Leichenzug" von Olten nach Biel und zurück. Am 28.12.2017 überführte die Re 4/4 II 11126 | 420 126-5 den AB EWI 50 85 30-35 604-9 von Olten nach Biel, Olten Hammer.
Simon Bütikofer

SBB Re 4/4 II 11138 im Februar 2018 mit einem IR von Basel SBB - St. Gallen beim kurzem Halt im Bahnhof Zürich Flughafen. 

Da der Lokführer so freundlich war und der Betrieb relativ ruhig war, hat sich dieser für den Fotografen überraschenderweise entschieden vom Spitzensignal kurz zum Warnsignal/Notsignal umzustellen. 
Das Signalbild wird eigentlich nur bei Notfällen und möglichen Gefährdungen eines weiteren Zuges benutzt und ist daher selten zu sehen.

Es gilt: Halt für alle Züge und Rangierbewegungen auf parallel verlaufenden Gleisen. Für die Zugfahrten oder die fahrenden Rangierbewegung höchste Gefahr. An stillstehenden und fahrenden Fahrzeugen. Das Warnsignal oder auch bekannt als  3x Rot , kann auch zum Anfordern von Hilfe benutzt werden.

Vielen Dank an den netten Lokführer für das kurze Aufschalten dieses Signalbildes. Hat mich sehr gefreut!
SBB Re 4/4 II 11138 im Februar 2018 mit einem IR von Basel SBB - St. Gallen beim kurzem Halt im Bahnhof Zürich Flughafen. Da der Lokführer so freundlich war und der Betrieb relativ ruhig war, hat sich dieser für den Fotografen überraschenderweise entschieden vom Spitzensignal kurz zum Warnsignal/Notsignal umzustellen. Das Signalbild wird eigentlich nur bei Notfällen und möglichen Gefährdungen eines weiteren Zuges benutzt und ist daher selten zu sehen. Es gilt: Halt für alle Züge und Rangierbewegungen auf parallel verlaufenden Gleisen. Für die Zugfahrten oder die fahrenden Rangierbewegung höchste Gefahr. An stillstehenden und fahrenden Fahrzeugen. Das Warnsignal oder auch bekannt als "3x Rot", kann auch zum Anfordern von Hilfe benutzt werden. Vielen Dank an den netten Lokführer für das kurze Aufschalten dieses Signalbildes. Hat mich sehr gefreut!
Nicolas K.

SBB: Während der Nacht wurde die Denkmallokomotive Ce 6/8 II 14270 mit der Re 420 136 und dem B 50 85 21-73 526 von Biel nach Zürich Seebach überführt. Die Aufnahme entstand während dem Zwischenhalt in Oensingen am 3. Februar 2018.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Während der Nacht wurde die Denkmallokomotive Ce 6/8 II 14270 mit der Re 420 136 und dem B 50 85 21-73 526 von Biel nach Zürich Seebach überführt. Die Aufnahme entstand während dem Zwischenhalt in Oensingen am 3. Februar 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 421 394-8 und Re 4/4 II 11109 | 420 109-1 mit IC 181 kurz vor Rafz, 21.10.2017.
Re 421 394-8 und Re 4/4 II 11109 | 420 109-1 mit IC 181 kurz vor Rafz, 21.10.2017.
Simon Bütikofer

Die Re 4/4 II 11122 | 420 122-4 im Einsatz für SBB Cargo. Hinter der Lok sind noch die geschleppten Tm 232 216 und Eem 923 016. Der Morgendliche Güterzug verkehrt von Lausanne Triage in den RBL Zürich, im Bild ist der Zug nach dem Lokführerwechsel in Olten Hammer, 18.12.2017.
Die Re 4/4 II 11122 | 420 122-4 im Einsatz für SBB Cargo. Hinter der Lok sind noch die geschleppten Tm 232 216 und Eem 923 016. Der Morgendliche Güterzug verkehrt von Lausanne Triage in den RBL Zürich, im Bild ist der Zug nach dem Lokführerwechsel in Olten Hammer, 18.12.2017.
Simon Bütikofer

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