Ein Blick in die Tiefe - Das alte Bahn-Direktionsgebäude wird durch das neue unterirdische Gleisvorfeld unterfahren

Ein Blick in die Tiefe - Das alte Bahn-Direktionsgebäude wird durch das neue unterirdische Gleisvorfeld unterfahren.

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Reihung der Dach-Stirnseiten vor Baugrube - Baustelle des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes.

Flamsbana: Ausstieg am Fotohalt Kjossfossen- Wasserfall für die hinteren Wagen im Tunnel! 13.7.2017

Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Ein Blick in die Tiefe -

Das alte Bahn-Direktionsgebäude wird durch das neue unterirdische Gleisvorfeld unterfahren. Dazu wurde das Gebäude mit unzähligen Stützen unterfangen. Ich gehe mal davon aus, das ähnlich wie die im Bild sichtbare Konstruktion eine Betonplatte unter dem Gebäude errichtet wurde, die auf Bohrpfählen ruht. Auf dieser Platte steht jetzt der rechte Teil des Gebäudes in der Luft auf sehr vielen Stahlstützen. Bei dem Tunnel links handelt es sich vermutlich um einen Abwasserkanal.

13.07.2017 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 14.07.2017, 494 Aufrufe, 0 Kommentare

186 179-8 der Euro Cargo Rail kommt mit einem Schrottzug aus Köln-Kalk(D) nach Genk-Goederen(B) und kommt aus Richtung Mönchengladbach-Hbf,Rheydt-Hbf,Wickrath,Beckrath,Herrath und fährt

Ein Blick in die Tiefe - Das alte Bahn-Direktionsgebäude wird durch das neue unterirdische Gleisvorfeld unterfahren.

242094 abgestellt am 30.12.1990 im Bahnhof bzw.

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Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen… 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Einst & Jetzt

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Bis 1978 prägten die beiden Reiterstellwerke das Bild des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Als ein 601 auf dem Weg von Frankfurt/Main nach München im Mai 1978 das westliche Stellwerk passiert, sind seine Tage ebenso gezählt wie die des Triebwagens. Bei der Einfahrt der 101 072-7 mit einem IC im Frühjahr 2013 deutet an dieser Stelle nicht mehr darauf hin, dass sich hier einmal ein Stellwerk befand, dafür ist jetzt der Blick auf das neue Zentralstellwerk frei. Und inzwischen sind auch die Baureihe 101 und der klassische IC ein Auslaufmodell... 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Einst & Jetzt

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