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Die leicht vereiste 218 467 wartet am 17.02.2005 in Oberstdorf auf die Abfahrt
Die leicht vereiste 218 467 wartet am 17.02.2005 in Oberstdorf auf die Abfahrt
Allgäubahn

218 352 verlässt am 17.02.2005 den Bahnhof Oberstdorf mit einem Regionalexpress nach Kempten
218 352 verlässt am 17.02.2005 den Bahnhof Oberstdorf mit einem Regionalexpress nach Kempten
Allgäubahn

Der tägliche Postzug wir meisten mit einer Re 4/4 geführt. Hier (Streckenabschnitt Rotkreuz - Oberrüti) zieht die Re 4/4 11279 den Postzug in richtung Norden.
Der tägliche Postzug wir meisten mit einer Re 4/4 geführt. Hier (Streckenabschnitt Rotkreuz - Oberrüti) zieht die Re 4/4 11279 den Postzug in richtung Norden.
Daniel Schärer

Bm 4/4 18428 überquert am 16.2.05 mit einem kleinen Güterzug die Reussbrücke zwischen Oberrüti und Rotkreuz
Bm 4/4 18428 überquert am 16.2.05 mit einem kleinen Güterzug die Reussbrücke zwischen Oberrüti und Rotkreuz
Daniel Schärer

Br 185 145-0 überquert am 16.2.05 die Reussbrücke zwischen Oberrüti und Rotkreuz
Br 185 145-0 überquert am 16.2.05 die Reussbrücke zwischen Oberrüti und Rotkreuz
Daniel Schärer

ICE-T der ersten Generation, auf der Fahrt von Dresden Hbf nach Frankfurt/Main am 10.02.05 in Bad Dürrenberg. Deutlich zu erkennen ist das gestörte Blocksignal und die Vorbeifahrt auf Ersatzsignal (Zs1). Im Hintergrund taucht gerade eine BR 155, in Richtung Leipzig fahrend, auf.
ICE-T der ersten Generation, auf der Fahrt von Dresden Hbf nach Frankfurt/Main am 10.02.05 in Bad Dürrenberg. Deutlich zu erkennen ist das gestörte Blocksignal und die Vorbeifahrt auf Ersatzsignal (Zs1). Im Hintergrund taucht gerade eine BR 155, in Richtung Leipzig fahrend, auf.
Christian Kehr

145-CL-202 und Schwesterlok am 12.02.05 im Bahnhof Großkorbetha. Beide Loks waren dort bereits seit einer Woche abgestellt, nachdem sie frisch vom Lackieren gekommen waren.
145-CL-202 und Schwesterlok am 12.02.05 im Bahnhof Großkorbetha. Beide Loks waren dort bereits seit einer Woche abgestellt, nachdem sie frisch vom Lackieren gekommen waren.
Christian Kehr

Sehr niedriges Formhauptsignal (Ausfahrsignal) des Bahnhofs Markranstädt. Signal kann Hp0 und Hp2 zeigen und weißt auf die Strecke in Richtung Leipzig.
Sehr niedriges Formhauptsignal (Ausfahrsignal) des Bahnhofs Markranstädt. Signal kann Hp0 und Hp2 zeigen und weißt auf die Strecke in Richtung Leipzig.
Christian Kehr

Einfahrt eines Interregio in den Kopfbahnhof.
Einfahrt eines Interregio in den Kopfbahnhof.
Armin Krischok

Modellbahn / Spur H0 / Züge

3383 800x600 Px, 18.02.2005

Ausschnitt der Steuerung meiner Modellbahn.
Sie kann zwischen zwei PCs umgeschaltet werden.
Ich habe diesen Monitor genommen, da der andere (Röhrenmonitor)
sich wegen der Zeilenfrequenz, schlecht ablichten lässt!
Ausschnitt der Steuerung meiner Modellbahn. Sie kann zwischen zwei PCs umgeschaltet werden. Ich habe diesen Monitor genommen, da der andere (Röhrenmonitor) sich wegen der Zeilenfrequenz, schlecht ablichten lässt!
Armin Krischok

Modellbahn / Spur H0 / ~ Sonstiges

1768 800x578 Px, 18.02.2005

Eine 01.10 Öl, (Bw Rheine) ist gerade aus dem Bw gekommen. Sie hatte dort Wasser genommen und setzt nun rückwärts, an ihren Zug.
Hagen Hbf 1975
Eine 01.10 Öl, (Bw Rheine) ist gerade aus dem Bw gekommen. Sie hatte dort Wasser genommen und setzt nun rückwärts, an ihren Zug. Hagen Hbf 1975
Armin Krischok

Indisch Transport
Indisch Transport
Michael M. Salzmann

Was sonst noch so upgeladen wurde / Fotos / Persönliche

1450  2 554x381 Px, 18.02.2005

Güterzug überquert am 5.2.2005 das Krauselklauseviadukt kurz vor Breitenstein Richtung Gloggnitz
Güterzug überquert am 5.2.2005 das Krauselklauseviadukt kurz vor Breitenstein Richtung Gloggnitz
Hanspeter Reschinger

1116 026-4 führt am 5.2.2005 eine CityShuttlegarnitur über das Krauselklauseviadukt
1116 026-4 führt am 5.2.2005 eine CityShuttlegarnitur über das Krauselklauseviadukt
Hanspeter Reschinger

1044 018-8 leistet einem Güterzug am 5.2.2005 Vorspann von Gloggnitz nach Mürzzuschlag. Auf dem Bild verläßt sie geraden den Bhf. Breitenstein Richtung Mürzzuschlag
1044 018-8 leistet einem Güterzug am 5.2.2005 Vorspann von Gloggnitz nach Mürzzuschlag. Auf dem Bild verläßt sie geraden den Bhf. Breitenstein Richtung Mürzzuschlag
Hanspeter Reschinger

Am 5.2.2005 erfolgte die Überstellung der Brenner&Brenner Lok 52.1227 von Wien nach Bruck an der Mur. In Bruck a.d.M. übernahm sie später den IGE Bahntouristikzug welchen sie weiter nach Graz führte. Da über den Semmering Dampflokomotiven nur Schmierdampf abgeben dürfen erhielt 52.1227 ab Gloggnitz 1142 650-9 als Vorspann
Am 5.2.2005 erfolgte die Überstellung der Brenner&Brenner Lok 52.1227 von Wien nach Bruck an der Mur. In Bruck a.d.M. übernahm sie später den IGE Bahntouristikzug welchen sie weiter nach Graz führte. Da über den Semmering Dampflokomotiven nur Schmierdampf abgeben dürfen erhielt 52.1227 ab Gloggnitz 1142 650-9 als Vorspann
Hanspeter Reschinger

Stadtbahn- und S-Bahnverkehr im Bereich des Vaihinger Viaduktes. 

Im Vordergrund die doppelstöckige Talbrücke für Autos (unten), Fußgänger und Radfahrer (oben.) Das Bild ist aus zwei Fotos zusammengesetzt, Trennlinie Oberkante Bahnviadukt. 

17.2.2005 (M)
Stadtbahn- und S-Bahnverkehr im Bereich des Vaihinger Viaduktes. Im Vordergrund die doppelstöckige Talbrücke für Autos (unten), Fußgänger und Radfahrer (oben.) Das Bild ist aus zwei Fotos zusammengesetzt, Trennlinie Oberkante Bahnviadukt. 17.2.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Wien K 2402 + m3 5325 (Linie 31/5), Friedrich-Engels-Platz, 10.10.1972
Wien K 2402 + m3 5325 (Linie 31/5), Friedrich-Engels-Platz, 10.10.1972
Ronald Chodász

110 304-3 mit einem Nahverkehrszug in Hamm/Westf.(1980)
110 304-3 mit einem Nahverkehrszug in Hamm/Westf.(1980)
Sverigepilen

110 457-9 und eine weitere 110 im Schlepp vor einem 
Eilzug in Dortmund Hbf.(1980)
110 457-9 und eine weitere 110 im Schlepp vor einem Eilzug in Dortmund Hbf.(1980)
Sverigepilen

110 201-1 wartet in Hagen Hbf auf ihren nächsten Einsatz.(1980)
110 201-1 wartet in Hagen Hbf auf ihren nächsten Einsatz.(1980)
Sverigepilen

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