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SBB: Kurzzug Basel-Zürich mit der Re 4/4 II 11141  SWISS EXPRESS  bei Frick am 18. April 2006. Dieser Zug bestehend aus nur vier älteren Personenwagen verkehrte während mehreren Jahren auf dieser Strecke mit einer Re 4/4 II.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Kurzzug Basel-Zürich mit der Re 4/4 II 11141 "SWISS EXPRESS" bei Frick am 18. April 2006. Dieser Zug bestehend aus nur vier älteren Personenwagen verkehrte während mehreren Jahren auf dieser Strecke mit einer Re 4/4 II. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Güterzugsversuchsfahrten auf der Neubaustrecke(NBS).
Mit einem Güterzug bestehend aus zwei Re 4/4 II an beiden Enden und speziell ausgewählten Güterwagen wurden auf der NBS am 11. Juni 2006 verschiedene Testfahrten durchgeführt.
Diese Aufnahme der Überfuhr entstand auf der alten Stammstrecke bei Bollodingen.
Eine spezielle Beachtung gilt den beiden gesenkten Pantographen der roten nicht erkennbaren Re 4/4 II. Bei dieser Aufnahme erleben wir sie in der Rolle eines Steuerwagens.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Güterzugsversuchsfahrten auf der Neubaustrecke(NBS). Mit einem Güterzug bestehend aus zwei Re 4/4 II an beiden Enden und speziell ausgewählten Güterwagen wurden auf der NBS am 11. Juni 2006 verschiedene Testfahrten durchgeführt. Diese Aufnahme der Überfuhr entstand auf der alten Stammstrecke bei Bollodingen. Eine spezielle Beachtung gilt den beiden gesenkten Pantographen der roten nicht erkennbaren Re 4/4 II. Bei dieser Aufnahme erleben wir sie in der Rolle eines Steuerwagens. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Güterzugsversuchsfahrten auf der Neubaustrecke(NBS).
Mit einem Güterzug bestehend aus zwei Re 4/4 II an beiden Enden und speziell ausgewählten Güterwagen wurden auf der NBS am 11. Juni 2006 verschiedene Testfahrten durchgeführt.
Diese Aufnahme des Testzuges entstand im Raume Koppigen auf der Neubaustrecke, wo oft und vor allem während der Nacht jeden Tag mehrere Güterzüge verkehren.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Güterzugsversuchsfahrten auf der Neubaustrecke(NBS). Mit einem Güterzug bestehend aus zwei Re 4/4 II an beiden Enden und speziell ausgewählten Güterwagen wurden auf der NBS am 11. Juni 2006 verschiedene Testfahrten durchgeführt. Diese Aufnahme des Testzuges entstand im Raume Koppigen auf der Neubaustrecke, wo oft und vor allem während der Nacht jeden Tag mehrere Güterzüge verkehren. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Die Re 4/4 II 11161 wartete am 10. Oktober 2006 in Brig an der Sonne auf ihren nächsten Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Die Re 4/4 II 11161 wartete am 10. Oktober 2006 in Brig an der Sonne auf ihren nächsten Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Ein langer und bunt zusammengewürfelter Reisezug der speziellen Art mit einer erkennbaren grünen Re 4/4 II als Zwischenlok im Bahnhof Lausanne am 1. November 2006. An der Spitze dieses Zuges war die Re 4/4 II 11210 eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Ein langer und bunt zusammengewürfelter Reisezug der speziellen Art mit einer erkennbaren grünen Re 4/4 II als Zwischenlok im Bahnhof Lausanne am 1. November 2006. An der Spitze dieses Zuges war die Re 4/4 II 11210 eingereiht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Ein stattlicher Blockgüterzug am 18. April 2006 bei Frick mit einer Re 20/20 bestehend aus der Re 4/4 II 11275, Re 6/6 11612 Regensdorf, dem PROTOTYP Re 6/6 11602 MORGES und einer nicht erkennbaren Re 4/4 II.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Ein stattlicher Blockgüterzug am 18. April 2006 bei Frick mit einer Re 20/20 bestehend aus der Re 4/4 II 11275, Re 6/6 11612 Regensdorf, dem PROTOTYP Re 6/6 11602 MORGES und einer nicht erkennbaren Re 4/4 II. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Eine Re 4/4 II erreicht mit dem EN Pablo Caslas von Barcelona kommend Bern. 
27. Juli 2006
Eine Re 4/4 II erreicht mit dem EN Pablo Caslas von Barcelona kommend Bern. 27. Juli 2006
Stefan Wohlfahrt

SBB: Re 4/4 11159 im Bahnhof Lausanne am 30.9.2006 auf die Abfahrt wartend.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Re 4/4 11159 im Bahnhof Lausanne am 30.9.2006 auf die Abfahrt wartend. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Zwei Re 4/4 II legen mit ihrem Cisalpino Eurocity in Bellinzona einen Halt ein.
13. März 2006
Zwei Re 4/4 II legen mit ihrem Cisalpino Eurocity in Bellinzona einen Halt ein. 13. März 2006
Stefan Wohlfahrt

Re 4/4 II mit dem Talgo-Nachtzug EN 273 Barcelona - Zürich bei der Einfahrt in Bern am 27. Juli 2006
Re 4/4 II mit dem Talgo-Nachtzug EN 273 Barcelona - Zürich bei der Einfahrt in Bern am 27. Juli 2006
Stefan Wohlfahrt

Im Winter 2006 wurde das Tessin von der Sonnenstube zum Wintermärchen. Hier kämpft sich eine Re 4/4 II mit ihrem EC aus Milano bei Airolo durch die weisse Pracht. Hinweis: Gescanntes Foto.
Im Winter 2006 wurde das Tessin von der Sonnenstube zum Wintermärchen. Hier kämpft sich eine Re 4/4 II mit ihrem EC aus Milano bei Airolo durch die weisse Pracht. Hinweis: Gescanntes Foto.
Lukas Buchmeier

SBB Lok 11172 mit Zug abgestellt in Schaffhausen. 20.08.06
SBB Lok 11172 mit Zug abgestellt in Schaffhausen. 20.08.06
De Rond Hans und Jeanny

E-Lok 11130 als Schiebelok eines Personenzuges in Brig. 26.12.06
E-Lok 11130 als Schiebelok eines Personenzuges in Brig. 26.12.06
De Rond Hans und Jeanny

E-Lok 11121 verlässt den Bahnhof von Chur an einem kühlen nebligen Wintermorgen in Richtung Sankt Gallen. 26.12.06
E-Lok 11121 verlässt den Bahnhof von Chur an einem kühlen nebligen Wintermorgen in Richtung Sankt Gallen. 26.12.06
De Rond Hans und Jeanny

Re4/4 11109  Swiss Express  rollt zum Bahnsteig im HB Zürich   (Sept. 2006)
Re4/4 11109 "Swiss Express" rollt zum Bahnsteig im HB Zürich (Sept. 2006)
Manfred Mülhaupt

Re 4/4 11108  Swiss Express  beim Rangieren im HB Zürich  (Sept. 2006)
Re 4/4 11108 "Swiss Express" beim Rangieren im HB Zürich (Sept. 2006)
Manfred Mülhaupt

Re 4/4 11150 ist am 29.04.2006 mit einem deutschen InterCity aus Basel in Zürich eingetroffen. Da die schweizer Loks nicht mit den deutschen Steuerwagen im Wendezugbetrieb verwendet werden können, ist ein Lokwechsel nötig, bevor der Zug seine Fahrt nach Chur fortsetzen kann. Deutsche IC-garnituren werden seit einigen Jahren auch auf reinen innerschweizer Relationen, wie Chur-Zürich, Interlaken-Bern oder Basel-Zürich, eingesetzt.
Re 4/4 11150 ist am 29.04.2006 mit einem deutschen InterCity aus Basel in Zürich eingetroffen. Da die schweizer Loks nicht mit den deutschen Steuerwagen im Wendezugbetrieb verwendet werden können, ist ein Lokwechsel nötig, bevor der Zug seine Fahrt nach Chur fortsetzen kann. Deutsche IC-garnituren werden seit einigen Jahren auch auf reinen innerschweizer Relationen, wie Chur-Zürich, Interlaken-Bern oder Basel-Zürich, eingesetzt.
Jens Kaubisch

Abgestellt in Spiez steht am 29.04.2006 die SBB Cargo Re 4/4 420 276-8. Das Bild entstand vom hinteren, letzten Bahnsteig aus. Auf Grund des ICE-Unfalles in Thun, war der Spiezer Bahnhof sehr leer. Wenige Tage später stand zwei Gleise weiter der defekte ICE abgestellt.
Abgestellt in Spiez steht am 29.04.2006 die SBB Cargo Re 4/4 420 276-8. Das Bild entstand vom hinteren, letzten Bahnsteig aus. Auf Grund des ICE-Unfalles in Thun, war der Spiezer Bahnhof sehr leer. Wenige Tage später stand zwei Gleise weiter der defekte ICE abgestellt.
Jens Kaubisch

Drei Re 4/4 II mit einem langen Güterzug bei Oberrüti im Freiamt. Juni 2006.
Drei Re 4/4 II mit einem langen Güterzug bei Oberrüti im Freiamt. Juni 2006.
Lukas Buchmeier

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