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Bilder aus Norderney

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Norderney


9.33 km
Ankunft der E-Lok 101 051-1 mit Zug aus Köln an der Endhaltestelle Norddeich Mole am 08.11.07.
Ankunft der E-Lok 101 051-1 mit Zug aus Köln an der Endhaltestelle Norddeich Mole am 08.11.07.
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Werbeloks

1371 1x1 Px, 16.12.2007

9.48 km
Am Morgen des 09.11.07 war der Bahnhof Norddeich Mole nicht trockenen Fusses von der Fähranlegestelle zu erreichen. Links im Bild die Fähre Frisia I nach Norderney, welche an diesem Morgen auch nicht verkehren konnte.
Am Morgen des 09.11.07 war der Bahnhof Norddeich Mole nicht trockenen Fusses von der Fähranlegestelle zu erreichen. Links im Bild die Fähre "Frisia I" nach Norderney, welche an diesem Morgen auch nicht verkehren konnte.
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Norddeich-Mole

4097 1x1 Px, 16.11.2007

9.63 km
146 132 mit ihrem RE 1 nach Hannover Hbf steht abfahrtsbereit am Gleis 1 in Norddeich Mole. Aufgenommen im Mai 2018
146 132 mit ihrem RE 1 nach Hannover Hbf steht abfahrtsbereit am Gleis 1 in Norddeich Mole. Aufgenommen im Mai 2018
Emslandbahner

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Norddeich-Mole

865 1x1 Px, 07.05.2018

9.7 km
8. Oktober 2024. IC von Köln nach Norddeich Mole. Hier Ankunft an der Endstation in Norddeich Mole. Zuglok 147 564
8. Oktober 2024. IC von Köln nach Norddeich Mole. Hier Ankunft an der Endstation in Norddeich Mole. Zuglok 147 564
Peter Langer

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 147 BR 147.5 ·Traxx AC3· IC

184 1x1 Px, 10.10.2024

9.71 km
Tag 1: Auch wenn die Station Norddeich Mole wenig Fotomöglichkeiten bietet, wollte ich hier zumindest unseren Abreise-IC 130 nach Luxembourg mit 101 118-8 an der Spitze fotografisch dokumentieren. (12.08.2011)
Tag 1: Auch wenn die Station Norddeich Mole wenig Fotomöglichkeiten bietet, wollte ich hier zumindest unseren Abreise-IC 130 nach Luxembourg mit 101 118-8 an der Spitze fotografisch dokumentieren. (12.08.2011)
Kevin Schmidt

Deutschland / Fotoserien / Christopher P. u. Kevin S.: Deutschland-Tour 2011

1620 1x1 Px, 23.08.2011

9.72 km
9.74 km
012 066 vor einem Westfalendampf-Sonderzug kurz vor Erreichen der Endstation Norddeich-Mole am 21.05.2016.
012 066 vor einem Westfalendampf-Sonderzug kurz vor Erreichen der Endstation Norddeich-Mole am 21.05.2016.
Uwe Hilder

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Norddeich-Mole, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 Öl DB 012 ·DB-Umbau· 

665 1x1 Px, 12.01.2017

9.74 km
9.78 km
Regionalzug aus Niedersachsen wartet beim Signal auf Fahrtfreigabe, um in den Bahnhof Norddeich einzufahren. Die Bahnschranke ist schon geschlossen. 08.11.07
Regionalzug aus Niedersachsen wartet beim Signal auf Fahrtfreigabe, um in den Bahnhof Norddeich einzufahren. Die Bahnschranke ist schon geschlossen. 08.11.07
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Norddeich-Mole

2487 1x1 Px, 19.11.2007

9.79 km
146 129-2 mit Doppelstockwagen steht am 16.08.2008 am Bf Norden-Norddeich. Die Baureihe 146.1 ist eine modifizierte 185 er und eine Bombardier Weiterentwicklung der BR 145.
146 129-2 mit Doppelstockwagen steht am 16.08.2008 am Bf Norden-Norddeich. Die Baureihe 146.1 ist eine modifizierte 185 er und eine Bombardier Weiterentwicklung der BR 145.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2· Lokportraits

1083 1x1 Px, 28.01.2011

9.84 km
E-Lok 110 462-9 steht im Bahnhof von Norddeich zur Abfahrt bereit. 08.11.07
E-Lok 110 462-9 steht im Bahnhof von Norddeich zur Abfahrt bereit. 08.11.07
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte'

1116 1x1 Px, 18.11.2007

9.84 km
101 082-6 fährt mit IC 430 nach Luxemburg am 03.10.2007 in Norddeich-Mole ab
101 082-6 fährt mit IC 430 nach Luxemburg am 03.10.2007 in Norddeich-Mole ab
Jens

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Norddeich-Mole

2753 1x1 Px, 26.12.2007

9.89 km
Ein Dosto Steuerwagen steht als RE 1 abfahrtsbereit im Bahnhof Norddeich. In kürze wird er ins wenige Meter entfernte Norddeich Mole rangieren. Aufgenommen im Mai 2018.
Ein Dosto Steuerwagen steht als RE 1 abfahrtsbereit im Bahnhof Norddeich. In kürze wird er ins wenige Meter entfernte Norddeich Mole rangieren. Aufgenommen im Mai 2018.
Emslandbahner

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Norddeich, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Doppelstock-Steuerwagen 4. Generation 763-767, 785

903  1 1x1 Px, 07.05.2018

9.95 km
Am 19.04.2017 wartete 101 016 mit einer IC-Ganitur im Bahnhof Norddeich um in wenigen Minuten ihren IC am Bahnhof Norddeich Mole bereitzustellen.
Am 19.04.2017 wartete 101 016 mit einer IC-Ganitur im Bahnhof Norddeich um in wenigen Minuten ihren IC am Bahnhof Norddeich Mole bereitzustellen.
Der_Niederrheiner

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Lokportraits, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Norddeich

459 1x1 Px, 08.01.2018

9.96 km
120 152 wartete am 17.04.2017, bei tollem Wetter, im Bahnhof Norddeich darauf in wenigen Minuten ihre IC-Garnitur im Bahnhof Norddeich Mole bereitzustellen.
120 152 wartete am 17.04.2017, bei tollem Wetter, im Bahnhof Norddeich darauf in wenigen Minuten ihre IC-Garnitur im Bahnhof Norddeich Mole bereitzustellen.
Der_Niederrheiner

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Norddeich

472 1x1 Px, 08.01.2018

9.98 km
IC 2039 Ankunft in Norddeich Mole am 09.08.16 aus Leipzig
IC 2039 Ankunft in Norddeich Mole am 09.08.16 aus Leipzig
Ulrich Ahlte

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146.5 ·Traxx AC2· IC

395 1x1 Px, 18.11.2018

10.29 km
8. Oktober 2024. Bahnhof Norddeich Mole
8. Oktober 2024. Bahnhof Norddeich Mole
Peter Langer

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Empfangsgebäude

162 1x1 Px, 26.10.2024

12.15 km
Vielfältig war der Wagenpark der Luister Inselbahn, hier ein Blick auf den Inselbahnhof im Mai 1981, etwa in der Bildmitte T5
Vielfältig war der Wagenpark der Luister Inselbahn, hier ein Blick auf den Inselbahnhof im Mai 1981, etwa in der Bildmitte T5
Horst Lüdicke

Deutschland / Inselbahnen / Juist, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Talbot Eifel II/Schleswig u.a. T 1, T2, T5, 44, VT 102, VT 99 401, Nordsee-Inselbahnen

1114  2 1x1 Px, 23.03.2015

12.21 km
Die etwa 2,8 km lange Juister Inselbahn wurde 1982 stillgelegt, nachdem sie durch die Anlage eines ortsnahen Hafens überflüssig wurde. Im Mai 1981 steht T 5 im Ortsbahnhof. Der Triebwagen wurde 1950 von Talbot gebaut und als T 3 an die Eckernförder Kreisbahnen geliefert. 1958 kam er zur Sylter Inselbahn (dort T 24) und nach deren Stilllegung 1971 nach Juist. 1984 wurde er verschrottet.
Die etwa 2,8 km lange Juister Inselbahn wurde 1982 stillgelegt, nachdem sie durch die Anlage eines ortsnahen Hafens überflüssig wurde. Im Mai 1981 steht T 5 im Ortsbahnhof. Der Triebwagen wurde 1950 von Talbot gebaut und als T 3 an die Eckernförder Kreisbahnen geliefert. 1958 kam er zur Sylter Inselbahn (dort T 24) und nach deren Stilllegung 1971 nach Juist. 1984 wurde er verschrottet.
Horst Lüdicke

Deutschland / Inselbahnen / Juist, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Talbot Eifel II/Schleswig u.a. T 1, T2, T5, 44, VT 102, VT 99 401, Nordsee-Inselbahnen

1050 1x1 Px, 14.06.2017

12.25 km
Blick auf den Ortsbahnhof der Inselbahn Juist im Mai 1981 mit T 1 (Talbot 1949/94431 ex Eckernförder Kreisbahnen, jetzt Märkische Museums-Eisenbahn), Lok Heinrich (ex Herforder Kleinbahnen GmbH, ex Sylter Verkehrs AG) und T 5 (ex Eckernförder Kreisbahnen)
Blick auf den Ortsbahnhof der Inselbahn Juist im Mai 1981 mit T 1 (Talbot 1949/94431 ex Eckernförder Kreisbahnen, jetzt Märkische Museums-Eisenbahn), Lok "Heinrich" (ex Herforder Kleinbahnen GmbH, ex Sylter Verkehrs AG) und T 5 (ex Eckernförder Kreisbahnen)
Horst Lüdicke

Deutschland / Schmalspurbahnen / Märkische Museums-Eisenbahn ·MME·, Deutschland / Inselbahnen / Juist, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Talbot Eifel II/Schleswig u.a. T 1, T2, T5, 44, VT 102, VT 99 401, Nordsee-Inselbahnen

1612 1x1 Px, 06.04.2013

12.25 km
Mit einem Güterzug verlässt die Lokomotive Heinrich (Deutz 1953/55486) der Juister Inselbahn im Mai 1981 den Ortsbahnhof in Richtung Anleger. Die Lok wurde als Köf 14 an die Herforder Kreisbahn geliefert und 1966 an die Sylter Inselbahn verkauft. 1971 gelangte sie nach Juist. Später kam die Lok zur MOB in die Schweiz, die sie als Tm 2/2 2 einsetzte. Seit 2010 ist das Fahrzeug bei der Chemin de Fer de la Baie de Somme in Frankreich im Einsatz.
Mit einem Güterzug verlässt die Lokomotive "Heinrich" (Deutz 1953/55486) der Juister Inselbahn im Mai 1981 den Ortsbahnhof in Richtung Anleger. Die Lok wurde als Köf 14 an die Herforder Kreisbahn geliefert und 1966 an die Sylter Inselbahn verkauft. 1971 gelangte sie nach Juist. Später kam die Lok zur MOB in die Schweiz, die sie als Tm 2/2 2 einsetzte. Seit 2010 ist das Fahrzeug bei der Chemin de Fer de la Baie de Somme in Frankreich im Einsatz.
Horst Lüdicke

Deutschland / Inselbahnen / Juist, Nordsee-Inselbahnen

791 1x1 Px, 14.06.2017

12.45 km
Auch für Versorgung der Inselbewohner war die Inselbahn Juist bis zur Eröffnung des ortsnahen Hafens unentbehrlich, hier ist T5 im Mai 1981 mit Containern in Richtung Schiffsanleger unterwegs
Auch für Versorgung der Inselbewohner war die Inselbahn Juist bis zur Eröffnung des ortsnahen Hafens unentbehrlich, hier ist T5 im Mai 1981 mit Containern in Richtung Schiffsanleger unterwegs
Horst Lüdicke

Deutschland / Inselbahnen / Juist, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Talbot Eifel II/Schleswig u.a. T 1, T2, T5, 44, VT 102, VT 99 401, Nordsee-Inselbahnen

1916 1x1 Px, 23.03.2015

12.45 km
T 2 und T 4 der Inselbahn Juist verlassen im Mai 1981 den Ortsbahnhof. Der T 2 ist heute beim DEV in Bruchhausen-Vilsen als T 44 im Einsatz, während der T 4 als 187 013-8 für die Harzer Schmalspurbahnen unterwegs ist.
T 2 und T 4 der Inselbahn Juist verlassen im Mai 1981 den Ortsbahnhof. Der T 2 ist heute beim DEV in Bruchhausen-Vilsen als T 44 im Einsatz, während der T 4 als 187 013-8 für die Harzer Schmalspurbahnen unterwegs ist.
Horst Lüdicke

Deutschland / Museumsbahnen / Deutscher Eisenbahn-Verein e.V. (Bruchhausen-Vilsen) ·DEV·, Deutschland / Inselbahnen / Juist, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Talbot Eifel II/Schleswig u.a. T 1, T2, T5, 44, VT 102, VT 99 401, Nordsee-Inselbahnen

1366 1x1 Px, 06.04.2013

12.55 km
Da fehlt doch was... Dort, wo im Mai 1981 noch die Juister Inselbahn unterwegs war, wächst im Juni 2008 nur noch Gras. An der Spitze des Zuges T4 (Talbot 1955/97520, ex VT2 Kreis Altenaer Eisenbahn).
Da fehlt doch was... Dort, wo im Mai 1981 noch die Juister Inselbahn unterwegs war, wächst im Juni 2008 nur noch Gras. An der Spitze des Zuges T4 (Talbot 1955/97520, ex VT2 Kreis Altenaer Eisenbahn).
Horst Lüdicke

Deutschland / Inselbahnen / Juist, Einst & Jetzt, Nordsee-Inselbahnen

1053  2 1x1 Px, 23.03.2015

12.57 km
Im Mai 1981 bringen T2 (Talbot 1950/94429, ex T1 Euskirchener Kreisbahnen, heute T44 DEV Bruchhausen-Vilsen) und T5 (Talbot 1950/94430, ex T3 Eckernförder Kreisbahnen) der Juister Inselbahn Urlauber vom Anleger in den Ort, im Hintergrund sind der Anleger und die Pfahlbaustrecke erkennbar. Für den Personenverkehr besaß die Bahn insgesamt fünf Talbot-Triebwagen, von denen zum Zeitpunkt der Aufnahme vier noch im Betrieb standen.
Im Mai 1981 bringen T2 (Talbot 1950/94429, ex T1 Euskirchener Kreisbahnen, heute T44 DEV Bruchhausen-Vilsen) und T5 (Talbot 1950/94430, ex T3 Eckernförder Kreisbahnen) der Juister Inselbahn Urlauber vom Anleger in den Ort, im Hintergrund sind der Anleger und die Pfahlbaustrecke erkennbar. Für den Personenverkehr besaß die Bahn insgesamt fünf Talbot-Triebwagen, von denen zum Zeitpunkt der Aufnahme vier noch im Betrieb standen.
Horst Lüdicke

Deutschland / Museumsbahnen / Deutscher Eisenbahn-Verein e.V. (Bruchhausen-Vilsen) ·DEV·, Deutschland / Inselbahnen / Juist, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Talbot Eifel II/Schleswig u.a. T 1, T2, T5, 44, VT 102, VT 99 401, Nordsee-Inselbahnen

1020 1x1 Px, 23.03.2015

12.64 km
T 4 (ex Kreis Altenaer Eisenbahn) und T 2 (ex Euskirchener Kreisbahnen) der Inselbahn Juist passieren mit einem Zug voller ankommender Urlauber das Deichtor (Mai 1981). Der T 2 kam nach der Stilllegung zum DEV in Bruchhausen-Vilsen (dort T 44), während es den T 4 zu den Harzer Schmalspurbahnen verschlug, wo er als 187 013-8 im Einsatz steht.
T 4 (ex Kreis Altenaer Eisenbahn) und T 2 (ex Euskirchener Kreisbahnen) der Inselbahn Juist passieren mit einem Zug voller ankommender Urlauber das Deichtor (Mai 1981). Der T 2 kam nach der Stilllegung zum DEV in Bruchhausen-Vilsen (dort T 44), während es den T 4 zu den Harzer Schmalspurbahnen verschlug, wo er als 187 013-8 im Einsatz steht.
Horst Lüdicke

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Inselbahnen / Juist, Nordsee-Inselbahnen

1461 1x1 Px, 06.04.2013

12.75 km
146 107-8 mit RE, Hannover - Norddeich in Norden. 01.09.2011
146 107-8 mit RE, Hannover - Norddeich in Norden. 01.09.2011
Christian Kühn

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·

802 1x1 Px, 04.09.2011

12.95 km
Zwar waren die Fahrzeuge der Juister Inselbahn einheitlich lackiert, trotzdem kann man wohl ohne Übertreibung von einem bunt gemischten Wagenpark sprechen, denn Trieb- und Beiwagen stammten von verschiedenen Herstellern und wurden gebraucht von stillgelegten Kleinbahnen aus ganz Deutschland erworben. T 2, hier im Mai 1981 in den Salzwiesen auf dem Weg zum Anleger, wurde 1950 von Talbot mit der Fabriknummer 94429 gebaut und an die Euskirchener Kreisbahn geliefert, die ihn als T 1 einsetzte und 1959 nach Juist verkaufte. Nach der Einstellung der Juister Inselbahn kam er 1982 zum DEV (dort T 44).
Zwar waren die Fahrzeuge der Juister Inselbahn einheitlich lackiert, trotzdem kann man wohl ohne Übertreibung von einem bunt gemischten Wagenpark sprechen, denn Trieb- und Beiwagen stammten von verschiedenen Herstellern und wurden gebraucht von stillgelegten Kleinbahnen aus ganz Deutschland erworben. T 2, hier im Mai 1981 in den Salzwiesen auf dem Weg zum Anleger, wurde 1950 von Talbot mit der Fabriknummer 94429 gebaut und an die Euskirchener Kreisbahn geliefert, die ihn als T 1 einsetzte und 1959 nach Juist verkaufte. Nach der Einstellung der Juister Inselbahn kam er 1982 zum DEV (dort T 44).
Horst Lüdicke

Deutschland / Inselbahnen / Juist, Deutschland / Museumsbahnen / Deutscher Eisenbahn-Verein e.V. (Bruchhausen-Vilsen) ·DEV·, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Talbot Eifel II/Schleswig u.a. T 1, T2, T5, 44, VT 102, VT 99 401, Nordsee-Inselbahnen

912  2 1x1 Px, 14.06.2017

12.95 km
Vollbeladen fährt die Lokomotive Karl (Deutz 1951/47165) der Juister Inselbahn im Mai 1981 vom Anleger zum Ortsbahnhof. Neben den Passagieren transportierte die Inselbahn auch die Güter des täglichen Bedarfs vom Schiff in den Ort. Die Lok wurde 1966 von der stillgelegten Herforder Kleinbahn gekauft und gehört heute der Märkischen Museums-Eisenbahn.
Vollbeladen fährt die Lokomotive "Karl" (Deutz 1951/47165) der Juister Inselbahn im Mai 1981 vom Anleger zum Ortsbahnhof. Neben den Passagieren transportierte die Inselbahn auch die Güter des täglichen Bedarfs vom Schiff in den Ort. Die Lok wurde 1966 von der stillgelegten Herforder Kleinbahn gekauft und gehört heute der Märkischen Museums-Eisenbahn.
Horst Lüdicke

Deutschland / Inselbahnen / Juist, Deutschland / Schmalspurbahnen / Märkische Museums-Eisenbahn ·MME·, Nordsee-Inselbahnen

811 1x1 Px, 14.06.2017

13.6 km
Von ziemlich unfreundlichem Wetter wurden die Urlauber an diesem Maitag 1981 auf der Insel Juist empfangen. Kein Wunder, dass sie es (bis auf den Fotografen) eilig hatten, in die Wagen der Inselbahn zu kommen, die sie über die Pfahlbaustrecke durch das Watt in den Ort bringen wird. T 2 am Zugschluss ist schon ziemlich gut besetzt. Nach dem Bau eines ortsnahen Hafens wurden Anleger und Strecke überflüssig und die Inselbahn 1982 stillgelegt. T 2 blieb aber erhalten und ist heute im Besitz des DEV (Bruchhausen-Vilsen).
Von ziemlich unfreundlichem Wetter wurden die Urlauber an diesem Maitag 1981 auf der Insel Juist empfangen. Kein Wunder, dass sie es (bis auf den Fotografen) eilig hatten, in die Wagen der Inselbahn zu kommen, die sie über die Pfahlbaustrecke durch das Watt in den Ort bringen wird. T 2 am Zugschluss ist schon ziemlich gut besetzt. Nach dem Bau eines ortsnahen Hafens wurden Anleger und Strecke überflüssig und die Inselbahn 1982 stillgelegt. T 2 blieb aber erhalten und ist heute im Besitz des DEV (Bruchhausen-Vilsen).
Horst Lüdicke

Deutschland / Museumsbahnen / Deutscher Eisenbahn-Verein e.V. (Bruchhausen-Vilsen) ·DEV·, Deutschland / Inselbahnen / Juist, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Talbot Eifel II/Schleswig u.a. T 1, T2, T5, 44, VT 102, VT 99 401, Nordsee-Inselbahnen

1185  2 1x1 Px, 23.03.2015

13.79 km
Blick von der ablegenden Fähre auf den Anleger der Juister Inselbahn im Mai 1981. Neben einem Personenzug ist rechts auch die Lok Karl zu sehen. Wegen der Strömungsverhältnisse lag der Anleger weit im Wattenmeer und führte über eine rund 600 m lange Pfahlbaustrecke durch das Watt auf die im Hintergrund sichtbare Insel.
Blick von der ablegenden Fähre auf den Anleger der Juister Inselbahn im Mai 1981. Neben einem Personenzug ist rechts auch die Lok "Karl" zu sehen. Wegen der Strömungsverhältnisse lag der Anleger weit im Wattenmeer und führte über eine rund 600 m lange Pfahlbaustrecke durch das Watt auf die im Hintergrund sichtbare Insel.
Horst Lüdicke

Deutschland / Inselbahnen / Juist, Nordsee-Inselbahnen

1144 1x1 Px, 14.06.2017

13.85 km
V60 062 vor dem Lokschuppen im Bahnhof Norden, der auch ein Eisenbahnmuseum beinhaltet. 1.1.2013
V60 062 vor dem Lokschuppen im Bahnhof Norden, der auch ein Eisenbahnmuseum beinhaltet. 1.1.2013
Thomas Wendt

Deutschland / Museumsbahnen / Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland ·MKO·

939 1x1 Px, 02.01.2013

13.85 km
Historischer Zug der Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland - gezogen von V60 062 warten Gepäckwagen und Donnerbüchsen auf die Neujahrsfahrt nach Dornum. Bahnhof Norden, 1.1.2013
Historischer Zug der Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland - gezogen von V60 062 warten Gepäckwagen und Donnerbüchsen auf die Neujahrsfahrt nach Dornum. Bahnhof Norden, 1.1.2013
Thomas Wendt

Deutschland / Museumsbahnen / Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland ·MKO·

1072  2 1x1 Px, 01.01.2013

13.85 km
Bahnhof Norden - V60 062 rangiert den historischen sonderzug der Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland zum Bahnsteig. Er hat eine 17 km lange Neujahrsfahrt nach Dornum vor sich. 1.1.2013, Norden. Mehr Informationen unter http://www.mkoev.de
Bahnhof Norden - V60 062 rangiert den historischen sonderzug der Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland zum Bahnsteig. Er hat eine 17 km lange Neujahrsfahrt nach Dornum vor sich. 1.1.2013, Norden. Mehr Informationen unter http://www.mkoev.de
Thomas Wendt

Deutschland / Museumsbahnen / Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland ·MKO·

1144 1x1 Px, 01.01.2013

13.88 km
Der historische Zug der Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland im Bahnhof Norden, 1.1.2013
Der historische Zug der Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland im Bahnhof Norden, 1.1.2013
Thomas Wendt

Deutschland / Museumsbahnen / Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland ·MKO·

1107 1x1 Px, 02.01.2013

14 km
Lok 146 128-7 kommt mit Personenzug im Bahnhof von Norden/Ostfriesland an. 08.11.07
Lok 146 128-7 kommt mit Personenzug im Bahnhof von Norden/Ostfriesland an. 08.11.07
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·

801 1x1 Px, 25.12.2007

14.6 km
Am 05.10.2014 befuhr gegen 11.00 Uhr bei mäßigem Wetter (Nieselregen) der Museumszug mit V60 062 der Küstenbahn Ostfriesland e.V. als Vorspann die Strecke zwischen Hage und Westerende in Richtung Dornum.
Am 05.10.2014 befuhr gegen 11.00 Uhr bei mäßigem Wetter (Nieselregen) der Museumszug mit V60 062 der "Küstenbahn Ostfriesland e.V." als Vorspann die Strecke zwischen Hage und Westerende in Richtung Dornum.
Wolfgang Koenigsfeld

Deutschland / Museumsbahnen / Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland ·MKO·

460 1x1 Px, 05.10.2014

18.85 km
Bahnhof Dornum - V60 062 auf Neujahrsfahrt. Von hier aus geht es über Westerende, Hage und Schloss Lütetsburg zurück nach Norden. 1.1.2013
Bahnhof Dornum - V60 062 auf Neujahrsfahrt. Von hier aus geht es über Westerende, Hage und Schloss Lütetsburg zurück nach Norden. 1.1.2013
Thomas Wendt

Deutschland / Museumsbahnen / Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland ·MKO·

712  4 1x1 Px, 01.01.2013

18.96 km
V60 062 auf Neujahrsfahrt. In Dornum muss die Lok die Seite wechseln, um die Rückfahrt in Richtung Norden anzutreten. Die etwa 60 Passagiere werden in der Zeit an der Dornumer Windmühle, die man auch besichtigen kann, mit Kaffee und Kuchen versorgt. 1.1.2013
V60 062 auf Neujahrsfahrt. In Dornum muss die Lok die Seite wechseln, um die Rückfahrt in Richtung Norden anzutreten. Die etwa 60 Passagiere werden in der Zeit an der Dornumer Windmühle, die man auch besichtigen kann, mit Kaffee und Kuchen versorgt. 1.1.2013
Thomas Wendt

Deutschland / Museumsbahnen / Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland ·MKO·

740 1x1 Px, 01.01.2013

19 km
V60 062 der Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland in Dornum. Die Museumsbahn lud am Neujahrstag zu einer 17 km langen Fahrt von Norden nach Dornum ein. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h benötigte man stattliche 45 Minuten. Dornum, 1.1.2013
V60 062 der Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland in Dornum. Die Museumsbahn lud am Neujahrstag zu einer 17 km langen Fahrt von Norden nach Dornum ein. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h benötigte man stattliche 45 Minuten. Dornum, 1.1.2013
Thomas Wendt

Deutschland / Museumsbahnen / Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland ·MKO·

832 1x1 Px, 01.01.2013

21.16 km
Ein Zug der Langeooger Inselbahn verlässt am 04.06.2017 den Ortsbahnhof. Für eine nur 2,6 km lange Meterspurbahn hat das Gebäude beachtliche Ausmaße, in ihm befinden sich auch Büros und Dienstwohnungen.
Ein Zug der Langeooger Inselbahn verlässt am 04.06.2017 den Ortsbahnhof. Für eine nur 2,6 km lange Meterspurbahn hat das Gebäude beachtliche Ausmaße, in ihm befinden sich auch Büros und Dienstwohnungen.
Horst Lüdicke

Deutschland / Inselbahnen / Inselbahn Langeoog ·IBS·, Nordsee-Inselbahnen

413 1x1 Px, 11.06.2017

21.18 km
Kleiner Park am Bahnhof der Insel Langeoog, im Juli 2014
Kleiner Park am Bahnhof der Insel Langeoog, im Juli 2014
Reiner Spangemacher

Deutschland / Inselbahnen / Inselbahn Langeoog ·IBS·

643 1x1 Px, 31.01.2015

21.18 km
Am 28.04.2025 am Bahnhof Langeoog als Denkmal abgestellte Kleinlokomotive Kö 2 Klöckner-Humboldt-Deutz Baujahr 1937. Die Lok war von 1937 bis 1985 im Einsatz und legte dabei ca. 216 000 km auf der Insel zurück. Die Leistung betrug 36 PS bei einem Gewicht von 6800 kg. Die Länge betrug 4280, die Breite 2500 und die Höhe 2560 mm.
Am 28.04.2025 am Bahnhof Langeoog als Denkmal abgestellte Kleinlokomotive "Kö 2" Klöckner-Humboldt-Deutz Baujahr 1937. Die Lok war von 1937 bis 1985 im Einsatz und legte dabei ca. 216 000 km auf der Insel zurück. Die Leistung betrug 36 PS bei einem Gewicht von 6800 kg. Die Länge betrug 4280, die Breite 2500 und die Höhe 2560 mm.
Wolfgang Schielasko

Deutschland / Inselbahnen / Inselbahn Langeoog ·IBS·, Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / Deutz OMZ 122 F

133 1x1 Px, 07.05.2025

21.22 km
Die Loks 5 und 1 der Langeooger Inselbahn fahren am 31.05.2017 mit ihrem Zug in den Ortsbahnhof ein, links ist die zweite Zuggarnitur mit den Loks 4 und 2 zu sehen
Die Loks 5 und 1 der Langeooger Inselbahn fahren am 31.05.2017 mit ihrem Zug in den Ortsbahnhof ein, links ist die zweite Zuggarnitur mit den Loks 4 und 2 zu sehen
Horst Lüdicke

Deutschland / Inselbahnen / Inselbahn Langeoog ·IBS·, Nordsee-Inselbahnen

379 1x1 Px, 11.06.2017

21.25 km
Blick durch das Deichtor auf Lok 4 der Langeooger Inselbahn, die am 02.06.2017 den Anleger in Richtung Ortsbahnhof verlässt
Blick durch das Deichtor auf Lok 4 der Langeooger Inselbahn, die am 02.06.2017 den Anleger in Richtung Ortsbahnhof verlässt
Horst Lüdicke

Deutschland / Inselbahnen / Inselbahn Langeoog ·IBS·, Nordsee-Inselbahnen

652 1x1 Px, 10.06.2017

21.25 km
Durch die Wiesen zwischen Anleger und Ort befördern die Lokomotiven 4 und 2 der Langeooger Inselbahn ihren Zug am 02.06.2017 in Richtung Ortsbahnhof
Durch die Wiesen zwischen Anleger und Ort befördern die Lokomotiven 4 und 2 der Langeooger Inselbahn ihren Zug am 02.06.2017 in Richtung Ortsbahnhof
Horst Lüdicke

Deutschland / Inselbahnen / Inselbahn Langeoog ·IBS·, Nordsee-Inselbahnen

387 1x1 Px, 10.06.2017

21.26 km
. Bei Kaiserwetter fährt ein Zug der Inselbahn Langeoog vom Fähranleger in Richtung Inselbahnhof. Der Zug wird gezogen von Lok 5 (Fabriknummer 5348), eine Schöma aus dem Jahr 1995. 05.05.2016 (Hans) Die Inselbahn Langeoog ist eine nicht elektrifizierte, meterspurige und eingleisige Schmalspurbahn auf der ostfriesischen Insel Langeoog. Sie wird vom Eigenbetrieb Schiffahrt der Inselgemeinde Langeoog betrieben. Die Inselbahn verbindet auf 2,6 Kilometer Länge den Fährhafen mit dem Ort Langeoog. Die Fahrzeit für die Strecke beträgt etwa sieben Minuten. Die Inselbahn Langeoog ist neben der Museumspferdebahn Spiekeroog die kürzeste der deutschen Inselbahnen und führt seit April 2008 nur noch Personenverkehr durch. Seit 1995 verkehren im Regelpersonenverkehr zwei Sandwich-Wendezug-Garnituren, die beide seit 2005 über zwei Wagen mit Einstiegshilfen für Rollstühle (die Freifahrt ist auf Fähre und Bahn gegeben) und Kinderwagen verfügen. Diese fahren meist in der Mitte und am nördlichen Zugende, die Reihenfolge der übrigen Wagen und damit auch das farbliche Erscheinungsbild der Züge variiert bisweilen.
. Bei Kaiserwetter fährt ein Zug der Inselbahn Langeoog vom Fähranleger in Richtung Inselbahnhof. Der Zug wird gezogen von Lok 5 (Fabriknummer 5348), eine Schöma aus dem Jahr 1995. 05.05.2016 (Hans) Die Inselbahn Langeoog ist eine nicht elektrifizierte, meterspurige und eingleisige Schmalspurbahn auf der ostfriesischen Insel Langeoog. Sie wird vom Eigenbetrieb Schiffahrt der Inselgemeinde Langeoog betrieben. Die Inselbahn verbindet auf 2,6 Kilometer Länge den Fährhafen mit dem Ort Langeoog. Die Fahrzeit für die Strecke beträgt etwa sieben Minuten. Die Inselbahn Langeoog ist neben der Museumspferdebahn Spiekeroog die kürzeste der deutschen Inselbahnen und führt seit April 2008 nur noch Personenverkehr durch. Seit 1995 verkehren im Regelpersonenverkehr zwei Sandwich-Wendezug-Garnituren, die beide seit 2005 über zwei Wagen mit Einstiegshilfen für Rollstühle (die Freifahrt ist auf Fähre und Bahn gegeben) und Kinderwagen verfügen. Diese fahren meist in der Mitte und am nördlichen Zugende, die Reihenfolge der übrigen Wagen und damit auch das farbliche Erscheinungsbild der Züge variiert bisweilen.
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Inselbahnen / Inselbahn Langeoog ·IBS·

912  6 1x1 Px, 19.05.2016

21.31 km
Lok 5 und Lok 1 der Langeooger Inselbahn befördern am 02.06.2017 einen Zug vom Anleger zum Ortsbahnhof
Lok 5 und Lok 1 der Langeooger Inselbahn befördern am 02.06.2017 einen Zug vom Anleger zum Ortsbahnhof
Horst Lüdicke

Deutschland / Inselbahnen / Inselbahn Langeoog ·IBS·, Nordsee-Inselbahnen

306 1x1 Px, 11.06.2017

21.33 km
Am 02.06.2017 kommen die Loks 4 und 2 der Langeooger Inselbahn mit ihrem Zug vom 2,6 km entfernten Ortsbahnhof am Anleger an
Am 02.06.2017 kommen die Loks 4 und 2 der Langeooger Inselbahn mit ihrem Zug vom 2,6 km entfernten Ortsbahnhof am Anleger an
Horst Lüdicke

Deutschland / Inselbahnen / Inselbahn Langeoog ·IBS·, Nordsee-Inselbahnen

391 1x1 Px, 10.06.2017

21.34 km
Ziemlich farbenfroh sind die Wagen der Inselbahn Langeoog lackiert, hier sind die Lokomotiven 4 und 2 zwischen Anleger und Inselbahnhof am 02.06.2017 unterwegs. Die von Schöma 1994/95 gebauten Lokomotiven ersetzten zusammen mit den 1994 von der Waggonfabrik Bremen beschafften Wagen die vorher hier eingesetzten Tiebwagen.
Ziemlich farbenfroh sind die Wagen der Inselbahn Langeoog lackiert, hier sind die Lokomotiven 4 und 2 zwischen Anleger und Inselbahnhof am 02.06.2017 unterwegs. Die von Schöma 1994/95 gebauten Lokomotiven ersetzten zusammen mit den 1994 von der Waggonfabrik Bremen beschafften Wagen die vorher hier eingesetzten Tiebwagen.
Horst Lüdicke

Deutschland / Inselbahnen / Inselbahn Langeoog ·IBS·, Nordsee-Inselbahnen

447 1x1 Px, 10.06.2017

Deutschland > Niedersachsen > Landkreis Aurich > Norderney


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