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Bilder aus Reith bei Seefeld

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
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Bezirk Innsbruck-Land
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Reith bei Seefeld


0 km
Als ich kurz vor dem 100 Jahr Jubiläum der Mittenwaldbahn bei der Haltestelle Leithen vorbeikam waren schon neue Oberleitungsmasten aufgestellt,Blickrichtung Innsbruck, Oktober 2012
Als ich kurz vor dem 100 Jahr Jubiläum der Mittenwaldbahn bei der Haltestelle Leithen vorbeikam waren schon neue Oberleitungsmasten aufgestellt,Blickrichtung Innsbruck, Oktober 2012
Michael Grinschgl

Österreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck – Hochzirl – Scharnitz (– Garmisch) ·Mittenwaldbahn·

1076 1200x800 Px, 25.10.2013

0.83 km
30. Sep. 2012: E-Lok 1245-518 auf dem Lehnen Viadukt in der Schloßbach zum 100 jährigen Jubiläum der Mittenwaldbahn.
30. Sep. 2012: E-Lok 1245-518 auf dem Lehnen Viadukt in der Schloßbach zum 100 jährigen Jubiläum der Mittenwaldbahn.
M. T.

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1245

912  3 1024x682 Px, 27.10.2012

0.99 km
Talent am Weg nach Scharnitz auf dem Vorbergviadukt, unterwegs zur Schloßbachbrücke. Anfang April 2011 kHds
Talent am Weg nach Scharnitz auf dem Vorbergviadukt, unterwegs zur Schloßbachbrücke. Anfang April 2011 kHds
Klaus Bach

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4024 ·Talent 4-teilig·, Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck – Hochzirl – Scharnitz (– Garmisch) ·Mittenwaldbahn·

1513  4 1024x583 Px, 03.04.2011

1.23 km
BR 411 (ICE-T) aus Schloßbachbrücke, Tirol, von Innsbruck nach Garmisch-Partenkirchen
BR 411 (ICE-T) aus Schloßbachbrücke, Tirol, von Innsbruck nach Garmisch-Partenkirchen
M. T.

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411

1084  3 1024x677 Px, 21.10.2012

1.24 km
Ein Talent 2-Triebwagen fährt in den Fragensteintunnel ein. Dieser ist Teil eines steilen Abstiegs der Mittenwaldbahn vonSeefeld in Tirol aus kommend nach Hochzirl. Wenige Züge fahren auf dieser Strecke durchgebunden von München bis nach Innsbruck, mit Fahrzeugen von DB Regio (hier 2442 213).
Ein Talent 2-Triebwagen fährt in den Fragensteintunnel ein. Dieser ist Teil eines steilen Abstiegs der Mittenwaldbahn vonSeefeld in Tirol aus kommend nach Hochzirl. Wenige Züge fahren auf dieser Strecke durchgebunden von München bis nach Innsbruck, mit Fahrzeugen von DB Regio (hier 2442 213).
Anton Eisenbach

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 2 442 BR 442 ·Talent 2 D/A· 'Hamsterbacke', Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck – Hochzirl – Scharnitz (– Garmisch) ·Mittenwaldbahn·

469 1200x800 Px, 19.10.2019

1.27 km
1.3 km
30. Sep. 2012: BR 1245 auf der Schloßbachklammbrücke zum 100 jährigen Jubiläum der Mittenwaldbahn.
30. Sep. 2012: BR 1245 auf der Schloßbachklammbrücke zum 100 jährigen Jubiläum der Mittenwaldbahn.
M. T.

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1245

908  3 1024x891 Px, 27.10.2012

1.31 km
Type 1063 geleitet ihren Güterzug über die Schloßbachgrabenbrücke talwärts Hochzirl zu. Ende August 2009 kHds
Type 1063 geleitet ihren Güterzug über die Schloßbachgrabenbrücke talwärts Hochzirl zu. Ende August 2009 kHds
Klaus Bach

Österreich / E-Loks / BR 1063, Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck – Hochzirl – Scharnitz (– Garmisch) ·Mittenwaldbahn·

1586  5 800x532 Px, 26.08.2009

1.32 km
30. Sep. 2012: E-Lok 1245-518 auf der Schloßbachklammbrücke zum 100 jährigen Jubiläum der Mittenwaldbahn.
30. Sep. 2012: E-Lok 1245-518 auf der Schloßbachklammbrücke zum 100 jährigen Jubiläum der Mittenwaldbahn.
M. T.

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1245

1184 1024x458 Px, 21.10.2012

1.33 km
1.33 km
1.37 km
DB 111 026-1 vor RB 5413 München - Innsbruck auf der Schlossbachbrücke, Mittenwaldbahn KBS 960 München - Innsbruck, fotografiert bei Hochzirl am 12.06.2011
DB 111 026-1 vor RB 5413 München - Innsbruck auf der Schlossbachbrücke, Mittenwaldbahn KBS 960 München - Innsbruck, fotografiert bei Hochzirl am 12.06.2011
Frank Grohe

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 960 München – Garmisch – Mittenwald (–Innsbruck) ·Mittenwaldbahn·, Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck – Hochzirl – Scharnitz (– Garmisch) ·Mittenwaldbahn·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

1815  14 728x1024 Px, 29.08.2012

2 km
4024 091-3 als S5 der Tiroler Schnellbahn verläßt am 4.10.2012 am späteren Nachmittag mit Ausgangspunkt Seefeld in Tirol die Haltestelle Reith auf der Fahrt nach Innsbruck.
4024 091-3 als S5 der Tiroler Schnellbahn verläßt am 4.10.2012 am späteren Nachmittag mit Ausgangspunkt Seefeld in Tirol die Haltestelle Reith auf der Fahrt nach Innsbruck.
Michael Grinschgl

Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck – Hochzirl – Scharnitz (– Garmisch) ·Mittenwaldbahn·

773 1024x665 Px, 14.02.2013

2.2 km
Münchener Zug wartet in Hochzirl eQdK auf den im Gegenzug aus München kommenden von Seefeld absteigenden um neun Minuten verspäteten Gegenzug. Ende August 2009 kHds
Münchener Zug wartet in Hochzirl eQdK auf den im Gegenzug aus München kommenden von Seefeld absteigenden um neun Minuten verspäteten Gegenzug. Ende August 2009 kHds
Klaus Bach

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Wittenberge, Österreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck – Hochzirl – Scharnitz (– Garmisch) ·Mittenwaldbahn·

1230 800x532 Px, 26.08.2009

2.25 km
Bahnhof Hochzirl, im Feber 2007. Hochzirl ist ein faszinierender Platz, eigentlich mitten im Abseits gelegen, hat man hier in günstiger Entfernung zur Welt eine Ausweiche errichtet (wohl weil sie so von beiden Enden der Bahn gleich weit entfernt ist). Die gute Verkehrsanbindung des wirklichen Abseits hat dann zur Errichtung eines (Militär)spitals geführt, das über die Zeit sich in ein ziviles solches gewandelt hat, von Zirl führt nicht nur die frühere Hochspannungsleitung herauf, sondern auch eine Straße, und mit einem Mal war die Bahn nicht mehr Verbindung zur Welt, sondern im Weg - von uns aus gesehen hinter der Station war der Bahnübergang, und nachdem hier begegnet wird, war eben manchmal eine gewisse Wartezeit nicht vermeidbar. Nachdem so etwas aber nicht geht, hat man dann eine wunderbare Unterführung gebaut, die die Straße, an dieser Stelle gar zweispurig, unter der Bahn durchführt. Vergessen ist die Zeit, als vom Bahnhof eine Standseilbahn hinaufgeführt hat zum Spital - die Schwellen kann man im Wald noch bewundern - wahrscheinlich war es auch für die Patienten angenehmer, mit Zug und Seilbahn ins Spital gebracht zu werden, als über etliche Serpentinen von Zirl heraufchauffiert zu werden - und nächstens soll hier die Neurorehabilitation zumindest massiv ausgebaut werden, und auch der zweispurige Ausbau der Straße von Zirl herauf wurde vor einem Jahr noch diskutiert - hier bahnt sich eine geschickte Meisterplanung an. Interessant ist jedenfalls, daß man ein Spital, das der Bahn wegen an dieser Stelle errichtet worden ist, verzweifelt mit einer Straße durch einen Steilhang erschließt, anstatt über den besonderen Ort und dessen besondere Gelegenheiten, über Bedürfnisse spezieller Patienten und Möglichkeiten spezieller Versorgung nachzudenken. Eine Geschichte der Schnellschüsse, wirklich das Gegenteil von Planung, seit hier heroben angefangen worden ist. Ich bin gespannt, wie es weitergehen wird. kHds
Bahnhof Hochzirl, im Feber 2007. Hochzirl ist ein faszinierender Platz, eigentlich mitten im Abseits gelegen, hat man hier in günstiger Entfernung zur Welt eine Ausweiche errichtet (wohl weil sie so von beiden Enden der Bahn gleich weit entfernt ist). Die gute Verkehrsanbindung des wirklichen Abseits hat dann zur Errichtung eines (Militär)spitals geführt, das über die Zeit sich in ein ziviles solches gewandelt hat, von Zirl führt nicht nur die frühere Hochspannungsleitung herauf, sondern auch eine Straße, und mit einem Mal war die Bahn nicht mehr Verbindung zur Welt, sondern im Weg - von uns aus gesehen hinter der Station war der Bahnübergang, und nachdem hier begegnet wird, war eben manchmal eine gewisse Wartezeit nicht vermeidbar. Nachdem so etwas aber nicht geht, hat man dann eine wunderbare Unterführung gebaut, die die Straße, an dieser Stelle gar zweispurig, unter der Bahn durchführt. Vergessen ist die Zeit, als vom Bahnhof eine Standseilbahn hinaufgeführt hat zum Spital - die Schwellen kann man im Wald noch bewundern - wahrscheinlich war es auch für die Patienten angenehmer, mit Zug und Seilbahn ins Spital gebracht zu werden, als über etliche Serpentinen von Zirl heraufchauffiert zu werden - und nächstens soll hier die Neurorehabilitation zumindest massiv ausgebaut werden, und auch der zweispurige Ausbau der Straße von Zirl herauf wurde vor einem Jahr noch diskutiert - hier bahnt sich eine geschickte Meisterplanung an. Interessant ist jedenfalls, daß man ein Spital, das der Bahn wegen an dieser Stelle errichtet worden ist, verzweifelt mit einer Straße durch einen Steilhang erschließt, anstatt über den besonderen Ort und dessen besondere Gelegenheiten, über Bedürfnisse spezieller Patienten und Möglichkeiten spezieller Versorgung nachzudenken. Eine Geschichte der Schnellschüsse, wirklich das Gegenteil von Planung, seit hier heroben angefangen worden ist. Ich bin gespannt, wie es weitergehen wird. kHds
Klaus Bach

Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck – Hochzirl – Scharnitz (– Garmisch) ·Mittenwaldbahn·

1587 800x599 Px, 23.03.2007

2.35 km
Ich hatte ja unter ein Bild einer 110 geschrieben, ich werde die Talent 2 nicht nächtens in Hochzirl photographieren gehen. Das habe ich durchgezogen, die Aufnahme stammt vom halben Nachmittag. Besonders schön ist es nicht, das Fahrzeug, wie ich finde, aber doch eine elegante Erscheinung. Leider hatte ich an dem Tag nicht die Gelegenheit, mir das Gerät auch von innen anzuschauen, es werden wohl allmählich mehr Wagen auf die Strecke kommen. Hochzirl, 24. Jänner 2014 kHds
Ich hatte ja unter ein Bild einer 110 geschrieben, ich werde die Talent 2 nicht nächtens in Hochzirl photographieren gehen. Das habe ich durchgezogen, die Aufnahme stammt vom halben Nachmittag. Besonders schön ist es nicht, das Fahrzeug, wie ich finde, aber doch eine elegante Erscheinung. Leider hatte ich an dem Tag nicht die Gelegenheit, mir das Gerät auch von innen anzuschauen, es werden wohl allmählich mehr Wagen auf die Strecke kommen. Hochzirl, 24. Jänner 2014 kHds
Klaus Bach

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4024 ·Talent 4-teilig·, Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck – Hochzirl – Scharnitz (– Garmisch) ·Mittenwaldbahn·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 2 442 BR 442 ·Talent 2 D/A· 'Hamsterbacke'

1310 800x600 Px, 26.01.2014

3.78 km
ÖBB 4024 076-4 als S 5447 Seefeld - Innsbruck der S-Bahn Tirol, Mittenwaldbahn, KBS 960 München - Innsbruck, fotografiert am Golf Club bei Seefeld in Tirol am 02.06.2010
ÖBB 4024 076-4 als S 5447 Seefeld - Innsbruck der S-Bahn Tirol, Mittenwaldbahn, KBS 960 München - Innsbruck, fotografiert am Golf Club bei Seefeld in Tirol am 02.06.2010
Frank Grohe

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4024 ·Talent 4-teilig·, Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck – Hochzirl – Scharnitz (– Garmisch) ·Mittenwaldbahn·

1295  6 1024x672 Px, 04.07.2012

4.68 km
Der Verlauf der Standseilbahn im Schigebiet Rosshütte, aufgenommen von Seefeld aus, am halben Weg zwischen dem Billa und dem Bahnhof. Am Hang in der Abendsonne zur Linken erkennt man die gerade verlaufende Trasse, die sich dann nach rechts wendet und nach der langgezogenen Rechtskurve mit der Ausweiche wieder gerade verläuft bis zur Bergstation, die zwischen zwei Waldstücken am Kamm herausragt. Dort ist auch die Talstation der Seilbahnen zum Seefelder Jöchl (oben rechts zu sehen) und zum Härmelekopf (zu unserer Rechten außerhalb des Bildes. Ende Jänner 2010 kHds - zweite, etwas hellere Variante um des Lieben Friedens Willen.
Der Verlauf der Standseilbahn im Schigebiet Rosshütte, aufgenommen von Seefeld aus, am halben Weg zwischen dem Billa und dem Bahnhof. Am Hang in der Abendsonne zur Linken erkennt man die gerade verlaufende Trasse, die sich dann nach rechts wendet und nach der langgezogenen Rechtskurve mit der Ausweiche wieder gerade verläuft bis zur Bergstation, die zwischen zwei Waldstücken am Kamm herausragt. Dort ist auch die Talstation der Seilbahnen zum Seefelder Jöchl (oben rechts zu sehen) und zum Härmelekopf (zu unserer Rechten außerhalb des Bildes. Ende Jänner 2010 kHds - zweite, etwas hellere Variante um des Lieben Friedens Willen.
Klaus Bach

Österreich / Seil- und Bergbahnen / Seefeld-Rosshütte

900 800x480 Px, 03.02.2010

4.85 km
ÖBB Motorturmwagen X 552 004-4 (99 81 9131 505-5) mit Materialwagen im Einsatz zum Umbau des Bahnhofs Seefeld i. T. Aufgenommen 3.7.2018.
ÖBB Motorturmwagen X 552 004-4 (99 81 9131 505-5) mit Materialwagen im Einsatz zum Umbau des Bahnhofs Seefeld i. T. Aufgenommen 3.7.2018.
stbtram

Österreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Österreich / Bahndienstfahrzeuge / X 552.0 · 9131 P&T MTW 100 Motorturmwagen, Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·

401 1200x800 Px, 30.07.2018

4.88 km
4.9 km
ÖBB Materialwagen 40 81 9417 130, beladen mit div. Kabeltrommeln und einem Masttrafo, im Einsatz zum Umbau des Bahnhofs Seefeld i. T. Aufgenommen 3.7.2018.
ÖBB Materialwagen 40 81 9417 130, beladen mit div. Kabeltrommeln und einem Masttrafo, im Einsatz zum Umbau des Bahnhofs Seefeld i. T. Aufgenommen 3.7.2018.
stbtram

Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·, Österreich / Bahndienstfahrzeuge / Wagen | auch Umbauten

571 1200x800 Px, 30.07.2018

4.97 km
Seefeld in Tirol: ÖBB 2016.041 hängt während Sanierung der Mittenwaldbahn an der Steckdose. Aufgenommen 29.7.2025.
Seefeld in Tirol: ÖBB 2016.041 hängt während Sanierung der Mittenwaldbahn an der Steckdose. Aufgenommen 29.7.2025.
stbtram

Österreich / Dieselloks / BR 2016 ·ER20· Hercules, Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck – Hochzirl – Scharnitz (– Garmisch) ·Mittenwaldbahn·

156 1200x802 Px, 31.07.2025

5.18 km
ÖBB 4024 093-9 und eine weitere 4024 durchfährt als REX den Bahnhof Kematen in Tirol. Aufgenommen 11.4.2018.
ÖBB 4024 093-9 und eine weitere 4024 durchfährt als REX den Bahnhof Kematen in Tirol. Aufgenommen 11.4.2018.
stbtram

Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4024 ·Talent 4-teilig·, Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·

395 1200x800 Px, 12.04.2018

5.18 km
ÖBB 1116 047-2 und 1116 175-1 durchfahren als EC den Bahnhof Kematen in Tirol. Aufgenommen 11.4.2018.
ÖBB 1116 047-2 und 1116 175-1 durchfahren als EC den Bahnhof Kematen in Tirol. Aufgenommen 11.4.2018.
stbtram

Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus, Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·

401 1200x800 Px, 12.04.2018

7.65 km
Vor der Kulisse der Mieminger Berge prescht ein Typ 4024 von Oberhofen nach Flaurling. 18. März 2007 kHds
Vor der Kulisse der Mieminger Berge prescht ein Typ 4024 von Oberhofen nach Flaurling. 18. März 2007 kHds
Klaus Bach

Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4024 ·Talent 4-teilig·

1013 800x600 Px, 22.03.2007

8.3 km
Die Haltestelle Kranebitten ,mit der Martinswand im Hintergrund, an der Mittenwaldbahn,Oktober 2012
Die Haltestelle Kranebitten ,mit der Martinswand im Hintergrund, an der Mittenwaldbahn,Oktober 2012
Michael Grinschgl

Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck – Hochzirl – Scharnitz (– Garmisch) ·Mittenwaldbahn·

761 682x1024 Px, 13.02.2013

9.26 km
Vorläufiger Gleisabschluß der Straßenbahn Innsbruck zum Wenden bei der Endhst. Technik-West, aufgenommen 7.12.2017.
Vorläufiger Gleisabschluß der Straßenbahn Innsbruck zum Wenden bei der Endhst. Technik-West, aufgenommen 7.12.2017.
stbtram

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

250 1200x800 Px, 06.08.2018

9.26 km
Letzte Oberleitungsbauarbeiten in der Technikerstraße in Innsbruck am 7.12.2017 (Datum der Aufnahme), bevor die Straßenbahnerweiterung nach Westen (hier der Ast nach Technik-West) am 10.12.2017 in Betrieb geht.
Letzte Oberleitungsbauarbeiten in der Technikerstraße in Innsbruck am 7.12.2017 (Datum der Aufnahme), bevor die Straßenbahnerweiterung nach Westen (hier der Ast nach Technik-West) am 10.12.2017 in Betrieb geht.
stbtram

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

243 1200x800 Px, 06.08.2018

9.62 km
TW 315 (Bombardier Flexity Outlook C) wartet an der Endhaltestelle Peerhofsiedlung zur Publikumsfahrt der Straßenbahnerweiterung in Innsbruck Richtung Westen, aufgenommen 5.12.2017.
TW 315 (Bombardier Flexity Outlook C) wartet an der Endhaltestelle Peerhofsiedlung zur Publikumsfahrt der Straßenbahnerweiterung in Innsbruck Richtung Westen, aufgenommen 5.12.2017.
stbtram

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

475 1200x800 Px, 22.12.2017

9.64 km
Tw. 304 als Linie 3 der Innsbrucker Verkehrsbetriebe nach der Haltestelle Technik mit Ziel Technik-West. Die Westäste zur Peerhofsiedlung und nach Technik-West wurden am 10.12.2017 eröffnet und bis voraussichtlich Dezember 2018 von der Linie 3 bedient, danach soll die neue West-Ost-Durchmesserlinie 2 diese Strecken befahren. Aufgenommen 24.7.2018.
Tw. 304 als Linie 3 der Innsbrucker Verkehrsbetriebe nach der Haltestelle Technik mit Ziel Technik-West. Die Westäste zur Peerhofsiedlung und nach Technik-West wurden am 10.12.2017 eröffnet und bis voraussichtlich Dezember 2018 von der Linie 3 bedient, danach soll die neue West-Ost-Durchmesserlinie 2 diese Strecken befahren. Aufgenommen 24.7.2018.
stbtram

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Outlook

302 1200x800 Px, 07.08.2018

9.64 km
TW 315 (Bombardier Flexity Outlook C) absolviert eine Publikumsfahrt zur Einweihung der Straßenbahnerweiterung in Innsbruck Richtung Westen, hier an der Endhaltestelle Peerhofsiedlung. Am Tag des Fotos am 5.12.2017 wurde der Regelverkehr jedoch noch mit Gelenksbussen bewerkstelligt.
TW 315 (Bombardier Flexity Outlook C) absolviert eine Publikumsfahrt zur Einweihung der Straßenbahnerweiterung in Innsbruck Richtung Westen, hier an der Endhaltestelle Peerhofsiedlung. Am Tag des Fotos am 5.12.2017 wurde der Regelverkehr jedoch noch mit Gelenksbussen bewerkstelligt.
stbtram

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

391 1200x800 Px, 22.12.2017

9.64 km
Seit 10. Dezember 2017 ist die Straßenbahnlinie 3 in Innsbruck zur Peerhofsiedlung und Technik-West im Westen der Stadt verlängert. Mit Inbetriebnahme des Ostteils voraussichtlich Dezember 2018 sollen diese Streckenäste von der neuen Linie 2 übernommen werden, die Linie 3 dann wieder bis zur Innenstadt verkürzt. Die Aufnahme zeigt Tw. 322 an der Endhaltestelle Peerhofsiedlung vom 12.10.2017.
Seit 10. Dezember 2017 ist die Straßenbahnlinie 3 in Innsbruck zur Peerhofsiedlung und Technik-West im Westen der Stadt verlängert. Mit Inbetriebnahme des Ostteils voraussichtlich Dezember 2018 sollen diese Streckenäste von der neuen Linie 2 übernommen werden, die Linie 3 dann wieder bis zur Innenstadt verkürzt. Die Aufnahme zeigt Tw. 322 an der Endhaltestelle Peerhofsiedlung vom 12.10.2017.
stbtram

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Outlook

406 1200x800 Px, 11.04.2018

9.65 km
TW 315 (Bombardier Flexity Outlook C) absolviert eine Publikumsfahrt zur Einweihung der Straßenbahnerweiterung in Innsbruck Richtung Westen, hier an der Endhaltestelle Peerhofsiedlung. Am Tag des Fotos am 5.12.2017 wurde der Regelverkehr jedoch noch mit Gelenksbussen bewerkstelligt.
TW 315 (Bombardier Flexity Outlook C) absolviert eine Publikumsfahrt zur Einweihung der Straßenbahnerweiterung in Innsbruck Richtung Westen, hier an der Endhaltestelle Peerhofsiedlung. Am Tag des Fotos am 5.12.2017 wurde der Regelverkehr jedoch noch mit Gelenksbussen bewerkstelligt.
stbtram

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

514 1200x800 Px, 22.12.2017

9.66 km
Tw. 319 als Linie 3 der Innsbrucker Verkehrsbetriebe an der Haltestelle Luis-Zuegg-Straße mit Ziel Peerhofsiedlung (der Häuserblock im Hintergrund). Die Westäste zur Peerhofsiedlung und nach Technik-West wurden am 10.12.2017 eröffnet und bis voraussichtlich Dezember 2018 von der Linie 3 bedient, danach soll die neue West-Ost-Durchmesserlinie 2 diese Strecken befahren. Aufgenommen 24.7.2018.
Tw. 319 als Linie 3 der Innsbrucker Verkehrsbetriebe an der Haltestelle Luis-Zuegg-Straße mit Ziel Peerhofsiedlung (der Häuserblock im Hintergrund). Die Westäste zur Peerhofsiedlung und nach Technik-West wurden am 10.12.2017 eröffnet und bis voraussichtlich Dezember 2018 von der Linie 3 bedient, danach soll die neue West-Ost-Durchmesserlinie 2 diese Strecken befahren. Aufgenommen 24.7.2018.
stbtram

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Outlook

356 1200x800 Px, 07.08.2018

9.67 km
Innsbruck: Tw. 371 als Linie 2 an der Haltestelle Luis-Zuegg-Straße. Aufgenommen 23.10.2019.
Innsbruck: Tw. 371 als Linie 2 an der Haltestelle Luis-Zuegg-Straße. Aufgenommen 23.10.2019.
stbtram

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Outlook

312 1200x800 Px, 12.11.2019

9.69 km
Tw. 310 als Linie 3 der Innsbrucker Verkehrsbetriebe an der Haltestelle Lahntalweg mit Ziel Amras. Die Westäste zur Peerhofsiedlung und nach Technik-West wurden am 10.12.2017 eröffnet und bis voraussichtlich Dezember 2018 von der Linie 3 bedient, danach soll die neue West-Ost-Durchmesserlinie 2 diese Strecken befahren. Aufgenommen 24.7.2018.
Tw. 310 als Linie 3 der Innsbrucker Verkehrsbetriebe an der Haltestelle Lahntalweg mit Ziel Amras. Die Westäste zur Peerhofsiedlung und nach Technik-West wurden am 10.12.2017 eröffnet und bis voraussichtlich Dezember 2018 von der Linie 3 bedient, danach soll die neue West-Ost-Durchmesserlinie 2 diese Strecken befahren. Aufgenommen 24.7.2018.
stbtram

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Outlook

297 1200x800 Px, 07.08.2018

9.71 km
TW 315 (Bombardier Flexity Outlook C) nimmt vorsichtig das max. Gefälle von 8,5 % von der Peerhofsiedlung herab als Publikumsfahrt zur Einweihung der Straßenbahnerweiterung in Innsbruck Richtung Westen. Aufgenommen 5.12.2017.
TW 315 (Bombardier Flexity Outlook C) nimmt vorsichtig das max. Gefälle von 8,5 % von der Peerhofsiedlung herab als Publikumsfahrt zur Einweihung der Straßenbahnerweiterung in Innsbruck Richtung Westen. Aufgenommen 5.12.2017.
stbtram

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

590 1200x800 Px, 22.12.2017

9.73 km
Innsbruck: Tw. 371 als Linie 2 an der Haltestelle Lahntalweg. Aufgenommen 23.10.2019.
Innsbruck: Tw. 371 als Linie 2 an der Haltestelle Lahntalweg. Aufgenommen 23.10.2019.
stbtram

Österreich / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Outlook, Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

275 1200x800 Px, 11.11.2019

9.74 km
Tw. 323 als Linie 3 der Innsbrucker Verkehrsbetriebe an der Haltestelle Lahntalweg mit Ziel Peerhofsiedlung. Die Westäste zur Peerhofsiedlung und nach Technik-West wurden am 10.12.2017 eröffnet und bis voraussichtlich Dezember 2018 von der Linie 3 bedient, danach soll die neue West-Ost-Durchmesserlinie 2 diese Strecken befahren. Aufgenommen 24.7.2018.
Tw. 323 als Linie 3 der Innsbrucker Verkehrsbetriebe an der Haltestelle Lahntalweg mit Ziel Peerhofsiedlung. Die Westäste zur Peerhofsiedlung und nach Technik-West wurden am 10.12.2017 eröffnet und bis voraussichtlich Dezember 2018 von der Linie 3 bedient, danach soll die neue West-Ost-Durchmesserlinie 2 diese Strecken befahren. Aufgenommen 24.7.2018.
stbtram

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Outlook

317 1200x800 Px, 07.08.2018

9.79 km
Innsbruck: Tw. 309 der Linie 3 in Anfahrt auf die Haltestelle Technik. Aufgenommen 3.12.2018.
Innsbruck: Tw. 309 der Linie 3 in Anfahrt auf die Haltestelle Technik. Aufgenommen 3.12.2018.
stbtram

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Outlook

254 1200x800 Px, 06.12.2018

9.84 km
TW 315 (Bombardier Flexity Outlook C) auf der zweiten Runde der Publikumsfahrt zur Einweihung der Straßenbahnerweiterung Richtung Westen in Innsbruck. Sogleich wird die Tram die Steigung von 8,5 % zu bewältigen haben. Aufgenommen 5.12.2017.
TW 315 (Bombardier Flexity Outlook C) auf der zweiten Runde der Publikumsfahrt zur Einweihung der Straßenbahnerweiterung Richtung Westen in Innsbruck. Sogleich wird die Tram die Steigung von 8,5 % zu bewältigen haben. Aufgenommen 5.12.2017.
stbtram

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

523 1200x800 Px, 22.12.2017

9.92 km
9.98 km
Innsbruck: Tw. 311 der Linie 3 in der Technikerstraße, zwischen den Haltestellen Lohbachsiedlung West und Technik. Aufgenommen 3.12.2018.
Innsbruck: Tw. 311 der Linie 3 in der Technikerstraße, zwischen den Haltestellen Lohbachsiedlung West und Technik. Aufgenommen 3.12.2018.
stbtram

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Outlook

298 1200x800 Px, 06.12.2018

10.52 km
Innsbruck: Tw. 323 und Tw. 311 der Linie 3 an der Haltestelle Lohbachsiedlung Ost. Aufgenommen 3.12.2018.
Innsbruck: Tw. 323 und Tw. 311 der Linie 3 an der Haltestelle Lohbachsiedlung Ost. Aufgenommen 3.12.2018.
stbtram

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Outlook

293 1200x800 Px, 06.12.2018

10.9 km
Lok 93.1379 als Denkmallok in Schwachzach - St. Veit, aufgenommen am 18.07.2009
Lok 93.1379 als Denkmallok in Schwachzach - St. Veit, aufgenommen am 18.07.2009
Mark Handy

Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·

264 1200x900 Px, 04.06.2017

11.01 km
Innsbruck: Tw. 304 der Linie 3 an der Haltestelle Vögelebichl. Aufgenommen 15.12.2018.
Innsbruck: Tw. 304 der Linie 3 an der Haltestelle Vögelebichl. Aufgenommen 15.12.2018.
stbtram

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Outlook

346 1200x800 Px, 16.12.2018

11.01 km
Innsbruck: Tw. 319 der Linie 3 an der Haltestelle Vögelebichl. Aufgenommen 15.12.2018.
Innsbruck: Tw. 319 der Linie 3 an der Haltestelle Vögelebichl. Aufgenommen 15.12.2018.
stbtram

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Outlook

264 1200x800 Px, 16.12.2018

11.05 km
ÖGEG ÖBB 1245.518 vor Sonderzug Mittenwald - Innsbruck anlässlich des Streckenjubiläums 100 Jahre Mittenwaldbahn, KBS 410 Garmisch-Partenkirchen - Innsbruck, fotografiert in Scharnitz am 30.09.2012
ÖGEG ÖBB 1245.518 vor Sonderzug Mittenwald - Innsbruck anlässlich des Streckenjubiläums 100 Jahre Mittenwaldbahn, KBS 410 Garmisch-Partenkirchen - Innsbruck, fotografiert in Scharnitz am 30.09.2012
Frank Grohe

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1245, Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck – Hochzirl – Scharnitz (– Garmisch) ·Mittenwaldbahn·

1403  5 1024x681 Px, 09.10.2012

11.13 km
REX 5428 Innsbruck - München, der ab Weilheim als RB 5428 geführt wird, beginnt seinen Aufstieg durch Hötting, der ihn zuerst nach Allerheiligen und Kranebitten führen wird, ehe er die Martinswand passieren wird. Hier zu sehen (vom MPreis Fischerhäuslweg aus) unmittelbar nach der Kreuzung mit dem Speckweg. Anfang April 2010 kHds
REX 5428 Innsbruck - München, der ab Weilheim als RB 5428 geführt wird, beginnt seinen Aufstieg durch Hötting, der ihn zuerst nach Allerheiligen und Kranebitten führen wird, ehe er die Martinswand passieren wird. Hier zu sehen (vom MPreis Fischerhäuslweg aus) unmittelbar nach der Kreuzung mit dem Speckweg. Anfang April 2010 kHds
Klaus Bach

Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck – Hochzirl – Scharnitz (– Garmisch) ·Mittenwaldbahn·

1265 1024x632 Px, 05.04.2010

11.16 km
Ng 45145 von Reutte in Tirol nach Innsbruck mit 2016 031 und 1016 028. Ausfahrt am 15.03.13 in Scharnitz.
Ng 45145 von Reutte in Tirol nach Innsbruck mit 2016 031 und 1016 028. Ausfahrt am 15.03.13 in Scharnitz.
Tobi S

Österreich / Dieselloks / BR 2016 ·ER20· Hercules, Österreich / E-Loks / BR 1016 ·ES 64 U2· Taurus, Österreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige

696 1200x900 Px, 25.06.2014

Österreich > Tirol > Bezirk Innsbruck-Land > Reith bei Seefeld


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