Stuttgart Hauptbahnhof am 10.07.2017: Die Besatzung des ICE 936 bereitet sich auf die Fahrt nach Hamburg-Altona vor, links warten 147 007 und 112 161-5 auf die Abfahrt Horst Lüdicke
Am Abend des 06.11.2015 stand 115 509-2 "80 Jahre Auto im Zug" mit einem Gäubahn-InterCity nach Zürich HB im Starbahnhof und wird in kürze in Richtung Schweizer Grenze losfahren. Tobias Schmidt
Mit IRE 4910 (Stuttgart Hbf - Karlsruhe Hbf) stand am 06.11.2015 die 146 223-3 "Kein Job wie jeder andere" im Startbahnhof bereit zur Abfahrt. Tobias Schmidt
Am 06.11.2015 stand 101 054-5 mit IC 2066 (Nürnberg Hbf - Karlsruhe Hbf) im Stuttgarter Hauptbahnhof. Aufgrund seiner Verspätung von +55 Min. an diesem tag, endete der InterCity frühzeitig schon in Stuttgart. Tobias Schmidt
Vollbesetzte Gleise im Stuttgarter Hauptbahnhof am 10.07.2017:Links fahren zwei 218 mit dem IC 2012 ein, daneben treffen sich ein Doppelstock-Steuerwagen älterer Bauart und die 147 007, hinter der sich ein weiterer Steuerwagen versteckt Horst Lüdicke
Einfahrt am 06.11.2015 von 101 068-5 mit dem IC 1911 (Dortmund Hbf - Stuttgart Hbf) in den Endbahnhof der Landeshauptstadt von Baden-Württemberg. Tobias Schmidt
Nachdem IC 2316 (Stuttgart Hbf - Mainz Hbf) mit 103 113-7 aus dem Hauptbahnhof Stuttgart gefahren ist, fuhr 181 218-9, welche den InterCity bereit gestellt hatte, zurück ins BW Rosenstein. Tobias Schmidt
Ausfahrt am 06.11.2015 von 103 113-7 mit dem IC 2316 (Stuttgart Hbf - Mainz Hbf) aus dem Hauptbahnhof von der Landeshauptstadt Baden-Württembergs in Richutng Mannheim. Tobias Schmidt
Nachschuss am 06.11.2015 auf 115 509-2 "80 Jahre Auto im Zug", welche an 218 812-6 (ex. 218 188-1) vorbei, ihren Gäubahn-IC ins BW Rosenstein aus dem Hauptbahnhof von Stuttgart schob. Tobias Schmidt
Reihung der Dach-Stirnseiten vor Baugrube -
Baustelle des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes. Die im Vordergrund stattfindende Abrissarbeiten über der S-Bahn lassen in der S-Bahnstation den Boden erzittern.
13.07.2017 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Ein Blick in die Tiefe -
Das alte Bahn-Direktionsgebäude wird durch das neue unterirdische Gleisvorfeld unterfahren. Dazu wurde das Gebäude mit unzähligen Stützen unterfangen. Ich gehe mal davon aus, das ähnlich wie die im Bild sichtbare Konstruktion eine Betonplatte unter dem Gebäude errichtet wurde, die auf Bohrpfählen ruht. Auf dieser Platte steht jetzt der rechte Teil des Gebäudes in der Luft auf sehr vielen Stahlstützen. Bei dem Tunnel links handelt es sich vermutlich um einen Abwasserkanal.
13.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Einfahrt am 06.11.2015 von 146 210-0 als Leerzug aus dem BW Stuttgart Rosenstein in den hauptbahnhof, um kurze Zeit später als IRE nach Osterburken zu fahren. Tobias Schmidt
Am 06.11.2015 stand 103 113-7 mit IC 2316 (Stuttgart Hbf - Mainz Hbf), den 181 218-9 als Leerzug an den Bahnsteig brachte, im Startbahnhof und wir din kürze aufbrechen. Tobias Schmidt
Einfahrt am 06.11.2015 von 103 113-7 in den Stuttgarter Hauptbahnhof aus Richtung BW Rosenstein, um den IC 2316 (Stuttgart Hbf - Mainz Hbf) zu bespannen. Tobias Schmidt
Mit IC 186 (Zürich HB - Stuttgart) stand am 06.11.2015 die 115 509-2 "80 Jahre Auto im Zug" im Zielbahnhof und wird in kürze ihren Zug ins BW Rosenstein schieben. Tobias Schmidt
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