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Am 4.4.2009 machte das SEM eine Mondscheinfahrt zum VSE nach Schwarzenberg. Zuglok war 65 1049. Hier kurz vor dem HP Zwönitz.
Am 4.4.2009 machte das SEM eine Mondscheinfahrt zum VSE nach Schwarzenberg. Zuglok war 65 1049. Hier kurz vor dem HP Zwönitz.
Tim Oelschlägel

Den Anfang meiner Leipzig-Bilder soll dieses Gruppenbild sein, welche die Teilnehmer zeigt (v.l.n.r: meine Wenigkeit, Valentin  und unser guter Rolf). An ihnen richte ich erstmal einen Gruß und bedanke mich für den schönen Tag am 04.04.2009 am Leipziger Hbf. (Natürlich gilt der Gruß auch an die Nachzügler Kevin Schmidt und Martin Schneider). Und wer es nicht erkennt: Im Hintergrund wird mit 143 244-2 der RegionalExpress nach Dresden Hbf angekündigt. Leipzig Hbf den 04.04.2009
Den Anfang meiner Leipzig-Bilder soll dieses Gruppenbild sein, welche die Teilnehmer zeigt (v.l.n.r: meine Wenigkeit, Valentin und unser guter Rolf). An ihnen richte ich erstmal einen Gruß und bedanke mich für den schönen Tag am 04.04.2009 am Leipziger Hbf. (Natürlich gilt der Gruß auch an die Nachzügler Kevin Schmidt und Martin Schneider). Und wer es nicht erkennt: Im Hintergrund wird mit 143 244-2 der RegionalExpress nach Dresden Hbf angekündigt. Leipzig Hbf den 04.04.2009
Hannes Müller

Mit diesem Bild möchte ich kurz mal meine Anreise zum BB.de-Treffen schildern: Es ging zwar schon mit 5 Minuten ab Lübbenau/Spreewald (8:15 Uhr mit RE 92071) los, aber dank der 8 Minuten Pause in Vetschau, wurde Cottbus pünktlich um 8:44 erreicht. Dann der Umstieg in den RE 26176 klappte auch. Pünktlich um 9:02 Uhr ging es am Hbf in Cottbus los. Während ich dort noch meinen eigenen Raum hatte füllte sich der Zug ab Falkenberg/Elster dramatisch, sodass sogar einige Leute stehen mussten. Soweit so gut: Bis Leipzig Thekla (ca. 4Km vom Hbf entfernt) gab es dann keine weiteren Zwischenfälle, bis eben in Leipzig Thekla. Dort dann stoppte der Zug aufeinmal füreinige Minuten. Als dann einige Zeit später eine Durchsage von der Zugchefin kam, dass sich die Weiterfahrt zum Hbf um nur wenige Minuten verzögert (Grund: eine betriebliche Störung), waren alle NOCH heilfroh, denn konnten sie ihnren Anschlusszug in Leipzig noch erwischen. Doch daraus wurde nix. Nach cirka 15 Minuten setzte sich der Zug zwar in Bewegung, aber er kam nur 30 Meter weit. Dann war wieder Ruhe. Plötzlich die nächste Ansage der Zugchefin:  Da auf unserem Gleis ein kaputter Zug steht und dieser noch abgeschleppt werden muss verzögert sich die Ankunft am Hbf um 20 Minuten . Als dann die 20 Minuten um waren, wurden die ersten Fahrgäste schon sehr nervous und ärgerlich. Schließlich ging es dann doch noch weiter und wir erreichten Leipzig Hbf (planmäßig: 11:00 Uhr) um zirka 11:45 Uhr. Mein Fazit: Obwohl die Verspätung sehr ärgerlich war und die damit verpassten Anschlusszüge, kann sowas immer mal passieren, dass eine Lok nicht mehr will. Und wenn man dann nur ein Gleis zur Verfügung dann ist das sehr ärgerlich, aber leider Unvorhersehbar! LEIDER
Mit diesem Bild möchte ich kurz mal meine Anreise zum BB.de-Treffen schildern: Es ging zwar schon mit 5 Minuten ab Lübbenau/Spreewald (8:15 Uhr mit RE 92071) los, aber dank der 8 Minuten Pause in Vetschau, wurde Cottbus pünktlich um 8:44 erreicht. Dann der Umstieg in den RE 26176 klappte auch. Pünktlich um 9:02 Uhr ging es am Hbf in Cottbus los. Während ich dort noch meinen eigenen Raum hatte füllte sich der Zug ab Falkenberg/Elster dramatisch, sodass sogar einige Leute stehen mussten. Soweit so gut: Bis Leipzig Thekla (ca. 4Km vom Hbf entfernt) gab es dann keine weiteren Zwischenfälle, bis eben in Leipzig Thekla. Dort dann stoppte der Zug aufeinmal füreinige Minuten. Als dann einige Zeit später eine Durchsage von der Zugchefin kam, dass sich die Weiterfahrt zum Hbf um nur wenige Minuten verzögert (Grund: eine betriebliche Störung), waren alle NOCH heilfroh, denn konnten sie ihnren Anschlusszug in Leipzig noch erwischen. Doch daraus wurde nix. Nach cirka 15 Minuten setzte sich der Zug zwar in Bewegung, aber er kam nur 30 Meter weit. Dann war wieder Ruhe. Plötzlich die nächste Ansage der Zugchefin: "Da auf unserem Gleis ein kaputter Zug steht und dieser noch abgeschleppt werden muss verzögert sich die Ankunft am Hbf um 20 Minuten". Als dann die 20 Minuten um waren, wurden die ersten Fahrgäste schon sehr nervous und ärgerlich. Schließlich ging es dann doch noch weiter und wir erreichten Leipzig Hbf (planmäßig: 11:00 Uhr) um zirka 11:45 Uhr. Mein Fazit: Obwohl die Verspätung sehr ärgerlich war und die damit verpassten Anschlusszüge, kann sowas immer mal passieren, dass eine Lok nicht mehr will. Und wenn man dann nur ein Gleis zur Verfügung dann ist das sehr ärgerlich, aber leider Unvorhersehbar! LEIDER
Hannes Müller

Hier zu sehen ein moderner Steuerwagen der S-Bahn, welcher zwischen Leipzig und Halle sein Dienst verrichtet. Leipzig Hbf den 04.04.2009
Hier zu sehen ein moderner Steuerwagen der S-Bahn, welcher zwischen Leipzig und Halle sein Dienst verrichtet. Leipzig Hbf den 04.04.2009
Hannes Müller

143 926-4 steht hier mit einer RB bereit. Seine Reise wird an diesem Tag nach Magdeburg gehen. Leipzig Hbf den 04.04.2009
143 926-4 steht hier mit einer RB bereit. Seine Reise wird an diesem Tag nach Magdeburg gehen. Leipzig Hbf den 04.04.2009
Hannes Müller

143 278-0 steht mit ganz schön gepflickten Aussehen in Leipzig Hbf  rum . Ich weiß nicht, ob dies der kapute Zug war, welcher mir rund 45 Minuten Verspätung einbrachte bei meiner Anreise.
143 278-0 steht mit ganz schön gepflickten Aussehen in Leipzig Hbf "rum". Ich weiß nicht, ob dies der kapute Zug war, welcher mir rund 45 Minuten Verspätung einbrachte bei meiner Anreise.
Hannes Müller

120 127-6 steht Abfahrbereit mit seinem IC 79668 auf der Fahrt nach Frankfurt/Main (Süd) im Leipziger Hbf bereit. 04.04.2009
120 127-6 steht Abfahrbereit mit seinem IC 79668 auf der Fahrt nach Frankfurt/Main (Süd) im Leipziger Hbf bereit. 04.04.2009
Hannes Müller

Gleisarbeiten vor dem Gemmenicher Tunnel, die beiden lezten Weichen auf deutscher Seite müßen ausgetauscht werden. Die erste liegt schon und nun muß die zweite rausgebrannt werden, ein Knochenjob für den Mann mit dem Brenner.
Gleisarbeiten vor dem Gemmenicher Tunnel, die beiden lezten Weichen auf deutscher Seite müßen ausgetauscht werden. Die erste liegt schon und nun muß die zweite rausgebrannt werden, ein Knochenjob für den Mann mit dem Brenner.
Mario Schürholz

Spieglein, Spieglein an der Wand, wer ist die schönste im ganzen Land? TGV und Ee 3/3 16398 warten am 03.04.2009 auf die Ausfahrerlaubnis im HB Zürich.
Spieglein, Spieglein an der Wand, wer ist die schönste im ganzen Land? TGV und Ee 3/3 16398 warten am 03.04.2009 auf die Ausfahrerlaubnis im HB Zürich.
Gérard - Nicolas Mannes

Doppeltraktion Stadler GTW RABe 526, abgestellt am 03.04.2009 in Rorschach.
Doppeltraktion Stadler GTW RABe 526, abgestellt am 03.04.2009 in Rorschach.
Gérard - Nicolas Mannes

ÖBB 1144-255-7 am 04.03.2009 in Buchs St. Gallen. Diese schöne Lok sieht man viel zu wenig oft.
ÖBB 1144-255-7 am 04.03.2009 in Buchs St. Gallen. Diese schöne Lok sieht man viel zu wenig oft.
Gérard - Nicolas Mannes

Österreich / E-Loks / BR 1144

592 800x532 Px, 05.04.2009

Thurbo GTW RABe 526 708-3 bei der Ankunft am 03.04.2009 als S8 aus Schaffhausen in Rorschach. Sie wird jetzt abgestellt. Sie trägt bereits das neue Design was mich an ein Internetaktionshaus erinnert.
Thurbo GTW RABe 526 708-3 bei der Ankunft am 03.04.2009 als S8 aus Schaffhausen in Rorschach. Sie wird jetzt abgestellt. Sie trägt bereits das neue Design was mich an ein Internetaktionshaus erinnert.
Gérard - Nicolas Mannes

Thurbo GTW RABe 526 738-0als S8 nach Schaffhauesen, aufgenommen am 03.04.2009 in Rorschach. Hier noch im alten Design das mir persölich besser gefällt.
Thurbo GTW RABe 526 738-0als S8 nach Schaffhauesen, aufgenommen am 03.04.2009 in Rorschach. Hier noch im alten Design das mir persölich besser gefällt.
Gérard - Nicolas Mannes

KT4D 935 und 937 nach der ausfahrt aus der Hst Steinkohlenwerk/Glück-AUf-Center
© Neul Alexander
KT4D 935 und 937 nach der ausfahrt aus der Hst Steinkohlenwerk/Glück-AUf-Center © Neul Alexander
Alexander Neul

GT6M 904 Am Neuen Möbel Lenk und TTM Neubau auf den Weg nach Eckersbach.
© Neul Alexander
GT6M 904 Am Neuen Möbel Lenk und TTM Neubau auf den Weg nach Eckersbach. © Neul Alexander
Alexander Neul

GT6M 903 ehem. Jägermeisterwerbebahn (an der Nase noch gut zu erkennen) auf dem Weg nach Eckersbach.
© Neul Alexander
GT6M 903 ehem. Jägermeisterwerbebahn (an der Nase noch gut zu erkennen) auf dem Weg nach Eckersbach. © Neul Alexander
Alexander Neul

GT6M 902 auf dem Weg durchs Schedewitzer Gewerbegebiet mit Endziel Eckersbach.
© Neul Alexander
GT6M 902 auf dem Weg durchs Schedewitzer Gewerbegebiet mit Endziel Eckersbach. © Neul Alexander
Alexander Neul

Historischer Gotha Triebwagen 92 auf der Dreischienengleis Strecke Stadthalle - Zentrum.
© Neul Alexander
Historischer Gotha Triebwagen 92 auf der Dreischienengleis Strecke Stadthalle - Zentrum. © Neul Alexander
Alexander Neul

GT6M 910 zwischen den Hst. Steinkohlenwerk/Glück-Auf-Center richtung Eckersbach unterwgs.
© Neul Alexander
GT6M 910 zwischen den Hst. Steinkohlenwerk/Glück-Auf-Center richtung Eckersbach unterwgs. © Neul Alexander
Alexander Neul

52 8177-9   
bei der Ausfahrt aus dem Magdeburger Hbf
Den ganzen Tag schien die Sonne in Magdeburg. Abends zog sich der Himmel dann zu. Leider hab ich wieder gegen die Sonne fotografiert.
04.04.2009
52 8177-9 bei der Ausfahrt aus dem Magdeburger Hbf Den ganzen Tag schien die Sonne in Magdeburg. Abends zog sich der Himmel dann zu. Leider hab ich wieder gegen die Sonne fotografiert. 04.04.2009
Marcus Ziegert

52 8177-9
bei der Einfahrt in den Magdeburger Hauptbahnhof.
Anlass dieser Sonderfahrt von Berlin nach Stassfurt war ein Eisenbahnfest in Stassfurt. Meine Freundin und ich haben den halben Tag in Magdeburg verbracht um den Dampfzug Richtung Berlin zu fotografieren. Nach dem dieser abgefahren war, wollten wir eigentlich mit dem nächsten Regionalexpress ( Linie RE 1) nach Berlin Wannsee fahren um den Dampfzug noch einmal zu fotografieren. Der RE hätte den Zug überholt und wir hätten in Wannsee noch genügend Zeit gehabt uns eine geeignete Fotostelle zu suchen. Doch zwischen Güsen und Genthin saßen wir fast 2 Stunden auf der Strecke fest. Der Grund war ein ca. 5 km langer Böschungsbrand. ( Aussage der Zugbegleiterin ). Da war der Abend gelaufen. 04.04.2009
52 8177-9 bei der Einfahrt in den Magdeburger Hauptbahnhof. Anlass dieser Sonderfahrt von Berlin nach Stassfurt war ein Eisenbahnfest in Stassfurt. Meine Freundin und ich haben den halben Tag in Magdeburg verbracht um den Dampfzug Richtung Berlin zu fotografieren. Nach dem dieser abgefahren war, wollten wir eigentlich mit dem nächsten Regionalexpress ( Linie RE 1) nach Berlin Wannsee fahren um den Dampfzug noch einmal zu fotografieren. Der RE hätte den Zug überholt und wir hätten in Wannsee noch genügend Zeit gehabt uns eine geeignete Fotostelle zu suchen. Doch zwischen Güsen und Genthin saßen wir fast 2 Stunden auf der Strecke fest. Der Grund war ein ca. 5 km langer Böschungsbrand. ( Aussage der Zugbegleiterin ). Da war der Abend gelaufen. 04.04.2009
Marcus Ziegert

Locon 212 schiebt einen Bauzug von Aachen West vor den Gemmenicher Tunnel. Dort werden die beiden lezten Weichen auf Deutscher Seite ausgetauscht.
Locon 212 schiebt einen Bauzug von Aachen West vor den Gemmenicher Tunnel. Dort werden die beiden lezten Weichen auf Deutscher Seite ausgetauscht.
Mario Schürholz

Gleisarbeiten vor dem Gemmenicher Tunnel, die beiden lezten Weichen auf deutscher Seite müßen ausgetauscht werden. Das heißt auch dieses Wochenende wieder Vollsperrung der Montzenlinie und somit kein Güterverkehr zwischen Aachen West und Belgien.
Gleisarbeiten vor dem Gemmenicher Tunnel, die beiden lezten Weichen auf deutscher Seite müßen ausgetauscht werden. Das heißt auch dieses Wochenende wieder Vollsperrung der Montzenlinie und somit kein Güterverkehr zwischen Aachen West und Belgien.
Mario Schürholz

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