Zugkreuzung im Bahnhof Wilhermsdorf am 20.Mai 2008: 614 041 auf Gleis 1 fährt nach Markt Erlbach und 614 036 auf Gleis 2 nach Fürth

Zugkreuzung im Bahnhof Wilhermsdorf am 20.Mai 2008: 614 041 auf Gleis 1 fährt nach Markt Erlbach und 614 036 auf Gleis 2 nach Fürth.

(ID 477449)

Da das Signal rot zeigte passte ich einen Moment lang nicht auf und das wurde dann wie immer bestraft.Regental Cargo D06 am 22.1.11 bei der Durchfahrt durch Duisburg-Bissingheim.Leider war nur noch

614 035 fährt am 20.Mai 2008 in Laubendorf ein.

Zugkreuzung im Bahnhof Wilhermsdorf am 20.Mai 2008: 614 041 auf Gleis 1 fährt nach Markt Erlbach und 614 036 auf Gleis 2 nach Fürth.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 23.01.2011, 1555 Aufrufe, 0 Kommentare

Auch der Haltepunkt Hardhof hat auf jeder Seite des Bahnübergangs einen Bahnsteig.

141 258-4 mit RB 91 Ruhr-Siege-Bahn Hagen-Au (Sieg)auf Hagen Hauptbahnhof am 21-4-2001.

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Die Baureihe 614 war lange Zeit Stammgast auf der Schnaittachtalbahn. Am 11.8.00 war sie schon am Einfahrsignal von Neukirchen vorbei gefahren und musste nur noch 500 m bis zum Bahnsteig an Gleis 1 zurück klegen. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 891.3 Neunkirchen – Simmelsdorf-Hüttenbach 'Simmeldorf-Express', Die KBS 860 Nürnberg - Hersbruck - Pegnitz

 64 1200x710 Px, 03.06.2026 

614 021 hielt am 4.9.06 auf dem Weg nach Hersbruck in Reichenschwand auf Gleis 1. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger), Die KBS 860 Nürnberg - Hersbruck - Pegnitz

 98 1200x710 Px, 30.05.2026 

1,8 km musste 614 021 am 4.9.06 noch bis zu seinem nächsten Halt in Hersbruck (rechts der Pegnitz) zurücklegen. 
Jörg Schäfer

 21 1200x770 Px, 23.05.2026 

614 024 hatte am 4.9.06 bei Strecken-km 30 Hersbruck gerade verlassen und steuerte Hohenstadt an. 
Jörg Schäfer

 41 1200x710 Px, 23.05.2026 

0,72 km

614 014 fährt auf dem Weg nach Markt Erlbach am 2.7.08 in den Haltepunkt Wilhermsdorf Mitte ein.

2,44 km

3,22 km

614 083 auf dem Weg nach Markt Erlbach beim kurzen Zwischenstopp in Adelsdorf.

4,63 km

4,78 km

4,82 km

614 014 am 2.7.08 unter einem Regenbogen in Markt Erlbach.

4,82 km

614 051 und 614 084 in Markt Erlbach am 2.7.08: Vier Triebwagen übernachteten in Markt Erlbach und wurden aud den Abstellgleisen rangiert.

4,97 km

5,01 km

5,17 km

Langenzenn ist die größte Stadt an der „Zenngrundbahn“, und 23 Jahre lang (von 1872 bis 1895) war hier Endstation.

5,84 km

Blick nach Osten auf Langenzenn am 20.Mai 2008: Außer dem durchgehenden Hauptgleis wurden alle Gleise entfernt, Zugkreuzungen können nur noch in Wilhermsdorf stattfinden.

5,84 km

Der Bahnhof Langenzenn am 20.Mai 2008: 614 039 wird gleich nach Fürth weiter fahren.

6,81 km

Hier zu sehen ist die 111 158, wie sie ihren Verstärkerzug, welcher aus 5 Dostos besteht durch Hagenbüchach weiter Richtung Würzburg zieht.

6,81 km

METRANS 187 513 durchfährt mit einem Containerzug Hagenbüchach gen Würzburg.

6,82 km

110 229 mit RE 3426 (Nürnberg–Würzburg) am 07.08.1998 in Hagenbüchach

6,99 km

Mit einen Güterzug legt sich die grüne 140 674-3 bei Hagenbüchach in die Kurve.

7,75 km

185 307-6 mit einem Silo-Ganzzug Richtung Würzburg bei Hagenbüchach (29.10.2013)

Deutschland > Bayern > Mittelfranken > Landkreis Fürth > Wilhermsdorf

Zugkreuzung im Bahnhof Wilhermsdorf am 20.Mai 2008: 614 041 auf Gleis 1 fährt nach Markt Erlbach und 614 036 auf Gleis 2 nach Fürth.

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