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364 520 mit der (nicht mehr existierenden) Übergabe Borken - Wanne-Eickel im Bahnhof Dorsten.
Fotografiert am 31. März 2005.
364 520 mit der (nicht mehr existierenden) Übergabe Borken - Wanne-Eickel im Bahnhof Dorsten. Fotografiert am 31. März 2005.
Paul Zimmer

364 520 verlässt mit der (nicht mehr existierenden) Übergabe Borken - Wanne-Eickel den Bahnhof Dorsten.
Aufgenommen am 31. März 2005.
364 520 verlässt mit der (nicht mehr existierenden) Übergabe Borken - Wanne-Eickel den Bahnhof Dorsten. Aufgenommen am 31. März 2005.
Paul Zimmer


Die 364 850-8 (98 80 3364 850-8 D-VEB) der  VEB - Vulkan-Eifel-Bahn Betriebsgesellschaft mbH in Gerolstein, ex DB V 60 850, ex DB 260 850-3, ex DB 360 850-3, ex SWA 364 850-8 (Stadtwerke Andernach Hafenbahn), abgestellt am 17.03.2017 in Kreuztal.

Die „leichte“ V 60 (leichte Bauart) wurde 1960 von Krauss-Maffei unter der Fabriknummer 18612 als V 60 850 für die DB gebaut, die erste Umbezeichnung erfolgte 1968 in DB 260 850-3 und 1987 in DB 360 850-2. Ein Umbau mit der Ausrüstung mit Funkfernsteuerung und Umzeichnung in DB 364 850-8 erfolgte 1991. Die z-Stellung und Ausmusterung bei der DB erfolgte 2007 im AW Cottbus. Im Jahr 2009 ging sie an die Stadtwerke Andernach (Hafenbahn) und im Juni 2016 kam sie zur VEB - Vulkan-Eifel-Bahn Betriebsgesellschaft mbH in Gerolstein.
Die 364 850-8 (98 80 3364 850-8 D-VEB) der VEB - Vulkan-Eifel-Bahn Betriebsgesellschaft mbH in Gerolstein, ex DB V 60 850, ex DB 260 850-3, ex DB 360 850-3, ex SWA 364 850-8 (Stadtwerke Andernach Hafenbahn), abgestellt am 17.03.2017 in Kreuztal. Die „leichte“ V 60 (leichte Bauart) wurde 1960 von Krauss-Maffei unter der Fabriknummer 18612 als V 60 850 für die DB gebaut, die erste Umbezeichnung erfolgte 1968 in DB 260 850-3 und 1987 in DB 360 850-2. Ein Umbau mit der Ausrüstung mit Funkfernsteuerung und Umzeichnung in DB 364 850-8 erfolgte 1991. Die z-Stellung und Ausmusterung bei der DB erfolgte 2007 im AW Cottbus. Im Jahr 2009 ging sie an die Stadtwerke Andernach (Hafenbahn) und im Juni 2016 kam sie zur VEB - Vulkan-Eifel-Bahn Betriebsgesellschaft mbH in Gerolstein.
Armin Schwarz

Eine ältere Dame auf großer Fahrt. V 60 447 oder 364 447-3 ist auf großer fahrt von Merzig - Saar nach Crailsheim. Dorthin bringt sie eine Donnerbüchse, einen Bahnpostwagen und einen Donnerbüchsenpackwagen. Danach wird nach Siegen fahren um wieder in ihre Ursprungsfarbe versetzt zu werden. Der MECL Losheim wird die Lok Baujahr 1959 dann in Museumsbetrieb einsetzen. Bahnstrecke 3230 Bous Saar am 04.02.2017
Eine ältere Dame auf großer Fahrt. V 60 447 oder 364 447-3 ist auf großer fahrt von Merzig - Saar nach Crailsheim. Dorthin bringt sie eine Donnerbüchse, einen Bahnpostwagen und einen Donnerbüchsenpackwagen. Danach wird nach Siegen fahren um wieder in ihre Ursprungsfarbe versetzt zu werden. Der MECL Losheim wird die Lok Baujahr 1959 dann in Museumsbetrieb einsetzen. Bahnstrecke 3230 Bous Saar am 04.02.2017
Erhard Pitzius

364 882-1 vor dem Lokschuppen im ehemaligen BW Lichtenfels am 27.01.2017. Bis Februar 2008 war die Lok für Railion tätig, dann z-Stellung und im November 2008 kam die Ausmusterung. Aktuell gehört die Lok zur BSW Gruppe Lichtenfels.
364 882-1 vor dem Lokschuppen im ehemaligen BW Lichtenfels am 27.01.2017. Bis Februar 2008 war die Lok für Railion tätig, dann z-Stellung und im November 2008 kam die Ausmusterung. Aktuell gehört die Lok zur BSW Gruppe Lichtenfels.
Markus K.

Pfalzerbahn 364 869-8 @ Darmstadt Kranichstein am 28 August 2016
Pfalzerbahn 364 869-8 @ Darmstadt Kranichstein am 28 August 2016
Peter Nowt

364 850 der Stadtwerke Andernach, abgestellt Im Güterbahnhof der Brohltalbahn In Brohl-Lützing.
Aufnahmedatum: 17.05.2012
364 850 der Stadtwerke Andernach, abgestellt Im Güterbahnhof der Brohltalbahn In Brohl-Lützing. Aufnahmedatum: 17.05.2012
Paul Zimmer

Im Einsatz für die Gleisbaustelle im Bahnhof von Aulendorf befindet sich 364 847-4 der ELBA Logistik GmbH am 12.04.2016. Aufnahmestandort war das Ende des zwischen Gleis 2 und 3 liegenden Bahnsteigs.
Im Einsatz für die Gleisbaustelle im Bahnhof von Aulendorf befindet sich 364 847-4 der ELBA Logistik GmbH am 12.04.2016. Aufnahmestandort war das Ende des zwischen Gleis 2 und 3 liegenden Bahnsteigs.
Jürgen Vos

Getting a tow through Eberstadt station, 11 May 2016
Getting a tow through Eberstadt station, 11 May 2016
Peter Nowt

364 847-4 von er ELBA Logistik am 17.01.2015 im Bahnhofsareal von Müllheim (Baden) abgestellt und wartet auf neue Aufgaben.
364 847-4 von er ELBA Logistik am 17.01.2015 im Bahnhofsareal von Müllheim (Baden) abgestellt und wartet auf neue Aufgaben.
Tobias Schmidt

Am 19.5.1993 gab es noch Übergabe Güterzüge auf dem Haller Willem, KBS 402,  zwischen Osnabrück und Dissen. Um 9.28 Uhr kam mir 364906 mit einem solchen Zug im Haltepunkt Osnabrück - Sutthausen vor die Kamera. Der Zug war unterwegs nach Oesede. Da der Personenverkehr auf diesem Streckenstück zu diesem Zeitpunkt eingestellt war, war auch der Bahnsteig entsprechend begrünt! Das Bahnhofsgebäude, das heute ein Künstler inclusive Gastronomie nutzt versteckt sich hier hinter der großen Kastanie. Ein weiteres Foto bei Ankunft des Zuges in Oesede ist ebenfalls eingestellt.
Am 19.5.1993 gab es noch Übergabe Güterzüge auf dem Haller Willem, KBS 402, zwischen Osnabrück und Dissen. Um 9.28 Uhr kam mir 364906 mit einem solchen Zug im Haltepunkt Osnabrück - Sutthausen vor die Kamera. Der Zug war unterwegs nach Oesede. Da der Personenverkehr auf diesem Streckenstück zu diesem Zeitpunkt eingestellt war, war auch der Bahnsteig entsprechend begrünt! Das Bahnhofsgebäude, das heute ein Künstler inclusive Gastronomie nutzt versteckt sich hier hinter der großen Kastanie. Ein weiteres Foto bei Ankunft des Zuges in Oesede ist ebenfalls eingestellt.
Gerd Hahn

364906 ist am 19.5.1993 um 9.15 Uhr mit ihrer Übergabe im Bahnhof Oesede angekommen. Damals gab es noch geringen Güterverkehr auf dem nördlichen Haller Willem, der KBS 402. Die Bahnsteige und Bahnhöfe, wie hier in Oesede und auch in Sutthausen, waren für den Personenverkehr schon nicht mehr nutzbar. - Heute befindet sich nach dem Neuaufbau des nördlichen Haller Willem der Haltepunkt Oesede vom Fotostandort aus gesehen links hinter dem Zug.
364906 ist am 19.5.1993 um 9.15 Uhr mit ihrer Übergabe im Bahnhof Oesede angekommen. Damals gab es noch geringen Güterverkehr auf dem nördlichen Haller Willem, der KBS 402. Die Bahnsteige und Bahnhöfe, wie hier in Oesede und auch in Sutthausen, waren für den Personenverkehr schon nicht mehr nutzbar. - Heute befindet sich nach dem Neuaufbau des nördlichen Haller Willem der Haltepunkt Oesede vom Fotostandort aus gesehen links hinter dem Zug.
Gerd Hahn

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