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Bf Stuttgart-Obertürkheim__Ellok 193er.__Sommer 1980
Bf Stuttgart-Obertürkheim__Ellok 193er.__Sommer 1980
Klaus-Erich Lisk

Bf Stuttgart-Obertürkheim__Ellok 193er.__Sommer 1980
Bf Stuttgart-Obertürkheim__Ellok 193er.__Sommer 1980
Klaus-Erich Lisk

Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre Keim Dampflok (Uhrwerk) mit Bing Personenzug BUB E-Lok mit Kurz Güterzug.Keim & Co. war ein historisches Spielwarenunternehmen aus Nürnberg, das von 1866 bis ca. 1980 Blechspielzeug produzierte. 
1937 wurde die Firma  von J.Straus &Co übernommen
PW
Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre Keim Dampflok (Uhrwerk) mit Bing Personenzug BUB E-Lok mit Kurz Güterzug.Keim & Co. war ein historisches Spielwarenunternehmen aus Nürnberg, das von 1866 bis ca. 1980 Blechspielzeug produzierte. 1937 wurde die Firma von J.Straus &Co übernommen PW
Peter Walter

Modellbahn / Anlagen / Dioramen

43 1200x900 Px, 23.01.2026

Nachdem sie den Freight 725 vom Inland Container Depot nach Tha Muang gebracht hatte, fährt die AHK 4214 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5481) als Nebenfahrt nach Kanchanaburi durch die Pak Phraek Station.
Nachdem sie den Freight 725 vom Inland Container Depot nach Tha Muang gebracht hatte, fährt die AHK 4214 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5481) als Nebenfahrt nach Kanchanaburi durch die Pak Phraek Station.
Karl Seltenhammer

Beim Betrachten dieser Aufnahme der Dampflok  Die Pfalz  der Bauart Crampton im Jahre 1980 im historischen Pfalzbahnschuppen, genutzt von der DGEG in Neustadt an der Weinstraße, könnte man sich unwillkürlich in die Anfangszeiten der Eisenhahnen in Deutschland im vorletzten Jahrhundert zurückversetzt fühlen. Zwar ist die Lok nur ein Nachbau zur 100-Jshrfeier der Deutschen Eisenbahnen, aber auch dieser Nachbau ist inzwischen 100 Jahre alt.
Beim Betrachten dieser Aufnahme der Dampflok "Die Pfalz" der Bauart Crampton im Jahre 1980 im historischen Pfalzbahnschuppen, genutzt von der DGEG in Neustadt an der Weinstraße, könnte man sich unwillkürlich in die Anfangszeiten der Eisenhahnen in Deutschland im vorletzten Jahrhundert zurückversetzt fühlen. Zwar ist die Lok nur ein Nachbau zur 100-Jshrfeier der Deutschen Eisenbahnen, aber auch dieser Nachbau ist inzwischen 100 Jahre alt.
Ernst Lauer

SSB Stuttgart__Der  neue 2er  auf der Strecke der bisherigen Linie 21, kreuzt den Daimler-Platz in S-Bad Cannstatt. DoT4 908 mit Bw.__05-1980
SSB Stuttgart__Der "neue 2er" auf der Strecke der bisherigen Linie 21, kreuzt den Daimler-Platz in S-Bad Cannstatt. DoT4 908 mit Bw.__05-1980
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Der  neue 2er  auf der Strecke der bisherigen Linie 21, beim Daimler-Platz in S-Bad Cannstatt. DoT4 935 mit Bw.__05-1980
SSB Stuttgart__Der "neue 2er" auf der Strecke der bisherigen Linie 21, beim Daimler-Platz in S-Bad Cannstatt. DoT4 935 mit Bw.__05-1980
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Der  neue 2er  auf der Strecke der bisherigen Linie 21, quert den Daimler-Platz in S-Bad Cannstatt. DoT4 mit Bw.__05-1980
SSB Stuttgart__Der "neue 2er" auf der Strecke der bisherigen Linie 21, quert den Daimler-Platz in S-Bad Cannstatt. DoT4 mit Bw.__05-1980
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Der  neue 2er  auf der Strecke der bisherigen Linie 21, in der König-Karl-Str. in S-Bad Cannstatt. DoT4 914 mit Bw.__05-1980
SSB Stuttgart__Der "neue 2er" auf der Strecke der bisherigen Linie 21, in der König-Karl-Str. in S-Bad Cannstatt. DoT4 914 mit Bw.__05-1980
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Der  neue 2er  auf der Strecke der bisherigen Linie 21, in der König-Karl-Str. in S-Bad Cannstatt. DoT4 931 mit Bw.__05-1980
SSB Stuttgart__Der "neue 2er" auf der Strecke der bisherigen Linie 21, in der König-Karl-Str. in S-Bad Cannstatt. DoT4 931 mit Bw.__05-1980
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Der  neue 2er  auf der Strecke der bisherigen Linie 21, beim Kursaal in S-Bad Cannstatt. DoT4 922 mit Bw.__05-1980
SSB Stuttgart__Der "neue 2er" auf der Strecke der bisherigen Linie 21, beim Kursaal in S-Bad Cannstatt. DoT4 922 mit Bw.__05-1980
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Der  neue 2er  auf der Strecke der bisherigen Linie 21, beim Kursaal in S-Bad Cannstatt. DoT4 mit Bw.__05-1980
SSB Stuttgart__Der "neue 2er" auf der Strecke der bisherigen Linie 21, beim Kursaal in S-Bad Cannstatt. DoT4 mit Bw.__05-1980
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Der  neue 2er  auf der Strecke der bisherigen Linie 21 zur 'Oberen Ziegelei', fotografiert aus einem der wenigen Personen-(Sonder-)Züge die noch auf der Güter-Umgehungsstrecke S-Untertürkheim-Kornwestheim verkeh(t)en, vom König-Wilhelm-Viadukt hinunter. DoT4 mit Bw.__05-1980
SSB Stuttgart__Der "neue 2er" auf der Strecke der bisherigen Linie 21 zur 'Oberen Ziegelei', fotografiert aus einem der wenigen Personen-(Sonder-)Züge die noch auf der Güter-Umgehungsstrecke S-Untertürkheim-Kornwestheim verkeh(t)en, vom König-Wilhelm-Viadukt hinunter. DoT4 mit Bw.__05-1980
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Der  neue 2er  auf der Strecke der bisherigen Linie 21 zur 'Oberen Ziegelei', fotografiert aus einem der wenigen Personen-(Sonder-)Züge die noch auf der Güter-Umgehungsstrecke S-Untertürkheim-Kornwestheim verkeh(t)en, vom König-Wilhelm-Viadukt hinunter. DoT4 mit Bw.__05-1980
SSB Stuttgart__Der "neue 2er" auf der Strecke der bisherigen Linie 21 zur 'Oberen Ziegelei', fotografiert aus einem der wenigen Personen-(Sonder-)Züge die noch auf der Güter-Umgehungsstrecke S-Untertürkheim-Kornwestheim verkeh(t)en, vom König-Wilhelm-Viadukt hinunter. DoT4 mit Bw.__05-1980
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Der  neue 2er  auf der Strecke der bisherigen Linie 21 von der 'Oberen Ziegelei' Richtung Kursaal, fotografiert aus einem der wenigen Personen-(Sonder-)Züge die noch auf der Güter-Umgehungsstrecke S-Untertürkheim-Kornwestheim verkeh(t)en, vom König-Wilhelm-Viadukt hinunter. DoT4 mit Bw.__05-1980
SSB Stuttgart__Der "neue 2er" auf der Strecke der bisherigen Linie 21 von der 'Oberen Ziegelei' Richtung Kursaal, fotografiert aus einem der wenigen Personen-(Sonder-)Züge die noch auf der Güter-Umgehungsstrecke S-Untertürkheim-Kornwestheim verkeh(t)en, vom König-Wilhelm-Viadukt hinunter. DoT4 mit Bw.__05-1980
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Der  neue 2er  auf der Strecke der bisherigen Linie 21 von der 'Oberen Ziegelei' Richtung Kursaal, fotografiert aus einem der wenigen Personen-(Sonder-)Züge die noch auf der Güter-Umgehungsstrecke S-Untertürkheim-Kornwestheim verkeh(t)en, vom König-Wilhelm-Viadukt hinunter. DoT4 mit Bw.__05-1980
SSB Stuttgart__Der "neue 2er" auf der Strecke der bisherigen Linie 21 von der 'Oberen Ziegelei' Richtung Kursaal, fotografiert aus einem der wenigen Personen-(Sonder-)Züge die noch auf der Güter-Umgehungsstrecke S-Untertürkheim-Kornwestheim verkeh(t)en, vom König-Wilhelm-Viadukt hinunter. DoT4 mit Bw.__05-1980
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Der  neue 2er  auf der Strecke der bisherigen Linie 21, unter dem König-Wilhelm-Viadukt (Umgehungsbahn S-Untertürkheim - Kornwestheim) in S-Bad Cannstatt auf der Abfahrt von der 'Oberen Ziegelei' Richtung Kursaal. DoT4 931 mit Bw.__05-1980
SSB Stuttgart__Der "neue 2er" auf der Strecke der bisherigen Linie 21, unter dem König-Wilhelm-Viadukt (Umgehungsbahn S-Untertürkheim - Kornwestheim) in S-Bad Cannstatt auf der Abfahrt von der 'Oberen Ziegelei' Richtung Kursaal. DoT4 931 mit Bw.__05-1980
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__DoT4 934 mit Bw auf dem  neuen 2er  zur 'Oberen Ziegelei' unter dem König-Wilhelm-Viadukt (Umgehungsbahn S-Untertürkheim - Kornwestheim) in S-Bad Cannstatt.__05-1980
SSB Stuttgart__DoT4 934 mit Bw auf dem "neuen 2er" zur 'Oberen Ziegelei' unter dem König-Wilhelm-Viadukt (Umgehungsbahn S-Untertürkheim - Kornwestheim) in S-Bad Cannstatt.__05-1980
Klaus-Erich Lisk

Die französische Dampflok 241 A 65 im Jahr 1980 im Verkehrshaus Luzern.
Die französische Dampflok 241 A 65 im Jahr 1980 im Verkehrshaus Luzern.
Ernst Lauer

Der Gepäcktriebwagen der Bauart Fe 4/4 (ab 1963 De 4/4) der SBB 1678 - angeschrieben 18518 - im Jahr 1980 Verkehrshaus Luzern.
Der Gepäcktriebwagen der Bauart Fe 4/4 (ab 1963 De 4/4) der SBB 1678 - angeschrieben 18518 - im Jahr 1980 Verkehrshaus Luzern.
Ernst Lauer

Aus der Zeit, als bei der Oberrheinischen Eisenbahngesellschaft OEG noch Güterverkehr herrschte, stammt die Aufnahme der ehemaligen Güterverladung im Stadtteil Heidelberg-Bergheim aus dem Jahr 1980
Aus der Zeit, als bei der Oberrheinischen Eisenbahngesellschaft OEG noch Güterverkehr herrschte, stammt die Aufnahme der ehemaligen Güterverladung im Stadtteil Heidelberg-Bergheim aus dem Jahr 1980
Ernst Lauer

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