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Swietelsky RTS 203 501-2 + 293 002-2 vor Bauzug Richtung Plattling, KBS 880 Passau - Nürnberg, fotografiert bei der Auffahrt auf die Isarbrücke in Plattling am 23.03.2011
Swietelsky RTS 203 501-2 + 293 002-2 vor Bauzug Richtung Plattling, KBS 880 Passau - Nürnberg, fotografiert bei der Auffahrt auf die Isarbrücke in Plattling am 23.03.2011
Frank Grohe

183 701 für RTS mit einem Güterzug Richtung Salzburg am 15.06.2011 unterwegs bei Hilperting.
183 701 für RTS mit einem Güterzug Richtung Salzburg am 15.06.2011 unterwegs bei Hilperting.
M. Schmid

18.12.11 Nach ihrer erbrachten Leistung, nämlich einen Hackschnitzelzug von der ungarischen Grenze nach Herzogenburg unter der Regie von RPS - Rail Professional Stütz GmbH, fährt das neuste Zugpferd der RTS, 1216 903 als SLZ 98431 von Herzogenburg nach Gramatneusiedl.
18.12.11 Nach ihrer erbrachten Leistung, nämlich einen Hackschnitzelzug von der ungarischen Grenze nach Herzogenburg unter der Regie von RPS - Rail Professional Stütz GmbH, fährt das neuste Zugpferd der RTS, 1216 903 als SLZ 98431 von Herzogenburg nach Gramatneusiedl.
Signalabhängigkeit

2143 Vergleich; 005 von RTS sowie 022-8 mit Unkrautspritzzug anlässlich einer Kreuzung im Bhf. Ried i.I.;100516
2143 Vergleich; 005 von RTS sowie 022-8 mit Unkrautspritzzug anlässlich einer Kreuzung im Bhf. Ried i.I.;100516
JohannJ

2143-007 der RTS braust bei Bruck/L. Richtung Wien;111018
2143-007 der RTS braust bei Bruck/L. Richtung Wien;111018
JohannJ

Nachdem die Adams durch waren, hatte auch 221 134-0 ihren längeren Signalhalt in Eschwege West beendet und kam mit ihrem Bauzug weiter in südlicher Richtung und damit endlich in Kameranähe. Aufgenommen am 03.10.2011.
Nachdem die Adams durch waren, hatte auch 221 134-0 ihren längeren Signalhalt in Eschwege West beendet und kam mit ihrem Bauzug weiter in südlicher Richtung und damit endlich in Kameranähe. Aufgenommen am 03.10.2011.
Jens Baumhauer

RTS 1216 901 mit einem Güterzug am 28.10.2011 in Aßling.
RTS 1216 901 mit einem Güterzug am 28.10.2011 in Aßling.
Dennis Kraus

RTS 2143 007 hat mit einem Güterzug soeben das Werksgelände der Firma SWIETELSKY Baugesellschaft verlassen und ist bei Klein Neusiedl in Richtung Fischamend unterwegs. Die Aufnahme entstand am 21.10.2011 entstanden.
RTS 2143 007 hat mit einem Güterzug soeben das Werksgelände der Firma SWIETELSKY Baugesellschaft verlassen und ist bei Klein Neusiedl in Richtung Fischamend unterwegs. Die Aufnahme entstand am 21.10.2011 entstanden.
Gerhard Zant

Kaum einen Tag zu Hause, konnte beim typischen 2011er Sommerwetter ein seltener Gast auf der KBS 613 abgelichtet werden: 1216 902-7 mit leeren Flachwagen in Fahrtrichtung Süden. Aufgenommen am 14.08.2011.
Kaum einen Tag zu Hause, konnte beim typischen 2011er Sommerwetter ein seltener Gast auf der KBS 613 abgelichtet werden: 1216 902-7 mit leeren Flachwagen in Fahrtrichtung Süden. Aufgenommen am 14.08.2011.
Jens Baumhauer

Eines der Glanzstücke am Tag der offenen Tür bei Uwe Adam in Eisenach war wohl die 230 077-0 (230.077) von RTS. Aufgenommen am 23.07.2011.
Eines der Glanzstücke am Tag der offenen Tür bei Uwe Adam in Eisenach war wohl die 230 077-0 (230.077) von RTS. Aufgenommen am 23.07.2011.
Jens Baumhauer

Großer Fehler am 3.9.2011 – mein Standortwechsel für den GKB Güterzug 93397, der wegen der Gleissperre zw. Graz Hbf. und Graz Köflacherbahnhof umständlich über Werndorf, die Koralmbahn und Lieboch nach Graz gebracht werden muss. In der Regel fährt der Zug in der Nacht, und bringt die „Wäsch“ für den VG am nächsten Tag. Gestern verkehrte er in der Trasse des außerplanmäßigen Ölzuges 93397 mit der gleichen Nummer, da dieser ausgefallen ist. Wie herrlich hätte man die imposante Zuglänge vom Nordportal des Hengsberg Tunnel gesehen. Eigentlich hätte ja der Güterzug vor dem Personenzug kommen sollen, aber 1700.1 wurde kurz nach Graz Don Bosco untauglich, daher die Verspätung von rund einer Stunde. Naja, eine Woche habe ich noch Zeit, vielleicht passt es ja nächste Woche. Mit 12.9.2011 sind diese Umleitungsverkehre Geschichte. Die Aufnahme entstand übrigens rund 500 Meter vor dem Nordportal des Hengsberg Tunnel.
Großer Fehler am 3.9.2011 – mein Standortwechsel für den GKB Güterzug 93397, der wegen der Gleissperre zw. Graz Hbf. und Graz Köflacherbahnhof umständlich über Werndorf, die Koralmbahn und Lieboch nach Graz gebracht werden muss. In der Regel fährt der Zug in der Nacht, und bringt die „Wäsch“ für den VG am nächsten Tag. Gestern verkehrte er in der Trasse des außerplanmäßigen Ölzuges 93397 mit der gleichen Nummer, da dieser ausgefallen ist. Wie herrlich hätte man die imposante Zuglänge vom Nordportal des Hengsberg Tunnel gesehen. Eigentlich hätte ja der Güterzug vor dem Personenzug kommen sollen, aber 1700.1 wurde kurz nach Graz Don Bosco untauglich, daher die Verspätung von rund einer Stunde. Naja, eine Woche habe ich noch Zeit, vielleicht passt es ja nächste Woche. Mit 12.9.2011 sind diese Umleitungsverkehre Geschichte. Die Aufnahme entstand übrigens rund 500 Meter vor dem Nordportal des Hengsberg Tunnel.
Hanspeter Reschinger

Ohne viel Stress konnte ich dann 93397 von Graz Verschiebe nach Graz Köflacherbahnhof am 3.9.2011 noch bei der Einfahrt in Lieboch fotografisch festhalten. Im Hintergrund sieht man die neue Werkstätte der GKB.
Ohne viel Stress konnte ich dann 93397 von Graz Verschiebe nach Graz Köflacherbahnhof am 3.9.2011 noch bei der Einfahrt in Lieboch fotografisch festhalten. Im Hintergrund sieht man die neue Werkstätte der GKB.
Hanspeter Reschinger

Die positive Seite einer baubedingten Sperrung: Während man auf der oberen Teckbahn im Regelverkehr nur noch verkehrsrote Fahrzeuge (BR 650 und BR 294) aufnehmen kann, bot der Baustellenverkehr mal etwas Exotisches. Die orange-silberne 272 205-6, angemietet durch RTS, steht am 24.8.2011 in der Bahnhofsausfahrt von Dettingen (Teck) und wartet darauf, dass die Beladung ihres Zuges mit Stahlschwellen abgeschlossen ist. Aller Voraussicht nach wird dies wohl einer der letzten Züge sein, der das Gleis 2 in Dettingen benützt, es soll zurückgebaut werden.
Die positive Seite einer baubedingten Sperrung: Während man auf der oberen Teckbahn im Regelverkehr nur noch verkehrsrote Fahrzeuge (BR 650 und BR 294) aufnehmen kann, bot der Baustellenverkehr mal etwas Exotisches. Die orange-silberne 272 205-6, angemietet durch RTS, steht am 24.8.2011 in der Bahnhofsausfahrt von Dettingen (Teck) und wartet darauf, dass die Beladung ihres Zuges mit Stahlschwellen abgeschlossen ist. Aller Voraussicht nach wird dies wohl einer der letzten Züge sein, der das Gleis 2 in Dettingen benützt, es soll zurückgebaut werden.
Pascal Ost

2067.023 (A-RTS) plus 2x Saadkms (D-RTS) am Westportal des neuen Wienerwaldtunnels (NBS Wien-Tullnerfeld-St.Pölten); 14.8.2011
2067.023 (A-RTS) plus 2x Saadkms (D-RTS) am Westportal des neuen Wienerwaldtunnels (NBS Wien-Tullnerfeld-St.Pölten); 14.8.2011
Jürgen L.

2067.023 (A-RTS) plus 2x Saadkms (D-RTS) am Westportal des neuen Wienerwaldtunnels (NBS Wien-Tullnerfeld-St.Pölten); 14.8.2011
2067.023 (A-RTS) plus 2x Saadkms (D-RTS) am Westportal des neuen Wienerwaldtunnels (NBS Wien-Tullnerfeld-St.Pölten); 14.8.2011
Jürgen L.

2067.023 (A-RTS) plus 2x Saadkms (D-RTS) am Westportal des neuen Wienerwaldtunnels (NBS Wien-Tullnerfeld-St.Pölten); 14.8.2011
2067.023 (A-RTS) plus 2x Saadkms (D-RTS) am Westportal des neuen Wienerwaldtunnels (NBS Wien-Tullnerfeld-St.Pölten); 14.8.2011
Jürgen L.

Meine erste Sichtung am Westportal des neuen Wienerwaldtunnels (NBS Wien-Tullnerfeld-St.Pölten): 2067.023 (A-RTS) plus 2x Saadkms (D-RTS); 14.8.2011
Meine erste Sichtung am Westportal des neuen Wienerwaldtunnels (NBS Wien-Tullnerfeld-St.Pölten): 2067.023 (A-RTS) plus 2x Saadkms (D-RTS); 14.8.2011
Jürgen L.

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