Mit kräftig Dampf kam dann die erwartete 78 468 mit dem Sonderzug aus Osnabrück durch Essen Horst in Richtung Bochum Dahlhausen.
Essen Horst 19.09.2015 Dennis Fiedler
DB 642 735 als RB 23749 nach Chemnitz Hbf, am 12.09.2015 in der Abstellung in Karsdorf. Der Triebwagen der Erzgebirgsbahn verkehrte als Sonderzug zum Winzerfest in Freyburg (U). Frank Thomas
EMBB 52 8154-8 mit dem DLr 79428 nach Freyburg, am 12.09.2015 in der Abstellung in Karsdorf. Der Sonderzug verkehrte von Leipzig-Plagwitz zum Winzerfest in Freyburg und wurde bis zur abendlichen Rückfahrt in Karsdorf abgestellt. Frank Thomas
Kurz nach ihrer aufwendigen Aufarbeitung konnte am 12.9.2015 die V160 002 wieder im Einsatz gesichtet werden. Hier ist sie auf Pendelfahrt von Frankenberg (Eder) nach Allendorf bei Röddenau zu sehen Markus Ü.
Nach getaner Arbeit drücken die beiden Dampfer (Vorspannlok 01 1533-7 der ÖGEG und die Zuglok 03 2155-4 der WFL) den Dampfsonderzug durch Deutschland in Berlin-Lichtenberg am 01.08.2015 in die Abstellung. Heinz Lahs
01 0509-8 befördert am 02.08.2015 einen Sonderzug von Dresden Hbf.nach Zittau. Grund der Fahrt das dortige Jubiläum 125 Jahre Zittauer Schmalspurbahn. Hier durchfährt der Zug am Morgen Radeberg. René Richter
Nachdem 11sm am 05.06.2015 mit ihrem Sonderzug für Eisenbahnfreunde aus Oberzissen in den Bahnhof Brohl-Lützing zurückgekehrt ist, hat sie jetzt bereits umgesetzt, um den Zug auf`s Abstellgleis zu rangieren. Michael Edelmann
Nach erfolgter Scheineinfahrt, setzt Mallet 11sm, am 05.06.2015 im Bahnhof Oberzissen, jetzt für die Rückfahrt nach Brohl-Lützing um. Michael Edelmann
Mallet-Dampflok 11sm der Brohltalbahn mit einem Sonderzug für Eisenbahnfreunde am 05.06.2015 bei der Einfahrt in den Bahnhof Oberzissen (Scheineinfahrt). Vorläufig ist für die genannte Lok in diesem Bahnhof Streckenende, da der letze Abschnitt nach Engeln hinauf als Steilstrecke deklariert ist, für welche die Maschine vorläufig noch keine Zulassung hat. Die Betonung liegt hier auf "vorläufig", da die Lok leistungsmäßig und auch von der erforderlichen speziellen Bremsanlage (eine entsprechende wurde im Rahmen der betriebsfähigen Wiederaufarbeitung bei MaLoWa in Mansfeld bereits mit installiert) her, durchaus steilstreckentauglich ist. Für die Zulassung braucht es aber eine behördliche Genehmigung, welche vom Verein beim zuständigen Amt bereits beantragt wurde. Wann es aber soweit sein wird, dass man diese tolle Maschine auch wieder nach Engeln hinauf schnaufen hören und sehen wird, steht in den Sternen! Die Amtsmühlen in Deutschland mahlen bekanntlich sehr, sehr langsam. Trauriges Beispiel ist der Wiederaufbau der Weißeritztalbahn in Sachsen, welcher sich nun schon seit Jahren hinzieht! Ende offen!! Michael Edelmann
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