Bilder von Horst Lüdicke

Bilder von Horst Lüdicke

25 Bilder

Kategorien: Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

1 2 nächste Seite >>

Zwar kein erstklassiges Bild, aber dafür hat die 103 235-8 eine interessante Wagengarnitur am Haken, als sie um 1980 im Düsseldorfer Hauptbahnhof einfährt. Es dürfte sich um den D 234 (Skandinavien-Paris-Express) mit folgender Wagenreihung handeln: SNCF Bm(Y) Münster-Paris, SNCF Bm(Y) Puttgarden-Paris, SNCF Ds, SNCF ABm(Y), SNCF Bm(Y), SNCF Bmc(Y) (alle Kopenhagen-Paris), SNCB/CIWL WLABm, DSB AB (beide Kopenhagen-Oostende). Die beiden letzten Wagen gingen in Aachen auf den D 1212 über. 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Düsseldorf (alle Bahnhöfe)

 702  2 1200x723 Px, 29.04.2020 

Anfang der 1980er Jahre fährt 103 172-3 mit einem IC in den Düsseldorfer Hauptbahnhof ein 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Düsseldorf (alle Bahnhöfe)

 317 1200x763 Px, 29.04.2020 

Um 1978 fährt 103 157-4 mit einem IC aus dem Düsseldorfer Hauptbahnhof in Richtung Süden aus. Der Zug führte damals nur die erste Wagenklasse, das Zweiklassensystem bei den IC wurde erst ein Jahr später eingeführt. Im Hintergrund sind noch die alten Hallendächer erkennbar, die ab 1980 durch einen Neubau ersetzt wurden. 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Düsseldorf (alle Bahnhöfe)

 414  2 1200x698 Px, 29.04.2020 

Das Ende einer großen Epoche: Am 30.05.1987 verlässt zum letzten Mal der "Rheingold" den Düsseldorfer Hauptbahnhof. Nur eine Handvoll Eisenbahnfreunde beobachtet (und fotografiert) die 103 141-8, die die Ehre hatte, den TEE 15 letztmalig zu befördern. Fast auf den Tag genau 59 Jahre vorher, am 15.05.1928, verkehrte dieser legendäre Zug erstmals als FFD 102 "Rheingold-Express" zwischen Hoek van Holland/Amsterdam und Basel. 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Düsseldorf (alle Bahnhöfe)

 383 1200x808 Px, 29.04.2020 

Als Lz durchfährt 103 222 von Railabventure am 18.04.2018 den Bahnhof Hilden 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Unternehmen / RailAdventure GmbH, München ·RADVE·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2324 Mülheim-Speldorf – Ratingen – Köln – Troisdorf

 315 1200x801 Px, 19.04.2018 

103 124-4 verlässt um 1998 mit einem Interregio den Kölner Hauptbahnhof 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln Hbf

 389 848x1200 Px, 22.07.2017 

Paralleleinfahrt von 103 240-8 mit einem IC und eines Nahverkehrszuges mit führendem Steuerwagen um 1980 in den Bahnhof Köln-Deutz. Heute ist die im Hintergrund sichtbare Industriekulisse komplett verschwunden. 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Karlsruhe | 'Silberling', Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln Messe Deutz

 613  4 1200x689 Px, 22.07.2017 

Umlaufbedingt mussten die 103 auch Nahverkehrsaufgaben übernehmen wie hier 103 239-0 um 1985 vor vier Umbau-Vierachsern in der neuen Halle des Düsseldorfer Hauptbahnhofes 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Düsseldorf (alle Bahnhöfe)

 746  2 1200x809 Px, 22.07.2017 

Um 1978 kommt 103 157-4 mit einem IC in der alten Halle des Düsseldorfer Hauptbahnhofes an. Bis 1979 führten die IC nur die erste Wagenklasse. 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Düsseldorf (alle Bahnhöfe)

 542 1200x800 Px, 22.07.2017 

Anfang April 1979 treffen sich zwei Generationen Schnellzuglokomotiven im Bw Würzburg: links die 1937 in Dienst gestellte 118 029, daneben die 103 225, rechts eine weitere 118 und dazwischen die 141 366 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 · E 41 'Knallfrosch', Deutschland / E-Loks | Altbau / E 18 · BR 118 · DR 218

 939 1200x774 Px, 11.12.2016 

Blick in die Halle des Münchener Hauptbahnhofes 1985: Im Vordergrund eine 103, dahinter ist eine 140 erkennbar 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 468 1200x784 Px, 31.08.2016 

Schöne Rundungen der 1960er Jahre: Um 1985 überholt 103 215-0 mit einem Intercity die Vorserien-216 003-4, die mit einem Sonderzug in Köln-Mülheim den Fahrgastwechsel abwartet 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 · DB V 160 Vorserie 'Lollo'

 656  2 1200x848 Px, 17.07.2016 

Begegnung zweier Legenden im Frankfurter Hauptbahnhof im Sommer 1986: Während eine 103 mit einem IC noch auf die Ausfahrt wartet, verlässt ein 601 als Turnussonderzug den Kopfbahnhof 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge

 609 1200x681 Px, 14.07.2016 

Die 103 113-7 ist am 29.03.2016 pünktlich mit dem IC 2094 in Ulm angekommen 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 471 747x1024 Px, 02.04.2016 

Da sage noch einmal jemand etwas gegen die Zeitumstellung, denn jetzt kann der 103-bespannte IC 2094 von München nach Ulm auch kurz vor seinem Zielbahnhof bei Tageslicht aufgenommen werden: Am 29.03.2016 legt sich 103 113-7 bei Leipheim in die Kurve. 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 705  5 1200x699 Px, 02.04.2016 

Mitte der 1980er Jahre begegnen sich ein in Richtung Düsseldorf Flughafen Terminal ausfahrender 420 und eine 103 mit einem IC im Gleisvorfeld des Düsseldorfer Hauptbahnhofes 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Düsseldorf (alle Bahnhöfe)

 754 1200x726 Px, 17.09.2014

Immer noch die schönste: 103 235-8 mit IC 118 in Düsseldorf-Oberbilk am 25.05.2014 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 437  4 1200x835 Px, 26.05.2014

103 241-6 und 110 466-0 im Jahr 1978 im Essener Hauptbahnhof 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 858 1200x748 Px, 29.09.2013

103 217-6 durchfährt mit einem Intercity Düsseldorf-Garath (um 1980) 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 1233 1200x763 Px, 29.09.2013

Mit einem Intercity verläßt 103 214-3 im Sommer 1985 den Frankfurter Hauptbahnhof 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 644 1200x752 Px, 29.09.2013

Eine 103 fährt im Sommer 1980 über die Rheinbrücke Düsseldorf-Neuss. Rechts sind die Reste der nach der Zerstörung im 2. Weltkrieg nicht wieder aufgebauten südlichen Brücke zu sehen. 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 690  3 1200x726 Px, 03.03.2013

Auf der Nord-Südstrecke bei Kreiensen ist im Februar 1985 eine 103 mit einem IC unterwegs 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 479 1024x657 Px, 03.03.2013

103 147-5 fährt im Sommer 1977 mit einem IC durch Langenfeld/Rheinland. Der Zug besteht nur aus 1.-Klasse-Wagen, das Zweiklassensystem bei den IC wurde erst 1979 eingeführt. 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 732 1024x626 Px, 03.03.2013

103 101-2 im Bw München Hbf (Anfang Januar 1975) 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 1115  1 1024x649 Px, 03.03.2013

1 2 nächste Seite >>