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SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau____Auch die kurze Fenstertrasse bietet noch (kurze) reizvolle Ausblicke auf Stuttgart. Besonders im Winter, wo es vorkommt, daß man bei grauem Wetter die Innenstadt verläßt, und bei der Ausfahrt aus dem Tunnel bei der Altenbergstaffel liegt überraschend Schnee.__01-01-1997
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau____Auch die kurze "Fenstertrasse" bietet noch (kurze) reizvolle Ausblicke auf Stuttgart. Besonders im Winter, wo es vorkommt, daß man bei "grauem Wetter" die Innenstadt verläßt, und bei der Ausfahrt aus dem Tunnel bei der Altenbergstaffel liegt überraschend Schnee.__01-01-1997
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Duewag | Stadtbahnwagen DT8.4 bis 8.9, DT8.S

4 1200x873 Px, 06.11.2025

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau____Auch die kurze Fenstertrasse bietet noch (kurze) reizvolle Ausblicke auf Stuttgart. Besonders reizvoll im Winter. Aber das ganze Jahr ähnelt dieser Streckenabschnitt eher einer Schweizer Gebirgsbahn als einer großstädtischen Stadtbahn.__01-01-1997
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau____Auch die kurze "Fenstertrasse" bietet noch (kurze) reizvolle Ausblicke auf Stuttgart. Besonders reizvoll im Winter. Aber das ganze Jahr ähnelt dieser Streckenabschnitt eher einer Schweizer Gebirgsbahn als einer großstädtischen Stadtbahn.__01-01-1997
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Duewag | Stadtbahnwagen DT8.4 bis 8.9, DT8.S

5 1200x872 Px, 06.11.2025

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 5 [ME 1926; grunderneuert 1964-66 in END-Wst.; +1997] auf der Zollbergstraße bei der 1. Kehre. Blick auf Esslingen und seine Burg.__05-04-1971
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr.__Tw 5 [ME 1926; grunderneuert 1964-66 in END-Wst.; +1997] auf der Zollbergstraße bei der 1. Kehre. Blick auf Esslingen und seine Burg.__05-04-1971
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf ·END, 1926-1978·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | T4 | Großraumtriebwagen

134 1200x795 Px, 25.02.2025

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Ganz am Gleisende: Generatotwagen 2230 ex END Bw 30, davor END Tw 5 [1983 nach Schönau; 1997+] und OEG Halbzug 21+22.__12-1986
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Ganz am Gleisende: Generatotwagen 2230 ex END Bw 30, davor END Tw 5 [1983 nach Schönau; 1997+] und OEG Halbzug 21+22.__12-1986
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf ·END, 1926-1978·

164 1200x555 Px, 14.02.2025

END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Auch END Bw 35 gelangte 1983 nach Schönau, 1997+. Daneben Zahnradbahn-Tw 105 der SSB.__1984
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Auch END Bw 35 gelangte 1983 nach Schönau, 1997+. Daneben Zahnradbahn-Tw 105 der SSB.__1984
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf ·END, 1926-1978·

165 1200x724 Px, 14.02.2025

Die orientrote (rot/weiße) 212 014 solo im Jahr 1997 im Hbf. Bingen.
Die orientrote (rot/weiße) 212 014 solo im Jahr 1997 im Hbf. Bingen.
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bingen (Rhein) Hbf ·TBGN·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

145 1200x675 Px, 21.11.2024

Lok 17 der Schynigen Platte Bahn (einstmals Lok 57 der Wengernalpbahn) kam in den Wintermonaten (bis 1987/88) an die Wengernalpbahn zurück. 1997 wurde sie abgebrochen. Hier steht sie in Grindelwald (WAB), mit dem Wagen AB 37 (als es noch 1.Klasse auf der WAB gab). Wagen 37 ist heute auf der Waldbahn Abreschwiller in Lothringen. 7.März 1974
Lok 17 der Schynigen Platte Bahn (einstmals Lok 57 der Wengernalpbahn) kam in den Wintermonaten (bis 1987/88) an die Wengernalpbahn zurück. 1997 wurde sie abgebrochen. Hier steht sie in Grindelwald (WAB), mit dem Wagen AB 37 (als es noch 1.Klasse auf der WAB gab). Wagen 37 ist heute auf der Waldbahn Abreschwiller in Lothringen. 7.März 1974
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / SPB Schynige-Platte-Bahn seit 1893, Schweiz / E-Loks | Zahnrad / He 2/2

142 1464x1098 Px, 22.10.2024

Stadtbahn Tunis__Zwischen 1984 und 1997 lieferte die DUEWAG 136 8-achsige Dopppelgelenk-Triebzüge vom Typ Hannover nach Tunis. Im Bild warten dort die ersten auf ihre Inbetriebsetzung.__11-1984
Stadtbahn Tunis__Zwischen 1984 und 1997 lieferte die DUEWAG 136 8-achsige Dopppelgelenk-Triebzüge vom Typ Hannover nach Tunis. Im Bild warten dort die ersten auf ihre Inbetriebsetzung.__11-1984
Klaus-Erich Lisk

Tunesien / Stadtbahn- und Metrofahrzeuge / Duewag | M | Typ 'Hannover', Tunesien / Stadtverkehr / Tunis - Métro léger (SMLT, 1981–2003)

198 1200x720 Px, 16.01.2024

Stadtbahn Tunis__Zwischen 1984 und 1997 lieferte die DUEWAG 136 8-achsige Dopppelgelenk-Triebzüge vom Typ Hannover nach Tunis. Im Bild warten dort die ersten auf ihre Inbetriebsetzung.__11-1984
Stadtbahn Tunis__Zwischen 1984 und 1997 lieferte die DUEWAG 136 8-achsige Dopppelgelenk-Triebzüge vom Typ Hannover nach Tunis. Im Bild warten dort die ersten auf ihre Inbetriebsetzung.__11-1984
Klaus-Erich Lisk

Tunesien / Stadtverkehr / Tunis - Métro léger (SMLT, 1981–2003), Tunesien / Stadtbahn- und Metrofahrzeuge / Duewag | M | Typ 'Hannover'

131 1200x795 Px, 16.01.2024

Nicht jede Werbelok war ein richtige Werbelok. So zum Beispiel die SBB Re 460 084-7 welche 1997 auf das Jubiläum 150 Jahre Eisenbahn in der Schweiz aufmerksam machte. Erst hätte die Lok goldig ausfallen sollen, doch die Aufdeckung der in keinem Zusammenhang mit der Bahn stehenden Geschäfte in den 1940er mit den dubiosen Geschäftspartnern in Berlin liessen es klüger erscheinen, die Lok im schlichten Silber zu zeigen. Analobbild aus dem Jahre 1997
Nicht jede Werbelok war ein "richtige" Werbelok. So zum Beispiel die SBB Re 460 084-7 welche 1997 auf das Jubiläum "150 Jahre Eisenbahn in der Schweiz" aufmerksam machte. Erst hätte die Lok goldig ausfallen sollen, doch die Aufdeckung der in keinem Zusammenhang mit der Bahn stehenden "Geschäfte" in den 1940er mit den dubiosen "Geschäftspartnern" in Berlin liessen es klüger erscheinen, die Lok im "schlichten" Silber zu zeigen. Analobbild aus dem Jahre 1997
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Werbeloks, Schweiz / Regionen / Vaud | Waadtland, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

748 1500x994 Px, 25.11.2023

228 748-0 mit einen einzigen Doppelstockwagen als RB kommt soeben in Mühlhausen an. Frühjahr 1997, Negativ Scan
228 748-0 mit einen einzigen Doppelstockwagen als RB kommt soeben in Mühlhausen an. Frühjahr 1997, Negativ Scan
Torsten David

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 604 Gotha – Bad Langensalza – Leinefelde, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 228 BR 228 · DR 118 DR V 180

469 1200x759 Px, 24.11.2023

228 788-6 schiebt ihre RB durch die Ausfahrtsignale des Bahnhofes Mühlhausen im Frühjahr 1997. Negativ Scan
228 788-6 schiebt ihre RB durch die Ausfahrtsignale des Bahnhofes Mühlhausen im Frühjahr 1997. Negativ Scan
Torsten David

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 228 BR 228 · DR 118 DR V 180, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 604 Gotha – Bad Langensalza – Leinefelde

324 1200x800 Px, 24.11.2023

228 767-0 und vermutlich 228 791-0 treffen sich am frühen Morgen Frühjahr 1997 in Mühlhausen. So eine Aufnahme gelang nur am Morgen, in Bad Langensalza hingegen konnte man mittags drei 228 gleichzeitig erleben. Negativ Scan
228 767-0 und vermutlich 228 791-0 treffen sich am frühen Morgen Frühjahr 1997 in Mühlhausen. So eine Aufnahme gelang nur am Morgen, in Bad Langensalza hingegen konnte man mittags drei 228 gleichzeitig erleben. Negativ Scan
Torsten David

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 228 BR 228 · DR 118 DR V 180, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 604 Gotha – Bad Langensalza – Leinefelde, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1990 bis 2000 | Die Bundesbahn der 1990er

319 1200x739 Px, 24.11.2023

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. A-Lok 2025 [ME/BBC 1946; Vk 1984 an Straßenb.Würzburg] mit GT4 Nr.625 [ME 1963; 1997> Arad] in der Hw S-Möhringen.__07-1973
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. A-Lok 2025 [ME/BBC 1946; Vk 1984 an Straßenb.Würzburg] mit GT4 Nr.625 [ME 1963; 1997> Arad] in der Hw S-Möhringen.__07-1973
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | Arbeitsfahrzeuge / Loks, Schlepploks, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

251 1200x799 Px, 17.11.2023

Scanbild: am 2 Augustus 1997 treft NS 1711 mit ein DD-AR in Dordrecht-Zuid ein.
Scanbild: am 2 Augustus 1997 treft NS 1711 mit ein DD-AR in Dordrecht-Zuid ein.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / E-Loks / BR 1700

176 1200x800 Px, 15.11.2023

Scanbild: am 2 Augustus 1997 schleppt NS 1607 ein Ölzug durch Roosendaal und wird vom Bahnsteig fotografiert.
Scanbild: am 2 Augustus 1997 schleppt NS 1607 ein Ölzug durch Roosendaal und wird vom Bahnsteig fotografiert.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / E-Loks / BR 1600

151 1200x800 Px, 09.11.2023

Straßenbahn Nürnberg__4x-Zug der Linie 6 mit Tw 235 [T4; MAN,Siemens; 1958; 1997 nach Braila] vom Westfriedhof kommend passiert den Biergarten der Kärwa-Besucher entlang den Gleisen in Johannis.__06-1986
Straßenbahn Nürnberg__4x-Zug der Linie 6 mit Tw 235 [T4; MAN,Siemens; 1958; 1997 nach Braila] vom Westfriedhof kommend passiert den "Biergarten" der Kärwa-Besucher entlang den Gleisen in Johannis.__06-1986
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Nürnberg ·VAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MAN | T4 | Großraumtriebwagen Typ 'Nürnberg', Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MAN | B4 | Großraum-Beiwagen

255 1200x722 Px, 27.09.2023

Zacken-Bahn Hirschberg–Schreiberhau-Polaun (Jelenia Góra-Szklarska Poręba-Kořenov)__Bf. Jakobsthal/Rsgb.(Jakuszyce). Mit 886 Metern über NN Scheitelpunkt der Strecke und höchstgelegener Bahnhof Polens (früher Preußens). Hier wurde die demontierte Oberleitung nicht wieder erneuert. Mehrere ehemalige Reisezugwagen, deren Ursprung unschwer zu erkennen ist, standen 1991 hier abgestellt. Lt. wikipedia gab es bis 1997 noch Güterverkehr bis hierher.__03-06-1991
Zacken-Bahn Hirschberg–Schreiberhau-Polaun (Jelenia Góra-Szklarska Poręba-Kořenov)__Bf. Jakobsthal/Rsgb.(Jakuszyce). Mit 886 Metern über NN Scheitelpunkt der Strecke und höchstgelegener Bahnhof Polens (früher Preußens). Hier wurde die demontierte Oberleitung nicht wieder erneuert. Mehrere ehemalige Reisezugwagen, deren Ursprung unschwer zu erkennen ist, standen 1991 hier abgestellt. Lt. wikipedia gab es bis 1997 noch Güterverkehr bis hierher.__03-06-1991
Klaus-Erich Lisk

Polen / Bahnhöfe / Jakuszyce (Jakobsthal), Polen / Strecken / 240 Jelenia Góra – Jakuszyce (– Kořenov) ·Zackenbahn·

294 1200x719 Px, 15.09.2023

Straßenbahn Nürnberg__Tw 249 [4x, MAN/SSW,1960; 1997 nach Braila > 249] auf Linie 13 kommt von Schweinau aus der Bahnunterführung, hat somit St. Leonhard erreicht und biegt in die Schwabacher Str.ein. In dieser Unterführung der Bahnstrecke Nürnberg-Crailsheim (-Stuttgart) sollen sich bis in die 50er Jahre die rauflustigen Jugendlichen aus den beiderseitig liegenden Stadtteilen St.Leonhard und Schweinau zum Kräfte messen getroffen haben.__07-01-1984
Straßenbahn Nürnberg__Tw 249 [4x, MAN/SSW,1960; 1997 nach Braila > 249] auf Linie 13 kommt von Schweinau aus der Bahnunterführung, hat somit St. Leonhard erreicht und biegt in die Schwabacher Str.ein. In dieser Unterführung der Bahnstrecke Nürnberg-Crailsheim (-Stuttgart) sollen sich bis in die 50er Jahre die rauflustigen Jugendlichen aus den beiderseitig liegenden Stadtteilen St.Leonhard und Schweinau zum "Kräfte messen" getroffen haben.__07-01-1984
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Nürnberg ·VAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MAN | T4 | Großraumtriebwagen Typ 'Nürnberg'

400 1200x771 Px, 03.08.2023

Die FS 444 wurden in den Jahre 1989 bis 1997 aufgewertet bzw umgebaut, und erhielten dine Baureihennummer E 444R, wobei das R für aufgewertet steht. In optischer Hinsicht war die Aufwertung eher eine Abwertung; im Bild die FS E 444 101 Tartaruga (Schildkröte) bei der Einfahrt in Milano Centrale. Analogbild vom März 1993
Die FS 444 wurden in den Jahre 1989 bis 1997 "aufgewertet" bzw umgebaut, und erhielten dine Baureihennummer E 444R, wobei das "R" für aufgewertet steht. In optischer Hinsicht war die Aufwertung eher eine Abwertung; im Bild die FS E 444 101 "Tartaruga" (Schildkröte) bei der Einfahrt in Milano Centrale. Analogbild vom März 1993
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / E-Loks / E.444R 'Tartaruga', 'Schildkröte'

334 1600x1090 Px, 17.11.2022

In der Würzburger Innenstadt wurde der GT-H 280 (ex Hagen 80) im Frühjahr 1979 als Linie 2 nach Zellerau aufgenommen, im Hintergrund der Dom. Der 1963 gebaute Triebwagen wurde 1997 ausgemustert.
In der Würzburger Innenstadt wurde der GT-H 280 (ex Hagen 80) im Frühjahr 1979 als Linie 2 nach Zellerau aufgenommen, im Hintergrund der Dom. Der 1963 gebaute Triebwagen wurde 1997 ausgemustert.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Würzburg ·WSB·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT-H

338 1200x769 Px, 24.07.2022

Der 1963 gebaute und 1975 aus Hagen übernommene GT-H 276 (ex Hagen 76) fährt im Frühjahr 1979 als Linie 2 auf dem Kranenkai nach Zellerau. Der Triebwagen wurde 1997 nach Arad/Rumänien verkauft.
Der 1963 gebaute und 1975 aus Hagen übernommene GT-H 276 (ex Hagen 76) fährt im Frühjahr 1979 als Linie 2 auf dem Kranenkai nach Zellerau. Der Triebwagen wurde 1997 nach Arad/Rumänien verkauft.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Würzburg ·WSB·

327 1200x770 Px, 24.07.2022

611 525 Tübingen 28.09.97
611 525 Tübingen 28.09.97
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611

258 1200x780 Px, 07.06.2022

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