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Abschiedsfoto InterCity 515. Heute verkehrt zum letzten Mal der IC 515, der über viele Jahre Innsbruck mit der steirischen Hauptstadt Graz verband und zuletzt unter dem Namen  Hahnenkamm  lief. Ab morgen wird diese Relation von den neuen InterRegio-Zügen bedient, womit auch eine erhebliche Taktverdichtung einhergeht. Somit endet mit dem heutigen Tag auch der planmäßige Einsatz der 1144 vor Personenzügen in Tirol. Die Aufnahme zeigt den klassischen nationalen Reisezug am eisig kalten 22.11.2025 unter Führung der 1144 219 am Pass Grießen bei Hochfilzen.
Abschiedsfoto InterCity 515. Heute verkehrt zum letzten Mal der IC 515, der über viele Jahre Innsbruck mit der steirischen Hauptstadt Graz verband und zuletzt unter dem Namen "Hahnenkamm" lief. Ab morgen wird diese Relation von den neuen InterRegio-Zügen bedient, womit auch eine erhebliche Taktverdichtung einhergeht. Somit endet mit dem heutigen Tag auch der planmäßige Einsatz der 1144 vor Personenzügen in Tirol. Die Aufnahme zeigt den klassischen nationalen Reisezug am eisig kalten 22.11.2025 unter Führung der 1144 219 am Pass Grießen bei Hochfilzen.
Markus

Mit kommendem Fahrplanwechsel wird sich der inneralpine Fernverkehr in Österreich grundlegend verändern. Während die IC-Relation Linz-Graz bereits auf InterRegio umgestellt wurde, wird sich der klassische Fernverkehr nun auch aus dem Ennstal verabschieden. Die bisherigen IC-Züge Salzburg/Innsbruck-Graz werden in den InterRegio-Takt integriert, der mit Triebzügen der Baureihe 4746.1 betrieben werden soll. Diese sollen weitaus häufiger halten als die InterCity-Züge und schaffen so neue Anbindungen. Bis auf den Transalpin wird somit ab 14. Dezember kein Fernverkehrszug mehr im Ennstal zu beobachten sein. Am 25.10.2025 war hingegen noch der bunt gemischte Altwagensatz des IC 515  Hahnenkamm  auf seiner Fahrt von Innsbruck Hbf nach Graz Hbf bei Pruggern anzutreffen. Im Dienst stehendes Triebfahrzeug war an diesem spätherbstlichen Samstag 1144 126  Herbert .
Mit kommendem Fahrplanwechsel wird sich der inneralpine Fernverkehr in Österreich grundlegend verändern. Während die IC-Relation Linz-Graz bereits auf InterRegio umgestellt wurde, wird sich der klassische Fernverkehr nun auch aus dem Ennstal verabschieden. Die bisherigen IC-Züge Salzburg/Innsbruck-Graz werden in den InterRegio-Takt integriert, der mit Triebzügen der Baureihe 4746.1 betrieben werden soll. Diese sollen weitaus häufiger halten als die InterCity-Züge und schaffen so neue Anbindungen. Bis auf den Transalpin wird somit ab 14. Dezember kein Fernverkehrszug mehr im Ennstal zu beobachten sein. Am 25.10.2025 war hingegen noch der bunt gemischte Altwagensatz des IC 515 "Hahnenkamm" auf seiner Fahrt von Innsbruck Hbf nach Graz Hbf bei Pruggern anzutreffen. Im Dienst stehendes Triebfahrzeug war an diesem spätherbstlichen Samstag 1144 126 "Herbert".
Markus

Auch bereits Geschichte ist der IC 601  Kalkalpen  von Linz nach Graz HBF. Seit Herbst 2025 verkehrt diese Verbindung als IR 601 und wird aus einem Triebzug der Baureihe 4746 gebildet. Am 31. Mai 2025 war die 1116.051 für die Beförderung des innenalpinen Schnellzugs eingeteilt, regulär wäre dies Aufgabe einer Lok der Baureihe 1144 gewesen. Kurz nach Verlassen des Bahnhofes Windischgarsten konnte ich den Zug bei Pieglmoos aufnehmen.
Auch bereits Geschichte ist der IC 601 "Kalkalpen" von Linz nach Graz HBF. Seit Herbst 2025 verkehrt diese Verbindung als IR 601 und wird aus einem Triebzug der Baureihe 4746 gebildet. Am 31. Mai 2025 war die 1116.051 für die Beförderung des innenalpinen Schnellzugs eingeteilt, regulär wäre dies Aufgabe einer Lok der Baureihe 1144 gewesen. Kurz nach Verlassen des Bahnhofes Windischgarsten konnte ich den Zug bei Pieglmoos aufnehmen.
Christoph Schneider

InterCity 518  Hahnenkamm  (Graz Hbf - Innsbruck Hbf) ist am längsten Tag des Jahres im allerletzten Sonnenlicht bei Schwaz auf dem Weg zum Zielbahnhof. Schublok an diesem 21.06.2025 war die 1144 088. Das IC-Zugpaar 515/518 ist die letzte verbliebene Planleistung der 1144 im Personenverkehr auf der Unterinntalbahn.
InterCity 518 "Hahnenkamm" (Graz Hbf - Innsbruck Hbf) ist am längsten Tag des Jahres im allerletzten Sonnenlicht bei Schwaz auf dem Weg zum Zielbahnhof. Schublok an diesem 21.06.2025 war die 1144 088. Das IC-Zugpaar 515/518 ist die letzte verbliebene Planleistung der 1144 im Personenverkehr auf der Unterinntalbahn.
Markus

Ein Blick ins Archiv.
2009 waren noch einige Triebfahrzeuge der Reihe 1044 unterwegs, der Grazer Hauptbahnhof war noch nicht modernisiert und die ungeliebten alten DB Interregio-Wagen waren im inneralpinen Fernverkehr im Einsatz.
Am 12.6.2009 ist die 1044 016 mit einem Intercity aus Linz Hbf soeben in Graz Hbf angekommen.
Ein Blick ins Archiv. 2009 waren noch einige Triebfahrzeuge der Reihe 1044 unterwegs, der Grazer Hauptbahnhof war noch nicht modernisiert und die ungeliebten alten DB Interregio-Wagen waren im inneralpinen Fernverkehr im Einsatz. Am 12.6.2009 ist die 1044 016 mit einem Intercity aus Linz Hbf soeben in Graz Hbf angekommen.
Max Kiegerl

Mit dem IC503  Pyhrn-Priel  durchfahren die 1144 207 und die 1144 217 am Zugschluss auf ihrem Weg von Linz Hbf nach Graz Hbf den Bahnhof Klaus an der Pyhrnbahn.
Mit dem IC503 "Pyhrn-Priel" durchfahren die 1144 207 und die 1144 217 am Zugschluss auf ihrem Weg von Linz Hbf nach Graz Hbf den Bahnhof Klaus an der Pyhrnbahn.
Max Kiegerl

Mit dem IC502  Kalkalpen  von Graz Hbf fährt am 24.6.2025 die 1116 065 kurz vor dem Bahnhof Micheldorf in Richtung ihres Zieles Linz Hbf.
Mit dem IC502 "Kalkalpen" von Graz Hbf fährt am 24.6.2025 die 1116 065 kurz vor dem Bahnhof Micheldorf in Richtung ihres Zieles Linz Hbf.
Max Kiegerl

Unter dem Schloss Klaus fahren am heißen 24.6.2025 die 1144 093  und die 1144 029 am Zugschluss mit dem IC507  Kremstal  von Linz Hbf nach Graz Hbf ihrem nächsten Aufenthalt Hinterstoder entgegen.
Unter dem Schloss Klaus fahren am heißen 24.6.2025 die 1144 093 und die 1144 029 am Zugschluss mit dem IC507 "Kremstal" von Linz Hbf nach Graz Hbf ihrem nächsten Aufenthalt Hinterstoder entgegen.
Max Kiegerl

Nur noch wenige Monate gibt es die lokbespannten IC zwischen Graz und Linz, ehe sie durch die künftigen Interregio-Triebwagen abgelöst werden. Am Pfingstmontag, dem 9. Juni 2025 war 1144 065 mit dem IC 600  Bosruck  (Graz Hbf - Linz Hbf) unterwegs und konnte bei Wald am Schoberpass fotografiert werden. An dieser Örtlichkeit empfiehlt es sich übrigens, die Tätigkeit des Fotografierens beim Bauernhof im Hintergrund anzukündigen, um Missverständnisse zu vermeiden.
Nur noch wenige Monate gibt es die lokbespannten IC zwischen Graz und Linz, ehe sie durch die künftigen Interregio-Triebwagen abgelöst werden. Am Pfingstmontag, dem 9. Juni 2025 war 1144 065 mit dem IC 600 "Bosruck" (Graz Hbf - Linz Hbf) unterwegs und konnte bei Wald am Schoberpass fotografiert werden. An dieser Örtlichkeit empfiehlt es sich übrigens, die Tätigkeit des Fotografierens beim Bauernhof im Hintergrund anzukündigen, um Missverständnisse zu vermeiden.
F. Lackner

An den längsten Tagen des Jahres Ende Juni scheint die Sonne im Raabtal bis nach 20 Uhr am Abend. Am 22. Juni 2025 nutzte ich diese Gelegenheit,  um den IC 250  Dráva  kurz vor Jennersdorf zu fotografieren.  Als Zuglok von Szentgotthárd bis Graz Hbf war 2016 095 unterwegs.
An den längsten Tagen des Jahres Ende Juni scheint die Sonne im Raabtal bis nach 20 Uhr am Abend. Am 22. Juni 2025 nutzte ich diese Gelegenheit, um den IC 250 "Dráva" kurz vor Jennersdorf zu fotografieren. Als Zuglok von Szentgotthárd bis Graz Hbf war 2016 095 unterwegs.
F. Lackner

Am 30. April 2025 war 1144 088 mit dem IC 518  Hahnenkamm  (Graz Hbf - Innsbruck Hbf) unterwegs. Hier passiert der Zug, der aufgrund des Feiertags am Folgetag mit zwei  CityShuttle  Bmpz-l verstärkt wurde die Ortschaft Bärndorf zwischen den Bahnhöfen Trieben und Stadt Rottenmann.
Am 30. April 2025 war 1144 088 mit dem IC 518 "Hahnenkamm" (Graz Hbf - Innsbruck Hbf) unterwegs. Hier passiert der Zug, der aufgrund des Feiertags am Folgetag mit zwei "CityShuttle" Bmpz-l verstärkt wurde die Ortschaft Bärndorf zwischen den Bahnhöfen Trieben und Stadt Rottenmann.
F. Lackner

Am 30. April 2025 war 1144 259 mit dem IC 501  Warscheneck  von Linz Hbf nach Graz Hbf unterwegs und konnte bei Trieben fotografiert werden.
Am 30. April 2025 war 1144 259 mit dem IC 501 "Warscheneck" von Linz Hbf nach Graz Hbf unterwegs und konnte bei Trieben fotografiert werden.
F. Lackner

Am 14. Jänner 2025 war 2016 087 mit dem IC 255  Mura  (Graz Hbf. - Budapest keleti pu.) am österreichischen Streckenabschnitt unterwegs und konnte bei Takern II fotografiert werden.
Am 14. Jänner 2025 war 2016 087 mit dem IC 255 "Mura" (Graz Hbf. - Budapest keleti pu.) am österreichischen Streckenabschnitt unterwegs und konnte bei Takern II fotografiert werden.
F. Lackner

Am 14. Jänner 2025 war 2016 087 mit dem IC 254  Mura  (Budapest keleti pu - Graz Hbf) unterwegs und hat soeben die Staatsgrenze zwischen Ungarn und Österreich bei Mogersdorf passiert. Am linken Bildrand befindet sich das Einfahrsignal des Bahnhofs Szentgotthárd.
Am 14. Jänner 2025 war 2016 087 mit dem IC 254 "Mura" (Budapest keleti pu - Graz Hbf) unterwegs und hat soeben die Staatsgrenze zwischen Ungarn und Österreich bei Mogersdorf passiert. Am linken Bildrand befindet sich das Einfahrsignal des Bahnhofs Szentgotthárd.
F. Lackner

Die 1144 255, die erste der Reihe die LZB hat, ist am 10.1.2025 mit dem IC502  Kalkalpen  von Graz Hbf nach Linz Hbf in Hinterstoder angekommen und wartet auf die Kreuzung mit einem Güterzug.
Die 1144 255, die erste der Reihe die LZB hat, ist am 10.1.2025 mit dem IC502 "Kalkalpen" von Graz Hbf nach Linz Hbf in Hinterstoder angekommen und wartet auf die Kreuzung mit einem Güterzug.
Max Kiegerl

Mangels verfügbarer Steuerwagen drr Reihe 8073 werden einige Fernverkehrszüge zwischen Graz und Linz im Sandwich mit zwei 1144er geführt.
Der sportliche IC503  Pyhrn-Priel  von Linz Hbf nach Graz Hbf wurde am 18.11.2024 von der 1144 104 geführt und von der 1144 207 geschoben hier kurz vor Stübing.
Mangels verfügbarer Steuerwagen drr Reihe 8073 werden einige Fernverkehrszüge zwischen Graz und Linz im Sandwich mit zwei 1144er geführt. Der sportliche IC503 "Pyhrn-Priel" von Linz Hbf nach Graz Hbf wurde am 18.11.2024 von der 1144 104 geführt und von der 1144 207 geschoben hier kurz vor Stübing.
Max Kiegerl

In den Sommerferien war ich in Österreich im Urlaub. Zum Glück gab es auch 1-2 Gelegenheiten mal ein Foto von nem Zug zu machen. So gelang es mir am 26.07.2024 den IC 515  Hahnenkamm  nach Graz mit 1144 043 bei Fieberbrunn an der Gieselabahn zu machen.
Gottseidank schien die Sonne und der Wilde Kaiser im Hintergrund war klar sichtbar.
In den Sommerferien war ich in Österreich im Urlaub. Zum Glück gab es auch 1-2 Gelegenheiten mal ein Foto von nem Zug zu machen. So gelang es mir am 26.07.2024 den IC 515 "Hahnenkamm" nach Graz mit 1144 043 bei Fieberbrunn an der Gieselabahn zu machen. Gottseidank schien die Sonne und der Wilde Kaiser im Hintergrund war klar sichtbar.
Robin Kunze

Im herrlichsten Abendlicht des 11.4.2024 schiebt die 1144 233 den IC610  Mirabell  angeführt von 8073 208 durch den Bahnhof St.Martin am Grimming in Richtung Salzburg Hbf.
Im herrlichsten Abendlicht des 11.4.2024 schiebt die 1144 233 den IC610 "Mirabell" angeführt von 8073 208 durch den Bahnhof St.Martin am Grimming in Richtung Salzburg Hbf.
Max Kiegerl

Die 2016 093 bespannte am 2.3.2024 den IC311  Drava  auf seinem Weg von Ljubljana nach Budapest zwischen Graz Hbf und Szentgotthard.
Hier wartet der Schnellzug auf die Abfahrt in Graz Hbf, die sich wegen einer Streckensperre um gut 2 Stunden verzögerte.
Die 2016 093 bespannte am 2.3.2024 den IC311 "Drava" auf seinem Weg von Ljubljana nach Budapest zwischen Graz Hbf und Szentgotthard. Hier wartet der Schnellzug auf die Abfahrt in Graz Hbf, die sich wegen einer Streckensperre um gut 2 Stunden verzögerte.
Max Kiegerl

Aufgrund zahlreicher Fehlentscheidungen in der Vergangenheit kämpfen die Österreichischen Bundesbahnen derzeit mit einem erheblichen Fahrzeugmangel bei den Fernverkehrswagen. Viele der ehemals gut erhaltenen Wagen wurden ins Ausland verkauft, andere stehen untauglich im TS-Werk. Stellvertretend für diese Zustände steht der IC 735 (Wien Hbf - Villach Hbf), der den Sommer über mit einem CRD-Wendezugsatz und einem SBB-Panoramawagen für die 1. Klasse geführt werden musste und so weitaus weniger Komfort bot als die eigentlich für diese Leistung vorgesehenen Modularwagen (etwa durch die fehlende Klimatisierung und die engeren Sitzabstände). Am 24.08.2023 war die 1144 075 für die Führung des Zuges 735 zuständig, wobei sie am Wolfsbergkogel kurz vor dem Bahnhof Semmering dokumentiert werden konnte.
Aufgrund zahlreicher Fehlentscheidungen in der Vergangenheit kämpfen die Österreichischen Bundesbahnen derzeit mit einem erheblichen Fahrzeugmangel bei den Fernverkehrswagen. Viele der ehemals gut erhaltenen Wagen wurden ins Ausland verkauft, andere stehen untauglich im TS-Werk. Stellvertretend für diese Zustände steht der IC 735 (Wien Hbf - Villach Hbf), der den Sommer über mit einem CRD-Wendezugsatz und einem SBB-Panoramawagen für die 1. Klasse geführt werden musste und so weitaus weniger Komfort bot als die eigentlich für diese Leistung vorgesehenen Modularwagen (etwa durch die fehlende Klimatisierung und die engeren Sitzabstände). Am 24.08.2023 war die 1144 075 für die Führung des Zuges 735 zuständig, wobei sie am Wolfsbergkogel kurz vor dem Bahnhof Semmering dokumentiert werden konnte.
Markus

Von Bregenz kommend und dem Ziel Wien fährt am 27.02.2016 IC 865 im 'Brazer Bogen' die Arlbergbahn Westrampe hinauf
Von Bregenz kommend und dem Ziel Wien fährt am 27.02.2016 IC 865 im 'Brazer Bogen' die Arlbergbahn Westrampe hinauf
Jürgen Vos

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