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Berner Oberland Fotos

465 Bilder
Die BLS Re 4/4 II 504 ist mit ihrem EW III RE 4077 von Interlaken Ost nach Zweisimmen unterwegs und zeigt sich hier zwischen Faulensee und Spiez. 

14. Juni 2021
Die BLS Re 4/4 II 504 ist mit ihrem EW III RE 4077 von Interlaken Ost nach Zweisimmen unterwegs und zeigt sich hier zwischen Faulensee und Spiez. 14. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Das SBB-Cargo blau lässt doch vermuten, dass diese in Spiez abgestellte Diesellok mit der Anschrift UIC Bezeichnung 90 80 1 002 102-4 DALS ev bei der SBB zum Einsatz kommen könnte.

14. Juni 2021
Das SBB-Cargo blau lässt doch vermuten, dass diese in Spiez abgestellte Diesellok mit der Anschrift UIC Bezeichnung 90 80 1 002 102-4 DALS ev bei der SBB zum Einsatz kommen könnte. 14. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Ein Versuch, das schmucke Schloss und den Bahnhof von Wimmis auf ein Bild zu bekommen...
der BLS RABe 535 119 von Zweisimmen nach Bern bei der Ankunft in Wimmis. 

14. Juni 2021
Ein Versuch, das schmucke Schloss und den Bahnhof von Wimmis auf ein Bild zu bekommen... der BLS RABe 535 119 von Zweisimmen nach Bern bei der Ankunft in Wimmis. 14. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Sommer am Thunersee - die BLS Re 4/4 504 ist bei Faulensee mit ihrem RE von Zweisimmen nach Interlaken unterwegs, während links im Bild die Bauern ihr Heu einbringen. 

14. Juni 2021
Sommer am Thunersee - die BLS Re 4/4 504 ist bei Faulensee mit ihrem RE von Zweisimmen nach Interlaken unterwegs, während links im Bild die Bauern ihr Heu einbringen. 14. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

JB Jungfraubahn, Triebzug Bhe 4/8 223, Bergstation Jungfrau Joch, 19.September 2020.
JB Jungfraubahn, Triebzug Bhe 4/8 223, Bergstation Jungfrau Joch, 19.September 2020.
Peter Leu

Während in Mülenen der BLS RABe 535 117 und ein weiterer nach Domodossola bzw. Brig unterwegs sind, zeigt sich das eigentliche Motiv links im Bild: Das Signal S 207 zeigt ein  Signalbild, welches es gar nicht gibt, es entstand wohl gerade in den Moment, als von  Warnung  auf  Freie Fahrt  umgeschaltet wurde und für einen sehr kurzen Moment aus Sicherheitsgründen beide Lichter leuchteten.
 
14. April 2021
Während in Mülenen der BLS RABe 535 117 und ein weiterer nach Domodossola bzw. Brig unterwegs sind, zeigt sich das eigentliche Motiv links im Bild: Das Signal S 207 zeigt ein Signalbild, welches es gar nicht gibt, es entstand wohl gerade in den Moment, als von "Warnung" auf "Freie Fahrt" umgeschaltet wurde und für einen sehr kurzen Moment aus Sicherheitsgründen beide Lichter leuchteten. 14. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 474 016 und eine weitere Lok dieses Typs sind bei Mülenen mit einem Güterzug Richtung Süden unterwegs.

14. April 2021
Die SBB Re 474 016 und eine weitere Lok dieses Typs sind bei Mülenen mit einem Güterzug Richtung Süden unterwegs. 14. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Die Eisenbahn ganz gross: Ziemlich Bildfüllend zeigt sich die BLS Re 4/4 II 504 mit ihrem EW III RE von Interlaken Ost nach Zweisimmen bei Enge im Simmental. 

14. April 2021
Die Eisenbahn ganz gross: Ziemlich Bildfüllend zeigt sich die BLS Re 4/4 II 504 mit ihrem EW III RE von Interlaken Ost nach Zweisimmen bei Enge im Simmental. 14. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Es ist eher selten, eine rote und eine blaue Re 460 bzw. Re 465 im Reisezugsverkehr beieinander stehen zu sehen: Während die SBB Re 460 116-7 mit dem IC61 957 von Basel SBB nach Interlaken Ost unterwegs ist, wartet die BLS Re 465 006-5 mit ihrem Regionalzug 6761 nach Frutigen in Spiez auf die Abfahrt.

14. April 2021
Es ist eher selten, eine rote und eine blaue Re 460 bzw. Re 465 im Reisezugsverkehr beieinander stehen zu sehen: Während die SBB Re 460 116-7 mit dem IC61 957 von Basel SBB nach Interlaken Ost unterwegs ist, wartet die BLS Re 465 006-5 mit ihrem Regionalzug 6761 nach Frutigen in Spiez auf die Abfahrt. 14. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 465 001 und eine weitere fahren mit einem Güterzug Richtung Süden durch den Bahnhof von Mülenen .

14. April 2021
Die BLS Re 465 001 und eine weitere fahren mit einem Güterzug Richtung Süden durch den Bahnhof von Mülenen . 14. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 460 006-5 erreicht mit ihrem aus EW III bestehenden Regionalzug 6762 von Frutigen  nach Spiez den Bahnhof von Mülenen. 

14. April 2021
Die BLS Re 460 006-5 erreicht mit ihrem aus EW III bestehenden Regionalzug 6762 von Frutigen nach Spiez den Bahnhof von Mülenen. 14. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Im sanften Morgenlicht der ersten Sonnenstrahlen dieses Tages zeigt sich die augenscheinlich sehr gut gepflegte BLS Re 4/4 II mit ihrem EW III Wagenpark, auf die Abfahrt nach Zweisimmen wartend in Spiez.

14. April 2021
Im sanften Morgenlicht der ersten Sonnenstrahlen dieses Tages zeigt sich die augenscheinlich sehr gut gepflegte BLS Re 4/4 II mit ihrem EW III Wagenpark, auf die Abfahrt nach Zweisimmen wartend in Spiez. 14. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Einmal etwas Bildfüllend, da Licht und Wettermässig die schöne Umgebung noch nicht so richtig zur Geltung kommen wollte: Die BLS Re 465 006-5 schiebt ihren Regionalzug 6761 von Spiez nach Frutigen aus dem Bahnhof von Mülenen am Einfahrsignal von Reichenbach im Kandertal vorbei. Der Regionalzug besteht aus einem EW III Wagenpark (AD (Abteilwagen), einem A und drei B). 

14. April 2021
Einmal etwas Bildfüllend, da Licht und Wettermässig die schöne Umgebung noch nicht so richtig zur Geltung kommen wollte: Die BLS Re 465 006-5 schiebt ihren Regionalzug 6761 von Spiez nach Frutigen aus dem Bahnhof von Mülenen am Einfahrsignal von Reichenbach im Kandertal vorbei. Der Regionalzug besteht aus einem EW III Wagenpark (AD (Abteilwagen), einem A und drei B). 14. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Der CEV Be 2/6 7004  Montreux  zeigt sich als MIB Be 2/6 N° 13 in einem wunderschönen, einladenden blauen Farbkleid am Bahnsteig in Meiringen, einer der wohl ungeschicktesten Fotostellen die ich kenne...
Doch da der ex CEV GTW seine schöne blaue Lackierung unerwarteterweise nur sehr kurz trug, fand ich auch dieses Bild zeigenswert. 

22. Sept. 2020
Der CEV Be 2/6 7004 "Montreux" zeigt sich als MIB Be 2/6 N° 13 in einem wunderschönen, einladenden blauen Farbkleid am Bahnsteig in Meiringen, einer der wohl ungeschicktesten Fotostellen die ich kenne... Doch da der ex CEV GTW seine schöne blaue Lackierung unerwarteterweise nur sehr kurz trug, fand ich auch dieses Bild zeigenswert. 22. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Der MIB Be 2/6 N° 13 ( ex CEV Be 2/6 7004  Montreux  und künftiger Zentralbahn Be 125 013) zeigt sich in bei der Haltestelle Aareschlucht West auf seiner Fahrt von Meiringen nach Innertkrichen. 

22. Sept. 2020
Der MIB Be 2/6 N° 13 ( ex CEV Be 2/6 7004 "Montreux" und künftiger Zentralbahn Be 125 013) zeigt sich in bei der Haltestelle Aareschlucht West auf seiner Fahrt von Meiringen nach Innertkrichen. 22. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Das Wetter hat gewechselt und die Zentralbahn hat die MIB übernommen, doch der ex CEV GTW Be 2/6 7004, des neuerdings als Be 125 013 bezeichneten Triebwagens, trägt weiterhin die Hauptlast des Verkehrs zwischen Meiringen und Innterkirchen.

16. März 2021
Das Wetter hat gewechselt und die Zentralbahn hat die MIB übernommen, doch der ex CEV GTW Be 2/6 7004, des neuerdings als Be 125 013 bezeichneten Triebwagens, trägt weiterhin die Hauptlast des Verkehrs zwischen Meiringen und Innterkirchen. 16. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Der ex CEV Be 2/6 7004  Montreux, nun als Zentralbahn Be 125 013 unterwegs, erreicht bei garstigem Wetter von Meiringen kommend sein Ziel Innterkirchen.
Grundsätzlich möchte die Zentralbahn ihre Regionalzüge von Interlaken Ost bis Innertkichen durchlaufen lassen, was ja auch sinnvoll ist. Dem steht zur Zeit noch entgegen. dass die ehemalige MIB Strecke mit Gleichstrom elektrifiziert ist (im Gegensatz zur Wechselstromausrüstung der Brünigbahn). Bis zur früheren oder späteren Verwirklichung dieser durchgehenden Verbindung dürfte der ex CEV GTW Be 2/6 7004 eine gesicherte Zukunft im Mittelpunkt der Schweiz haben; und wer weiss, eines Tages kehrt er vielleicht an die Riviera zurück, zur Blonay-Chamby Bahn...

16. März 2021
Der ex CEV Be 2/6 7004 "Montreux, nun als Zentralbahn Be 125 013 unterwegs, erreicht bei garstigem Wetter von Meiringen kommend sein Ziel Innterkirchen. Grundsätzlich möchte die Zentralbahn ihre Regionalzüge von Interlaken Ost bis Innertkichen durchlaufen lassen, was ja auch sinnvoll ist. Dem steht zur Zeit noch entgegen. dass die ehemalige MIB Strecke mit Gleichstrom elektrifiziert ist (im Gegensatz zur Wechselstromausrüstung der Brünigbahn). Bis zur früheren oder späteren Verwirklichung dieser durchgehenden Verbindung dürfte der ex CEV GTW Be 2/6 7004 eine gesicherte Zukunft im Mittelpunkt der Schweiz haben; und wer weiss, eines Tages kehrt er vielleicht an die Riviera zurück, zur Blonay-Chamby Bahn... 16. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Bei recht winterlichen Verhätnissen mitten im März erreicht der Zentralbahn Be 125 013 (ex CEV MVR Be 2/6 7004  Montreux  bzw. MIB  Be 2/6 13) von Meiringen kommend sein Zielbahnhof Innertkichrn MIB. 

16. März 2021
Bei recht winterlichen Verhätnissen mitten im März erreicht der Zentralbahn Be 125 013 (ex CEV MVR Be 2/6 7004 "Montreux" bzw. MIB Be 2/6 13) von Meiringen kommend sein Zielbahnhof Innertkichrn MIB. 16. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Seit Dezember 2010 fahren die Züge von und nach Innertkirchen in Meiringen ab dem Gleis 13 . Im Bahnhof steht der ehemalige CEV MVR GTW Be 2/6 7004  Montreux , der nun nun bei der Zentralbahn und somit quasi bei der SBB als Be 125 013 (90 85 847 0013-6) im Einsatz ist. 

17. März 2021
Seit Dezember 2010 fahren die Züge von und nach Innertkirchen in Meiringen ab dem Gleis 13 . Im Bahnhof steht der ehemalige CEV MVR GTW Be 2/6 7004 "Montreux", der nun nun bei der Zentralbahn und somit quasi bei der SBB als Be 125 013 (90 85 847 0013-6) im Einsatz ist. 17. März 2021
Stefan Wohlfahrt





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