Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2011:
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Wicklesgreuth im August 2001: Links eine 143er Lok in S-Bahn-Lackierung mit einem Stadt-Express nach Ansbach auf Gleis 2 und rechts eine 218er Lok mit einer Regionalbahn nach Windsbach auf Gleis 5.
Jörg Schäfer
1454
1024x511 Px, 15.01.2011
Petersaurach am 30.7.07. Der "Desiro" 642 614-2 hält kurz am südlichen Bahnsteig, bevor er seine Fahrt nach Windsbach fortsetzt.
Jörg Schäfer
850
964x652 Px, 15.01.2011
Neuendettelsau am 30.7.07: Der Bahnhof wurde schon 1985 auf ein Gleis zurückgebaut, ist aber immer noch mit DB-Personal besetzt.
Jörg Schäfer
1178
1024x702 Px, 15.01.2011
Der Haltepunkt Wernsbach lag exakt am km-Stein 9. Im Sommer 1982 rollte eine damals typische Schienenbusgarnitur nach Winsbach (rechts) daran vorbei. 9 Jahre später hielten letztmals Züge am schmalen Schüttbahnsteig.
Jörg Schäfer
950
1200x720 Px, 15.01.2011
642 116 als Regionalbahn nach Windsbach am 25.7.09 zwischen Wicklesgreuth und Petersaurach. (Weitere Bilder der KBS 921 siehe www.loehe-express.de)
Jörg Schäfer
1177
804x536 Px, 16.01.2011
642 102 wartet am 3.10.07 in Windsbach darauf, dass die Abfahrtszeit für die Rückfahrt erreicht wird. (Weitere Bilder der KBS 922 siehe www.loehe-express.de)
Jörg Schäfer
899
1024x597 Px, 16.01.2011
642 110 am 30.8.08 auf dem Weg nach Wicklesgreuth. Gerade hat er Windsbach verlassen und ist unter der Brücke der Umgehungsstraße durchgefahren.
Jörg Schäfer
916
1 1024x633 Px, 16.01.2011
Ein Arbeitszug südlich der Autobahn A6 am 12.6.08. (Weitere Bilder der KBS 921 siehe www.loehe-express.de)
Jörg Schäfer
1406
788x440 Px, 16.01.2011
Wicklesgreuth am 19.5.08 vor dem langwierigen Umbau für die S-Bahn: Links wartet 642 618 auf Gleis 5 auf die nächste Fahrt nach Windsbach, und in der Mitte fährt ein Intercity nach Nürnberg auf dem bahnsteiglosen Gleis 3 durch.
Jörg Schäfer
1383
1024x531 Px, 16.01.2011
Der Bahnhof Langenzenn am 20.Mai 2008: 614 039 wird gleich nach Fürth weiter fahren. Da es keine Ausweichgleise mehr gibt, ist auch das Empfangsgebäude nicht mehr besetzt und das Gelände ziemlich verwahrlost.
Jörg Schäfer
1475
1024x534 Px, 23.01.2011
Blick nach Osten auf Langenzenn am 20.Mai 2008: Außer dem durchgehenden Hauptgleis wurden alle Gleise entfernt, Zugkreuzungen können nur noch in Wilhermsdorf stattfinden. (Bild 497727 von J.Schmoll zeigt fast die gleiche Perspektive 1984 vor dem Rückbau.)
Jörg Schäfer
1172
1024x574 Px, 23.01.2011
Auch der Haltepunkt Hardhof hat auf jeder Seite des Bahnübergangs einen Bahnsteig. 614 040 fährt nach Markt Erlbach am 20.Mai 2008 am Bahnsteig der Gegenrichtung vorbei.
Jörg Schäfer
1175
1024x569 Px, 23.01.2011
614 035 fährt am 20.Mai 2008 in Laubendorf ein. Er wird aber erst halten, wenn er am Fotografen vorbei gefahren ist. Der Bahnsteig nach Fürth liegt nämlich auf der anderen Seite des folgenden Bahnübergangs.
Jörg Schäfer
884
1024x579 Px, 23.01.2011
Zugkreuzung im Bahnhof Wilhermsdorf am 20.Mai 2008: 614 041 auf Gleis 1 fährt nach Markt Erlbach und 614 036 auf Gleis 2 nach Fürth.
Jörg Schäfer
1377
1024x603 Px, 23.01.2011
614 014 fährt auf dem Weg nach Markt Erlbach am 2.7.08 in den Haltepunkt Wilhermsdorf Mitte ein.
Jörg Schäfer
883
1024x575 Px, 24.01.2011
614 083 auf dem Weg nach Markt Erlbach beim kurzen Zwischenstopp in Adelsdorf. (2.7.08)
Jörg Schäfer
978
1024x605 Px, 24.01.2011
614 014 am 2.7.08 unter einem Regenbogen in Markt Erlbach. Jörg Schäfer nahm dieses Bild mit Blick Richtung Süden auf.
Jörg Schäfer
922
1 1024x561 Px, 24.01.2011
614 051 und 614 084 in Markt Erlbach am 2.7.08:
Vier Triebwagen übernachteten in Markt Erlbach und wurden aud den Abstellgleisen rangiert. Am nächsten Morgen kam ein fünfter 614er als Leerzug an und fuhr um 5.08 Uhr als erste RB nach Fürth zurück.
Jörg Schäfer
1273
1024x684 Px, 24.01.2011
Der auf ein Stumpfgleis zurück gebaute Bahnhof Hilpoltstein im Juni 2007, Blick Richtung Osten.
Jörg Schäfer
1599
1024x650 Px, 26.01.2011
Am Freitag, den 7.8.98, demonstrierte ein Regiosprinter der Dürener Kreisbahn, wie moderner Schienenverkehr aussehen könnte. Normalerweise fuhren auf der „Gredl“ damals noch (wie auf den meisten mittelfränkischen Nebenbahnen) V 100 mit Silberlingen. Das Bild von der Fahrt nach Roth entstand zwischen Hilpoltstein und Eckersmühlen in der Nähe der Lösmühle.
Jörg Schäfer
1135
1024x662 Px, 28.01.2011
Wie überall nahm die Bevölkerung auch am Bahnhof Heideck zahlreich Abschied von der Gredl. Der im Stadtteil Seiboldsmühle gelegene Bahnhof wurde nach dem 20.9.98 die neue Endstation, weil die Loks der Übergabefahrten erst hier umsetzen konnten. Zeitweise war sogar die Reaktivierung im Personenverkehr mit einem 1 km langen Neubauabschnitt an den Rand der Stadtmitte von Heideck im Gespräch. Die Voruntersuchungen verliefen aber negativ, und im Jahr 2002 wurden die Gleise auch zwischen Hilpoltstein und Heideck abgebaut.
Jörg Schäfer
2398
1024x635 Px, 28.01.2011
Die Abschiedsfahrt am 20.9.98 auf dem Weg nach Thalmässing: 50 622 macht in der Steigung zwischen Zell und Eysölden mächtig Dampf.
Jörg Schäfer
1567
1 1024x604 Px, 28.01.2011
Thalmässing: Die Dampflok 50 622 setzt am 20.9.98 bei der Abschiedsfahrt um. Der Prellbock am linken Bildrand stand dort seit 1972 – zuvor konnten die Züge noch 12 km weiter nach Greding fahren.
Jörg Schäfer
2876
1024x573 Px, 28.01.2011
Am 27.5.94 fuhren letztmals die modernisierten Schienenbusse der Baureihe 796 von Gunzenhausen nach Pleinfeld. Das Bild entstand mit Blick Richtung Westen, auf Gleis 3 hält ein Nahverkehrszug nach Würzburg.
(Aus der Broschüre "150 Jahre Bahnlinie Gunzenhausen - Ansbach, siehe http://www.marktberolzheim.de/attach/150JahreEisenbahnInAnsbach/Festschrift.jpg)
Jörg Schäfer
1254
1024x495 Px, 29.01.2011
Blick nach Westen auf den Bahnhof Neustadt/Aisch am 29.9.10: Auf Gleis 3 steht ein neuer Lirex, der gleich als RE nach Nürnberg weiter fährt. Am linken Bildrand sieht man auch noch einen VT 648 auf Gleis 5, der auf der Zweigstrecke nach Bad Windsheim und Steinach pendelt.
Jörg Schäfer
1850
1024x474 Px, 30.01.2011
Am sonnigen 1.8.07 war es nicht einfach, den Bahnhof Steinach bei Rothenburg in Szene zu setzen. Die Triebwagen nach Rothenburg (links) und Neustadt (rechts) hielten recht weit nördlich im Schatten, und nur die RB nach Treuchtlingen in der Mitte fuhr schön ins Licht.
Jörg Schäfer
1577
1024x390 Px, 31.01.2011
