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Image comments byStefan Wohlfahrt, Page619



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(C) Stefan Wohlfahrt
Die Class 201 N° 205 der IR/CIE wartet in Limerick / Luimneach mit ihrem IC auf die Abfahrt nach Dublin. 4. Okt. 2006 (to the image)

Peter Ackermann 14.6.2015 21:06
Ein tolles und inhaltlich interessantes Bild in schöner Stimmung, Stefan! Grüsse, Peter

Horst Lüdicke 15.6.2015 7:17
Da schließe ich mich Peter gerne an, sehr schön.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 15.6.2015 11:21
Danke für eure Kommentare zu diesem Irischen IC, nun im 1200px Format, Peter und Horst.
(Das alte Bild habe ich gelöscht).
einen lieben Gruss
Stefan

Date Jan de Vries 15.6.2015 16:47
Wunderbare Aufnahme mit die dunkele Himmel und die tolle Lok, Stefan!
Grüße,
Date Jan

Stefan Wohlfahrt 16.6.2015 13:10
Hallo Date Jan, auch ein ganz herzliches Dankeschön an dich für deinen Kommentar zu diesem Bild aus Limerick.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Horst Lüdicke
Metamorphose eines Triebwagens: Etwa drei Jahre nach der Aufnahme in Como präsentiert sich der E.740-21 der Ferrovie Nord Milano im Mai 1996 völlig verschmiert in Milano Nord (to the image)

Stefan Wohlfahrt 16.6.2015 7:56
Schade, aber trotzdem ein interssantes Bild, auch schön danke den ex. Schweizer Mitteleinstiegswagen.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 18.6.2015 8:37
Danke für Deinen Kommentar und die ergänzende Info, Stefan.
Gruß Horst

(C) Jürgen Vos
Triebzug der Baureihe EA 761 am 16.05.2015 im Kopfbahnhof von Laveno-Mombello Nord. (to the image)

Stefan Wohlfahrt 16.6.2015 7:53
Schön aber auch windschnittig ist anders, aber das Bild besticht gerade dadurch und gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

Jürgen Vos 20.6.2015 20:27
Danke Stefan. Ja, der cw-Wert wird wohl nicht besonders niedrig sein.
Grüße, Jürgen

(C) Stefan Wohlfahrt
Ein SBB ETR 610 als EC 32 Milano - Genève hat nach der Bergfahrt die Stations-Horizontale von Varzo erreicht, hat dann aber bis Iselle di Trasquera noch weitere Höhenmeter vor sich. 11. April 2015 (to the image)

De Rond Hans und Jeanny 15.6.2015 18:24
Wow Stefan, welch ein außergewöhnlich schönes Bild vom Pinocchio.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 16.6.2015 7:51
Bei deiner Vorliebe zum ETR 470, Jeanny, freut es mich ganz besonders, dass dir dieses Bild des ETR 610 gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Jan-Frederik Knorrn
Bild 085: Ebenfalls mit dabei bei der Fahrzeugparade in Koblenz-Lützel am 14.06.2015 war die noch im IC-Verkehr fahrende 103 113-7, die hier an der Zuschauermenge vorbei in Richtung der im Hintergrund wartenden Kolleginnen rollt. (to the image)

Stefan Wohlfahrt 16.6.2015 7:46
Besonders eindrücklich, dass im Hintergrund nochmals drei 103 stehen.
einen lieben Gruss
Stefan

Jan-Frederik Knorrn 16.6.2015 11:01
Danke schön Stefan.
Eigentlich standen da noch die E03 001 und die 110 300-1, aber die waren schon von der 103 113 verdeckt. :-)

Stefan Wohlfahrt 16.6.2015 13:12
Gleich fünf E 103 - das muss ja ein Fest gewesen sein!
einen lieben Gruss
Stefan

Jan-Frederik Knorrn 16.6.2015 18:25
Joa das war es auch. Es waren sogar 6 103er. 103 233 war auch noch dabei. Die siebte, 103 220, konnte leider nicht an der Parade teilnehmen. :-D

(C) Stefan Wohlfahrt
Der MThB ABDe 4/4 No 12 des Vereins "Historische Mittel Thurgau Bahn" auf der Rückfahrt von Locarno bei Tenero. 15. Sept. 2013 (to the image)

Julian Ryf 8.6.2015 17:16
Ein historischer Zug in der Zukunft ;-) ! Gefällt mir trotz des Regenwetters sehr gut! Den Zug kannte ich noch gar nicht!
Liebe Grüsse
Julian

Stefan Wohlfahrt 8.6.2015 17:22
Danke Julian für den Hinweis. Nun, ob der Zug am 15. Sept. 2015 fahren wird weiss ich nicht aber am 3./4. Okt. denke ich ist er auf Fahrt.
einen lieben Gruss
Stefan
PS: Ich habe das Aufnahmedatum berichtigt

Jürgen Vos 15.6.2015 19:24
Schönes Bild des 1965 gebaute Triebwagens. Der fuhr mir dieses Jahr mal zufällig vor die Linse, allerdings in einiger Entfernung. Dank Deines Bildes kann ich den Zug jetzt schön aus der Nähe betrachten.
Grüße, Jürgen

Olli 15.6.2015 21:44
Ohne die hellgrünen Streifen hatte der noch eine Tür in der Front. Bei der Modernisierung mit neuem Farbstreifen ca. Mitte der 80er wurde die wohl verschlossen ( http://www.bahnbilder.de/bild/schweiz~privatbahnen~mthb-mittelthurgaubahn-bis-2003/372980/als-die-welt-der-mthb-noch.html ), insofern ist der Zug wirklich neu... ;-)
Gruss, Olli

Stefan Wohlfahrt 16.6.2015 7:45
Hallo Jürgen, Hallo Olli,
danke für eure Kommentare und Hinweise zu diesem Bild. Viellicht besucht ihr ja bei Gelegenheit die "Historischen MThB", da ihr gleich ums "Eck" wohnt und verwéhnt uns dann mit weiteren Bildern.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
Zu kurze Bahnsteige nicht nur ein Thema bei der Modellbahn: Während im Zug die Reisenden informiert werden, welche Wagen sich NICHT am Bahnsteig befinden werden zeigen wie z.B hier in Dawlish Schilder dem HST den genauen Halteort an. Zu kurze Bahnsteige ist jedoch kaum eine Sorge des zweiteilen 143 620, welcher hier in Dalwish eintrifft. 12. Mai 2014 (to the image)

De Rond Hans und Jeanny 15.6.2015 18:06
Es muss nicht immer eine HST sein, Stefan.
Auch dieser etwas kürzer geratenen Zug passt wunderbar in die entzückende Landschaft bei Dalwish.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 15.6.2015 19:15
Danke Jeanny, und der kurze Zug hat die Freiheit dort anzuhalten wo es im Beliebt, während der "grosse" HST 125 Class 125 sich ganz genau an die Regeln halten muss.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
Zwei BLS Re 4/4 fahren mit einem Güterzug Richtung Domo II in Varzo durch. 11. April 2015 (to the image)

Horst Lüdicke 13.6.2015 17:40
Hallo Stefan,
ein schönes Bild, aber das war knapp...
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 13.6.2015 18:05
Danke Horst, "knapp" ist hier relativ, da der RoLa Zug auf sein profielfreies Gleis warten musst und stand.
einen lieben Gruss
Stefan

Jürgen Vos 15.6.2015 19:02
Tolles Bild der beiden braunen BLS-Loks, Stefan. Gefällt mir gut. Es scheint ein abwechslungreicher Zugverkehr duch Varzo zu fahren.
Grüße, Jürgen

Stefan Wohlfahrt 15.6.2015 19:10
Tausend mal durchgefahren, tausendmal gedacht: - was für eine jammervolles Tal - und dann ausgestiegen und entdeckt, wie wunderschön es hier ist.
Danke für deinen Kommentar, Jürgen.
Besonders da die RoLa "Slalom" fahren muss ergebn sich sehr interessante Betriebssituationen auf der Simplonsüdrampe, welche auch von den DB Loks der BR 185 befahren wird.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
Ein Eurostar, unterwegs Richtung Kontinent erreicht Ashford. 27. März 2006 (to the image)

De Rond Hans und Jeanny 15.6.2015 18:28
Hallo Stefan,
ein herrliches Foto vom Eurostar in Ashford.
Ein Beweis, dass auch Bahnsteigsbilder kleine Kunstwerke sein können.
Beste Grüße
Hans

Stefan Wohlfahrt 15.6.2015 19:04
Danke Jeanny, leider war mir der Zugang auf Gleis 4 aus Sicherheitstechnischen Gründen verwehrt, sonst hätte es ein weit wirkungsvollers Bild gegeben, welches die interessante Bahnsteiggestaltung etwas kaschiert hätte.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Jürgen Vos
E 464.400 mit dem R 10421 von Domodossola nach Mailand-Porta Garibaldi am 16.05.2015 bei der Einfahrt in den Bahnhof von Verbania. (to the image)

Armin Schwarz 31.5.2015 15:41
Hallo Jürgen,
tolle Bilder aus Verbania, wie hier mit der E 464.400,
Liebe Grüße
Armin

Matthias Hartmann 31.5.2015 18:35
Hallo Jürgen,
eine sehr schöne Aufnahme von dem E 464.400 in Verbania die mir sehr gut gefällt.

Grüße
Matthias

Stefan Wohlfahrt 31.5.2015 18:42
Hat dich der Capo Statione von Verbania ohne weiters dieses Bild machen lassen?!
einen lieben Gruss
Stefan

Jürgen Vos 15.6.2015 18:53
Vielen Dank Armin, Matthias und Stefan. Freut mich, dass Euch das Bild gefällt.
@Stefan: Außer den vier Fahrgästen, die auf diesen Zug warteten, dem Fotograf und seiner Begleitung war keiner mehr auf den Bahnsteigen. Mag der 'Capo Statione von Verbania' keine Bahnfotografen und hattest Du einen nicht erfreulichen Kontakt mit ihm?
Grüße, Jürgen

Stefan Wohlfahrt 15.6.2015 19:00
Nun, der erst etwas ruppige Kontakt endete dann im Kompromiss, dass ich die (inzwischen weggefahrenen) Züge fotografieren durfte, sofern ich keine Sicherheitsrelevanten Dinge mit aufs Bild nehme.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Jürgen Vos
Auf der Rückfahrt von der vom Verein Eurovapor und Rail Event organisierten Pfingstreise nach Augsburg hat 218 387-9 mit dem Sonderzug fast das Etappenziel Konstanz erreicht. Dort wird eine Re 4/4 I den Sonderzug zur weiteren Rückreise übernehmen. Reichenau-Waldsiedlung, 25.05.2015. (to the image)

Stefan Wohlfahrt 31.5.2015 10:05
Wunderschön und eine Betriebssituation, wie sie vor Jahren am andern Ende des Bodnesees zu erleben war, als eine V 210 (oä)den TEE Bavaria nach Lindau brachte, wo in dann eine Re 4/4 I übernahm.
einen lieben Gruss
Stefan

Jürgen Vos 15.6.2015 18:45
Danke Stefan. Leider hatte ich nicht die Gelegenheit den TEE Bavaria live in Lindau zu sehen, aber dafür gibt es ja Bilder in diversen Bahnzeitschriften und Bildbänden.
Grüße, Jürgen

Stefan Wohlfahrt 15.6.2015 18:56
Hallo Jürgen, ich hatte auch nicht die Gelegenheit dazu, aber dafür gibt neben der von dir erwähnten Quellen auch BB.de und die nötige Fantasie...
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 15.6.2015 21:13
Eine rote 218 mit grünen Vorkriegswägen, das war an dieser Strecke Alltag. Vielleicht noch 6 Silberlinge hintendran, an solch einen Zug erinnere ich mich noch genau. Insofern passt die 218 auch viel besser als die urspünglich geplante 213. Denn V200 und V160 &Co waren vor der Elektrifizierung auf der Strecke Stammgast. V100 waren eher nicht anzutreffen. Mit TEE und IC hatte man hier nichts am Hut, nur Schnellzüge und Eilzüge, sowie Schienenbusse als Nahverkehr. Der Nahverkehr hatte ein paar Meter weiter den mittlerweile stillgelegten Bahnhof Reichenau-Waldsiedlung bedient. Das Empfangsgebäude und ein wunderschönes ellenlanges Emailschild ( http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strecken~kbs-720-schwarzwaldbahn/506327/badische-hauptbahn-die-letzten-kilometer-v.html ) sind noch vorhanden.
Gruß, Olli

(C) Frank Paukstat
Auf der InnoTrans 2014 in Berlin wurde auf dem Aussengelände der ETR 1000 Hochgeschwindigkeitszug für Italien vorgestellt. Insgesamt sollen ab 2014 50 dieser Züge mit bis zu 360 km/h verkehren.

Daten Website (deutsch): http://www.hochgeschwindigkeitszuege.com/italien/etr-1000.php (to the image)

Stefan Wohlfahrt 31.5.2015 8:18
Hallo Frank, der schöne "Frecciabinca 1000" ist ein ETR 400, genauer ein "ETR 400 02". Vielleicht kann man die Kategorie ändern.
einen lieben Gruss
Stefan

Frank Paukstat 1.6.2015 7:36
Hallo Stefan,

ich habe mal geschaut doch eine entsprechende Kategorie gibt es nicht. Da der Triebzug als ETR 1000 für Italien ausgestellt wurde, belasse ich es vorerst dabei bis es eine passende Kategorie gibt.

Gruß, Frank

Stefan Wohlfahrt 1.6.2015 7:57
Hallo Frank, nach dem lesen eines Berichtes zum ETR 400 in der SER musste ich im Internet recht lange suchen umd die Bestätigng "ETR 400" zu bekommen. Vielleicht könnte man die Kat in "ETR 400 Frecciarossa 1000" ändern, was der Praxis am nächsten käme.
eine lieben Gruss
Stefan

Stefan Wohlfahrt 15.6.2015 12:09
Hallo Frank, hier der Wikipediatext zum Thema ETR 400: "La classificazione ETR.400, assegnata solo al convoglio ETR.401[4], è stata riutilizzata nel corso del 2013 da Trenitalia per il nuovo elettrotreno Frecciarossa 1000[5]" Ähnliches gibt es ja auch bei der DB wie z.B der ET 403 (alt) und ICE 403. Die entsprechende Kategorie ETR 400 habe ich angefragt.
Hier noch die UIC Nummerierung des Zuges:
93 83 3400 1XX DM1, 93 83 0400 2XX TT2, 93 83 5400 3XX M3,
93 83 0400 4XX T4, 93 83 0400 5XX T5, 93 83 6400 6XX M6,
93 83 0400 7XX TT7, und 93 83 4400 1XX DM8.

einen lieben Gruss
Stefan

Frank Paukstat 9.7.2015 18:53
Hallo Stefan,

Danke für die Informationen und die Kategorie wurde geändert.

Gruß Frank

Stefan Wohlfahrt 9.7.2015 19:01
Schön, Frank, wenn dein herrliches Bild nun die Kategorie ETR 400 ziert; jetzt bleiben noch zwei Bilder in der "alten" Kategorie zurück, die vielleicht bei Gelegenheit umsortiert werden.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Werner Brutzer
11422 Olten 17.07.86 (to the image)

Stefan Wohlfahrt 15.6.2015 11:40
Auch in Rot eine würdevolle Erscheinung, besondes mit dem Wappen "VAUD".
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Olli
Gespenster moderner Zeit schocken die Ae 6/6 11407 Aarau nicht mehr. Ihre Existenz ist in trockenen Tüchern und kommt hochglanzpoliert daher. Mai 2015. (to the image)

Stefan Wohlfahrt 15.6.2015 11:35
Hallo Olli, wenn auch im Betriebseinsatz die Ae 6/6 nie so "herausgepuzt" daher kam, zeigte sie sich doch bis in ihre letzten Jahre immer als stolze Erscheinung. Im Übrigen gefällt mir dein Bild ausgezeichnet!
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 17.6.2015 18:56
Dafür lässt sie es eben auf ihre alten Tage so richtig krachen... politurmässig... ;-)

(C) Herbert Graf
Extrazug mit SBB-Historic Lok Ae 6/6 11407 "Aarau" vor dem ausfahrenden Glacie Express 903 in Chur. (06.06.2015) (to the image)

Stefan Wohlfahrt 15.6.2015 11:31
Eine wirklich schöne Lok auf die SBB und Schweizer zurecht stolz sein konnten!
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
Eine Ae 6/6 auf der Fahrt Richtung Lausanne bei St-Saphorin. 14. März 2012 (to the image)

Julian Ryf 14.6.2015 20:57
Wunderschön! Zum Glück sind einige Exemplare dieser Lok erhalten geblieben.

Grüsse
Julian

Stefan Wohlfahrt 15.6.2015 11:30
Danke Julian, leider waren die Ae 6/6 schnelle aus dem Plandienst verschwunden als ich fotografieren konnnte...
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Julian Ryf
Am 7. Juni 2015 fuhr der historische BCFe 4/6 736 ein Regionalzugpaar Spiez-Interlaken Ost-Spiez. Die Aufnahme entstand am Ortsrand von Spiez. (to the image)

Stefan Wohlfahrt 15.6.2015 11:18
Hallo Julian, auch diese Fotostelle gefällt mir sehr gut.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Julian Ryf
BCFZe 4/6 736 der BLS erreicht am 14. Juni 1982 als Regionalzug Spiez-Thun gerade die Haltestelle Kumm am Thunersee - so könnte der Titel dieses Bildes lauten, wären da nicht die modernen Fahrleitungsmasten. Der historische "Blaue Pfeil" der BLS war am 14. Juni 2015 auf einer Extrafahrt für den Tramverein Bern, der das Fahrzeug im Jahr 1999 vor dem Alteisen gerettet hat, unterwegs. Das Fahrzeug wurde 2012 von der BLS für einen symbolischen Preis vom Tramverein zurückgekauft und ist seit Herbst letzten Jahres wieder in altem Glanz unterwegs für Extrafahrten, zu Bahnjubiläen oder in diesem Sommer auch mal wieder wie in alten Tagen als Regionalzug Spiez-Interlaken. Die Haltestelle Kumm wurde 2001 geschlossen und der Regionalverkehr zwischen Thun und Spiez auf die Strasse verlagert, da die Regionalzüge kaum mehr in den engen Fahrplan passten und die Orte per Bus besser erschlossen werden können. (to the image)

Stefan Wohlfahrt 15.6.2015 11:17
Die Haltestelle Kumm teilt leider das Schicksal mit so manch anderern Haltestellen auf Hauptstecken.
Der BCFZe 4/6 gehört zu den ersten Zügen die ich fotogarfiert habe, zwar sehr scharf, doch schief und unvorteilhaft abgeschnitten, aber das ist ja schon gut vierzig Jahre alt.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Hansjörg Brutzer
243 619 Stralsund 29.08.90 (to the image)

Stefan Wohlfahrt 15.6.2015 11:12
Wie wunderschön die DR 243 in ihrer edlen Farbgebung wirkte!
einen lieben Gruss
Stefan

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