Vollbesetzte Gleise im Stuttgarter Hauptbahnhof am 10.07.2017:Links fahren zwei 218 mit dem IC 2012 ein, daneben treffen sich ein Doppelstock-Steuerwagen älterer Bauart und die 147 007, hinter

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Die an RTB Cargo vermietete Railpool 193 824 ist mit einem Autotransportzug am 07.07.17 auf der rechten Rheinstrecke bei Assmannshausen in Richtung Wiesbaden unterwegs.

Alt und neu am 11.07.2017 im Bahnhof Plochingen: 147 002 ist mit einer n-Wagengarnitur unterwegs

Vollbesetzte Gleise im Stuttgarter Hauptbahnhof am 10.07.2017:Links fahren zwei 218 mit dem IC 2012 ein, daneben treffen sich ein Doppelstock-Steuerwagen älterer Bauart und die 147 007, hinter der sich ein weiterer Steuerwagen versteckt

Horst Lüdicke 16.07.2017, 536 Aufrufe, 2 Kommentare

Zwei 440er des Fugger-Express stehen am 6.4.2017 in München Hbf.

Am 10.07.2017 fährt 147 007 aus dem Stuttgarter Hauptbahnhof aus

2 Kommentare, Alle Kommentare

Hermann-Josef Weirich 18.7.2017 19:50

So fotogen ist das bestimmt nicht mehr, wenn das mal alles unter der Erde ist!
Gruß in den sonnigen Süden!
Hermann

Horst Lüdicke 20.7.2017 11:33

Da hast Du mit Sicherheit recht, Hermann. Eigentlich war ich überrascht, dass der Stuttgarter Hauptbahnhof trotz der Riesenbaustelle immer noch solche "unverdorbenen" Fotomöglichkeiten bietet.
Viele Grüße aus dem (momentan gar nicht so sonnigen) Süden in die City Horst

Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen… 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Einst & Jetzt

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Bis 1978 prägten die beiden Reiterstellwerke das Bild des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Als ein 601 auf dem Weg von Frankfurt/Main nach München im Mai 1978 das westliche Stellwerk passiert, sind seine Tage ebenso gezählt wie die des Triebwagens. Bei der Einfahrt der 101 072-7 mit einem IC im Frühjahr 2013 deutet an dieser Stelle nicht mehr darauf hin, dass sich hier einmal ein Stellwerk befand, dafür ist jetzt der Blick auf das neue Zentralstellwerk frei. Und inzwischen sind auch die Baureihe 101 und der klassische IC ein Auslaufmodell... 
Horst Lüdicke

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