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MGT-K (Bombardier Flexity Classic), Wagen 688 und Wagen 6??, der Halleschen Verkehrs-AG (HAVAG) als Linie 9 von Hauptbahnhof nach Göttinger Bogen verlassen die Haltestelle Glauchaer Platz. (Neubearbeitung) [29.6.2018 | 9:10 Uhr]
MGT-K (Bombardier Flexity Classic), Wagen 688 und Wagen 6??, der Halleschen Verkehrs-AG (HAVAG) als Linie 9 von Hauptbahnhof nach Göttinger Bogen verlassen die Haltestelle Glauchaer Platz. (Neubearbeitung) [29.6.2018 | 9:10 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Halle ·HAVAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Classic | MGT-K, MGT-K-2

272 1200x815 Px, 24.09.2018

Abfahrtbereit steht TW 2 der Straßenbahn Sóller in der Station Mercat in Sóller.
Abfahrtbereit steht TW 2 der "Straßenbahn Sóller" in der Station Mercat in Sóller.
Hannes Zellhofer

Spanien / Stadtverkehr / Tranvia de Sóller

157 1200x900 Px, 24.09.2018

TW 2 der Straßenbahn Sóller in Sóller am 28.08.2018.
TW 2 der "Straßenbahn Sóller" in Sóller am 28.08.2018.
Hannes Zellhofer

Spanien / Stadtverkehr / Tranvia de Sóller

179 1200x900 Px, 24.09.2018

Sóller, Haltestelle Mercat , 28.08.2018
Sóller, Haltestelle "Mercat", 28.08.2018
Hannes Zellhofer

Spanien / Stadtverkehr / Tranvia de Sóller

168 1200x900 Px, 24.09.2018

Am 28.08.2018 rollt ein Zug, gezogen vom TW 3 der Straßenbahn Sóller , über den Hauptplatz von Sóller.
Am 28.08.2018 rollt ein Zug, gezogen vom TW 3 der "Straßenbahn Sóller", über den Hauptplatz von Sóller.
Hannes Zellhofer

Spanien / Stadtverkehr / Tranvia de Sóller

151 1200x900 Px, 24.09.2018

Am 28.08.2018 war für einige Züge in Sóller bereits in der Station Mercat Endstation. Nachdem der TW 2 gestürzt hatte ging es wieder zurück nach Port de Sóller.
Am 28.08.2018 war für einige Züge in Sóller bereits in der Station "Mercat" Endstation. Nachdem der TW 2 gestürzt hatte ging es wieder zurück nach Port de Sóller.
Hannes Zellhofer

Spanien / Stadtverkehr / Tranvia de Sóller

191 1200x900 Px, 24.09.2018

Am 28.08.2018 erreicht ein Zug, gezogen vom TW 2 der Straßenbahn Sóller , die Endstation in Sóller.
Am 28.08.2018 erreicht ein Zug, gezogen vom TW 2 der "Straßenbahn Sóller", die Endstation in Sóller.
Hannes Zellhofer

Spanien / Stadtverkehr / Tranvia de Sóller

166 1200x900 Px, 24.09.2018

Drei V75 überqueren das Markersbacher Viadukt auf ihrem Rückweg von den Schwarzenberger Eisenbahntagen.
Drei V75 überqueren das Markersbacher Viadukt auf ihrem Rückweg von den Schwarzenberger Eisenbahntagen.
Richard Häslich

Tschechien / Dieselloks / 2 720 BR 720 · T 435.0 'Malý Hector', Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

386 1200x800 Px, 24.09.2018

232 347-5 zieht einen leeren Gipszug über das Bahrebachmühlenviadukt.
232 347-5 zieht einen leeren Gipszug über das Bahrebachmühlenviadukt.
Richard Häslich

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla'

296 1200x800 Px, 24.09.2018

132 334-4 des Erfurter Bahnservice zieht einen Getreide Zug durch Rathen.
132 334-4 des Erfurter Bahnservice zieht einen Getreide Zug durch Rathen.
Richard Häslich

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla'

304 1200x800 Px, 24.09.2018

Die Altbelüftete 232 280-8 der DBAG zieht einen leeren Autozug durch das Elbtal.
Die Altbelüftete 232 280-8 der DBAG zieht einen leeren Autozug durch das Elbtal.
Richard Häslich

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla'

258 1200x800 Px, 24.09.2018

143 803 zieht eine RB22 nach Frankfurt und wurde hier kurz hinter Niederjosbach fotografiert. Aufgenommen am 6.4.2018 14:03
143 803 zieht eine RB22 nach Frankfurt und wurde hier kurz hinter Niederjosbach fotografiert. Aufgenommen am 6.4.2018 14:03
Br111 Fan

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Hessen, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 627 (Frankfurt–) F.-Höchst – Limburg ·Main-Lahn-Bahn·

432 1200x675 Px, 24.09.2018

Forth Bridge, South Queensferry, UK, 23.08.2018.
Forth Bridge, South Queensferry, UK, 23.08.2018.
Christian Wenger

Großbritannien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Firth of Forth Bridge (UNESCO Erbe)

246 1104x728 Px, 24.09.2018

Forth Bridge, North Queensferry, 24.08.2018
Forth Bridge, North Queensferry, 24.08.2018
Christian Wenger

Großbritannien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Firth of Forth Bridge (UNESCO Erbe)

292 1104x727 Px, 24.09.2018

Der eine kommt der andere geht... Zugbegegnung zweier Ganzzüge der BR 481/482 der S-Bahn Berlin (als Linie 5) am 18.09.2018 bei der Station Berlin Messe Süd (Eichkamp). Ein Ganzzug besteht jeweils aus vier Viertelzüge der Baureihe 481 und 482. Diese Baureihe der S-Bahn Berlin ist z.Z. noch jüngste Baureihe der S-Bahn Berlin und zugleich die derzeit meistgenutzte. Bereits 1990 setzten sich Vertreter der Berliner Verkehrsbetriebe und der Deutschen Reichsbahn (die damaligen Betreiber der getrennten Berliner S-Bahn-Netze) zusammen, um die Anforderungen für eine neue Baureihe zu entwickeln. 1993 wurde das erste Vorführmodell der Öffentlichkeit vorgestellt. Die Fahrzeuge sollten den modernen Ansprüchen gerecht werden. Je zwei Triebwagen – einer mit Führerstand (BR 481), der andere ohne (BR 482) – sind durch einen Übergang miteinander verbunden. Somit ist die kleinste betriebliche Einheit ist ein Halbzug bestehend aus zwei Viertelzügen, sprich vier Wagen. Durch den Einsatz von Zügen mit moderner Bremsenergierückspeisung (wie der BR 481) kann im Gesamtnetz eine durchschnittliche Stromersparnis von 30 Prozent gegenüber den klotzgebremsten Vorkriegszügen erreicht werden. Angetrieben werden drei von vier Drehgestellen eines Viertelzuges. TECHNISCHE DATEN BR 481/482 (zweiteilig bzw. Viertelzug): Hersteller Vorserie (1996): Deutsche Waggonbau AG (DWA) / AEG, bis 2000 DWA / Adtranz und ab 2001 Bombardier Baujahre: 1996 bis 2004 Gebaute Stückzahl: 500 Viertelzüge (2000 Wagen) Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: Bo’Bo’ +Bo'2' Länge über Puffer: 35.800 mm Fahrzeugbreite: 3.140 mm Fahrzeughöhe: 3.585 mm Drehzapfenabstand: 12.100 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.200 mm Fußbodenhöhe: 1.000 mm (durchgängig) Leergewicht: 59 t Sitzplätze: 94 Stehplätze (2 Pers./m²): 200 Trieb- und Laufraddurchmesser: 820 mm (neu) / 760 mm abgenutzt Leistung: 6 x 100 kW = 600 kW Motorentyp: 6 Stück Drehstrom-Asynchron-Motor DKABZ 2806-4B Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (z. Zt. durch das Eisenbahn-Bundesamt auf 80 km/h heruntergesetzt) Max. Beschleunigung: 1,0 m/s² Max. Bremsverzögerung: 1,3 m/s² Speisespannung: 750 V DC (seitliche über Stromschiene)
Der eine kommt der andere geht... Zugbegegnung zweier Ganzzüge der BR 481/482 der S-Bahn Berlin (als Linie 5) am 18.09.2018 bei der Station Berlin Messe Süd (Eichkamp). Ein Ganzzug besteht jeweils aus vier Viertelzüge der Baureihe 481 und 482. Diese Baureihe der S-Bahn Berlin ist z.Z. noch jüngste Baureihe der S-Bahn Berlin und zugleich die derzeit meistgenutzte. Bereits 1990 setzten sich Vertreter der Berliner Verkehrsbetriebe und der Deutschen Reichsbahn (die damaligen Betreiber der getrennten Berliner S-Bahn-Netze) zusammen, um die Anforderungen für eine neue Baureihe zu entwickeln. 1993 wurde das erste Vorführmodell der Öffentlichkeit vorgestellt. Die Fahrzeuge sollten den modernen Ansprüchen gerecht werden. Je zwei Triebwagen – einer mit Führerstand (BR 481), der andere ohne (BR 482) – sind durch einen Übergang miteinander verbunden. Somit ist die kleinste betriebliche Einheit ist ein Halbzug bestehend aus zwei Viertelzügen, sprich vier Wagen. Durch den Einsatz von Zügen mit moderner Bremsenergierückspeisung (wie der BR 481) kann im Gesamtnetz eine durchschnittliche Stromersparnis von 30 Prozent gegenüber den klotzgebremsten Vorkriegszügen erreicht werden. Angetrieben werden drei von vier Drehgestellen eines Viertelzuges. TECHNISCHE DATEN BR 481/482 (zweiteilig bzw. Viertelzug): Hersteller Vorserie (1996): Deutsche Waggonbau AG (DWA) / AEG, bis 2000 DWA / Adtranz und ab 2001 Bombardier Baujahre: 1996 bis 2004 Gebaute Stückzahl: 500 Viertelzüge (2000 Wagen) Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: Bo’Bo’ +Bo'2' Länge über Puffer: 35.800 mm Fahrzeugbreite: 3.140 mm Fahrzeughöhe: 3.585 mm Drehzapfenabstand: 12.100 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.200 mm Fußbodenhöhe: 1.000 mm (durchgängig) Leergewicht: 59 t Sitzplätze: 94 Stehplätze (2 Pers./m²): 200 Trieb- und Laufraddurchmesser: 820 mm (neu) / 760 mm abgenutzt Leistung: 6 x 100 kW = 600 kW Motorentyp: 6 Stück Drehstrom-Asynchron-Motor DKABZ 2806-4B Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (z. Zt. durch das Eisenbahn-Bundesamt auf 80 km/h heruntergesetzt) Max. Beschleunigung: 1,0 m/s² Max. Bremsverzögerung: 1,3 m/s² Speisespannung: 750 V DC (seitliche über Stromschiene)
Armin Schwarz

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 481 BR 481 · 482 S-Bahn Berlin, Triebfahrzeuge in Bild und Text

693  2 1200x806 Px, 24.09.2018

DRS class 37/4 locomotive # 37558 with BR Large Logo (original number was D6979, TOPS renumbering to 37279, renumbered as an electric train heating (ETH) fitted locomotive to 37424) stabled at Norwich 16th of September 2018
DRS class 37/4 locomotive # 37558 with BR Large Logo (original number was D6979, TOPS renumbering to 37279, renumbered as an electric train heating (ETH) fitted locomotive to 37424) stabled at Norwich 16th of September 2018
Claus Schönbrodt

Großbritannien / Dieselloks / Class 37, Großbritannien / Unternehmen / Direct Rail Services

448 1200x800 Px, 24.09.2018

Forth Bridge, South Queensferry, UK, 24.08.2018.
Forth Bridge, South Queensferry, UK, 24.08.2018.
Christian Wenger

Großbritannien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Firth of Forth Bridge (UNESCO Erbe)

209 1104x736 Px, 24.09.2018

Forth Bridge, North Queensferry, UK, 24.08.2018.
Forth Bridge, North Queensferry, UK, 24.08.2018.
Christian Wenger

Großbritannien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Firth of Forth Bridge (UNESCO Erbe)

232 1104x727 Px, 24.09.2018

Scotrail ..., Forth Bridge, North Queensferry, UK, 1H19, 24.08.2018.
Scotrail ..., Forth Bridge, North Queensferry, UK, 1H19, 24.08.2018.
Christian Wenger

Großbritannien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Firth of Forth Bridge (UNESCO Erbe)

230 1103x725 Px, 24.09.2018

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