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VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf
▶ Standort: Bahnhof Teutschenthal

Im Laufe des Nachmittags hat sich 273 005-9 (V 1001–033 | Vossloh G 2000 BB) wieder an die gelben Flachwagen gesetzt, mit denen sie am Vortag hier ankam. Der Zug wurde jetzt in zwei Hälften geteilt, sodass er vermutlich am nächsten Tag ins benachbarte Schotterwerk fährt.

🧰 Alpha Trains Belgium NV/SA, vermietet an die STRABAG Rail GmbH (STRABAG SE)
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 15.9.2021 | 18:57 Uhr
VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf ▶ Standort: Bahnhof Teutschenthal Im Laufe des Nachmittags hat sich 273 005-9 (V 1001–033 | Vossloh G 2000 BB) wieder an die gelben Flachwagen gesetzt, mit denen sie am Vortag hier ankam. Der Zug wurde jetzt in zwei Hälften geteilt, sodass er vermutlich am nächsten Tag ins benachbarte Schotterwerk fährt. 🧰 Alpha Trains Belgium NV/SA, vermietet an die STRABAG Rail GmbH (STRABAG SE) 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 15.9.2021 | 18:57 Uhr
Clemens Kral

Die Eingangshalle des Bahnhof São Bento, so gesehen Ende März 2013 in Porto.
Die Eingangshalle des Bahnhof São Bento, so gesehen Ende März 2013 in Porto.
Christian Bremer

Portugal / Bahnhöfe / Porto São Bento

184 1200x800 Px, 06.01.2022

Auf der rechten Seite ist das Hauptportal des Bahnhofes São Bento in Porto zu sehen. (Mai 2013)
Auf der rechten Seite ist das Hauptportal des Bahnhofes São Bento in Porto zu sehen. (Mai 2013)
Christian Bremer

Portugal / Bahnhöfe / Porto São Bento

176 1200x1200 Px, 06.01.2022

Im Bild das Empfangsgebäude 2011 des Hauptbahnhofes der luxemburgischen Hauptstadt Luxemburg, welches in den Jahren 1907 bis 1913 im neobarockem Stil erbaut wurde. (Juli 2013)
Im Bild das Empfangsgebäude 2011 des Hauptbahnhofes der luxemburgischen Hauptstadt Luxemburg, welches in den Jahren 1907 bis 1913 im neobarockem Stil erbaut wurde. (Juli 2013)
Christian Bremer

Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg

253 1200x900 Px, 06.01.2022

In der Eingangshalle des im Oktober 1868 eröffneten Bahnhofes St. Pancras, einem der Hauptbahnhöfe von London. (Februar 2015)
In der Eingangshalle des im Oktober 1868 eröffneten Bahnhofes St. Pancras, einem der Hauptbahnhöfe von London. (Februar 2015)
Christian Bremer

Großbritannien / Bahnhöfe / London St Pancras

282  1 1200x900 Px, 06.01.2022

Ein Triebwagenduo der Drachfelsbahn auf den letzten Metern zur zum Drachfels. (Mai 2014)
Ein Triebwagenduo der Drachfelsbahn auf den letzten Metern zur zum Drachfels. (Mai 2014)
Christian Bremer

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

193 1200x800 Px, 06.01.2022

Hier ist ein Triebwagenduo der Drachfelsbahn auf den letzten Metern zur zum Drachfels zu sehen. (Mai 2014)
Hier ist ein Triebwagenduo der Drachfelsbahn auf den letzten Metern zur zum Drachfels zu sehen. (Mai 2014)
Christian Bremer

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

251 1200x675 Px, 06.01.2022

Tw.378 wartet als Linie 6 in der Endstelle Bergisel auf die Abfahrt nach Igls. (03.01.2022)
Tw.378 wartet als Linie 6 in der Endstelle Bergisel auf die Abfahrt nach Igls. (03.01.2022)
Erwin Schidlofski

Tw.378 zwischen der Haltestelle Romedihof und der Endstelle Igls. (03.01.2022)
Tw.378 zwischen der Haltestelle Romedihof und der Endstelle Igls. (03.01.2022)
Erwin Schidlofski

Tw.378 als Linie 6 kurz vor der Haltestelle Lanser See. (03.01.2022)
Tw.378 als Linie 6 kurz vor der Haltestelle Lanser See. (03.01.2022)
Erwin Schidlofski

Zug 311 der Karlsruher Straßenbahn mit der Linie 1 nach Durlach in der neu eröffneten, unterirdischen Station Durlacher Tor, 03.01.2021.
Zug 311 der Karlsruher Straßenbahn mit der Linie 1 nach Durlach in der neu eröffneten, unterirdischen Station Durlacher Tor, 03.01.2021.
Eisen Bahn

Zug 265 der Karlsruher Straßenbahn mit der Linie 2 nach Knielingen Nord in der neu eröffneten, unterirdischen Station Durlacher Tor, 03.01.2021.
Zug 265 der Karlsruher Straßenbahn mit der Linie 2 nach Knielingen Nord in der neu eröffneten, unterirdischen Station Durlacher Tor, 03.01.2021.
Eisen Bahn

Zug 312 der Karlsruher Stadtbahn mit der Linie S2 nach Spöck neben Zug 979 mit Linie S7 nach Achern in der neu eröffneten, unterirdischen Station Durlacher Tor, 03.01.2021.
Zug 312 der Karlsruher Stadtbahn mit der Linie S2 nach Spöck neben Zug 979 mit Linie S7 nach Achern in der neu eröffneten, unterirdischen Station Durlacher Tor, 03.01.2021.
Eisen Bahn

Zug 321 der Karlsruher Stadtbahn mit der Linie S2 nach Rheinstetten neben Zug 870 mit Linie S5 nach Söllingen in der neu eröffneten, unterirdischen Station Marktplatz (Kaiserstraße), 03.01.2021.
Zug 321 der Karlsruher Stadtbahn mit der Linie S2 nach Rheinstetten neben Zug 870 mit Linie S5 nach Söllingen in der neu eröffneten, unterirdischen Station Marktplatz (Kaiserstraße), 03.01.2021.
Eisen Bahn

Zug 934 der Karlsruher Stadtbahn wartet auf seinen nächsten Einsatz als S52 auf Gleis 5 in der neu eröffneten, unterirdischen Station Marktplatz (Pyramide), 03.01.2021.
Zug 934 der Karlsruher Stadtbahn wartet auf seinen nächsten Einsatz als S52 auf Gleis 5 in der neu eröffneten, unterirdischen Station Marktplatz (Pyramide), 03.01.2021.
Eisen Bahn

Eine neue Kuppe für die Stadtbahn -

Da wo früher die Haltestelle Wilhelma war, fährt die Stadtbahn auf Rasengleis jetzt über ein Kuppe um die neuen Tunnelröhren der Bundesstraße 10 zu überqueren. Direkt danach senkt sich die Trasse ab um dann die neu Bahnbrücke zu unterqueren. Ober das Schloss Rosenstein, dessen Umfeld sich derzeit sehr wandelt.

06.01.2022 (M)
Eine neue Kuppe für die Stadtbahn - Da wo früher die Haltestelle Wilhelma war, fährt die Stadtbahn auf Rasengleis jetzt über ein Kuppe um die neuen Tunnelröhren der Bundesstraße 10 zu überqueren. Direkt danach senkt sich die Trasse ab um dann die neu Bahnbrücke zu unterqueren. Ober das Schloss Rosenstein, dessen Umfeld sich derzeit sehr wandelt. 06.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

223 733x1024 Px, 06.01.2022

Blick von oben -

auf die neue Eisenbahnbrücke über den Neckar in Stuttgart-Bad Cannstatt. Rechts daneben die bisherige Brücke mit einem Flirt-Triebzug.
Ein Weihnachtsbaum, oder wurde hier Richtfest gefeiert?

06.01.2022
Blick von oben - auf die neue Eisenbahnbrücke über den Neckar in Stuttgart-Bad Cannstatt. Rechts daneben die bisherige Brücke mit einem Flirt-Triebzug. Ein Weihnachtsbaum, oder wurde hier Richtfest gefeiert? 06.01.2022
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Ein modernes Verkehrsbauwerk -

leuchtet im Licht der tiefstehenden Wintersonne. Die neue Neckarbrücke in Stuttgart ist durchaus sehr elegant gestaltet. Formschön auch der über die Bundesstraße 10 weiterführende Fußgängersteg links. 
Im Hintergrund das Kraftwerk Münster.

06.01.2022 (M)
Ein modernes Verkehrsbauwerk - leuchtet im Licht der tiefstehenden Wintersonne. Die neue Neckarbrücke in Stuttgart ist durchaus sehr elegant gestaltet. Formschön auch der über die Bundesstraße 10 weiterführende Fußgängersteg links. Im Hintergrund das Kraftwerk Münster. 06.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Eine gute Figur - 

... macht die Brückenkonstruktion auch vom Fu0gängersteg aus, dessen Fortsetzung über dem Neckar an der Bahnbrücke aufgehängt ist. 

Stuttgart-Bad Cannstatt, 06.01.2022 (M)
Eine gute Figur - ... macht die Brückenkonstruktion auch vom Fu0gängersteg aus, dessen Fortsetzung über dem Neckar an der Bahnbrücke aufgehängt ist. Stuttgart-Bad Cannstatt, 06.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Verschwindend klein - 

... wirkt der Stadtbahnzug, der hier die zwei großen Infrastrukturprojekte Stuttgarts passiert. Oben die neue Neckarbrücke mit den beiden Tunnelausfahrten links. Darunter die nahezu fertiggestellten Tunneleinfahrten des B10-Rosensteintunnels. 

Der Rosensteintunnel ist inzwischen durchlöchert wie ein Schweizer Käse. Der erste Eisenbahntunnel führt direkt unter dem Schloss Rosenstein hindurch. Beim Bau gab es wohl einen Einbruch direkt unter dem Schloss. Es war mal angedacht, diesen Tunnel für das Naturkundenmuseum nutzbar zu machen, das im Schloss Rosenstein untergebracht ist. Jonas hatte schon Gelegenheit gehabt in den Tunnel zu kommen.
Mit dem zweiten Stuttgarter Hauptbahnhof wurden auch die zuführenden Strecken viergleisig neu gebaut und südliche vom Schloss entstand in offener Bauweise der doppelröhrige neue Eisenbahntunnel.
Und für Stuttgart 21 musste der Park mit zwei neuen Tunnels auf nahezu ganzer länger unterfahren werden. Einmal für den Fern- und Regionalverkehr zum anderen für den S-Bahnverkehr. Da diese Strecken auf unterschiedlichen Wegen zum Hauptbahnhof führen, trennen sich die beiden Röhren gleich hinter dem Portal und überkreuzen sich am anderen Ende des Parks.
Zeitgleich wurde auch der vierspurige Rosensteintunnel unter dem Park gebaut, der wohl bald in Betrieb geht. 

06.01.2022 (M)
Verschwindend klein - ... wirkt der Stadtbahnzug, der hier die zwei großen Infrastrukturprojekte Stuttgarts passiert. Oben die neue Neckarbrücke mit den beiden Tunnelausfahrten links. Darunter die nahezu fertiggestellten Tunneleinfahrten des B10-Rosensteintunnels. Der Rosensteintunnel ist inzwischen durchlöchert wie ein Schweizer Käse. Der erste Eisenbahntunnel führt direkt unter dem Schloss Rosenstein hindurch. Beim Bau gab es wohl einen Einbruch direkt unter dem Schloss. Es war mal angedacht, diesen Tunnel für das Naturkundenmuseum nutzbar zu machen, das im Schloss Rosenstein untergebracht ist. Jonas hatte schon Gelegenheit gehabt in den Tunnel zu kommen. Mit dem zweiten Stuttgarter Hauptbahnhof wurden auch die zuführenden Strecken viergleisig neu gebaut und südliche vom Schloss entstand in offener Bauweise der doppelröhrige neue Eisenbahntunnel. Und für Stuttgart 21 musste der Park mit zwei neuen Tunnels auf nahezu ganzer länger unterfahren werden. Einmal für den Fern- und Regionalverkehr zum anderen für den S-Bahnverkehr. Da diese Strecken auf unterschiedlichen Wegen zum Hauptbahnhof führen, trennen sich die beiden Röhren gleich hinter dem Portal und überkreuzen sich am anderen Ende des Parks. Zeitgleich wurde auch der vierspurige Rosensteintunnel unter dem Park gebaut, der wohl bald in Betrieb geht. 06.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Alter Bogen, neue Segel -

Blick durch einen der Bögen der jetzigen Bahnbrücke zu den Stahlsegel der neuen Brücke, ganz links das Tunnelportal.
Ich habe extra auf eine S-Bahn auf dem Gleis über mir gewartet, um diese auf dem Bild andeuten zu können...

Stuttgart-Bad Cannstatt, 06.01.2022 (M)
Alter Bogen, neue Segel - Blick durch einen der Bögen der jetzigen Bahnbrücke zu den Stahlsegel der neuen Brücke, ganz links das Tunnelportal. Ich habe extra auf eine S-Bahn auf dem Gleis über mir gewartet, um diese auf dem Bild andeuten zu können... Stuttgart-Bad Cannstatt, 06.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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