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928 564 verlässt am 5.4.13 in Friedrichshafen Gleis 2 des Hafenbahnhofs. Das Zeppelinmuseum am linken Bildrand entstand 1993 bis 1996 durch den Umbau des Bahnhofsgebäudes.
928 564 verlässt am 5.4.13 in Friedrichshafen Gleis 2 des Hafenbahnhofs. Das Zeppelinmuseum am linken Bildrand entstand 1993 bis 1996 durch den Umbau des Bahnhofsgebäudes.
Jörg Schäfer

628 488-9 als RE nach Trier bei der Einfahrt in Köln am 26.03.2013.
628 488-9 als RE nach Trier bei der Einfahrt in Köln am 26.03.2013.
Tobias Fuest

Die Tage sind gezählt bis die 628er von den Gleisen verschwunden sind. Wir werden sehen, ob die Nachfolgemodelle auch solange auf den Strecken präsent sein werden.

Heute gibt es fast nur noch Leasingverträge für die Dauer einer Ausschreibungsperiode.

628 456 ist als RB von Trier - nach Gerolstein unterwegs.

Nach dem Halt in Pfalzel geht es ab Ehrang aus dem Moseltal in die Höhenlagen der Eifel.

Von 130 Meter über NN schlängelt sich der Zug durch das Tal der Kyll bis Gerolstein auf 365 Meter über NN.

KBS 474 - 22.07.2012
Die Tage sind gezählt bis die 628er von den Gleisen verschwunden sind. Wir werden sehen, ob die Nachfolgemodelle auch solange auf den Strecken präsent sein werden. Heute gibt es fast nur noch Leasingverträge für die Dauer einer Ausschreibungsperiode. 628 456 ist als RB von Trier - nach Gerolstein unterwegs. Nach dem Halt in Pfalzel geht es ab Ehrang aus dem Moseltal in die Höhenlagen der Eifel. Von 130 Meter über NN schlängelt sich der Zug durch das Tal der Kyll bis Gerolstein auf 365 Meter über NN. KBS 474 - 22.07.2012
Erhard Pitzius

Kräftiger Wind und Minustemperaturen machen nicht nur das Warten in Willingen am 10.2.2013 unangenehm, Ersteres hatte auch zur Folge, dass das Weltcup-Skispringen abgesagt werden musste
Kräftiger Wind und Minustemperaturen machen nicht nur das Warten in Willingen am 10.2.2013 unangenehm, Ersteres hatte auch zur Folge, dass das Weltcup-Skispringen abgesagt werden musste
Markus Ü.

Umsteigen wie zu alten Zeiten.....Seit 2006 gab es diese Situation in Wemmetsweiler nicht mehr. Umsteigen bitte. Die Züge aus Saarbrücken nach Lebach fahren durch die neu erbaute Wemmetsweiler Kurve ( nicht elektrifiziert) an diesem Ort im Normalfall vorbei. Knoten ist jetzt Illingen.

Durch die Sperrung der KBS 680 und einen Sonderfahrplan geht es ein bisschen durcheinander was das Bahnfahren betrifft.

Ein 426er als RB 73 nach St. Wendel hat Fahrgäste aus Saarbrücken gebracht. Ein Teil davon wartete auf ihren Zug nach Lebach.
628 453 übernimmt die Relation Neunkirchen - Lebach im Sonderfahrplan.

Ansonsten gibt es viel SEV.

Im Hintergrund das  Alte Rathaus  in Wemmetsweiler mit seiner markanten Kuppel und innen mit schönem Kuppelsaal.
Bahnstrecke 3240 Saarbrücken - Wemmetsweiler - Neunkirchen
16.07.2012
Umsteigen wie zu alten Zeiten.....Seit 2006 gab es diese Situation in Wemmetsweiler nicht mehr. Umsteigen bitte. Die Züge aus Saarbrücken nach Lebach fahren durch die neu erbaute Wemmetsweiler Kurve ( nicht elektrifiziert) an diesem Ort im Normalfall vorbei. Knoten ist jetzt Illingen. Durch die Sperrung der KBS 680 und einen Sonderfahrplan geht es ein bisschen durcheinander was das Bahnfahren betrifft. Ein 426er als RB 73 nach St. Wendel hat Fahrgäste aus Saarbrücken gebracht. Ein Teil davon wartete auf ihren Zug nach Lebach. 628 453 übernimmt die Relation Neunkirchen - Lebach im Sonderfahrplan. Ansonsten gibt es viel SEV. Im Hintergrund das "Alte Rathaus" in Wemmetsweiler mit seiner markanten Kuppel und innen mit schönem Kuppelsaal. Bahnstrecke 3240 Saarbrücken - Wemmetsweiler - Neunkirchen 16.07.2012
Ivonne Pitzius

 Während am 05.04.2013 die Uthlande der Wyker Dampfschiffs-Reederei Föhr-Amrum GmbH in den Dagebüller Hafen einläuft, wartet 628/629 071 der neg auf dessen Ankunft, um alsbald als Zug nach Niebüll den Bahnhof Dagbüll-Mole zu verlassen.
Während am 05.04.2013 die Uthlande der Wyker Dampfschiffs-Reederei Föhr-Amrum GmbH in den Dagebüller Hafen einläuft, wartet 628/629 071 der neg auf dessen Ankunft, um alsbald als Zug nach Niebüll den Bahnhof Dagbüll-Mole zu verlassen.
Julian Düll

Südostbayernbahn DB Regio 628 + 928 627 als RB 27316 Passau - Mühldorf, KBS 946 Passau - Mühldorf, Rottalbahn, fotografiert bei der Ausfahrt aus dem Bhf. Bad Birnbach am 16.03.2013
Südostbayernbahn DB Regio 628 + 928 627 als RB 27316 Passau - Mühldorf, KBS 946 Passau - Mühldorf, Rottalbahn, fotografiert bei der Ausfahrt aus dem Bhf. Bad Birnbach am 16.03.2013
Frank Grohe

Hier zu sehen ist eine eingeschneite, abgestellte 928er im Hofer Hauptbahnhof am 01. April 2013.
Hier zu sehen ist eine eingeschneite, abgestellte 928er im Hofer Hauptbahnhof am 01. April 2013.
L.K.

Der Niedtal - Express - 628 453 hatte am 10.07.2012 Nebenbahndienst.

Der Triebwagen hat vor 500 Metern die Saartalstrecke (KBS 685) überquert und begibt sich nun ins Tal der Nied, ein Nebenfluß der Saar, der auch in Frankreich entspringt.

Die Strecke ist 20 Km lang (Bouzonville - Dillingen Saar) auf 11 Km der KBS 687 wird heute noch Personennahverkehr betrieben. (Niedaltdorf - Dillingen-Saar)

Hier beim überqueren der relativ neuen Landstraße beim Aluminium Werk Dillingen. 2003 wurde die Brücke fertig gestellt.
Der Niedtal - Express - 628 453 hatte am 10.07.2012 Nebenbahndienst. Der Triebwagen hat vor 500 Metern die Saartalstrecke (KBS 685) überquert und begibt sich nun ins Tal der Nied, ein Nebenfluß der Saar, der auch in Frankreich entspringt. Die Strecke ist 20 Km lang (Bouzonville - Dillingen Saar) auf 11 Km der KBS 687 wird heute noch Personennahverkehr betrieben. (Niedaltdorf - Dillingen-Saar) Hier beim überqueren der relativ neuen Landstraße beim Aluminium Werk Dillingen. 2003 wurde die Brücke fertig gestellt.
Erhard Pitzius

628 471-4 und 477-1 als RB 12872 (Kaiserslautern Hbf-Kusel) bei Niedermohr 2.4.13
628 471-4 und 477-1 als RB 12872 (Kaiserslautern Hbf-Kusel) bei Niedermohr 2.4.13
Andreas Hackenjos

Ein Stück weiter Richtung Ostsee in Lübeck-Dänischburg sind 928 238 und 628 281 am 3.04.13 im RB-Pendel zwischen Lübeck Hbf und Lübeck-Travemünde Strand unterwegs. Bald entsteht hier ein neuer Haltepunkt und rechts vom Zug der IKEA-Komplex.
Ein Stück weiter Richtung Ostsee in Lübeck-Dänischburg sind 928 238 und 628 281 am 3.04.13 im RB-Pendel zwischen Lübeck Hbf und Lübeck-Travemünde Strand unterwegs. Bald entsteht hier ein neuer Haltepunkt und rechts vom Zug der IKEA-Komplex.
Lars Backhaus

928 238 und 628 281 sind am 3.04.13 im RB-Pendel zwischen Lübeck Hbf und Lübeck-Travemünde Strand eingeteilt und passieren hier den ehm. Haltepunkt Bad Schwartau-Waldhalle.
928 238 und 628 281 sind am 3.04.13 im RB-Pendel zwischen Lübeck Hbf und Lübeck-Travemünde Strand eingeteilt und passieren hier den ehm. Haltepunkt Bad Schwartau-Waldhalle.
Lars Backhaus

Alltag im Hauptbahnhof Saarbrücken - 

Die Waschanlage von DB Regio in Saarbrücken ist dauernd in Betrieb. Daher machen die Fahrzeuge im Regionalverkehr zum großen Teil einen properen Eindruck. 628 483 hat gerade die Waschanlage umfahren und fährt in Richtung Abstellung.

Rechts, dort wo die Waschanlage steht und die neuen grauen Gebäude entstanden sind, dort war mal das alte  Dampf Bw  Saarbrücken.

09.07.2012
Alltag im Hauptbahnhof Saarbrücken - Die Waschanlage von DB Regio in Saarbrücken ist dauernd in Betrieb. Daher machen die Fahrzeuge im Regionalverkehr zum großen Teil einen properen Eindruck. 628 483 hat gerade die Waschanlage umfahren und fährt in Richtung Abstellung. Rechts, dort wo die Waschanlage steht und die neuen grauen Gebäude entstanden sind, dort war mal das alte "Dampf Bw" Saarbrücken. 09.07.2012
Ivonne Pitzius

Der 628 671 am 01.04.2013 in Schmidtheim.
Der 628 671 am 01.04.2013 in Schmidtheim.
Richard

Der 628 637 am 01.04.2013 in Scheven.
Der 628 637 am 01.04.2013 in Scheven.
Richard

Die Strecke durch das Fischbachtal hat wie viele andere Strecken im Saarland ihren Ursprung im Bergbau.

Einst rollten dutzende Güterzüge mit Kohle und Montanerzeugnissen durch das Fischbachtal.

Die größten Kunden waren die Gruben Göttelborn, Maybach und Camphausen. Das ist längst Vergangenheit.

Einen oder zwei Kohlenzüge sieht die Strecke noch am Tag wenn das Kraftwerk Weiher bei Quierschied über die Fischbachtalbahn und die Grubenanschlußbahn der Grube Göttelborn bedient wird.

Im Personenverkehr gibt es nur noch die RB Saarbrücken - Lebach im Stundentakt. Hier 628 470 kurz vor dem Hp Fischbach-Camphausen. Zur Bergbauzeit lag der Bahnhof etwa 500 Meter entfernt direkt an der Grube Camphausen (im Hintergrund)

18.06.2012 Fischbach-Camphausen KBS 681
Die Strecke durch das Fischbachtal hat wie viele andere Strecken im Saarland ihren Ursprung im Bergbau. Einst rollten dutzende Güterzüge mit Kohle und Montanerzeugnissen durch das Fischbachtal. Die größten Kunden waren die Gruben Göttelborn, Maybach und Camphausen. Das ist längst Vergangenheit. Einen oder zwei Kohlenzüge sieht die Strecke noch am Tag wenn das Kraftwerk Weiher bei Quierschied über die Fischbachtalbahn und die Grubenanschlußbahn der Grube Göttelborn bedient wird. Im Personenverkehr gibt es nur noch die RB Saarbrücken - Lebach im Stundentakt. Hier 628 470 kurz vor dem Hp Fischbach-Camphausen. Zur Bergbauzeit lag der Bahnhof etwa 500 Meter entfernt direkt an der Grube Camphausen (im Hintergrund) 18.06.2012 Fischbach-Camphausen KBS 681
Erhard Pitzius

628 705 mit RB nach Niedaltdorf am 29.3.13 in Hemmersdorf
628 705 mit RB nach Niedaltdorf am 29.3.13 in Hemmersdorf
Florian B

628 705 mit Sonderzug aus Bouzonville nach Dillingen am 29.3.13 in Hemmersdorf.
628 705 mit Sonderzug aus Bouzonville nach Dillingen am 29.3.13 in Hemmersdorf.
Florian B

628 705 mit RB nach Dillingen am 29.3.13 in Siersburg
628 705 mit RB nach Dillingen am 29.3.13 in Siersburg
Florian B

Am 29.3.13 stehen der Sonderzug nach Bouzonville und die RB nach Niedaltdorf in Dillingen.
Am 29.3.13 stehen der Sonderzug nach Bouzonville und die RB nach Niedaltdorf in Dillingen.
Florian B

628 705 am 29.3.13 in Hemmersdorf
628 705 am 29.3.13 in Hemmersdorf
Florian B

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