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215 020  Trompet  09.02.98
215 020 Trompet 09.02.98
Hansjörg Brutzer

215 020  Hattingen  09.07.93
215 020 Hattingen 09.07.93
Hansjörg Brutzer

215 020 + 092  Münster  27.02.92
215 020 + 092 Münster 27.02.92
Hansjörg Brutzer

103 182  Amstetten  18.02.84
103 182 Amstetten 18.02.84
Werner Brutzer

103 181  Friedberg  09.08.97
103 181 Friedberg 09.08.97
Werner Brutzer

 103 181  Nannhofen  11.04.97
103 181 Nannhofen 11.04.97
Werner Brutzer

103 181  bei Forchheim  09.02.97
103 181 bei Forchheim 09.02.97
Werner Brutzer

103 181  Beimerstetten  04.01.95
103 181 Beimerstetten 04.01.95
Werner Brutzer

103 181  bei Köln  03.08.94
103 181 bei Köln 03.08.94
Werner Brutzer

Normalerweise mache ich um Sonderfahrten mit historischen Fahrzeugen einen großen Bogen. Zu sehr stören mich die meist nicht zur Gegend passenden Fahrzeuge, die bunt zusammengewürfelten Garnituren und der Massenauflauf an Eisenbahnfans. Bei der mustergültig aufgearbeiteten und vom Club 1018 betreuten 1010.10 machte ich jedoch mal eine Ausnahme. Am 20. März 2016 beförderte sie einen SE 14379 von Hofgarten nach Wien Westbahnhof und kam somit auf einer ihrer langjährigen Stammstrecken zum Einsatz. Bei Gerling im Pinzgau konnte ich den Zug vor der imposanten Kulisse des steinernen Meeres aufnehmen. Der im Upgrade-Design gehaltene Dmsz hinter der Lok passt stilistisch zwar  wie die Faust auf's Auge , hebt aber den Kontrast und wird inzwischen auch so selten eingesetzt wie eine Museumslok.
Normalerweise mache ich um Sonderfahrten mit historischen Fahrzeugen einen großen Bogen. Zu sehr stören mich die meist nicht zur Gegend passenden Fahrzeuge, die bunt zusammengewürfelten Garnituren und der Massenauflauf an Eisenbahnfans. Bei der mustergültig aufgearbeiteten und vom Club 1018 betreuten 1010.10 machte ich jedoch mal eine Ausnahme. Am 20. März 2016 beförderte sie einen SE 14379 von Hofgarten nach Wien Westbahnhof und kam somit auf einer ihrer langjährigen Stammstrecken zum Einsatz. Bei Gerling im Pinzgau konnte ich den Zug vor der imposanten Kulisse des steinernen Meeres aufnehmen. Der im Upgrade-Design gehaltene Dmsz hinter der Lok passt stilistisch zwar "wie die Faust auf's Auge", hebt aber den Kontrast und wird inzwischen auch so selten eingesetzt wie eine Museumslok.
Christoph Schneider

Der EC 164 von Graz HBF nach Zürich HB trägt zumindest in der Schweiz noch den traditionsbeladenen Namen  Transalpin . Am 20. März 2016 konnte ich diesen Fernzug, geführt von 1116.054, bei Högmoos am gestauten Salzachufer aufnehmen.
Der EC 164 von Graz HBF nach Zürich HB trägt zumindest in der Schweiz noch den traditionsbeladenen Namen "Transalpin". Am 20. März 2016 konnte ich diesen Fernzug, geführt von 1116.054, bei Högmoos am gestauten Salzachufer aufnehmen.
Christoph Schneider

Auch für Züge in Richtung Saalfelden ergeben sich bei Högmoos ab der Mittagszeit nette Motivmöglichkeiten. Am 20. März 2016 eilte 1144.056 mit ihrem REX 1506 nach Wörgl am Ufer der aufgestauten Salzach entlang.
Auch für Züge in Richtung Saalfelden ergeben sich bei Högmoos ab der Mittagszeit nette Motivmöglichkeiten. Am 20. März 2016 eilte 1144.056 mit ihrem REX 1506 nach Wörgl am Ufer der aufgestauten Salzach entlang.
Christoph Schneider

Immer noch mein Lieblingszug: Der D 408 von Nizza nach Moskau mit seinen fotogenen RZD Schlafwagen und dem PKP Speisewagen. Auch 2016 nimmt er noch seinen Weg über die Giselabahn. Am 20. März 2016 bezog ich bei Högmoos am Ufer der gestauten Salzach Position, um den Zug abzulichten. Pünktlich passierte die blitzsaubere 1116.050 mit ihrem Neun-Wagen-Zug die vorfrühlingshafte Fotostelle.
Immer noch mein Lieblingszug: Der D 408 von Nizza nach Moskau mit seinen fotogenen RZD Schlafwagen und dem PKP Speisewagen. Auch 2016 nimmt er noch seinen Weg über die Giselabahn. Am 20. März 2016 bezog ich bei Högmoos am Ufer der gestauten Salzach Position, um den Zug abzulichten. Pünktlich passierte die blitzsaubere 1116.050 mit ihrem Neun-Wagen-Zug die vorfrühlingshafte Fotostelle.
Christoph Schneider

991791 fährt hier am 1.5.1990 um 18.50 Uhr aus dem Bahnhof Moritzburg in Richtung Radebeul aus.
991791 fährt hier am 1.5.1990 um 18.50 Uhr aus dem Bahnhof Moritzburg in Richtung Radebeul aus.
Gerd Hahn

Im Gegensatz zur abgestellten 525660 war der Kohlebagger im BW Leipzig Engelsdorf am 1.5.1990 noch in Betrieb.
Im Gegensatz zur abgestellten 525660 war der Kohlebagger im BW Leipzig Engelsdorf am 1.5.1990 noch in Betrieb.
Gerd Hahn

Re 460 012-8 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 14.02.2017.
Re 460 012-8 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 14.02.2017.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5009, auf der Linie 8, fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 14.02.2017.
Be 6/8 Flexity 5009, auf der Linie 8, fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 14.02.2017.
Markus Wagner

Be 4/6S 666 zusammen mit einem B4S, auf der Linie 1 , fahren zur Endhaltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 14.02.2017.
Be 4/6S 666 zusammen mit einem B4S, auf der Linie 1 , fahren zur Endhaltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 14.02.2017.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5014, auf der Linie 1 , fährt zur Haltestelle am Markthalle. Die Aufnahme stammt vom 14.02.2017.
Be 6/8 Flexity 5014, auf der Linie 1 , fährt zur Haltestelle am Markthalle. Die Aufnahme stammt vom 14.02.2017.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den BLS Loks 465 012-3 und 465 014-9, durchfahren den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 14.02.2017.
Doppeltraktion, mit den BLS Loks 465 012-3 und 465 014-9, durchfahren den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 14.02.2017.
Markus Wagner

GBS/BLS: Güterzug nach Schwarzenburg mit der GBS Ce 4/4 313, Baujahr 1920,  beim Zwischenhalt in Gasel im August 1987. 
Es war vorgesehen diese Lok vom Verein Dampflok 51 Schwarzenburg zu erhalten. Da der Verein selbst keine Mitglieder aufbringen konnte, die alte Dame zu restaurieren, wurde die Lokomotive dem Verein  Salon bleu  verkauft. Da sämtliche Rettungsversuche scheiterten, wurde sie schliesslich im Oktober 2008 zur Verschrottungsfirma Schnyder in Emmen überführt.
Foto: Walter Ruetsch
GBS/BLS: Güterzug nach Schwarzenburg mit der GBS Ce 4/4 313, Baujahr 1920, beim Zwischenhalt in Gasel im August 1987. Es war vorgesehen diese Lok vom Verein Dampflok 51 Schwarzenburg zu erhalten. Da der Verein selbst keine Mitglieder aufbringen konnte, die alte Dame zu restaurieren, wurde die Lokomotive dem Verein "Salon bleu" verkauft. Da sämtliche Rettungsversuche scheiterten, wurde sie schliesslich im Oktober 2008 zur Verschrottungsfirma Schnyder in Emmen überführt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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