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Zwischen den "richtigen" Dampfloks wirkte der historische "ADLER"-Nachbau im Jubiläumsjahr 1985 wie ein Spielzeug.

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Zwischen den  richtigen  Dampfloks wirkte der historische  ADLER -Nachbau im Jubiläumsjahr 1985 wie ein Spielzeug. Um so spektakulärer waren seine fahrplanmäßigen Fahrten zwischen Nürnberg Hbf und dem Ausstellungsgelände in Nürnberg Ost. Hier wird er an einem herrlichen Julimorgen 1985 im BW Nürnberg auf seine Fahrten vorbereitet.

Zwischen den "richtigen" Dampfloks wirkte der historische "ADLER"-Nachbau im Jubiläumsjahr 1985 wie ein Spielzeug. Um so spektakulärer waren seine fahrplanmäßigen Fahrten zwischen Nürnberg Hbf und dem Ausstellungsgelände in Nürnberg Ost. Hier wird er an einem herrlichen Julimorgen 1985 im BW Nürnberg auf seine Fahrten vorbereitet.

Markus Engel 28.04.2021, 415 Llamadas, 0 Comentarios

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Im Gegensatz zur ebenfalls mit Kö 0278 beschrifteten Kleinlok im DB-Museum Koblenz-Lützel ex DB 311 229 ist die hier abgebildete Kleinlok der LG I die richtige Kö 0278, 1937 von Gmeinder an die DRB geliefert, aufgenommen am 12.03.1983 im Aw. Nürnberg. 1968 wurde das Fahrzeug bei der DB computgergerecht in 311 278 umgezeichnet.
Im Gegensatz zur ebenfalls mit Kö 0278 beschrifteten Kleinlok im DB-Museum Koblenz-Lützel ex DB 311 229 ist die hier abgebildete Kleinlok der LG I die richtige Kö 0278, 1937 von Gmeinder an die DRB geliefert, aufgenommen am 12.03.1983 im Aw. Nürnberg. 1968 wurde das Fahrzeug bei der DB computgergerecht in 311 278 umgezeichnet.
Ernst Lauer





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