Gelegentlich lief im Fahrplanjahr 2020 noch eine Lok der Baureihe 111 in der RegionalExpress Verbindung zwischen München und Nürnberg mit. Regulär kommen hier Loks der Baureihe 146 zum Einsatz. Der Betriebshof München hat in letzter Zeit einige 111-er aus Baden Württemberg erhalten, die dort durch den Übergang der Leistungen auf abellio überflüssig wurden. Einer dieser Neuzugänge ist die 111 076. Eine rühmliche Ausnahme, der optische Pflegezustand der übernommenen Maschinen war sonst ausnahmslos als dürftig zu bezeichnen. Hier ist der besagte Bundesbahnklassiker am 19. September 2020 vor dem RE 4856 nach Nürnberg HBF bei Kerschhofen in der Oberpfalz zu sehen. Interessantes Detail am Rande ist der kleine Ventilator hinter dem Führerstandsfenster, den mehrere Loks dieser Baureihe wohl in jüngerer Vergangenheit erhalten haben. Christoph Schneider
Am 13. September 2020 konnte ich die "Bahnland Bayern" 146 246 mit dem RE 4858 nach Nürnberg HBF beim Überqueren der Stützmauer bei Laaber aufnehmen. Christoph Schneider
Am 26. August 2020 konnte ich die "Bahnland Bayern" 146 246 mit dem RE 4858 nach Nürnberg HBF beim Überqueren der Donau bei Mariaort aufnehmen. Christoph Schneider
Am 05. August 2020 zeigte sich der RE 57592 von München HBF nach Kempten in der Form, in der er üblicherweise verkehrt - nämlich in der sogenannten Sandwich-Bespannung. Führend war an diesem Tage die 218 424, am Zugschluss arbeitete 218 425. Bei Görwangs im Ostallgäu hat der Zug den höchsten Punkt der Strecke bei Günzach bald erreicht. Christoph Schneider
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