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218 153 | EGP | Binnenhafen Anklam | März 2022
225 006-6 EGP - Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH, fuhr Lz durch Rathenow, weiter in Richtung Stendal. 26.10.2022
225 006-6 EGP - Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH, fuhr Lz durch Rathenow, weiter in Richtung Stendal. 26.10.2022
Stephan Kemnitz

Berlin  Greifswalder Strasse, 12.6.2022.  Vectron   193 848-9 der EGP (Eisenbahngesellschaft Potsdam) abgestellt im dortigen Gbf., wo vornehmlich Zement für die Berliner Bauwirtschaft entladen wird. Interessant ist auch die Werbung der EGP auf der Lok.
Berlin Greifswalder Strasse, 12.6.2022. "Vectron" 193 848-9 der EGP (Eisenbahngesellschaft Potsdam) abgestellt im dortigen Gbf., wo vornehmlich Zement für die Berliner Bauwirtschaft entladen wird. Interessant ist auch die Werbung der EGP auf der Lok.
Andreas Bogott

221 145 der EGP mit Bierleerzug aus Lüpz nach Auerbach West, um für Wernesgrüner Bierkästen abzuladen. Leider war die Sonne schon aus, als der Zug bei Auerbach kurz vor dem Ziel eintraf. Aufgenommen am 30.08.2022
221 145 der EGP mit Bierleerzug aus Lüpz nach Auerbach West, um für Wernesgrüner Bierkästen abzuladen. Leider war die Sonne schon aus, als der Zug bei Auerbach kurz vor dem Ziel eintraf. Aufgenommen am 30.08.2022
Andreas Schreiber

Leider nur einmalig wurde Ende August/Anfang September ein Zug voll mit leeren Bierkästen aus Lübz nach Auerbach West gebracht. Dabei wurde der Zug in Neumark bzw. Falkenstein geteilt und zur Entladung für die Wernesgrünerbrauerei an den Anschluss in Auerbach West gefahren. Dabei wurde die 221 145 der EPG eingesetzt und mit dem leeren TouaxGanzzug ging es am 1.09.2022 über Treuen, Reichenbach/Vogtland zurück nach Lübz.
Leider nur einmalig wurde Ende August/Anfang September ein Zug voll mit leeren Bierkästen aus Lübz nach Auerbach West gebracht. Dabei wurde der Zug in Neumark bzw. Falkenstein geteilt und zur Entladung für die Wernesgrünerbrauerei an den Anschluss in Auerbach West gefahren. Dabei wurde die 221 145 der EPG eingesetzt und mit dem leeren TouaxGanzzug ging es am 1.09.2022 über Treuen, Reichenbach/Vogtland zurück nach Lübz.
Andreas Schreiber

EGP 225 094 und 218 153 nach Lancken,am 07.Dezember 2022,in Bergen/Rügen.
EGP 225 094 und 218 153 nach Lancken,am 07.Dezember 2022,in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Das ich im Jahr 2022 nochmal die Sonne sehen darf, hätte ich selber nicht geglaubt. Aber am 07.12.2022 hat es dann geklappt. Mit diesem EGP Leerdüngerzug gezogen von 218 153 & 225 094 aus Lancken in Lietzow.
Das ich im Jahr 2022 nochmal die Sonne sehen darf, hätte ich selber nicht geglaubt. Aber am 07.12.2022 hat es dann geklappt. Mit diesem EGP Leerdüngerzug gezogen von 218 153 & 225 094 aus Lancken in Lietzow.
Cordel Schwella

Nicht allzuviel getan hat sich zumindest baulich in den vergangenen 32 Jahren im Bremer Hauptbahnhof. Geändert hat sich allerdings der Zugverkehr: Auf dem oberen Bild vom Juni 1990 verlässt die 112 266-2 den Hauptbahnhof mit einem IC, darunter durchfährt ihn am 27.11.2022 225 082-8 mit einem Containerzug. Die mächtige Bahnhofshalle beherrscht immer noch das Bild, während die Formsignale der Vergangenheit angehören. Die 112 266-2 wurde am 23.11.1962 als E 10 1266 in Dienst gestellt und gehört zu den für den Rheingold vorgesehenen Loks, die mit Schnellfahrdrehgestellen und Getrieben für bis zu 160 km/h ausgerüstet waren. Ursprünglich kobaltblau/beige lackiert, erhielt sie ihr neues Outfit in purpurrot/beige am 14.04.1965, das sie bis zu ihrer Ausmusterung am 30.04.2001 behielt. Die etwas jüngere 225 082-8 steht dagegen noch heute bei der EGP im Dienst. Abgenommen wurde sie von der DB als 215 082-2 am 22.02.1971 und am 20.03.2001 umnummeriert.
Nicht allzuviel getan hat sich zumindest baulich in den vergangenen 32 Jahren im Bremer Hauptbahnhof. Geändert hat sich allerdings der Zugverkehr: Auf dem oberen Bild vom Juni 1990 verlässt die 112 266-2 den Hauptbahnhof mit einem IC, darunter durchfährt ihn am 27.11.2022 225 082-8 mit einem Containerzug. Die mächtige Bahnhofshalle beherrscht immer noch das Bild, während die Formsignale der Vergangenheit angehören. Die 112 266-2 wurde am 23.11.1962 als E 10 1266 in Dienst gestellt und gehört zu den für den Rheingold vorgesehenen Loks, die mit Schnellfahrdrehgestellen und Getrieben für bis zu 160 km/h ausgerüstet waren. Ursprünglich kobaltblau/beige lackiert, erhielt sie ihr neues Outfit in purpurrot/beige am 14.04.1965, das sie bis zu ihrer Ausmusterung am 30.04.2001 behielt. Die etwas jüngere 225 082-8 steht dagegen noch heute bei der EGP im Dienst. Abgenommen wurde sie von der DB als 215 082-2 am 22.02.1971 und am 20.03.2001 umnummeriert.
Horst Lüdicke

EGP 218 201 & 225 002 mit einem leeren Düngermittelzug von Lancken nach Bergen zur Zugvereinigung mit dem 1. Leerteil. Aufgenommen am 06.10.2022 in Sagard.
EGP 218 201 & 225 002 mit einem leeren Düngermittelzug von Lancken nach Bergen zur Zugvereinigung mit dem 1. Leerteil. Aufgenommen am 06.10.2022 in Sagard.
Cordel Schwella

221 145 der EGP schleppte am 28.08.22 einen Schiebewandzug durch Rodleben Richtung Roßlau.
221 145 der EGP schleppte am 28.08.22 einen Schiebewandzug durch Rodleben Richtung Roßlau.
Martin Schneider

EGP - Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH, Potsdam [D] mit ihrer  193 838-0  [NVR-Nummer: 91 80 6193 838-0 D-EGP] und einem Zementstaubzug am 29.08.22 Vorbeifahrt Bahnhof Dedensen/Gümmer.
EGP - Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH, Potsdam [D] mit ihrer "193 838-0" [NVR-Nummer: 91 80 6193 838-0 D-EGP] und einem Zementstaubzug am 29.08.22 Vorbeifahrt Bahnhof Dedensen/Gümmer.
Lothar Stöckmann

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