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Bilder-Zeitachse Herbert Graf

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2014:

S4 23433 (St.Galler S-Bahn rund um den Säntis) zwischen Weesen und Ziegelbrücke. (16.01.2014)
S4 23433 (St.Galler S-Bahn rund um den Säntis) zwischen Weesen und Ziegelbrücke. (16.01.2014)
Herbert Graf

Seit Fahrplanwechsel  verkehren die Voralpenexpress zwischen St.Gallen und Luzern als Sandwich mit zwei Re456, oder zwei RBDe. VAE 2416 In Uznach mit Re 456 095 an der Spitze. (16.01.2014)
Seit Fahrplanwechsel verkehren die Voralpenexpress zwischen St.Gallen und Luzern als Sandwich mit zwei Re456, oder zwei RBDe. VAE 2416 In Uznach mit Re 456 095 an der Spitze. (16.01.2014)
Herbert Graf

Die Ringbahn rund um den Säntis S4 23448 mit Flirt SOB 526 060-9 trifft in Ziegelbrücke ein. (16.01.2014)
Die Ringbahn rund um den Säntis S4 23448 mit Flirt SOB 526 060-9 trifft in Ziegelbrücke ein. (16.01.2014)
Herbert Graf

Die bereits etwas angerostete Re 6/6 11629  Interlaken  wartet auf die Weiterfahrt in Ziegelbrücke. (16.01.2014)
Die bereits etwas angerostete Re 6/6 11629 "Interlaken" wartet auf die Weiterfahrt in Ziegelbrücke. (16.01.2014)
Herbert Graf

923 024-4 in Ziegelbrücke. (16.01.2014)
923 024-4 in Ziegelbrücke. (16.01.2014)
Herbert Graf

Eine Strassenbahn in Ziegelbrücke? Entdeckt habe ich den B768 der VBZ auf dem Gelände einer ehemaligen Spinnerei unweit des Bahnhofs Ziegelbrücke. Es hadelt sich um ein Exemplar einer Sammlung historischer Nutzfahrzeuge. (16.01.2014)
Eine Strassenbahn in Ziegelbrücke? Entdeckt habe ich den B768 der VBZ auf dem Gelände einer ehemaligen Spinnerei unweit des Bahnhofs Ziegelbrücke. Es hadelt sich um ein Exemplar einer Sammlung historischer Nutzfahrzeuge. (16.01.2014)
Herbert Graf

VAE 2418 von St.Gallen nach Luzern wird von der ex SBB Re 4/4 IV Re 446 018 durch Kaltbrunn gezogen. (16.01.2014)
VAE 2418 von St.Gallen nach Luzern wird von der ex SBB Re 4/4 IV Re 446 018 durch Kaltbrunn gezogen. (16.01.2014)
Herbert Graf

Der Voralpenexpress 2421 mit Re 456 093 aus Luzern erreicht die Station Kaltbrunn. (16.01.2014)
Der Voralpenexpress 2421 mit Re 456 093 aus Luzern erreicht die Station Kaltbrunn. (16.01.2014)
Herbert Graf

12 Minuten später ist 526 054-2 als S4 23452 nach Ziegelbrücke in der Linthebene unterwegs. In Uznach wurde die einzige Spitzkehre auf der rund dreistündigen Rundfahrt um den Säntis gemacht. (16.01.2014)
12 Minuten später ist 526 054-2 als S4 23452 nach Ziegelbrücke in der Linthebene unterwegs. In Uznach wurde die einzige Spitzkehre auf der rund dreistündigen Rundfahrt um den Säntis gemacht. (16.01.2014)
Herbert Graf

Die S4 23442 mit 526 054-2 nach Uznach hält in Kaltbrunn am südlichen Ausgang des Rickentunnel.(16.01.2014)
Die S4 23442 mit 526 054-2 nach Uznach hält in Kaltbrunn am südlichen Ausgang des Rickentunnel.(16.01.2014)
Herbert Graf

S23 133 verlässt den Depotstandort Herisau Richtung Appenzell. (16.01.204)
S23 133 verlässt den Depotstandort Herisau Richtung Appenzell. (16.01.204)
Herbert Graf

S23 1133 mit BDe4/4 45 von Gossau nach Appenzell beim Halt in Herisau. (16.01.2014)
S23 1133 mit BDe4/4 45 von Gossau nach Appenzell beim Halt in Herisau. (16.01.2014)
Herbert Graf

S4 23451 mit 526 044-3 erreicht Kaltbrunn und bringt mich zum nächsten Aufenthaltsort Herisau. (16.01.2014)
S4 23451 mit 526 044-3 erreicht Kaltbrunn und bringt mich zum nächsten Aufenthaltsort Herisau. (16.01.2014)
Herbert Graf

Neues Erscheinungsbild modernisierter Bahnhöfe und Haltestellen der SBB, meist ohne Personal. Hier Kaltbrunn, wo ausschliesslich Züge der Südostbahn verkehren VAE und S4.(16.01.2014)
Neues Erscheinungsbild modernisierter Bahnhöfe und Haltestellen der SBB, meist ohne Personal. Hier Kaltbrunn, wo ausschliesslich Züge der Südostbahn verkehren VAE und S4.(16.01.2014)
Herbert Graf

Der VAE 2418 nach Luzern wird von 446 0105 ex SBB Re 4/4 IV durch Kaltbrunn geschoben. (16.01.2014)
Der VAE 2418 nach Luzern wird von 446 0105 ex SBB Re 4/4 IV durch Kaltbrunn geschoben. (16.01.2014)
Herbert Graf

S8 23852 auf dem Glattviadukt in Herisau. Im Hintergrund ist der Säntis zusehen mit seiner riesigen Antenne auf dem Gipfel. (16.01.2014)
S8 23852 auf dem Glattviadukt in Herisau. Im Hintergrund ist der Säntis zusehen mit seiner riesigen Antenne auf dem Gipfel. (16.01.2014)
Herbert Graf

Glattviadukt in Herisau mit typischem Appenzeller Bauernhaus. (16.01.2014)
Glattviadukt in Herisau mit typischem Appenzeller Bauernhaus. (16.01.2014)
Herbert Graf

S23 1148 nach Gossau in Herisau. (16.01.2014)
S23 1148 nach Gossau in Herisau. (16.01.2014)
Herbert Graf

RE3925 mit 511 018 nach Chur startet seit Fahrplanwechsel in Wil und erreicht hier soeben Gossau SG. (16.01.2014)
RE3925 mit 511 018 nach Chur startet seit Fahrplanwechsel in Wil und erreicht hier soeben Gossau SG. (16.01.2014)
Herbert Graf

Die S5 23455 verlässt Gossau Richtung Sulgen und Weinfelden.(16.01.2014)
Die S5 23455 verlässt Gossau Richtung Sulgen und Weinfelden.(16.01.2014)
Herbert Graf

In Gossau SG treffen sich die S55 24355 von Weinfelden nach St.Gallen und die S5 23455 in der Gegenrichtung. (16.01.2014)
In Gossau SG treffen sich die S55 24355 von Weinfelden nach St.Gallen und die S5 23455 in der Gegenrichtung. (16.01.2014)
Herbert Graf

1513 wurde der Kanton Appenzell 10.Mitglied der Eidgenossenschaft. 1597 während der Reformation trennte sich der Kanton in zwei Halbkantone, das katholische Innerrhoden und das reformierte Ausserrhoden. Zum 500 Jahr Jubiläum feierten die beiden Appenzell AI und AR wieder gemeinsam. Die Beklebung der Ge 4/4 I macht auch 2014 noch auf dieses Fest aufmerksam mit einem Bild des Säntis, dem höchsten Berg im Kanton Appenzell. (16.01.2014)
1513 wurde der Kanton Appenzell 10.Mitglied der Eidgenossenschaft. 1597 während der Reformation trennte sich der Kanton in zwei Halbkantone, das katholische Innerrhoden und das reformierte Ausserrhoden. Zum 500 Jahr Jubiläum feierten die beiden Appenzell AI und AR wieder gemeinsam. Die Beklebung der Ge 4/4 I macht auch 2014 noch auf dieses Fest aufmerksam mit einem Bild des Säntis, dem höchsten Berg im Kanton Appenzell. (16.01.2014)
Herbert Graf

S23 1143 von Gossau nach Appenzell in Herisau. Die einzige Ge 4/4 der AB wurde von Stadler beschafft zum Transport der Normalspurgüterwagen auf Rollböcken. Nach Ende des Güterverkehrs wurden 2010 die Pufffer entfernt (deutlich an der Front zu Erkennen). Seither ist die Ge 4/4 I im normalen Personenzugsverkehr zwischen Wasserauen und Gossau eingesetzt. (16.01.2014)
S23 1143 von Gossau nach Appenzell in Herisau. Die einzige Ge 4/4 der AB wurde von Stadler beschafft zum Transport der Normalspurgüterwagen auf Rollböcken. Nach Ende des Güterverkehrs wurden 2010 die Pufffer entfernt (deutlich an der Front zu Erkennen). Seither ist die Ge 4/4 I im normalen Personenzugsverkehr zwischen Wasserauen und Gossau eingesetzt. (16.01.2014)
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