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Baureihe 2043 Fotos

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2043 005-4(Jumbo) befährt die Hausruckbahn, und macht einen kurzen Stopp im Bhf. Hausruck; 170406
2043 005-4(Jumbo) befährt die Hausruckbahn, und macht einen kurzen Stopp im Bhf. Hausruck; 170406
JohannJ

Die durchgehenden Regionalzüge zwischen Villach und Kötschach - Mauthen wurden mit Loks der Reihe 2043 bespannt. Sie fuhren daher die 18 Kilometer von Villach nach Arnoldstein mit einer Diesellok und dem Fahrdraht. Hier zu sehen, 2043 070 mit R4811 in Neuhaus an der Gail am 28.07.1999.
Die durchgehenden Regionalzüge zwischen Villach und Kötschach - Mauthen wurden mit Loks der Reihe 2043 bespannt. Sie fuhren daher die 18 Kilometer von Villach nach Arnoldstein mit einer Diesellok und dem Fahrdraht. Hier zu sehen, 2043 070 mit R4811 in Neuhaus an der Gail am 28.07.1999.
Herbert Pfoser

Der Twimberger Graben ist eine Engstelle des Lavanttales in dem nur der Fluß, die Bundesstraße und die Bahntrasse Platz finden. Am 16.03.2000 fahren 2043 012 + 2043 011 mit einem schweren Güterzug durch diese Engstelle Richtung Norden.
Der Twimberger Graben ist eine Engstelle des Lavanttales in dem nur der Fluß, die Bundesstraße und die Bahntrasse Platz finden. Am 16.03.2000 fahren 2043 012 + 2043 011 mit einem schweren Güterzug durch diese Engstelle Richtung Norden.
Herbert Pfoser

2043 029-4 wartet im Bhf. Ried auf die Weiterfahrt; 100927
2043 029-4 wartet im Bhf. Ried auf die Weiterfahrt; 100927
JohannJ

2043 021-1 wartet mit einem kurzen Güterzug im Bhf. Ried auf die Abfahrt; 100819
2043 021-1 wartet mit einem kurzen Güterzug im Bhf. Ried auf die Abfahrt; 100819
JohannJ

2043 012 fährt am 8.08.2002 mit R4555 zwischen den Haltestellen  Aich im Jauntal  und  Bleiburg Stadt  Richtung Klagenfurt. Damals waren die lokbespannten Reisezüge dieser Strecke noch fest in der Hand der Reihe 2043.
2043 012 fährt am 8.08.2002 mit R4555 zwischen den Haltestellen "Aich im Jauntal" und "Bleiburg Stadt" Richtung Klagenfurt. Damals waren die lokbespannten Reisezüge dieser Strecke noch fest in der Hand der Reihe 2043.
Herbert Pfoser

2043 005-4  Jumbo , im Bereich eines Flügelsignals am Bhf. Hausruck; 170406
2043 005-4 "Jumbo", im Bereich eines Flügelsignals am Bhf. Hausruck; 170406
JohannJ

Scan vom Dia: 2043.032 + R4711 bei der Einfahrt in die Haltestelle Mogersdorf. (29.04.1990)
Scan vom Dia: 2043.032 + R4711 bei der Einfahrt in die Haltestelle Mogersdorf. (29.04.1990)
Erwin Schidlofski

2043 006 ist am 8.08.2002 mit G66555 bei Mittlern unterwegs. Bald darauf wurden die alten 2043 von der Strecke abgezogen und die neue Reihe 2016  Herkules  übernahm ihre Aufgaben.
2043 006 ist am 8.08.2002 mit G66555 bei Mittlern unterwegs. Bald darauf wurden die alten 2043 von der Strecke abgezogen und die neue Reihe 2016 "Herkules" übernahm ihre Aufgaben.
Herbert Pfoser

2043 555-8 mit Kesselwagen, bei einem kurzen Stopp im Bhf. Ried; 140707
2043 555-8 mit Kesselwagen, bei einem kurzen Stopp im Bhf. Ried; 140707
JohannJ

Bis nach Reichenfels St.Peter hatte die 2043 013 noch Unterstützung über den Obdacher Sattel durch zwei Vorspannloks. Hier wurden die Vorspannloks abgehängt und sie fährt alleine mit ihrem Güterzug weiter bis zum Zielbahnhof Frantschach -St.Gertraud. Der Zug wartet im genannten Bahnhof auf die Abfahrt,das Bild entstand am 15.09.2000.
Bis nach Reichenfels St.Peter hatte die 2043 013 noch Unterstützung über den Obdacher Sattel durch zwei Vorspannloks. Hier wurden die Vorspannloks abgehängt und sie fährt alleine mit ihrem Güterzug weiter bis zum Zielbahnhof Frantschach -St.Gertraud. Der Zug wartet im genannten Bahnhof auf die Abfahrt,das Bild entstand am 15.09.2000.
Herbert Pfoser

2043 010-4 anlässlich eines kurzen Betriebsaufenthaltes in Ried; 130902
2043 010-4 anlässlich eines kurzen Betriebsaufenthaltes in Ried; 130902
JohannJ

2043 012 ist am 8.08.2002 mit R4548 (Wolfsberg - Klagenfurt)im Jaunfeld bei Mittlern unterwegs. Im diesen Streckenabschnitt verläuft die Strecke meist im tiefen Wald.
2043 012 ist am 8.08.2002 mit R4548 (Wolfsberg - Klagenfurt)im Jaunfeld bei Mittlern unterwegs. Im diesen Streckenabschnitt verläuft die Strecke meist im tiefen Wald.
Herbert Pfoser

Jahrzehntelang wurde der Betrieb auf der Gailtalbahn von der Reihe 2043 dominiert. Das Bild zeigt die 2043.075 mit dem R4809 bei der Einfahrt in den Zugendbahnhof Kötschach - Mauthen am 29.07.2003.
Jahrzehntelang wurde der Betrieb auf der Gailtalbahn von der Reihe 2043 dominiert. Das Bild zeigt die 2043.075 mit dem R4809 bei der Einfahrt in den Zugendbahnhof Kötschach - Mauthen am 29.07.2003.
Herbert Pfoser

Im Jahr 1977 war die Strecke über den Lonsbergsattel nach Lassnitztal 50 Jahre alt. Aus diesem Anlass wurden einige Bahnhoffeste mit Fahrzeugausstellungen veranstaltet. Nach einem heißen Wochenende und einer gelungen Veranstaltung in Lassnitztal brachte die 2043.28 die damals fast nagelneue 1044.01 wieder retour unter Fahrdraht und überqueren hier den Lonsbergbach auf der Forellenfall-Brücke.

Foto vom 30.7.2021
Im Jahr 1977 war die Strecke über den Lonsbergsattel nach Lassnitztal 50 Jahre alt. Aus diesem Anlass wurden einige Bahnhoffeste mit Fahrzeugausstellungen veranstaltet. Nach einem heißen Wochenende und einer gelungen Veranstaltung in Lassnitztal brachte die 2043.28 die damals fast nagelneue 1044.01 wieder retour unter Fahrdraht und überqueren hier den Lonsbergbach auf der Forellenfall-Brücke. Foto vom 30.7.2021
Max Kiegerl

2043 005-4 >>Jumbo<<, pausiert im kleinen Bahnhof Hausruck; 170406
2043 005-4 >>Jumbo<<, pausiert im kleinen Bahnhof Hausruck; 170406
JohannJ

Weil ein Triebwagen der Reihe 5146 kaputt wurde, nahm man kurzerhand die 2043.558 mit einem  Schlieren -Wagen als Ersatz her.
Der kurze Regionalzug überquert hier die Lonsbergbach auf der Forellenfall-Brücke an einem drückend heißen Sommertag 1991.

Bild vom 8.7.2021
Weil ein Triebwagen der Reihe 5146 kaputt wurde, nahm man kurzerhand die 2043.558 mit einem "Schlieren"-Wagen als Ersatz her. Der kurze Regionalzug überquert hier die Lonsbergbach auf der Forellenfall-Brücke an einem drückend heißen Sommertag 1991. Bild vom 8.7.2021
Max Kiegerl

In den 1990er Jahren war der Güterverkehr und ein Großteil dess Personenverkehrs am Lonsbergsattel fest in der Hand der Reihe 2043 und 2143.
An einem heißen Sommertag 1991 fuhr die 2043.558 mit einem Fahrverschubzug bergwärts über die  Forellenfall-Brücke .
Der Name der Brücke leitet sich von dem kleinen Wasserfall im Hintergrund ab, wo im Herbst oft wilde Forellenwanderungen zu beobachten sind.

Bild vom 7.7.2021
In den 1990er Jahren war der Güterverkehr und ein Großteil dess Personenverkehrs am Lonsbergsattel fest in der Hand der Reihe 2043 und 2143. An einem heißen Sommertag 1991 fuhr die 2043.558 mit einem Fahrverschubzug bergwärts über die "Forellenfall-Brücke". Der Name der Brücke leitet sich von dem kleinen Wasserfall im Hintergrund ab, wo im Herbst oft wilde Forellenwanderungen zu beobachten sind. Bild vom 7.7.2021
Max Kiegerl

HALT nicht weiter! So auch 2043 005-4 Jumbo  am Bhf. Hausruck; 170406
HALT nicht weiter! So auch 2043 005-4"Jumbo" am Bhf. Hausruck; 170406
JohannJ

ÖBB 2043 010 schiebt ein Güterzug aus Schwarzach-St.Veit nach am 29 Mai 2004. Es geht hier um ein gescantes Bild.
ÖBB 2043 010 schiebt ein Güterzug aus Schwarzach-St.Veit nach am 29 Mai 2004. Es geht hier um ein gescantes Bild.
Leonardus Schrijvers

Österreich / Dieselloks / BR 2043

169 1200x800 Px, 22.04.2021

Zum Vergleich mit den vorherigen Aufnahmen noch ein Bild von der Drautalbahn vor der Elektrifizierung: Am Abend des 22.09.1983 ist eine 2043 mit einem Regionalzug bei Irschen nach Lienz unterwegs. Im Gegensatz zu den heutigen Oberleitungsmasten fügen sich die Telegrafenmasten harmonisch in die Umgebung ein (Neue Version eines bereits veröffentlichten Bildes).
Zum Vergleich mit den vorherigen Aufnahmen noch ein Bild von der Drautalbahn vor der Elektrifizierung: Am Abend des 22.09.1983 ist eine 2043 mit einem Regionalzug bei Irschen nach Lienz unterwegs. Im Gegensatz zu den heutigen Oberleitungsmasten fügen sich die Telegrafenmasten harmonisch in die Umgebung ein (Neue Version eines bereits veröffentlichten Bildes).
Horst Lüdicke

2043 016-1; volle Fahrt voraus, durch den Bhf.Ried; 120804
2043 016-1; volle Fahrt voraus, durch den Bhf.Ried; 120804
JohannJ

2043 037-7 von AUSTROVAPOR, unter dem nun bereits abetragenen Bahnsteg in Ried; 191014
2043 037-7 von AUSTROVAPOR, unter dem nun bereits abetragenen Bahnsteg in Ried; 191014
JohannJ

Die Diesellokomotiven 2043 555-8 aus dem Jahr 1973 & 2050 011-2 aus dem Jahr 1961 waren Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.
Die Diesellokomotiven 2043 555-8 aus dem Jahr 1973 & 2050 011-2 aus dem Jahr 1961 waren Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang zu sehen.
Christian Bremer

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