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Die 185 174-0 der DB Schenker Rail zieht einen gemischten Güterzug in Richtung Köln, hier am 02.03.2013 in Betzdorf/Sieg bei km 122,8.
Die 185 174-0 der DB Schenker Rail zieht einen gemischten Güterzug in Richtung Köln, hier am 02.03.2013 in Betzdorf/Sieg bei km 122,8.
Armin Schwarz

Die LOCON 102 (98 80 346 006-0 D-LOCON) mit Bauzug, bestehend aus zwei Flachwagen, einer Schotterprofiliermaschine und einer Universalstopfmaschine am 01.0.3.2013 im Bf Birkenwerder abgestellt.
Die V 60 wurde 1968 im LEW Henningsdorf gebaut und
von der LOCON AG im November 2003 erworben.
Nach ihrem Einsatz bei der DR im Ausbesserungswerk (ex RAW Halle 5) wurde sie bei den Nordfriesischen Verkehrsbetrieben (NVAG) überwiegend als Rangierlokomotive
eingesetzt (ex NVAG 346 006).
Die LOCON 102 (98 80 346 006-0 D-LOCON) mit Bauzug, bestehend aus zwei Flachwagen, einer Schotterprofiliermaschine und einer Universalstopfmaschine am 01.0.3.2013 im Bf Birkenwerder abgestellt. Die V 60 wurde 1968 im LEW Henningsdorf gebaut und von der LOCON AG im November 2003 erworben. Nach ihrem Einsatz bei der DR im Ausbesserungswerk (ex RAW Halle 5) wurde sie bei den Nordfriesischen Verkehrsbetrieben (NVAG) überwiegend als Rangierlokomotive eingesetzt (ex NVAG 346 006).
Heinz Lahs

Am 17.02.2013 verlässt die Ge 4/4 III 646 mit dem RE 1137 Bergün in Richtung Preda.
Am 17.02.2013 verlässt die Ge 4/4 III 646 mit dem RE 1137 Bergün in Richtung Preda.
Sandro Gadola

Ge 4/4 II 630 befindet sich am 17.02.2013 ausgangs von Bergün.
Ge 4/4 II 630 befindet sich am 17.02.2013 ausgangs von Bergün.
Sandro Gadola

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II

442 1024x681 Px, 02.03.2013

Am 23.02.2013 fanden am Berninapass die pro Jahr zweimal durchgeführten Dampfschneeschleuderfahrten statt. In diesem Jahr wurde die Dampfschneeschleuder zusammen mit dem Bernina-Krokodil Ge 4/4 182 eingesetzt. Auf dem Bild verlässt der Schleuderzug Ospizio Bernina.
Am 23.02.2013 fanden am Berninapass die pro Jahr zweimal durchgeführten Dampfschneeschleuderfahrten statt. In diesem Jahr wurde die Dampfschneeschleuder zusammen mit dem Bernina-Krokodil Ge 4/4 182 eingesetzt. Auf dem Bild verlässt der Schleuderzug Ospizio Bernina.
Sandro Gadola

Bevor die Dampfschneeschleuder aber ihr Können zeigen konnte, musste zuerst einmal Schnee auf die Schienen gebracht werden. Diese Aufgabe verrichteten die beiden ABe 4/4 II 47 und 47, welche zu diesem Zweck eine spezielle Vorrichtung mitführten (Ospizio Bernina, 23.02.2013)
Bevor die Dampfschneeschleuder aber ihr Können zeigen konnte, musste zuerst einmal Schnee auf die Schienen gebracht werden. Diese Aufgabe verrichteten die beiden ABe 4/4 II 47 und 47, welche zu diesem Zweck eine spezielle Vorrichtung mitführten (Ospizio Bernina, 23.02.2013)
Sandro Gadola

Dann konnte es losgehen. Die Dampfschneeschleuder kämpfte sich durch die künstlich angelegten Schneemassen (Ospizio Bernina, 23.02.2013)
Dann konnte es losgehen. Die Dampfschneeschleuder kämpfte sich durch die künstlich angelegten Schneemassen (Ospizio Bernina, 23.02.2013)
Sandro Gadola

Die RB aus Richtung Völklingen hat Einfahrt nach Luisenthal/Saar. Der 425er wird nach einem kurzen Halt weiter nach Saarbrücken fahren. Am 01.04.2010 lagen noch die Anschlußgleise zum Güterschuppen, im Jahr 2011 wurden sie entfernt. Das linke Gleis diente auch als Anschluß zum Drahtwerk Luisenthal und zum Baustoffhändler Niederer. 
Das Photo wurde oben wegen des tollen Himmels nicht weiter beschnitten.
KBS 685
Die RB aus Richtung Völklingen hat Einfahrt nach Luisenthal/Saar. Der 425er wird nach einem kurzen Halt weiter nach Saarbrücken fahren. Am 01.04.2010 lagen noch die Anschlußgleise zum Güterschuppen, im Jahr 2011 wurden sie entfernt. Das linke Gleis diente auch als Anschluß zum Drahtwerk Luisenthal und zum Baustoffhändler Niederer. Das Photo wurde oben wegen des tollen Himmels nicht weiter beschnitten. KBS 685
Ivonne Pitzius

Am 02.03.13 wurde auch die 180 006 von Dresden Friedrichstadt nach Zwickau gebacht. Hier in Niederhohndorf, dies war ihre letzte Fahrt unter Strom!
Am 02.03.13 wurde auch die 180 006 von Dresden Friedrichstadt nach Zwickau gebacht. Hier in Niederhohndorf, dies war ihre letzte Fahrt unter Strom!
Alexander Hertel

Am 02.03.13 hatte die Löbauer 52 8080-5 ihre letzte Fahrt nach Chemnitz, hier die Ausfahrt in Chemnitz Süd Bahnhof. Schublok war 112 331-4.
Am 02.03.13 hatte die Löbauer 52 8080-5 ihre letzte Fahrt nach Chemnitz, hier die Ausfahrt in Chemnitz Süd Bahnhof. Schublok war 112 331-4.
Alexander Hertel

Am 02.03.13 hatte die Löbauer 52 8080-5 ihre letzte Fahrt nach Chemnitz, hier die Ausfahrt in Chemnitz Hbf. Schublok war 112 331-4.
Am 02.03.13 hatte die Löbauer 52 8080-5 ihre letzte Fahrt nach Chemnitz, hier die Ausfahrt in Chemnitz Hbf. Schublok war 112 331-4.
Alexander Hertel

Am 02.03.13 hatte die Löbauer 52 8080-5 ihre letzte Fahrt nach Chemnitz, hier die Ausfahrt in Chemnitz Hbf. Schublok war 112 331-4.
Am 02.03.13 hatte die Löbauer 52 8080-5 ihre letzte Fahrt nach Chemnitz, hier die Ausfahrt in Chemnitz Hbf. Schublok war 112 331-4.
Alexander Hertel

Am 02.03.13 hatte die Löbauer 52 8080-5 ihre letzte Fahrt nach Chemnitz, hier die Ausfahrt in Chemnitz Hbf. Hier der Nachschuß mit Schublok 112 331-4, die auch unter Dampf stand;).
Am 02.03.13 hatte die Löbauer 52 8080-5 ihre letzte Fahrt nach Chemnitz, hier die Ausfahrt in Chemnitz Hbf. Hier der Nachschuß mit Schublok 112 331-4, die auch unter Dampf stand;).
Alexander Hertel

Südportal des Chong Khao Tunnel, mal von der anderen Seite gesehen, am 07.Jänner 2013. Der 236m lange Chong Khao Tunnel ist der einzige Tunnel der Southern Line und liegt im Strecken-Km. 769,820-770,056.
Südportal des Chong Khao Tunnel, mal von der anderen Seite gesehen, am 07.Jänner 2013. Der 236m lange Chong Khao Tunnel ist der einzige Tunnel der Southern Line und liegt im Strecken-Km. 769,820-770,056.
Karl Seltenhammer

Die Abgase der ALS 4124 qualmen gewaltig dem Nordportal des Chong Khao Tunnel. Der 236m lange Chong Khao Tunnel ist der einzige Tunnel der Southern Line und liegt im Strecken-Km. 769,820-770,056. Bild vm 07.Jänner 2013.
Die Abgase der ALS 4124 qualmen gewaltig dem Nordportal des Chong Khao Tunnel. Der 236m lange Chong Khao Tunnel ist der einzige Tunnel der Southern Line und liegt im Strecken-Km. 769,820-770,056. Bild vm 07.Jänner 2013.
Karl Seltenhammer

Bf. Chong Khao, Blickrichtung Khao Chum Thong Junction, am 07.Jänner 2013.
Bf. Chong Khao, Blickrichtung Khao Chum Thong Junction, am 07.Jänner 2013.
Karl Seltenhammer

Bf. Sai Yai, Blickrichtung Khao Chum Thong Junction, am 07.Jänner 2013.
Bf. Sai Yai, Blickrichtung Khao Chum Thong Junction, am 07.Jänner 2013.
Karl Seltenhammer

RTS EDK II (A-RTS 99 81 9119 005-2, Kirow-Leipzig, Type KRC 810T) am 02.03.2013 beim Einsatz in Wien Liesing.
RTS EDK II (A-RTS 99 81 9119 005-2, Kirow-Leipzig, Type KRC 810T) am 02.03.2013 beim Einsatz in Wien Liesing.
Karl Seltenhammer

1142 587 zieht am 2.03.2013 einen Güterzug bei Krieglach durchs Mürztal.
1142 587 zieht am 2.03.2013 einen Güterzug bei Krieglach durchs Mürztal.
Herbert Pfoser

Vor den Werkshallen der Voest-Alpine-Krieglach begegneten sich am 2.03.2013 die 1116 141 mit EC158 (Zagreb - Wien) und der 4024 040 als Rex 1709 (Mürzzuschlag - Neumarkt in der Steiermark).
Vor den Werkshallen der Voest-Alpine-Krieglach begegneten sich am 2.03.2013 die 1116 141 mit EC158 (Zagreb - Wien) und der 4024 040 als Rex 1709 (Mürzzuschlag - Neumarkt in der Steiermark).
Herbert Pfoser

1144 037 fährt am 2.03.2013 mit einem Güterzug durch den Bahnhof Wartberg im Mürztal.
1144 037 fährt am 2.03.2013 mit einem Güterzug durch den Bahnhof Wartberg im Mürztal.
Herbert Pfoser

ES64 U2-072 am 09.02.13 am Heimeranplatz/München
ES64 U2-072 am 09.02.13 am Heimeranplatz/München
Sebastian Fuchs

Die Abstellgruppe des Bahnhofs Fröttmaning am 28.08.11, links und rechts die Gleise von/nach Garching
Die Abstellgruppe des Bahnhofs Fröttmaning am 28.08.11, links und rechts die Gleise von/nach Garching
Sebastian Fuchs

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