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115 327-9 durchfährt am 16.08.09 mit dem AZ 13381 Hamburg-Altona - Verona P.N. den Bahnhof von Lüneburg und erst am nächsten Morgen gegen 10 Uhr den Zielbahnhof erreichen.
115 327-9 durchfährt am 16.08.09 mit dem AZ 13381 Hamburg-Altona - Verona P.N. den Bahnhof von Lüneburg und erst am nächsten Morgen gegen 10 Uhr den Zielbahnhof erreichen.
Lars Backhaus

Blick auf den ICE 885 Hamburg-Altona - München Hbf, der sich am 16.08.09 an der Nordausfahrt des Lüneburger Bahnhofes in eine Linkskurve legt.
Blick auf den ICE 885 Hamburg-Altona - München Hbf, der sich am 16.08.09 an der Nordausfahrt des Lüneburger Bahnhofes in eine Linkskurve legt.
Lars Backhaus

Ein letztes mal aufdrehen bis 200. IC 2082 bei der Ausfahrt am 16.08.09 in Lüneburg Richtung Hamburg-Harburg. Ziel ist Hamburg-Altona.
Ein letztes mal aufdrehen bis 200. IC 2082 bei der Ausfahrt am 16.08.09 in Lüneburg Richtung Hamburg-Harburg. Ziel ist Hamburg-Altona.
Lars Backhaus

Am 16.08.09 war mal wieder ein Werbe-Stier vorm Königssee. Hier ist die 1016 023-2  Kyoto-Express  beim Zwischenhalt mit dem IC 2082 Berchtesgaden - Hamburg-Altona in Lüneburg zusehen.
Am 16.08.09 war mal wieder ein Werbe-Stier vorm Königssee. Hier ist die 1016 023-2 "Kyoto-Express" beim Zwischenhalt mit dem IC 2082 Berchtesgaden - Hamburg-Altona in Lüneburg zusehen.
Lars Backhaus

140 013 fährt auf Gleis 14 in Lehrte ein (10.08.2009)
140 013 fährt auf Gleis 14 in Lehrte ein (10.08.2009)
Thomas Albrecht

151 166 und Schwesterlok mit einem Erzzug im Bahnhof Hamburg-Harburg (19.08.2009)
151 166 und Schwesterlok mit einem Erzzug im Bahnhof Hamburg-Harburg (19.08.2009)
Thomas Albrecht

146-03 mit einem Metronom nach Uelzen kurz vor Harburg (19.08.2009)
146-03 mit einem Metronom nach Uelzen kurz vor Harburg (19.08.2009)
Thomas Albrecht

4024 067 und 4024 083 verlassen den Bahnhof Kirchbichl. Das Umfeld wird von Industriebauten bestimmt. (31.07.2009)
4024 067 und 4024 083 verlassen den Bahnhof Kirchbichl. Das Umfeld wird von Industriebauten bestimmt. (31.07.2009)
Florian Böttcher

4024 067 und 4024 083 erreichen auf dem Weg nach Rosenheim den Bahnhof Kirchbichl.
4024 067 und 4024 083 erreichen auf dem Weg nach Rosenheim den Bahnhof Kirchbichl.
Florian Böttcher

SKICIRCUS SAALBACH HINTERGLEMM LEOGAN heisst der OIC 542 von Wien Westbahnhof über Kitzbühl nach Innsbruck Hbf und bietet den Bewohnern der Landeshauptstadt Wien eine bequeme Anreise in die Ferienregion des Salzburger-Landes und Tirol´s.  Der Skicirus Saalbach Hinterglemm Legoan befindet sich im Salzburgerland und setzt sich aus mehreren Berggipfeln zusammen die zwischen 1570 und knapp 2000 Meter hoch sind. 55 Seilbahnen und Lifte verbinden die ca. 200 Kilometer Pisten und die werden von 60 Pistenraupen jede Nacht bearbeitet....  Bei einem Abstecher zum RoLa-Terminal in Wörgl konnte 1116 206 mit dem OIC 542  Skicircus Saalbach Hinterglemm Legoan  abgelichtet werden. Trotz der Fahrzeit von 7:04 Std gibt es keinen Speisewagen sondern nur ein mobiles Bordservice.
SKICIRCUS SAALBACH HINTERGLEMM LEOGAN heisst der OIC 542 von Wien Westbahnhof über Kitzbühl nach Innsbruck Hbf und bietet den Bewohnern der Landeshauptstadt Wien eine bequeme Anreise in die Ferienregion des Salzburger-Landes und Tirol´s. Der Skicirus Saalbach Hinterglemm Legoan befindet sich im Salzburgerland und setzt sich aus mehreren Berggipfeln zusammen die zwischen 1570 und knapp 2000 Meter hoch sind. 55 Seilbahnen und Lifte verbinden die ca. 200 Kilometer Pisten und die werden von 60 Pistenraupen jede Nacht bearbeitet.... Bei einem Abstecher zum RoLa-Terminal in Wörgl konnte 1116 206 mit dem OIC 542 "Skicircus Saalbach Hinterglemm Legoan" abgelichtet werden. Trotz der Fahrzeit von 7:04 Std gibt es keinen Speisewagen sondern nur ein mobiles Bordservice.
Florian Böttcher

Den vorläufigen Endpunkt der neu gebauten Nordstrecke bildet ein Gleisdreieck hinter der Station  Lehale Lya Mpingana  bei Ondangwa. Nach links wird dereinst die geplante Strecke nach Oshakati (Hauptstadt des Ovambolandes) folgen, nach rechts hin ist die Strecke nach Oshikango, zur angolanischen Grenze, im Bau.
Den vorläufigen Endpunkt der neu gebauten Nordstrecke bildet ein Gleisdreieck hinter der Station "Lehale Lya Mpingana" bei Ondangwa. Nach links wird dereinst die geplante Strecke nach Oshakati (Hauptstadt des Ovambolandes) folgen, nach rechts hin ist die Strecke nach Oshikango, zur angolanischen Grenze, im Bau.
Beat H. Schweizer

Die Station Ojikango an der Strecke Otjiwarongo - Otavi ist Umschlagplatz für Schotter, der in einem nahen Steinbruch gewonnen wird. Die laufenden Projekte verlangen Hochbetrieb. Ein Lokpaar rangiert die neue Last, um die Schotterwagen an den durchgehenden Zug zu reihen
Die Station Ojikango an der Strecke Otjiwarongo - Otavi ist Umschlagplatz für Schotter, der in einem nahen Steinbruch gewonnen wird. Die laufenden Projekte verlangen Hochbetrieb. Ein Lokpaar rangiert die neue Last, um die Schotterwagen an den durchgehenden Zug zu reihen
Beat H. Schweizer

Zum Neubau der Strecke nach Lüderitz (Südbahn) beschreitet man in Namibia Neuland. Die Schienen ruhen auf einem Teilstück auf  Tubes , nicht mehr auf Schwellen. Diese drei Meter langen Segmente werden mit dem planierten Untergrund vergossen. Bisher fand das in Südafrika entwickelte System vorwiegend bei Grubenbahnen Anwendung.
Zum Neubau der Strecke nach Lüderitz (Südbahn) beschreitet man in Namibia Neuland. Die Schienen ruhen auf einem Teilstück auf "Tubes", nicht mehr auf Schwellen. Diese drei Meter langen Segmente werden mit dem planierten Untergrund vergossen. Bisher fand das in Südafrika entwickelte System vorwiegend bei Grubenbahnen Anwendung.
Beat H. Schweizer

In Keetmanshoop wird der  Passenger  bereitgestellt. Die Wagen werden später in einen Güterzug eingereiht und an die Bahnsteigrampe gestellt.
In Keetmanshoop wird der "Passenger" bereitgestellt. Die Wagen werden später in einen Güterzug eingereiht und an die Bahnsteigrampe gestellt.
Beat H. Schweizer

Auf der Südbahn nach Lüderitz geht es hoch her! An manchen Orten wird am neuen Bahndamm für die neu zu verlegenden Schienen gebaut. Dies geschieht im offenen (Wüsten-)Gelände  nach Strassenbaunormen. Nichts geht ohne Wasser! Im Vordergrund eine Pipeline, die das kostbare Nass zu denn einzelnen Bauabschnitten leitet.
Auf der Südbahn nach Lüderitz geht es hoch her! An manchen Orten wird am neuen Bahndamm für die neu zu verlegenden Schienen gebaut. Dies geschieht im offenen (Wüsten-)Gelände nach Strassenbaunormen. Nichts geht ohne Wasser! Im Vordergrund eine Pipeline, die das kostbare Nass zu denn einzelnen Bauabschnitten leitet.
Beat H. Schweizer

Ein Desiro der MRB fährt am 15.08.09 in den Leipziger Hbf ein. Der Zugzielanzeiger wurde bereits umgestellt.
Ein Desiro der MRB fährt am 15.08.09 in den Leipziger Hbf ein. Der Zugzielanzeiger wurde bereits umgestellt.
Martin Schneider

363 677 bringt am 15.08.09 einen fertig zusammengestellten Güterzug in die Ausfahrgruppe. Er wurde später von einer BR 155 abgefahren. Fotografiert am Rbf Leipzig-Engelsdorf.
363 677 bringt am 15.08.09 einen fertig zusammengestellten Güterzug in die Ausfahrgruppe. Er wurde später von einer BR 155 abgefahren. Fotografiert am Rbf Leipzig-Engelsdorf.
Martin Schneider

143 186 der RBH zieht zusammen mit einer weiteren roten 143 einen Güterzug in den Rbf Leipzig-Engelsdorf. Fotogrfaiert am 15.08.09.
143 186 der RBH zieht zusammen mit einer weiteren roten 143 einen Güterzug in den Rbf Leipzig-Engelsdorf. Fotogrfaiert am 15.08.09.
Martin Schneider

Vor Ort wunderten wir uns noch was Kevin da macht - mittlerweile wissen wir es ja. Fotografiert am Rbf Leipzig-Engelsdorf.
Vor Ort wunderten wir uns noch was Kevin da macht - mittlerweile wissen wir es ja. Fotografiert am Rbf Leipzig-Engelsdorf.
Martin Schneider

Auf einem der Durchgangsgleise im Trierer Hbf steht am 20.8.09 ein Testzug inkl. 442 215. Die Zuglok, 101 002 setzt gerade dahinter um. Der ZUg auf der linken fährt nach Köln Messe/Deutz, gezogen von 218-136.
Trier, der 20.8.09
Auf einem der Durchgangsgleise im Trierer Hbf steht am 20.8.09 ein Testzug inkl. 442 215. Die Zuglok, 101 002 setzt gerade dahinter um. Der ZUg auf der linken fährt nach Köln Messe/Deutz, gezogen von 218-136. Trier, der 20.8.09
G. G.

Rund um den 20.8.09 befand sich 101-002 mit einem Testzug inkl. 442-215 in Trier und auf der Moselstrecke/Saarstrecke.
Hier ist sie vor dem ehem. Güterterminal beim Umsetzen.
Trier, der 20.8.09
Rund um den 20.8.09 befand sich 101-002 mit einem Testzug inkl. 442-215 in Trier und auf der Moselstrecke/Saarstrecke. Hier ist sie vor dem ehem. Güterterminal beim Umsetzen. Trier, der 20.8.09
G. G.

218 452-1 am 21.08.2009 bei Woltorf
218 452-1 am 21.08.2009 bei Woltorf
Edmund Schulz

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