Immagini caricate su Bahnbilder.de nel September 2018:
![]()
Denkmaltage 2018 – Eisenbahnerbe ohne Grenzen
vom 1. September 2018
BLAUER PFEIL TRIFFT ROTER PFEIL
Denkmaltage 2018 – Eisenbahnerbe ohne Grenzen
vom 1. September 2018
Parallelfahrt zwischen Herzogenbuchsee und Riedtwil des "Wellensittich" Be 4/4 761 von BLS Historic und dem Roten Pfeil RAe 2/4 1001 von SBB Historic.
Die sehr seltene Aufnahme ist bei Bollodingen entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Denkmaltage 2018 – Eisenbahnerbe ohne Grenzen
vom 1. September 2018
BLAUER PFEIL TRIFFT ROTER PFEIL
Parallelfahrt zwischen Herzogenbuchsee und Riedtwil des "Wellensittich" Be 4/4 761 von BLS Historic und dem Roten Pfeil RAe 2/4 1001 von SBB Historic.
Die sehr seltene Aufnahme ist bei Bollodingen entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Denkmaltage 2018 – Eisenbahnerbe ohne Grenzen
vom 1. September 2018
BLAUER PFEIL TRIFFT ROTER PFEIL
Zusammentreffen von BCFe 4/6 736, BLS Historic mit RAe 2/4 1001, SBB Historic in Burgdorf.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB Personenwagen vom Typ Bpm.
Leermaterialzug bestehend aus der Re 460 003-7 mit 11 Personenwagen vom Typ Bpm auf der Fahrt bei Bollodingen am 1. September 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB Personenwagen vom Typ Bpm.
Leermaterialzug bestehend aus der Re 460 003-7 mit 11 Personenwagen vom Typ Bpm auf der Fahrt bei Bollodingen am 1. September 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Regionalverkehr Bern Solothurn RBS.
Beim RBS landen zum grossen Glück nicht alle ausrangierten Fahrzeuge beim Schrotthändler.
Am frühen Morgen des 8. August 2018 präsentierten sich die Motorwagen Bre 4/4 1 (1916/1987) ehemals SZB und BDe 4/4 36 (1913/1951) ehemals VBW dem Bahnfotografen in Solothurn mit leuchtenden Augen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Gübetal-Bern-Schwarzenburg-Bahn/GBS
Herbstliche Morgenstimmung bei Mühlethurnen am frühen Morgen des 3. September 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Die Züge 16 und 17 mit den A 9 und A 10 anlässlich einer Kreuzung in Vicomorasso. Ab Casella Dep. wurde mit dem A 10 der Güterwagen 301 nach Vicomorasso überführt, wo eine nicht alltägliche Rangierfahrt verewigt werden konnte.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Die Züge 16 und 17 mit den A 9 und A 10 anlässlich einer Kreuzung in Vicomorasso. Ab Casella Dep. wurde mit dem A 10 der Güterwagen 301 nach Vicomorasso überführt, wo eine nicht alltägliche Rangierfahrt verewigt werden konnte.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Einfahrt des Triebwagens A 10 mit dem Zug 14 in Genova P.Manin am 4. September 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Triebwagen A2 in der Werkstätte Genova P.Manin abgestellt am 4. September 2018.
Dank dem sehr freundlichen Bahnpersonal war das Fotografieren erlaubt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Triebwagen A1 auf den nächsten Einsatz wartend in Genova P.Manin am 4. September 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Ausfahrt Zug 13 mit A9 in Genova P.Manin am 4. September 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Der Zug 8 mit dem Triebwagen A 12 beim Zwischenhalt in Busalletta am 5. Juli 2018. Die Abfahrt dieses Zuges nach Genova P. Manin fand um 10:52 h statt. Die nächste planmässige Verbindung in diese Richtung mit dem Zug 12 gibt es erst um 13:27 h. Einmal mehr ist das lange Warten auf den nächsten Zug angesagt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Der Zug 8 mit dem Triebwagen A 12 beim Passieren der Strassenbahnstrecke kurz vor der Haltestelle Casella Dep. am 5. Juli 2018. Auf diesem Streckenabschnitt ist die Begegnung mit einem Fahrzeug aus der Gegenrichtung nicht möglich.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Der Zug 5 mit dem Triebwagen A 12 kurz nach der Ankunft in Casella Paese am 5. Juli 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Die morgendliche Zugskreuzung in Torrazzo der Züge 5 und 6. Im Einsatz standen die beiden Triebwagen A 12 und A 9.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Der Triebwagen A 12 mit dem Zug 5 anlässlich einem Zwischenhalt bei der verlassenen Haltestelle Pino am 5. September 2018.
Dieser Zug hatte Pino pünktlich um 09:24 h erreicht. Der nächste Zug in die selbe Richtung verkehrte erst um 10:53 h.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Morgenstimmung in Genova P. Manin vom 5. September 2018.
Triebwagen A 10 auf den nächsten Einsatz wartend neben der Werkstätte.
Besondere Beachtung gilt der perfekt in das Bild passenden schneeweissen Vespa.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Triebwagen A 9 als Zug 12 bei Vicomorasso in Richtung Genova P. Manin unterwegs am 5. September 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Triebwagen A 9 als Zug 12 anlässlich seinem kurzen Zwischenhalt in Vicomorasso am 5. September 2018.
Spezielle Beachtung gilt dem fotogenen Güterwagen 301 mit Bremserhaus auf dem Abstellgeleis, der am Vortag mit dem Zug 18 ab Casella Dep. überführt wurde.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Triebwagen A 9 als Zug 12 kurz vor der Abfahrt auf dem Endhalt Casella Paese am 5. September 2018. Eine sehr gemütliche Stimmung herrscht in der kleinen BAR DEL TRENINO zur Bahn passend.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Triebwagen A 9 als Zug 9 kurz nach der Ankunft auf dem Endhalt Casella Paese am 5. September 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Triebwagen A 9 als Zug 9 anlässlich der Ankunft bei der Haltestelle Busalletta am 5. September 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Triebwagen A 10 beim Passieren der Haltestelle Busalletta als Zug 10 am 5. September 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
DIE BLAUE PHASE
Fahrzeugparade in Genova P. Manin vom 4. September 2018 mit den Triebwagen A 1, A 10 und einem frisch revidierten noch nicht erkennbaren Personenwagen mit blauem anstelle von dem neuen roten Anstrich.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Dienstzug mit dem Triebwagen A 10 beim Passieren der Hauptstrasse durch den Kreisel bei Casella am 5. September 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
A 12 mit Zug 14 bei Vicomorasso unterwegs am 5. September 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
A 12 mit Zug 14 bei Vicomorasso unterwegs am 5. September 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Personenzug abgestellt mit drei Wagen am frühen Morgen des 5. September 2018 in Genova P. Manin.
Infolge bescheidenem Passagieraufkommen waren während meinen Anwesenheiten nur Solo-Triebwagen unterwegs.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
BEGINN DER ROTEN PHASE
Triebwagen A 9 beim Verlassen des Bahnhofs Genova P. Manin am 4. September 2018.
Bereits haben zwei Motor- und drei Personenwagen den neuen roten Anstrich erhalten.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Beim Triebwagen A1 handelt es sich um das älteste Fahrzeug der FGC. Der Einsatz für den Planbetrieb ist daher sehr selten. Zur grossen Überraschung des Bahnfotografen aus der Schweiz ratterte am 5. September 2018 dieser Oldi als Zug 13 (eigentlich die Unglückszahl!) in die Station Vicomorasso.
Da dieser Triebwagen nach der Ankunft in Casella Paese sofort im Depot Casella abgestellt wurde, habe ich in der Gegend von Casella noch jeden Moment für ein Bild genutzt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Beim Triebwagen A1 handelt es sich um das älteste Fahrzeug der FGC. Der Einsatz für den Planbetrieb ist daher sehr selten. Zur grossen Überraschung des Bahnfotografen aus der Schweiz ratterte am 5. September 2018 dieser Oldi als Zug 13 (eigentlich die Unglückszahl!) in die Station Vicomorasso.
Da dieser Triebwagen nach der Ankunft in Casella Paese sofort im Depot Casella abgestellt wurde, habe ich in der Gegend von Casella noch jeden Moment für ein Bild genutzt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Beim Triebwagen A1 handelt es sich um das älteste Fahrzeug der FGC. Der Einsatz für den Planbetrieb ist daher sehr selten. Zur grossen Überraschung des Bahnfotografen aus der Schweiz ratterte am 5. September 2018 dieser Oldi als Zug 13 (eigentlich die Unglückszahl!) in die Station Vicomorasso.
Da dieser Triebwagen nach der Ankunft in Casella Paese sofort im Depot Casella abgestellt wurde, habe ich in der Gegend von Casella noch jeden Moment für ein Bild genutzt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Beim Triebwagen A1 handelt es sich um das älteste Fahrzeug der FGC. Der Einsatz für den Planbetrieb ist daher sehr selten. Zur grossen Überraschung des Bahnfotografen aus der Schweiz ratterte am 5. September 2018 dieser Oldi als Zug 13 (eigentlich die Unglückszahl!) in die Station Vicomorasso.
Da dieser Triebwagen nach der Ankunft in Casella Paese sofort im Depot Casella abgestellt wurde, habe ich in der Gegend von Casella noch jeden Moment für ein Bild genutzt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Beim Triebwagen A1 handelt es sich um das älteste Fahrzeug der FGC. Der Einsatz für den Planbetrieb ist daher sehr selten. Zur grossen Überraschung des Bahnfotografen aus der Schweiz ratterte am 5. September 2018 dieser Oldi als Zug 13 (eigentlich die Unglückszahl!) in die Station Vicomorasso. Nach sofortiger Absprache mit dem sehr netten Lokführer kriegte ich sogar die Erlaubnis für einen sehr kurzen Fotohalt in Busalletta, wo die nächste Zugskreuzung stattfand. Auch das Fotografieren vom Lokführer und der freundlichen Dame die in Busalletta ausstieg wurde mir erlaubt.
Besondere Beachtung gilt auch dem Reisenden der mit seinem Handy den Gegenzug aus dem Fenster fotografierte. Solche Momente dokumentieren den Normalbetrieb.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Beim Triebwagen A1 handelt es sich um das älteste Fahrzeug der FGC. Der Einsatz für den Planbetrieb ist daher sehr selten. Zur grossen Überraschung des Bahnfotografen aus der Schweiz ratterte am 5. September 2018 dieser Oldi als Zug 13 (eigentlich die Unglückszahl!) in die Station Vicomorasso. Nach sofortiger Absprache mit dem sehr netten Lokführer kriegte ich sogar die Erlaubnis für einen sehr kurzen Fotohalt in Busalletta, wo die nächste Zugskreuzung stattfand.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Beim Triebwagen A1 handelt es sich um das älteste Fahrzeug der FGC. Der Einsatz für den Planbetrieb ist daher sehr selten.
Am 5. September 2018 stand er für die Zugsleistung 13 im Einsatz. Kurz nach der Ankunft in Casella Paese wurde er im Depot Casella abgestellt.
Die Triebwagen A1 und A10 vor dem Depot Casella.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Beim Triebwagen A1 handelt es sich um das älteste Fahrzeug der FGC. Der Einsatz für den Planbetrieb ist daher sehr selten.
Am 5. September 2018 stand er für die Zugsleistung 13 im Einsatz. Kurz nach der Ankunft in Casella Paese wurde er im Depot Casella abgestellt.
A1 zusammen mit dem A10 beim Depot Casella auf Rangierfahrt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Beim Triebwagen A1 handelt es sich um das älteste Fahrzeug der FGC. Der Einsatz für den Planbetrieb ist daher sehr selten.
Am 5. September 2018 stand er für die Zugsleistung 13 im Einsatz. Kurz nach der Ankunft in Casella Paese wurde er im Depot Casella abgestellt.
A1 beim Depot Casella auf Rangierfahrt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Beim Triebwagen A1 handelt es sich um das älteste Fahrzeug der FGC. Der Einsatz für den Planbetrieb ist daher sehr selten.
Am 5. September 2018 stand er für die Zugsleistung 13 im Einsatz. Kurz nach der Ankunft in Casella Paese wurde er im Depot Casella abgestellt.
A1 beim Depot Casella.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Beim Triebwagen A1 handelt es sich um das älteste Fahrzeug der FGC. Der Einsatz für den Planbetrieb ist daher sehr selten.
Am 5. September 2018 stand er für die Zugsleistung 13 im Einsatz. Kurz nach der Ankunft in Casella Paese wurde er im Depot Casella abgestellt.
A1 als Dienstzug bei Casella unterwegs.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Beim Triebwagen A1 handelt es sich um das älteste Fahrzeug der FGC. Der Einsatz für den Planbetrieb ist daher sehr selten.
Am 5. September 2018 stand er für die Zugsleistung 13 im Einsatz. Kurz nach der Ankunft in Casella Paese wurde er im Depot Casella abgestellt.
A1 als Dienstzug bei Casella unterwegs.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Leider befindet sich der Triebwagen A5 nicht in einem betriebstüchtigen Zustand. Seit längerer Zeit wartet er auf dem Abstellgleis in Genova P. Manin auf die Aufarbeitung. Die Aufnahme entstand am 5. Juli 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Beim A2 handelt es sich um den historischen Triebwagen der FGC. Erst dieses Jahr wurde er nach der mustergültigen Aufarbeitung erneut dem Betrieb übergeben. Zum Einsatz gelangt er nur noch für Fotofahrten. Am 6. Juli 2018 präsentierte sich der A2 zusammen mit dem A12 vor der Werkstätte Genova P. Manin an der Morgensonne.
Der A12 ist mit dem Zug 5 auf der Fahrt nach Casella Paese unterwegs.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Beim A2 handelt es sich um den historischen Triebwagen der FGC. Erst dieses Jahr wurde er nach der mustergültigen Aufarbeitung erneut dem Betrieb übergeben. Zum Einsatz gelangt er jeden Samstag auch auf einem Regionalzugpaar (Genova ab 11:58, Casella ab 13:18) sowie für Fotofahrten. Am 6. Juli 2018 präsentierte sich der A2 zur grossen Freude des Bahnfotografen aus der Schweiz neben der Werkstätte Genova P. Manin an der Morgensonne.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Beim A2 handelt es sich um den historischen Triebwagen der FGC. Erst dieses Jahr wurde er nach der mustergültigen Aufarbeitung erneut dem Betrieb übergeben. Zum Einsatz gelangt er jeden Samstag auch auf einem Regionalzugpaar (Genova ab 11:58, Casella ab 13:18) sowie für Fotofahrten. Am 6. Juli 2018 präsentierte sich der A2 zusammen mit dem A9 vor der Werkstätte Genova P. Manin an der Morgensonne.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Beim A2 handelt es sich um den historischen Triebwagen der FGC. Erst dieses Jahr wurde er nach der mustergültigen Aufarbeitung erneut dem Betrieb übergeben. Zum Einsatz gelangt er jeden Samstag auch auf einem Regionalzugpaar (Genova ab 11:58, Casella ab 13:18) sowie für Fotofahrten. Am 6. Juli 2018 präsentierte sich der A2 zur grossen Freude des Bahnfotografen aus der Schweiz neben der Werkstätte Genova P. Manin an der Morgensonne.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Beim A2 handelt es sich um den historischen Triebwagen der FGC. Erst dieses Jahr wurde er nach der mustergültigen Aufarbeitung erneut dem Betrieb übergeben. Zum Einsatz gelangt er jeden Samstag auch auf einem Regionalzugpaar (Genova ab 11:58, Casella ab 13:18) sowie für Fotofahrten. Am 6. Juli 2018 präsentierte sich der A2 zur grossen Freude des Bahnfotografen aus der Schweiz neben der Werkstätte Genova P. Manin an der Morgensonne.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Verschiedene ausrangierte Güterwagen in Vicomorasso am 5. September 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Offener Güterwagen 301 in Vicomorasso am 5. September 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Beladene Schotterwagen abgestellt in Casella Dep. am 5. September 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
Nicht erkennbarer frisch revidierter Personenwagen mit blauem anstelle von dem neuen roten Anstrich in Genova P. Manin am 6. September 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FERROVIA GENOVA CASELLA FGC
NORMALBETRIEB
FGC Diesellok D1 (ex 252 902) in Genova P. Manin abgestellt am 6. September 2018
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL
Büdnertag im Saanenland
1968-2018 50 JAHRE
BLONAY-CHAMBY
CHEMIN DE FER-MUSEE
Büdnertag im Saanenland
14. September 2018
Zug 2 mit RhB Ge 4/4 182 und BC ABe 4/4 35, ehemals RhB bei Greyerz.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
50 Jahre Blonay Chamby - BERNINA MEGA FESTIVAL
Büdnertag im Saanenland
1968-2018 50 JAHRE
BLONAY-CHAMBY
CHEMIN DE FER-MUSEE
Büdnertag im Saanenland
14. September 2018
Zug 1 mit BC Ge 4/4 81, ehemals RhB bei Flendruz.
Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL
Büdnertag im Saanenland
1968-2018 50 JAHRE
BLONAY-CHAMBY
CHEMIN DE FER-MUSEE
Büdnertag im Saanenland
14. September 2018
Zug 2 mit RhB Ge 4/4 182 und BC ABe 4/4 35, ehemals RhB bei Les Combes.
Bildausschnitt Foto Shop.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL
Büdnertag im Saanenland
1968-2018 50 JAHRE
BLONAY-CHAMBY
CHEMIN DE FER-MUSEE
Büdnertag im Saanenland
14. September 2018
Zug 2 mit RhB Ge 4/4 182 und BC ABe 4/4 35 ehemals RhB bei Les Combes.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL
1968-2018 50 JAHRE
BLONAY-CHAMBY
CHEMIN DE FER-MUSEE
Büdnertag im Saanenland
14. September 2018
Zug 2 mit RhB Ge 4/4 182 und BC ABe 4/4 35, ehemals RhB bei Flendruz.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
50 Jahre Blonay Chamby -MEGA BERNINA FESTIVAL
Büdnertag im Saanenland
1968-2018 50 JAHRE
BLONAY-CHAMBY
CHEMIN DE FER-MUSEE
Büdnertag im Saanenland
14. September 2018
Zug 2 mit RhB Ge 4/4 182 und BC ABe 4/4 35, ehemals RhB 35 bei Flendruz.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL
Büdnertag im Saanenland
1968-2018 50 JAHRE
BLONAY-CHAMBY
CHEMIN DE FER-MUSEE
Büdnertag im Saanenland
14. September 2018
Zug 2 mit RhB Ge 4/4 182 und BC ABe 4/4 35, ehemals RhB bei Rougemont.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL
Büdnertag im Saanenland
1968-2018 50 JAHRE
BLONAY-CHAMBY
CHEMIN DE FER-MUSEE
Büdnertag im Saanenland
14. September 2018
Für gegen 300 Bahnfotografen simulierte Parallelfahrt.
Die BC Ge 4/4 81, ehemals RhB und die RhB Ge 4/4 182 "BERNINA-KROKODIL" in Gstaad. Diese beiden Lokomotiven haben sich seit 1965 nicht mehr gesehen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL
Büdnertag im Saanenland
1968-2018 50 JAHRE
BLONAY-CHAMBY
CHEMIN DE FER-MUSEE
Büdnertag im Saanenland
14. September 2018
Extra für gegen 300 Bahnfotografen simulierte Parallelfahrt.
Die BC Ge 4/4 81, ehemals RhB und die RhB Ge 4/4 182 "BERNINA-KROKODIL" in Gstaad. Diese beiden Lokomotiven haben sich seit 1965 nicht mehr gesehen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL
Büdnertag im Saanenland
1968-2018 50 JAHRE
BLONAY-CHAMBY
CHEMIN DE FER-MUSEE
Büdnertag im Saanenland
14. September 2018
Zug 1 mit BC Ge 4/4 81, ehemals RhB auf den nächsten Einsatz wartend in Gstaad.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB CARGO
Schwellentransport Hägendorf-Solothurn-Burgdorf-Kriegsschlaufe-Zofingen-Rothenburg vom 15. September 2018 mit der Re 421 372-4.
Diese Aufnahme ist auf der ehemaligen EBT-Strecke Solothurn-Burgdorf bei Aefligen entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB CARGO
Schwellentransport Hägendorf-Solothurn-Burgdorf-Kriegsschlaufe-Zofingen-Rothenburg vom 15. September 2018 mit der Re 421 372-4.
Diese Aufnahme ist auf der ehemaligen EBT-Strecke Solothurn-Burgdorf bei Aefligen entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BERN-LÖTSCHBERG-SIMPLON-BAHN BLS
Nicht gestellte Fahrzeugparade in Burgdorf vom 15. September 2018 mit RBDe 565 und RABe 525 "NINA".
Zum Standort: Perron, Bildausschntt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL
Büdnertag im Saanenland
1968-2018 50 JAHRE
BLONAY-CHAMBY
CHEMIN DE FER-MUSEE
Büdnertag im Saanenland
14. September 2018
GROSSER BAHNHOF SAANEN
Für die gegen 300 Bahnfotografen wurde in Saanen vor dem schmucken historischen Bahnhofsgebäude eine Zugskreuzung zwischen Zug 1 bespannt mit der BC Ge 4/4 81, ehemals RhB und Zug 2 bespannt mit den RhB Ge 4/4 182 und BC ABe 4/4 35, ehemals RhB simuliert.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL
Büdnertag im Saanenland
1968-2018 50 JAHRE
BLONAY-CHAMBY
CHEMIN DE FER-MUSEE
Büdnertag im Saanenland
14. September 2018
GROSSER BAHNHOF SAANEN
Für die gegen 300 Bahnfotografen wurde in Saanen vor dem schmucken historischen Bahnhofsgebäude eine Zugskreuzung zwischen Zug 1 bespannt mit der BC Ge 4/4 81, ehemals RhB und Zug 2 bespannt mit den RhB Ge 4/4 182 und BC ABe 4/4 35, ehemals RhB simuliert.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL
Büdnertag im Saanenland
1968-2018 50 JAHRE
BLONAY-CHAMBY
CHEMIN DE FER-MUSEE
Büdnertag im Saanenland
14. September 2018
GROSSER BAHNHOF SAANEN
Für die gegen 300 Bahnfotografen wurde in Saanen vor dem schmucken historischen Bahnhofsgebäude eine Zugskreuzung zwischen Zug 1 bespannt mit der BC Ge 4/4 81, ehemals RhB und Zug 2 bespannt mit den RhB Ge 4/4 182 und BC ABe 4/4 35, ehemals RhB simuliert.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL
Büdnertag im Saanenland
1968-2018 50 JAHRE
BLONAY-CHAMBY
CHEMIN DE FER-MUSEE
Büdnertag im Saanenland
14. September 2018
GROSSER BAHNHOF SAANEN
Für die gegen 300 Bahnfotografen wurde in Saanen vor dem schmucken historischen Bahnhofsgebäude eine Zugskreuzung zwischen Zug 1 bespannt mit der BC Ge 4/4 81, ehemals RhB und Zug 2 bespannt mit den RhB Ge 4/4 182 und BC ABe 4/4 35, ehemals RhB simuliert.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL
Büdnertag im Saanenland
1968-2018 50 JAHRE
BLONAY-CHAMBY
CHEMIN DE FER-MUSEE
Büdnertag im Saanenland
14. September 2018
GROSSER BAHNHOF SAANEN
Für die gegen 300 Bahnfotografen wurde in Saanen vor dem schmucken historischen Bahnhofsgebäude eine Zugskreuzung zwischen Zug 1 bespannt mit der BC Ge 4/4 81, ehemals RhB und Zug 2 bespannt mit den RhB Ge 4/4 182 und BC ABe 4/4 35, ehemals RhB simuliert.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL
Büdnertag im Saanenland
1968-2018 50 JAHRE
BLONAY-CHAMBY
CHEMIN DE FER-MUSEE
Büdnertag im Saanenland
14. September 2018
GROSSER BAHNHOF SAANEN
Für die gegen 300 Bahnfotografen wurde in Saanen vor dem schmucken historischen Bahnhofsgebäude eine Zugskreuzung zwischen Zug 1 bespannt mit der BC Ge 4/4 81, ehemals RhB und Zug 2 bespannt mit den RhB Ge 4/4 182 und BC ABe 4/4 35, ehemals RhB simuliert.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL
Büdnertag im Saanenland
1968-2018 50 JAHRE
BLONAY-CHAMBY
CHEMIN DE FER-MUSEE
Büdnertag im Saanenland
14. September 2018
Zug 2 bespannt mit der RhB Ge 4/4 182 und dem BC ABe 4/4 35, ehemals RhB, bei Rougemont.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL
Büdnertag im Saanenland
1968-2018 50 JAHRE
BLONAY-CHAMBY
CHEMIN DE FER-MUSEE
Büdnertag im Saanenland
14. September 2018
Zug 2 bespannt mit der RhB Ge 4/4 182 und dem BC ABe 4/4 35, ehemals RhB, beim Passieren von dem Viadukt bei Flendruz.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL
Büdnertag im Saanenland
1968-2018 50 JAHRE
BLONAY-CHAMBY
CHEMIN DE FER-MUSEE
Büdnertag im Saanenland
14. September 2018
Zug 2 bespannt mit der RhB Ge 4/4 182 und dem BC ABe 4/4 35, ehemals RhB, bei Rossinière.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL
Büdnertag im Saanenland
1968-2018 50 JAHRE
BLONAY-CHAMBY
CHEMIN DE FER-MUSEE
Büdnertag im Saanenland
14. September 2018
Zug 1 bespannt mit der BC Ge 4/4 81, ehemals RhB, bei Rossinière.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL
Büdnertag im Saanenland
1968-2018 50 JAHRE
BLONAY-CHAMBY
CHEMIN DE FER-MUSEE
Büdnertag im Saanenland
14. September 2018
Zug 1 bespannt mit der BC Ge 4/4 81, ehemals RhB, bei Rossinière.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL
Büdnertag im Saanenland
1968-2018 50 JAHRE
BLONAY-CHAMBY
CHEMIN DE FER-MUSEE
Büdnertag im Saanenland
14. September 2018
BC ABe 4/4 35, ehemals RhB, mit einem Kesselwagen auf Rangierfahrt in Gstaad.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL
Büdnertag im Saanenland
1968-2018 50 JAHRE
BLONAY-CHAMBY
CHEMIN DE FER-MUSEE
Der Büdnertag im Saanenland vom 14. September 2018 begann leider bei sehr schlechtem Wetter.
Zug 2 bespannt mit der RhB Ge 4/4 182 und dem BC ABe 4/4 35, ehemals RhB, bei Le Pâquier-Montbarry.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL
Büdnertag im Saanenland
1968-2018 50 JAHRE
BLONAY-CHAMBY
CHEMIN DE FER-MUSEE
Der Büdnertag im Saanenland vom 14. September 2018 begann leider bei sehr schlechtem Wetter.
Zug 2 bespannt mit der RhB Ge 4/4 182 und dem BC ABe 4/4 35, ehemals RhB, bei Lessoc auf der Fahrt nach Bulle. Zum Zeitpunkt dieser Aufnahme regnete es sehr stark, was die Allwetterfotografen nicht abschreckte.
Besondere Beachtung gilt dem hinter den Triebfahrzeugen eingereihten Kesselwagen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL
Büdnertag im Saanenland
1968-2018 50 JAHRE
BLONAY-CHAMBY
CHEMIN DE FER-MUSEE
Der Büdnertag im Saanenland vom 14. September 2018 begann leider bei sehr schlechtem Wetter.
Zug 2 bespannt mit der RhB Ge 4/4 182 und dem BC ABe 4/4 35, ehemals RhB, auf der Fahrt nach Bulle bei der Ortsdurchfahrt Montbovon.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL
Büdnertag im Saanenland
1968-2018 50 JAHRE
BLONAY-CHAMBY
CHEMIN DE FER-MUSEE
Der Büdnertag im Saanenland vom 14. September 2018 begann leider bei sehr schlechtem Wetter.
RhB Ge 4/4 182 und BC ABe 4/4 35, ehemals RhB, auf Rangierfahrt in Montbovon.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL
Büdnertag im Saanenland
1968-2018 50 JAHRE
BLONAY-CHAMBY
CHEMIN DE FER-MUSEE
Der Büdnertag im Saanenland vom 14. September 2018 begann leider bei sehr schlechtem Wetter.
Zug 2 bespannt mit der RhB Ge 4/4 182 und dem BC ABe 4/4 35, ehemals RhB, in Montbovon anlässlich einer Begegnung mit der MOB.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL
Büdnertag im Saanenland
1968-2018 50 JAHRE
BLONAY-CHAMBY
CHEMIN DE FER-MUSEE
Der Büdnertag im Saanenland vom 14. September 2018 begann leider bei sehr schlechtem Wetter.
Zug 2 bespannt mit der RhB Ge 4/4 182 und dem BC ABe 4/4 35, ehemals RhB, bei der Einfahrt Montbovon.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
S'BLAUE BÄHNLI NACH WORB
Regionalverkehr Bern-Solothurn RBS
Eisenbahnromantik im Worblental anlässlich der Zvierifahrt am Bettag vom 17. September 2018 mit dem BDe 4/4 36.
In der ländlichen Gegend bei Boll-Utzigen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
S'BLAUE BÄHNLI NACH WORB
Regionalverkehr Bern-Solothurn RBS
Eisenbahnromantik im Worblental anlässlich der Zvierifahrt am Bettag vom 17. September 2018 mit dem BDe 4/4 36.
In der ländlichen Gegend bei Vechigen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Appenzeller Bahnen AB
Seit der Inbetriebnahme der neuen Triebzüge warten in Gossau mehrere ausrangierte Fahrzeuge ihr weiteres Schicksal ab.
Die Aufnahme des Schrottlagers entstand am 21. September 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Appenzeller Bahnen AB
Seit der Inbetriebnahme der neuen Triebzüge warten in Gossau mehrere ausrangierte Fahrzeuge ihr weiteres Schicksal ab.
Die Aufnahme des Schrottlagers entstand am 21. September 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Appenzeller Bahnen AB
Seit der Inbetriebnahme der neuen Triebzüge warten in Gossau mehrere ausrangierte Fahrzeuge ihr weiteres Schicksal ab.
Am 21. September 2018 brachte die Ge 4/4 Nummer 1 gleich sechs Wagen in das "Schrottlager".
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Appenzeller Bahnen AB
BDe 4/4 47 URNÄSCH mit dem B2 119 in Gossau abgestellt am 21. September 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Appenzeller Bahnen AB
BDe 4/4 47 URNÄSCH mit dem B2 119 in Gossau abgestellt am 21. September 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Appenzeller Bahnen AB
Seit der Inbetriebnahme der neuen Triebzüge warten in Gossau mehrere ausrangierte Fahrzeuge ihr weiteres Schicksal ab.
Am 21. September 2018 brachte die Ge 4/4 Nummer 1 gleich sechs Wagen in das "Schrottlager".
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
LETZTE DAMPFFAHRTEN MIT DEM WALDENBURGERLI
Waldenburgerbahn BLT/WB
Erinnerung an eine Zugskreuzung zwischen einem Schienentransportzug mit der WB G 3/3 5 "G THOMMEN" und einem Reisezug mit dem Triebwagen Be 4/4 1 auf der Haltestelle Altmarkt im Juni 1986.
Am 23. September 2018
heisst es nun:
EINSTEIGEN ZUR LETZTEN DAMPFFAHRT !
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
LETZTE DAMPFFAHRT DER HISTORISCHEN DAMPFLOK G 3/3 5 "GEDEON THOMMEN"
vom 23. September 2018.
WALDENBURGERBAHN BLT/WB
Die Arbeiten für die letzte Inbetriebnahme hatten bei Nacht bereits am frühen Morgen um 04:00 h vor dem Lokschuppen in Waldenburg begonnen.
WB G 3/3 5 auf Rangierfahrt in Waldenburg.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
LETZTE DAMPFFAHRT DER HISTORISCHEN DAMPFLOK G 3/3 5 "GEDEON THOMMEN"
vom 23. September 2018.
WALDENBURGERBAHN BLT/WB
Die Arbeiten für die letzte Inbetriebnahme hatten am frühen Morgen bei Nacht bereits um 04:00 h vor dem Lokschuppen in Waldenburg begonnen.
Das Fotografieren des Betriebspersonals während der Arbeit war erlaubt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
LETZTE DAMPFFAHRT DER HISTORISCHEN DAMPFLOK G 3/3 5 "GEDEON THOMMEN"
vom 23. September 2018.
WALDENBURGERBAHN BLT/WB
Die Arbeiten für die letzte Inbetriebnahme hatten am frühen Morgen bei Nacht bereits um 04:00 h vor dem Lokschuppen in Waldenburg begonnen.
Das Fotografieren des Betriebspersonals während der Arbeit war erlaubt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
LETZTE DAMPFFAHRT DER HISTORISCHEN DAMPFLOK G 3/3 5 "GEDEON THOMMEN"
vom 23. September 2018.
WALDENBURGERBAHN BLT/WB
Die Arbeiten für die letzte Inbetriebnahme hatten am frühen Morgen bei Nacht bereits um 04:00 h vor dem Lokschuppen in Waldenburg begonnen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
LETZTE DAMPFFAHRT DER HISTORISCHEN DAMPFLOK G 3/3 5 "GEDEON THOMMEN"
vom 23. September 2018.
WALDENBURGERBAHN BLT/WB
Die Arbeiten für die letzte Inbetriebnahme hatten am frühen Morgen bei Nacht bereits um 04:00 h vor dem Lokschuppen in Waldenburg begonnen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
LETZTE DAMPFFAHRT DER HISTORISCHEN DAMPFLOK G 3/3 5 "GEDEON THOMMEN"
vom 23. September 2018.
WALDENBURGERBAHN BLT/WB
Die Arbeiten für die letzte Inbetriebnahme hatten am frühen Morgen bei Nacht bereits um 04:00 h vor dem Lokschuppen in Waldenburg begonnen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
LETZTE DAMPFFAHRT DER HISTORISCHEN DAMPFLOK G 3/3 5 "GEDEON THOMMEN"
vom 23. September 2018.
WALDENBURGERBAHN BLT/WB
An diesem traurigen Tag verabschiedete sich "GEDEON THOMMEN" mit drei Retourfahrten auf dem Streckenabschnitt Waldenburg - Bubendorf Bad von der Bevölkerung des Waldenburgertals.
Die letzte Ortsdurchfahrt Hölstein des sehr beliebten und toll geschmückten Dampfzuges mit "GEDEON THOMMEN".
Für immer ist der historische Dampfzug mit seiner besonderen Spurweite von 750 Millimetern aus dem Waldenburgertal verschwunden.
Leider folgen bald auch die elektrischen Triebzüge.
Für die zukünftige moderne Schnellbahn wird die Strecke Waldenburg - Liestal auf Normalspur umgebaut.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
LETZTE DAMPFFAHRT DER HISTORISCHEN DAMPFLOK G 3/3 5 "GEDEON THOMMEN"
vom 23. September 2018.
WALDENBURGERBAHN BLT/WB
An diesem traurigen Tag verabschiedete sich "GEDEON THOMMEN" mit drei Retourfahrten auf dem Streckenabschnitt Waldenburg - Bubendorf Bad von der Bevölkerung des Waldenburgertals.
Nach einem Zwischenhalt bei der Haltestelle Hölstein.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
LETZTE DAMPFFAHRT DER HISTORISCHEN DAMPFLOK G 3/3 5 "GEDEON THOMMEN"
vom 23. September 2018.
WALDENBURGERBAHN BLT/WB
An diesem traurigen Tag verabschiedete sich "GEDEON THOMMEN" mit drei Retourfahrten auf dem Streckenabschnitt Waldenburg - Bubendorf Bad von der Bevölkerung des Waldenburgertals.
Auf der Fahrt nach Waldenburg bei Niederdorf unterwegs.
Leicht erkennbar im Hintergrund in einer der BLT Gelenkbahnersatzbusse der Marke Mercedes Citaro.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
LETZTE DAMPFFAHRT DER HISTORISCHEN DAMPFLOK G 3/3 5 "GEDEON THOMMEN"
vom 23. September 2018.
WALDENBURGERBAHN BLT/WB
An diesem traurigen Tag verabschiedete sich "GEDEON THOMMEN" mit drei Retourfahrten auf dem Streckenabschnitt Waldenburg - Bubendorf Bad von der Bevölkerung des Waldenburgertals.
Auf der Fahrt nach Bubendorf bei Niederdorf unterwegs.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
LETZTE DAMPFFAHRT DER HISTORISCHEN DAMPFLOK G 3/3 5 "GEDEON THOMMEN"
vom 23. September 2018.
WALDENBURGERBAHN BLT/WB
An diesem traurigen Tag verabschiedete sich "GEDEON THOMMEN" mit drei Retourfahrten auf dem Streckenabschnitt Waldenburg - Bubendorf Bad von der Bevölkerung des Waldenburgertals.
Vor der Kulisse der Kirche Sankt Peter in Oberdorf/BL.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
LETZTE DAMPFFAHRT DER HISTORISCHEN DAMPFLOK G 3/3 5 "GEDEON THOMMEN"
vom 23. September 2018.
WALDENBURGERBAHN BLT/WB
An diesem traurigen Tag verabschiedete sich "GEDEON THOMMEN" mit drei Retourfahrten auf dem Streckenabschnitt Waldenburg - Bubendorf Bad von der Bevölkerung des Waldenburgertals.
In Oberdorf vor der Kulisse der Kantonalbank.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
LETZTE DAMPFFAHRT DER HISTORISCHEN DAMPFLOK G 3/3 5 "GEDEON THOMMEN"
vom 23. September 2018.
WALDENBURGERBAHN BLT/WB
Impressionen von diesem letzten und traurigen Betriebstag.
Begegnung mit einem Reisezug beim Lokschuppen. Auch die Wagenführerin freut sich über die kleine Dampflok. Ob sie den Führerstand wechseln möchte, kann jedoch nur erraten werden.
Fotostandort ausnahmsweise erlaubt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
LETZTE DAMPFFAHRT DER HISTORISCHEN DAMPFLOK G 3/3 5 "GEDEON THOMMEN"
vom 23. September 2018.
WALDENBURGERBAHN BLT/WB
Impressionen von diesem letzten und traurigen Betriebstag.
Erste Dampfwolke vom letzten Betriebstag vor dem Lokschuppen in Waldenburg.
Fotografieren des Betriebspersonals erlaubt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
LETZTE DAMPFFAHRT DER HISTORISCHEN DAMPFLOK G 3/3 5 "GEDEON THOMMEN"
vom 23. September 2018.
WALDENBURGERBAHN BLT/WB
Impressionen von diesem letzten und traurigen Betriebstag.
Liebevoller Blumenschmuck für die letzte Fahrt.
Fotografieren des Betriebspersonals erlaubt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
LETZTE DAMPFFAHRT DER HISTORISCHEN DAMPFLOK G 3/3 5 "GEDEON THOMMEN"
vom 23. September 2018.
WALDENBURGERBAHN BLT/WB
Impressionen von diesem letzten und traurigen Betriebstag.
Die drei Lampen von "GEDEON THOMMEN" im Lokschuppen für die letzte Fahrt bereit.
Fotografieren im Lokschuppen erlaubt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
LETZTE DAMPFFAHRT DER HISTORISCHEN DAMPFLOK G 3/3 5 "GEDEON THOMMEN"
vom 23. September 2018.
WALDENBURGERBAHN BLT/WB
Impressionen von diesem letzten und traurigen Betriebstag.
G 208 und B 48 im Lokschuppen auf die letzte Fahrt wartend.
Fotografieren im Lokschuppen erlaubt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
LETZTE DAMPFFAHRT DER HISTORISCHEN DAMPFLOK G 3/3 5 "GEDEON THOMMEN"
vom 23. September 2018.
WALDENBURGERBAHN BLT/WB
Impressionen von diesem einmaligen und traurigen Betriebstag.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
WALDENBURGRBAHN BLT/WB
Regionalzug mit BDe 4/4 16 bei Niederdorf am 22. September 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
WALDENBURGRBAHN BLT/WB
Regionalzug mit BDe 4/4 16 bei Niederdorf am 22. September 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
WALDENBURGRBAHN BLT/WB
Regionalzug mit BDe 4/4 16 zwischen Oberdorf und Niederdorf am 22. September 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
WALDENBURGRBAHN BLT/WB
Regionalzug mit BDe 4/4 15 mit der Kirche Sankt Peter bei Oberdorf am 22. September 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
WALDENBURGRBAHN BLT/WB
Regionalzug mit BDe 4/4 15 als Strassenbahn bei Oberdorf am 22. September 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
WALDENBURGRBAHN BLT/WB
Regionalzug mit BDe 4/4 16 auf der Haltestelle Oberdorf am 22. September 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
WALDENBURGRBAHN BLT/WB
Ein zweites Leben für die WB G 3/3 5 G Thommen.
Anlässlich der Feierlichkeiten zum 100. Geburtstag der WB konnte die G. Thommen, nachdem sie beim Bahnhof Liestal über 20 Jahre als Denkmal aufgestellt war, erstmals wieder wie in alten Zeiten im Streckendienst erlebt werden.
Damals dachte noch keiner der zahlreichen Festbesucher an die letzten Fahrten vom 23. September 2018.
Zum letzten Mal unterwegs im Waldenburgertal war an diesem Tag der Dampfzug mit der G 3/4 298.14, ehemals ÖBB. Sie stand von 1971 bis 1980 für die Führung von Dampfzügen im Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
WALDENBURGRBAHN BLT/WB
Ein zweites Leben für die WB G 3/3 5 G Thommen.
Anlässlich der Feierlichkeiten zum 100. Geburtstag der WB konnte die G. Thommen, nachdem sie beim Bahnhof Liestal über 20 Jahre als Denkmal aufgestellt war, erstmals wieder wie in alten Zeiten im Streckendienst erlebt werden.
Geschmückter Jubiläumszug bei Niederdorf im Jahre 1980.
Damals dachte noch keiner der zahlreichen Festbesucher an die letzten Fahrten vom 23. September 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
WALDENBURGRBAHN BLT/WB
Ein zweites Leben für die WB G 3/3 5 G Thommen.
Anlässlich der Feierlichkeiten zum 100. Geburtstag der WB konnte die G. Thommen, nachdem sie beim Bahnhof Liestal über 20 Jahre als Denkmal aufgestellt war, erstmals wieder wie in alten Zeiten im Streckendienst erlebt werden.
Grosser Anteil der Bevölkerung im Jahre 1980 beim Zwischenhalt in Hölstein.
Damals dachte noch keiner der zahlreichen Festbesucher an die letzten Fahrten vom 23. September 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
WALDENBURGRBAHN BLT/WB
Ein zweites Leben für die WB G 3/3 5 G Thommen.
Anlässlich der Feierlichkeiten zum 100. Geburtstag der WB konnte die G. Thommen, nachdem sie beim Bahnhof Liestal über 20 Jahre als Denkmal aufgestellt war, erstmals wieder wie in alten Zeiten im Streckendienst erlebt werden.
Grosser Anteil der Bevölkerung im Jahre 1980 beim Bahnhof Waldenburg.
Damals dachte noch keiner der zahlreichen Festbesucher an die letzten Fahrten vom 23. September 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
WALDENBURGRBAHN BLT/WB
Ein zweites Leben für die WB G 3/3 5 G Thommen.
Anlässlich der Feierlichkeiten zum 100. Geburtstag der WB konnte die G. Thommen, nachdem sie beim Bahnhof Liestal über 20 Jahre als Denkmal aufgestellt war, erstmals wieder wie in alten Zeiten im Streckendienst erlebt werden.
Diese Aufnahme ist im Jahre 1980 entstanden.
Damals dachte noch keiner der zahlreichen Festbesucher an die letzten Fahrten vom 23. September 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
WALDENBURGRBAHN BLT/WB
Die drei Generationen vom "WALDENBURGERLI" vereint vor dem Depot Waldenburg im Jahre 1985.
G 3/3 5 "G Thommen"
Im Betrieb 1902 bis 1954
Denkmal beim Bahnhof Liestal
1954 bis 1975
Historische Lok
1980 bis 2018
Die letzten Dampffahrten fanden am 23. September 2018 statt.
Be 4/4 1 bis 3
Im Betrieb 1953 bis 1985
BDe 4/4 11 bis 17
Im Betrieb ab 1985
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Die letzte grüne Re 430 364-0 beim Passieren der eingleisigen Strecke bei Ligerz am 28. September 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
